RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#76 von 751118 , 20.02.2014 14:31

Hallöle zusammen
Endlich habe ich es geschafft! Was schon lange in meinem Kopf herumspuckte ist nun Wirklichkeit:
Ich habe auf Epoche II umgestellt !!
Da fährt nun schon so Einiges an Fahrzeugen und Zügen, was noch nie vorher ein Gleis gesehen hat.
Aber auch schon Altgedientes ist zu sehen, und hat auch gleich den Löffel abgegeben. Naja, in meinem AW ist man ja Kummer gewöhnt und wenn die erforderlichen Ersatzteile eingetroffen sind, herrscht eitel Freude. Ein paar Bilder will ich Euch ned vorenthalten:





Die Wagengruppe ist jetzt epochengerecht bestückt.





Im Bahnhof donnert der Rheingold gerade am fliegenden Kölner vorbei.





Der Elt wartet auf seinen nächsten Einsatz.



Stilleben der Wasserkräne

Heute gings mal wieder heiss her: Der Wahnsinnige und der Durchgeknallte haben zugeschlagen !
Morgen gibt’s dann wieder was auf die Augen.

Grüssle vom durchgeknallten

Ronald


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#77 von Stefan7 , 20.02.2014 14:50

Hallo Ronald,

eben noch bei dir und schon beim Mittagskaffee im Forum...................
Da will ich ohne vorgreifen zu wollen mal tagesaktuelle Bilder zeigen

Morgens halb zwölf in Deutschland..............................



Wenn der Postmann einmal klingelt...........................



So, und nun freue ich mich auf deine Bilder Ronald

Viele Grüße und danke, dass ich bei dir basteln darf

Stefan7


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#78 von 751118 , 20.02.2014 16:59

Die Bauwut packt uns gnadenlos !
Was doch so ein bissel Grünzeug, Geländer usw ausmacht. Zu Zweit machts halt einfach mehr Spass, als Alleine. Stefan kam auf Spontanbesuch und schon ging mal wieder die Post ab. Bilder gefällig ? gerne:





Wir haben auf der Hauptstrecke Schutzgeländer angebracht.



Nun haben die Bohlenübergänge Treppen zum Bahnsteig erhalten.



Im Gleisvorfeld sind mehrere Telefonhäuschen platziert worden.



Die weißen Schilder zwischen den Gleisen wurden abfotografiert und sind nun verschwunden.



An der Wagenabstellgruppe wurde ein Weg für das Personal eingerichtet.



Viel Grün ist zwischen den Gleisen entstanden.



Die fliegenden Hamburger warten auf ihren Einsatz.



Kleine Szene an der Abstellgruppe.





Züge warten auf ihren Einsatz im Bahnhof.









Auch das wurde mit der Bahn transportiert.









Werbung gabs auch damals.



Weg zur Abstellgruppe





Demnächst mehr von den beiden Wahnsinnigen und Durchgeknallten…

Grüssle

Ronald


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#79 von 751118 , 20.02.2014 17:10

Test

http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.200fgsbk.jpg"><img src="http://abload.de/img/anlagenbau2014.02.200fgsbk.jpg"


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#80 von Buddahmann ( gelöscht ) , 20.02.2014 17:59

Hi!

Da haben sich ja zwei getroffen! Sind mal richtig geile Bilder geworden.Bin mal auf die Epoche 3 und4 gespannt, also irgendwann mal.

Das du mir den Stefan so in Beschlag nimmst, find ich allerdings nicht so schön.Hätte da auch noch ein paar Arbeiten für den Herrn Künstler.


Buddahmann

RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#81 von Gerhard Weber ( gelöscht ) , 20.02.2014 19:42

moin,
na denn müsste der herr künstler wohl eine deutschlandreise unternehmen...........

was der herr künstler beim ronald gebastelt hat ist Geil

das würde bei mir nicht passen.

also denn doch wohl keine deutschlandreise, da hat der herr künstler wohl noch mal glück gehabt.............

zu den beiden gefüllten gläsern im bahnhof möchte ich mich lieber nicht äussern oder war das bastelbier ?


