Hallo Christian,

Die MRCE sieht auch sehr gut aus, wenn auch die Lüfter nicht hervorgehoben sind, was aber dem Design entspricht.

Ich überlege mir gerade, wie die 103 im Santa Fe oder im alten Southern Pacific Design (siehe alte Märklin F7) aussehen würde...

Oder auch im Great Northern-Stil, wie auch die für Filmzwecke verwendete Nohab....

Ein schönes Wochenende wünsche ich Dir und allen Anderen,
David

The dark side...



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Wer hierfür Pate stand, ist ja wohl klar...

Grüße!

Christian

Ich finde, dem Taurus steht das Design besser...

http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreic...-025-world.html

Grüßle
(auch ein) Christian

Zitat von Knallfrosch139

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Hallo Christian,

Die MRCE sieht auch sehr gut aus, wenn auch die Lüfter nicht hervorgehoben sind, was aber dem Design entspricht.

Ich überlege mir gerade, wie die 103 im Santa Fe oder im alten Southern Pacific Design (siehe alte Märklin F7) aussehen würde...

Oder auch im Great Northern-Stil, wie auch die für Filmzwecke verwendete Nohab....

Ein schönes Wochenende wünsche ich Dir und allen Anderen,
David

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Nicht böse sein, David, aber es gibt Grenzen - auch, wenn Du Dir schon, wie Dein Smiley andeutet, die Lippen leckst. Eine "Warbonnet-103" wird es von mir nicht geben, und auch keine im Stile der Märklin-3061 oder -3129. Aber vielleicht kannst Du Dich ja auch - was wiederum mich freuen würde - für eine 103 im Stile der 3062 begeistern. Bitteschön!




Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH


Grüße!


Christian

Hallo Christian,
Deine MRCE-103 ist mal wieder ein echtes Highlight!!!
Ich kann es immer kaum erwarten welche Designs Du als nächstes präsentierst. Ich wünschte ich könnte so gut mit den Tools umgehen. Vielen Dank dafür.

Eigentlich müsste hier mal jemand Deine ganzen Designs zusammenfassen und in die Ruhmeshalle stellen

Also bitte hier jetzt mal bei allen Mitlesern um Unterstützung ... wenn es erlaubt ist ...

Viele Grüße,
Christian

Hallo Christian,

Nein nein, ich bin überhaupt nicht böse, Wie auch, wenn Du eine so schöne 103 im New Haven-Stil zauberst, vielen Dank! Du kannst ja nicht Deine ganze Zeit mit Gimp und 103ern verbringen!

Ich hoffe, Du hattest das auch nicht falsch verstanden, ich erwarte keinesfalls auf meine ganzen Wünsche Gimpereien von Dir.... Das waren eher wirre Gedanken von mir... Wenn, dann würde ich mich selbst mal daran versuchen....
Ich bin auch schon dabei, mich selbst in Gimp einzuarbeiten, aber irgendwie....Respekt, wie Du das so schön hinbekommst...

An dieser Stelle nochmal ein ganz dickes Dankeschön für die NH (DB)-103!


Eine schöne Restwoche wünscht
David

Genau!

Ruhmeshalle!

Ich lese hier gerne und es ist spannend zu sehen, welchenGesichter der 103 stehen.
Also bitte die Bilder in einentrööt und in die Ruhmeshalle !

Beste Grüße

René

Hallo Christian,

analog zur MRCE 103 , wie wäre es mit einer Railpool 103 ?
Und wie hätte die 103er wohl ausgesehen, wenn sich damals
die Testlackierungen der 111 068 und 111 069 durch gesetzt hätten,
hier mal ein Link zu den beiden 111 er :

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,5116132

Gruß Rale

Zitat von rale1966

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Hallo Christian,

Und wie hätte die 103er wohl ausgesehen, wenn sich damals
die Testlackierungen der 111 068 und 111 069 durch gesetzt hätten?

