Hallo,

Spätestens am 14.1 wissen wir es, da ja die erste Märklin Neuheitenschau in ein MoBa Laden stattfinden wird.

Gruss

Stephan

Durchgefegt. Wer Motoren-Grundsatzdiskussionen führen will, tut das bitte im dazugehörigen Thread, hier geht es um allgemeine Infos zu Märklin Neuheiten.

*Moderation*

Könnten wir dann bitte auch die x-te Nieten-Diskussion ebenso auslagern? Und bitte auch die x-te xyz-Diskussion?...

Hallo,

lt. unserem Regional-TV wurde gestern Nachmittag in GP die Neuheiten 2014 der Presse wohl schon vorgestellt. Veröffentlichen dürfen die das aber erst am Montag.

Gruß aus der schwäbischen Provinz

http://www.filstalwelle.de/index.php/com...tiert-neuheiten

Zitat von kukuk

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Blöd bin ich ja auch nicht, und mit anderen Nummern klappt es auch. Bei dieser Nummer bekomme ich aber nur ein "404 Not Found". Nicht die Umleitung auf das märklin.gif, wenn man es falsch macht, und auch kein PDF.

Gruß,
Thorsten

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Guten Morgen,

das wollte ich auch nicht sagen, aber als ich die Antwort geschrieben habe, hatte ich es noch mal ausprobiert und da ging es noch...

Die haben in der Tat eine ganze Menge Nummern runter genommen, auch Z Artikel, die hier im Forum noch nicht standen. Denke, da ist generell ein Fehler unterlaufen... bringt nicht, die pdf sind ja dennoch im Umlauf... irgendwer speichert, irgendwas immer

Gruß,
Torsten

Hallo Torsten,
weißt du schon was Z-mäßiges oder waren es nur die Artikelnummern?
Gruß
Mattias

Hallo Thorsten,

Dieser Fehler passiert aber jedes Jahr. Entweder sind sie nicht lernfähig, oder es ist Absicht (Stichwort Guerilla Marketing)

Gruss

Stephan

Hallo Matthias,

das ist, was es mal auf dem Server zu finden gab:

88371 Traxx Diesel
88372 Traxx Diesel
88224 E94 (möglicherweise Zweitverwendung der neuen ÖBB 1020, die Skizze ist da auch nicht angepasst gewesen)
81444 Eine Packung mit (Renn-)Pappe also 112.0/114 oder 143
88786 216 oder 218 (gleiche Skizze seitens Märklin)
88384 E10 Bügelfalte, trotz Grundartikel-Nummer der 139/140
88385 E10 Bügelfalte

Am Montag wissen wir ja vielleicht etwas mehr

Gruß,
Torsten

Zitat von rembamä

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Hallo,

lt. unserem Regional-TV wurde gestern Nachmittag in GP die Neuheiten 2014 der Presse wohl schon vorgestellt. Veröffentlichen dürfen die das aber erst am Montag.

Gruß aus der schwäbischen Provinz

http://www.filstalwelle.de/index.php/com...tiert-neuheiten

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Ob bei den andern Anbieter auch soviel Presse aufläuft?

Zitat von Badaboba

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Offensichtlich hat man aus dem VT 75.9 Desaster weniger als nichts gelernt oder genauer, man will nichts lernen. ....

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Hallo Volker,

ja hattest du denn ernsthaft so etwas erwartet?

Ich sehe schon Busse voller Pressevertreter - und fotografen nach Arad pilgern

flaster:

Zitat von OttRudi

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Ob bei den andern Anbieter auch soviel Presse aufläuft?

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Hallo,

also ich empfinde 30 Pressevertreter aus ganz "Pukostan" (West-D, NL, AU, CH) nicht als viel!

Hallo liebe Stummi-Moderation,

der Thread war doch in den Tagesthemen gestern abend dtl. besser aufgehoben

Zitat von Ruhr-Sider

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Zitat von Badaboba

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Offensichtlich hat man aus dem VT 75.9 Desaster weniger als nichts gelernt oder genauer, man will nichts lernen. ....

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Hallo Volker,

ja hattest du denn ernsthaft so etwas erwartet?

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Beim VT 135 (37707) hatte man die "Mängel" des VT 75.9 (37705) ja immerhin behoben.

Zitat von Badaboba

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Offensichtlich hat man aus dem VT 75.9 Desaster weniger als nichts gelernt oder genauer, man will nichts lernen. Der Vt 95 ist mit seinem Beiwagen erneut starr gekuppelt, auf die klobigen NEM-Schächte hätte man in diesem Fall leicht verzichten und mit einer innovativen Scharfenbergkupplung wirklich viel anfangen können. All dies interessiert Herrn Bächle als Verantwortlichen vermutlich nicht, es geht eher um maximalen Gewinn bei minimalem Aufwand. Die billigen Motoren sind da nur ein Merkmal einer allzu offensichtlichen Strategie, an einen Kulturwandel mag ich nicht glauben. Bin gespannt, wie Sieber Junior die Überproduktion "ohne Ramsch" unters Mobavolk bringen wird.

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Hallo Volker,

was würdest du unter einer "innovativen Scharfenbergkupplung" und dann auch noch an einem Schienenbus verstehen?

Ich verstehe ja auch nicht, weshalb Märklin an diesen Deichseln festhält. Ich habe meinen Schienenbus mit einer modifizierten RTS-Kupplung ausgestattet und bin sehr zufrieden damit. Als mein Schienenbus zum Platinentausch im AW GP war, wurde ich deswegen sogar vom Service angerufen.