Gerhard Weber

RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#82 von -me- , 20.02.2014 19:56

Hallo Ronald,
ich hatte deinen Namen ja schon öfters mal bei Stefan gelesen. Ich hatte auch gelesen, dass die Anlage irgendwie gewaltig sein soll!
Jetzt habe ich endlich einen Linkk entdeckt und ... das ist mehr als gewaltig!
Ich muss sagen, dass diese Anlage wirklich gewaltig zu sein scheint, ich sage nur: alle Daumen nach oben!


Schöne Grüße vom Ponyhof.

Michael

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#83 von -me- , 20.02.2014 20:00

Sorry: Doppelposting!


Schöne Grüße vom Ponyhof.

Michael

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#84 von saarhighländer , 20.02.2014 20:49

Hallo Ronald,

Du und Stefan hattet euch gesucht und gefunden, herrlich

Gruß Thomas


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#85 von antenna , 20.02.2014 22:00

Hallo Ronald,

der Thomas hat mir nun zwar den Satz geklaut, den ich schreiben wollte... aber bei dem Bild



der Gedanke und der Hinweis aufzupassen, dass der Stefan die schönen Displays nicht noch begrünt und altert.

Wäre übrigens gerne dabei gewesen letztes Wochenende, aber ich hatte mir einen ziemlichen Verrecker eingefangen und dein kaltes Dachzimmer hätte mir vermutlich den Rest gegeben.

Gruß,
Axel


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#86 von 751118 , 20.02.2014 22:33

Hallöle Klaus, Gerhard , Michael , Thomas Axel

Herzlichen Dank für euer Interesse an unserem Schaffen. Man sieht schon noch, dass das Ganze noch ned fertig ist, aber es wächst und gedeiht heftig. Dank Stefans Hilfe gehts zügig voran und die Kurven sehen jetzt schon viel besser aus. Die nächsten 3 tage sind der Anlage gewidmet und es wird noch ein bissel Rollmaterial aufgestellt....mal sehen, ob ich noch was finde . Werde demnächst wieder ein paar Bilder einstellen und freue mich auf eure Kommentare.

Grüssle vom durchgeknallten

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#87 von HansK2 , 20.02.2014 22:50

Hallo Ronald,
das ist ja eine ganz schön große Anlage ...
Toll, wahnsinn!
Noch habe ich nicht alles gesehen bzw. angeschaut, aber das kommt noch.
Dank meinem Kommentar hierdrin finde ich sie leichter wieder.

Gruß aus dem Westerwald
Hans


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#88 von KiwaTunGo , 20.02.2014 23:40

Hi Ronald,

tolle Anlage


Viele Grüße

Alex


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#89 von saarhighländer , 21.02.2014 08:20

Zitat von 751118
....mal sehen, ob ich noch was finde .
Ronald



Hi Ronald,

Booooaaaaahhhh....... sollte ich dir vielleicht sagen in welchem deiner begehbaren Depots du nachschauen sollst welches Rollmaterial du aufstellen könntest?

Gruß Thomas


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#90 von 751118 , 21.02.2014 13:03

Hallöle zusammen

Da hat doch tatsächlich jemand behauptet, die Streckentelefone wären zu klein. Nach dem Abklingen meines Adrenalinausstosses bin ich nun an die Anlage gegangen und habe mal Figuren vor die Telefonhäuschen gestellt .Und siehe da, in Bild 3 sitzt das Häuschen um 2mm zu tief. Das muss natürlich geändert werden. Ursache dafür ist der betonierte Weg, der 2mm aufträgt.












Tschuldigung für die etwas unscharfen Bilder, aber es musste schnell gehen.

Grüssle aus dem verregneten Badnerland

Ronald


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#91 von Buddahmann ( gelöscht ) , 21.02.2014 19:22

Nabend!

@ Thomas (in Zukunft nur noch W.W. ): Der sieht doch vor lauter wald die Bäume nicht mehr.