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So:



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Allerdings wirft die Übertragung dieses Farbkonzeptes auf die Formensprache der 103 einige Fragen auf, weswegen es mich einfach einmal gereizt hat die mit 111 068 und 069 gemachten Farbversuche - von denen ja einer in der Tat in ein neues Farbkleid der Deutschen Bundesbahn hätte münden können - zu realisieren.

Bereits beim obigen Bild lässt sich unschwer erkennen, dass sich insbesondere der einfallslos wirkende, Dynamik heuchelnde und Längsstreckung zerstörende (man vergleiche nur einmal mit den französischen Farbkleidern!) "Knick" in der weißen Bauchbinde auf Höhe der Führerstandstüren praktisch nicht mit den Lüfterbändern der 103 optisch in Einklang bringen lässt. Die erste Möglichkeit bestünde nun darin, den weißen Kontraststreifen über die untere Lüfterreihe zu legen und auch die oberen Lüfter in RAL 9002 auszuführen. Dies lässt die obere Lüfterreihe optisch unmotiviert auf der unteren zu liegen kommen, zudem noch im Unterschied zur unteren durch senkrechte rote Streifen unterbrochen, was das Auge zusätzlich stört.



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Abhilfe könnte schaffen, im Unterschied zu den Vorgaben des angedachten Lackierschemas die oberen Lüfter ebenfalls in RAL 3002 zu lackieren. So beeinträchtigt kein kontrastierendes Element die beabsichtigte optische Wirkung des weißen Längsstreifens, wodurch unsere 103 optisch gewinnt. Diese Umsetzung kommt der 111 068 wohl am nähesten.



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Eine andere Variante wäre: Ab in den Keller - was heißen soll, den weißen Streifen nicht nach oben sondern nach unten abzuwinkeln und unter dem Lüfterfeld hindurchzuführen. So ersparte man sich die Lüftergitter in zweierlei Farbtönen lackieren zu müssen; zudem bildet der weiße Rahmenbereich unterhalb der abnehmbaren Lokhauben eine optische Reminiszenz zur Ursprungsfarbgebung der 103.



Wiederum ganz anders sieht es aus, versucht man die "69er Farben" - sprich: das experimentelle Farbkleid der 111 069 - auf die legendäre Schnellfahrlok zu übertragen. Bilden doch bei der 111 Führerhausseitenfenster und Lüfter oben und unten in etwa eine gemeinsame Linie - bei der 103 nicht. Also sind hier wiederum mehrere Varianten denkbar:



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Eine Möglichkeit besteht darin, analog zur 111 069 nur Führerhausseitenfenster und obere Lüfterreihe mit einem blauen Band einzufassen. Führt man nun wiederum das gesamte Lüfterfeld in RAL 9002 aus entsteht der Eindruck, als würden die unteren irgendwie "freischwebend" am blauen Band hängen.



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Dieser Eindruck lässt sich dadurch mildern, dass man auch hier eine Lüfterreihe im Rot des Lokkastens streicht - was aber wiederum den Nachteil von in unterschiedlich Farben lackierten Gittern mit sich bringt.



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

So könnte man umgekehrt den blauen Streifen auf Lüfterfeldbreite "aufblasen" und bis nach vorne zu den Führerstandsfenstern durchziehen, wo er dieselben einfasst und unterhalb dieser in einer gefälligen Abrundung, Konturen des Lokkastens zitierend, abschließt. Diese Lackierung (nein, das ist nicht SBB Cargo!) träfe noch am ehesten meinen persönlichen Geschmack.

Was mich zum Fazit bringt das da für mich lautet: So kann man Loks lackieren, muss man aber nicht. Nach all' der Arbeit muss ich mir eingestehen dass sich mein Bedauern hinsichtlich des Umstandes, dass keines der beiden Konzepte "in Serie" ging in Grenzen hält. Beim Blick zu unseren Nachbarn - oder auch schlicht nur beim Durchblättern dieses Threads (exklusiv meiner Entwürfe) - komme ich nicht umhin, beiden Entwürfen eine gewisse Einfallslosigkeit zu attestieren; von der Verschmutzungsintensität lichtgrauer Flächen (und dann auch noch Lüfter und Drehgestelle!) gar nicht zu reden. Dass das was dann kam auch nicht der Weisheit letzter Schluss war, steht auf einem anderen Blatt. Mein frankophiles Faible bleibt - und dem gebe ich mich jetzt nach getaner Arbeit in Form einer guten Flasche französischen Rotweines hin...!