Wenn an dem neuen Schienenbus eine Spezialkupplung dran wäre, würde sich vermutlich die Fraktion beschweren, die einen einzelnen Güterwagen an ihren Schienenbus kuppeln wollen (jetzt mal unabhängig davon, ob das beim Vorbild realistisch wäre). Aber die Deichseln gehen gar nicht - habe bei mir alle entsorgt.

Holger

Zitat von Holgi

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Ich habe meinen Schienenbus mit einer modifizierten RTS-Kupplung ausgestattet und bin sehr zufrieden damit.

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Was musstest Du modifizieren? Ich habe an meinem VT 75.9 die Kupplungsdeichsel gegen die stromführende Märklin / RTS Kurzkupplung getauscht. Gekuppelt ist die genau so lang wie die kupplungsdeichsel.

Jetzt muss ich nur noch sehen, ob ich das Federblech auch an den äußeren Enden einbauen und verdrahten kann, dann kann ich umsetzen und die Innenbeleuchtung des Beiwagens bleibt beleuchtet.

Beim VT 135 (37707) sind die stromführenden Kupplungsschächte auf beiden Seiten jetzt ja Serienausstattung, ebenso die stromführenden Kurzkupplungen.

Zitat von Maxjonimus

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Zitat von Holgi

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Ich habe meinen Schienenbus mit einer modifizierten RTS-Kupplung ausgestattet und bin sehr zufrieden damit.

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Was musstest Du modifizieren? Ich habe an meinem VT 75.9 die Kupplungsdeichsel gegen die stromführende Märklin / RTS Kurzkupplung getauscht. Gekuppelt ist die genau so lang wie die kupplungsdeichsel.

Jetzt muss ich nur noch sehen, ob ich das Federblech auch an den äußeren Enden einbauen und verdrahten kann, dann kann ich umsetzen und die Innenbeleuchtung des Beiwagens bleibt beleuchtet.

Beim VT 135 (37707) sind die stromführenden Kupplungsschächte auf beiden Seiten jetzt ja Serienausstattung, ebenso die stromführenden Kurzkupplungen.

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Hallo,

an einer Seite ist nur der steckbare Teil der RTS-Kupplung ohne Bügel und an der anderen Seite steckt die Kupplung mit Bügel, den Entkupplungsbügel, also der Teil des Bügels, der nach unten geht, habe ich abgezwickt. Das ist notwendig, da beim Schienenbus die Kupplung tiefer liegt.

Holger

Zitat von Holgi

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an einer Seite ist nur der steckbare Teil der RTS-Kupplung ohne Bügel und an der anderen Seite steckt die Kupplung mit Bügel, den Entkupplungsbügel, also der Teil des Bügels, der nach unten geht, habe ich abgezwickt.
Holger

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Und wozu?

Der Entkupplungsbügel ist ja nicht stromführend und stört nicht. Ich will eigentlich auf meiner Bergbahn mit Endbahnhof ein Entkupplungsgleis einbauen, so dass der VT dann dort abkuppeln und sich nach vorne setzen kann.

Hallo,

Beim VT75.9 dürfte die Kupplungshöhe normal sein, beim Schienenbus liegt die Kupplung tiefer und der Bügel kann an Punktkontakten hängenbleiben.

Die RTS-Kupplungen sitzen recht fest. Kriegst du die mit einem Entkupplungsgleis auseinander?

Holger

Zitat

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Erste Bilder einiger Neuheiten sind unter http://www.stammtisch3rails.blogspot.de/...autes-2014.html zu finden.

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Hi,
hab ich da richtig gesehen ? EIN BLAUES KROKODIL ??? Gehts noch lächerlicher ?

mfG
FCfan
Wann wird es ein durchsichtiges mit Metallgehäuse geben ?

Hallo,

was bitte schön soll denn die Diskussion über die Kupplung beim VT 95? Bei diesem Fahrzeug gab es bekanntlich keinen Steuerwagen. Daher macht alles andere als eine Telexkupplung, die ein vorbildgerechtes Umsetzen des Motorwagens am Zielbahnhof gestattet, gar keinen Sinn!!! Und die RTS-Kupplung bekommt man auf einem Entkupplungsgleis ebenso wenig wie eine "feste Deichsel" auseinander!

Gruß

ralph

Zitat von FCrostifan

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hab ich da richtig gesehen ? EIN BLAUES KROKODIL ??? Gehts noch lächerlicher ?
Wann wird es ein durchsichtiges mit Metallgehäuse geben ?

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Hi,

keine Sorge, davon soll es "nur" 999 Stück geben - die werden schnell vergriffen sein!
Aber dann kommt das rosarote Krokodil, mit zwei 2-Poler und und Umschalt-Relais-Sound - das wird dann wirklich hart

Nette Grüße
KHPM

Schade dass man sich den Post zuvor nicht durchgelesen hat

Zitat von FCrostifan

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Zitat

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Erste Bilder einiger Neuheiten sind unter http://www.stammtisch3rails.blogspot.de/...autes-2014.html zu finden.

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Hi,
hab ich da richtig gesehen ? EIN BLAUES KROKODIL ??? Gehts noch lächerlicher ?

mfG
FCfan
Wann wird es ein durchsichtiges mit Metallgehäuse geben ?

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Find ich geil, ich hab schon ein schwarzes und da passt doch blaues hervorragend dazu. Jetzt muss nur noch der Preis passen.
Gruß

Rüdiger

Moijen

Märklin hat doch schon diverse hypothetische Loks und Farbvarianten geliefert...

Märklin Jünger kaufen sowas.....

Märklin kann damit Geld machen, so what?