@ Ronald: Einfach drei/vier Schritte vorwärtsgehen.Irgendwann stößt du an =gefunden!! Kann nicht schiefgehen.


Buddahmann

RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#92 von Stefan7 , 22.02.2014 17:51

Die Fernsprechbuden bekommen dann wohl noch einen Sockel

Ich bin mal gespannt, was du heute erschaffen hast, ich denke du hast mit deinem besuch etwas gewerkelt.

Vorfreudige Grüße

Stefan7


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#93 von 751118 , 23.02.2014 10:06

Hallöle Forianer

Nach langer Zeit gibts mal wieder einen Sonntagsmorgenfrühstücksnachschlag. Gestern haben wir mal wieder an der Anlage gewütet und,obwohl wir den ganzen Tag gerackert haben, ist fast nix zu sehen. Im BW wurden alle Einrichtungen festgeklebt und es wurde nachgeschottert. Mein Freund hat ein Supergealtertes Brückenstellwerk (nicht montiert) mitgebracht. Ich habe dieses mit Karosseriegummi provisorisch mal zusammengesteckt, um die Proportionen auszuloten. Der Fussgängersteg ist auch noch ned komplett, da der Hersteller wohl ned auf Umsatz angewiesen ist. Dafür hat er die Preise um 10 % angehoben. Nun will ich euch ned länger auf die Folter spannen und schmeisse mal ein paar Bilder hier rein:

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.220ufldi.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.2206xyho.jpg'][/url]

Hier ist deutlich zu erkennen , dass das Stellwerk nur zusammengesteckt ist.

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.220tzyyb.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.220w7yjr.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.220ffxz6.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.220kjyhx.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.220mybds.jpg'][/url]

Der Steg ist noch zu niedrig und das Stellwerk zu hoch. Beides muss noch angepasst werden.

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.2201lbge.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.22074bao.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.220aubk4.jpg'][/url]

Nach getaner Arbeit brauchten wir mal wieder eine Stärkung:

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.2207bz3v.jpg'][/url]

Schweinsbraten,

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.2201lbqn.jpg'][/url]


ein Jägersössle

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.220yabga.jpg'][/url]

die obligatorischen Pommes

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.2208yywf.jpg'][/url]

ein Vitaminstoss

[url='http://abload.de/image.php?img=anlagenba...02.220djzmz.jpg'][/url]

und für den Küchenchef ein leckeres dunkles Weizen.

Upps, das wars vom durchgeknallten

Ronald


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#94 von Dreamliner , 23.02.2014 10:29

Hallo ihr Durchgeknallten und Wahnsinnigen,

Zitat von 751118

ein Vitaminstoss
[/url]



Ja, ja, nach super erfolgter Arbeit, kann man es sich schon mal gut gehen lassen.

Wie immer beeindruckende Bilderm die Du uns hier zeigst.


Lippische Grüsse
Jost

Alles verlief nach Plan....
nur....
der Plan war kacke.


Hier geht's zur:Lippske Bahn


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#95 von Stefan7 , 23.02.2014 15:57

Hi Ronald,

so, wollen mal sehen, dass wir nächste Woche nochmal so nen entspannten Tag zum basteln hin bekommen
Gestern war ja die alte Garde vertreten, da will ich dann mal schauen, was da geworden ist.
Mein Besuch gerade eben war ja nur kurz um meiner Gattin mal dein Wunderland zu zeigen.
Da sind mir so viele Änderungen gar nicht aufgefallen.
Die Bergrünung arbeite ich noch nach, so dass sie auch über jeden Zweifel erhaben ist
Jetzt muß ich dann erstmal in die Garage und schauen, was du mir da wieder in die Tüte gepackt hast
Mein Junge würde dir mal probeweise gerne ein par Reisende anmalen

Viele Grüße

Von deinem Mobafreund

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#96 von 751118 , 23.02.2014 16:38