Grüße!

Christian

Hallo

Damit ist mein 1. Preis wohl auch eingelöst worden. Mir ist einfach nichts eingefallen, aber so wie die 111 069 hätte ich mir eine 3er als GIMP gewünscht.

Die Lackierung der 111 068 konnte mir noch nie gefallen. Die 111 069 war damals aber 'gewagt'.

Dabei gefällt mir die obere (originale ) version am besten, obwohl die untere auch nicht schlecht ist.

Ich muss mal nachsehen ob ich mal eine alte 103 bekommen kann. Dann kann ich vieleicht ähnlich der 111 068 mehrere dieser Farbkonzebte in einer Lok vereinen.

Die 111 068 bietet ja noch mehr Stoff zum ausprobieren.

Die Lok hatte auch noch mal einen Versuchslatz



Die damaligen Versuchswagen geben auch noch einiges her zum Basteln

Bart

Hallo Christian,

vielen Dank für deine Arbeit und mit der Umsetzung der 1985er farbkonzepte auf die 103.
Wobei es wirklich schwierig ist, von der einen Lokbaureihe auf die andere zu schließen.
Die unterste 103 mit der 069er Baureihe ist mein Favorit.
Wobei, ich mich frage, ob es wirklich sein müsste, ob das vordere seitliche Führerstandfenster auch mit lackiert werden soll.
Ich stell mir vor, die Lok wäre noch besser, wenn sie mit dieser Lüfterumrandung
zwischen Fenster und Türe aber ebenfalls der 103 entsprechende Rundungen
gehabt hätte.
Aber jetzt genug der Träumerei.
Nochmals vielen Dank dafür !

Viele Grüße

Ralf

Zitat von bahngarfield

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Hallo zusammen!

......Es hätte nicht viel gefehlt, und die legendären VT11.5er wären den gleichen Weg gegangen wie die RAm-TEE-Züge. Als 1979 die markanten Garnituren von der Deutschen Bundesbahn zum ersten Mal zum Verkauf ausgeschrieben wurden, zeigte die kanadische Leasinggesellschaft, die bereits die TEE-Züge der NS und SBB nach Kanada vermittelt hatte, reges Interesse. Nach Untersuchungen, ob ein Betrieb im kanadischen Winter mit Temperaturen bis zu –40Grad nach entsprechenden Anpassungen möglich sei und wie hoch der Aufwand ist, scheiterten die Verhandlungen letztlich lediglich daran, dass der 601 immer zwei Mann maschinentechnisches Personal erforderte. Eine kleine Anekdote die einen willkommenen Anlass bieten mag, einen 601 in „Northlander“-Livrée zu präsentieren. Bitteschön!





Nicht perfekt in allen Details, und doch eine impressive Vorstellung dessen, was hätte sein können...

Hoffe, er gefällt!

Grüße!

Christian


P.S.: Vollständigkeitshalber habe ich den "Ontario-TEE" auch beim "Wal" hinzugefügt

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Hallo Zusammen,

ich liebe diesen Threat ! Die vielen tollen 103er und dann die Northlander-Vorlage von Christian.

Eigentlich wollte ich an diesen schönen Zug nie "Hand anlegen", jedoch ist der Vorschlag derartig gut dass ich es mir anders überlegt habe.

Also alten Roco 4-Teiler gekauft (nein sicher kein Märklin..) auf Wechselstrom umgebaut und dann umlackiert:



Die Numberboards habe ich testweise selbst gebogen und mittels LED beleuchtet, was der Hauptbeleuchtung auch noch irgendwann blüht, sowie dann auch eine Innenbeleuchtung. Im Moment bin ich nur froh dass dieses Projekt durch ist und prima läuft. Fehlen eigentlich nur noch die 3 Zusatzwagen....

Auf alle Fälle vielen Dank an Christian für die immer wieder neuen genialen Entwürfe, vor allem bei der 103.

Grüße,

Ulrich

Jaa!

Ich dachte mir schon, der wäre was für Ulrich

Einfach toll dieses Gerät.

bart

I wer narrisch!


Wahnsinn! Ulrich, Du hast es wirklich getan! Du hast einen realen "Northlander-601" geschaffen - und was für einen! Genial! Mir gebricht die Contenance! Ich bin völlig aus dem Häuschen...

Du lieber Gott, das zieht ja Kreise...! Was hab' ich da nur angerichtet...

Beste Grüße

von einem völlig baffen wie gleichermaßen enthusiasmierten

Christian

Hallo Christian,

ich schließe mich als bisher stiller Bewunderer an:
Nicht nur Deine Designstudien, auch der Northlander-601 sind erste Sahne!

ich freue mich auf weitere 103er-Entwürfe!

Hallo Christian,

Danke für Deine Antwort, aber mach Dir mal keine Gedanken, das Umsetzen von Deinem Entwurf hat mir viel Spass bereitet und bei Deinen 103ern sind auch noch ein paar Knaller dabei. Da habe ich allerdings noch so meine Probleme mit der richtigen Beschriftung, solche Modelle bewundere ich immer bei Bart.

Grüsse,

Ulrich

Die da ist nun wirklich nichts besonderes:



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Ein GIMP-Quickie quasi; eine Chimäre aus Serien- und Vorserien-103, versehen mit einem Schriftzug im Stile dessen der auf der IVA 1979 im Jubiläumsjahr "100 Jahre elektrische Eisenbahnen" an der Seitenwand der 120 002 in Hamburg prangte. Was soll die hier?

Nun, ich wollte einfach in aller Bescheidenheit darauf hinweisen dass dieser Thread mittlerweile über 30.000 Klicks hat. Das war mir doch eine "Jubiläumslok" wert - verbunden mit einem herzlichen Dank an alle und insbesondere diejenigen, die mit ihren Lackierkünsten an echten Modellen diesen wunderbaren Thread am Laufen halten. Ach ja - und jetzt keine Besserwissereien á la "Da müsste doch 'E 03' draufstehen!". Wir alle wissen dass 1968 eine Eins das "E" substituierte - und auf der 120 stand auch "E120" und nicht "E 20"...!

Grüße!

Christian

Zitat von bahngarfield

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Nun, ich wollte einfach in aller Bescheidenheit darauf hinweisen dass dieser Thread mittlerweile über 30.000 Klicks hat. [...]

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Na, das wundert mich garnicht, bei dem was es laufend zu sehen gibt. Hier klicke ich auch immer sehr gerne rein.

Ich hatte das schonmal vorgeschlagen um 30.000 Klicks sollten das fördern:

RUHMESHALLE



Beste Grüße

René

Also mir macht dieser Thread hier auch sehr viel Spaß.
Und er fördert das Kopfkino !!!

Gruß Rale

Dames à grande vitesse:

103 PSE...



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

...und 103 Atlantique:



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH


Ich und mein Frankreich-Faible...

Grüße!

Christian

Hallo,
die BR 103 in ICE Lackierung oder Metropolitan Aufmachung hätte auch was.

Also die PSE ist mir viel zu grell. O.o Da habe ich Angst um meine Augen.

Die Atlantique-103 sieht aber echt spitze aus. Der 103er steht doch alles. ^^

Georg,
dem kann ich mich nur anschließen.

Gruß Rale

Moin Br103-Gestalter und Variantenliebhaber,

wäre es denn auch ne Möglichkeit nach der 103 F-Zug Variante eine Br 101 und einen Steuerkopf vom IC in F-Zug zubringen, spiele zurzeit mit der Vorstellung davon im Kopf rum.

Macht aber gerne weiter mit den Br103 Versionen.

Gruss Fremoscout