Hallöle zusammen

Erstmal vielen Dank an euch alle, die an meiner Anlage Gefallen haben. Es wird noch einiges zu sehen sein in naher Zukunft. Heute habe ich die Drehbühnen der beiden Drehscheiben mit Lasercutbeplankung von Moeba versehen. Das sieht Affenscharf aus, und wenn ich die Drehbühnen wieder eingebaut habe , mach ich ein paar Fotos davon.
@ Stefan: Ich freue mich auf deinen nächsten Besuch und hoffe, du auch, auch wenn du Weizen Dunkel trinken MUSST ! Es steht einiges an und wie du mich kennst, habe ich auch noch etliche Wünsche , was die Ausstattung betrifft. Wenn dein Sohn Reisende bemalen will, so freue ich mich darüber riesig. Bin mal gespannt, wie sich der neue Dampfer auf deiner Anlage macht. Schick mal ein paar Bilder hier rein.

Grüssle an Alle

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#97 von RB22538 , 23.02.2014 23:29

Hallo Ronald,

Seit meinem letztem Besuch in deinem Fred ist schon etwas Zeit vergangen. MÄCHTILG GEWALTIG, würde Egon Olsen sagen.

'nen Tipp hätte ich eventuell noch im Petto: Nimm dir ein Stück Karton mit aufgedruckter oder selbst hergestellter Mauerstruktur und verkleide deine Tunneleinfahrten, dann scheint das Licht nicht so stark durch


Allzeit HP1 wünscht dir der Chris


Achtung! Beiträge könn´ Ruhrdeutsch enthalten

Glück Auf! Dein Chris.
Bildquelle: Wikipedia


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#98 von 751118 , 24.02.2014 07:31

Hallöle Chris
Danke für den Tip. Ja die Tunnelröhrenstehen schon lange auf meiner Wunschliste. Aber es gibt ja noch so viel zu tun,aber irgendwann werde ich auch daran gehen . Schön , dass du bei mir reingeschaut hast.

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#99 von Bremser47 , 24.02.2014 23:40

Hallo Ronald,

du musst unbedingt einen Warnhinweis in Deiner Überschrift anbringen, damit sich keiner beklagen kann, dass er den Unterkiefer ausgerenkt hat und die Augen aus dem Kopf gefallen sind. Ausserdem muss man ja aufpassen, dass man nicht im eigenen Sabber ertrinkt.
Deine Lokschuppen haben mich sehr begeistert, da ich nur einen kleinen 3ständigen hinbekommen habe. Deine Elektrok sieht ja VORBILDLICH aus. Ich dachte schon bei meiner Anlage, nachdem ich alle Weichen und Signale über einen RS 23 Stecker verbunden habe, dett is ja ma jut, wa. Bei Dir ist es einfach fachmännisch!!!!!!!!
Ich durfte nicht in unserem Hobbyraum meine Anlage aufbauen, da die Kinder lieber einen Partyraum einrichten wollten.

Fröhliche Grüße aus dem närrischen Rheinland sendet Dir


Michael


Hart in den Grundsätzen, flexibel in der Anwendung.

Bei mir könnt Ihr hier vorbei schauen!

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#100 von 751118 , 25.02.2014 09:07

Hallöle Michael
Hab herzlichen Dank für deine anerkennenden Worte. Ja, für viele mag meine Anlage die Superlative sein, für mich ned. Es ist einfach noch zuviel, was noch erledigt werden muss. Alleine die 147 Schattenbahnhofsgleise mit Steuerungen zu versehen bedeutet für mich wochenlanges konzentriertes Arbeiten quasi in Quarantäne. So gehe ich halt Häppchenweise vor, um so nach und nach zum Ziel zu kommen. Derzeit steht noch die Gestaltung auf dem Programm und die Epochengerechte Ausstaffierung mit Fahrzeugen. Der Bau der Signalbrücken an den Bahnhofsausfahrten macht mir richtig Bauchweh. Verkabelungen ansich machen mir keine Sorgen, es war ja früher mein Beruf, aber die anstehende Mechanik, um die Flügelsignale zu bewegen, da liegt der Hase im Pfeffer. So rackere ich fast jeden Tag an der Anlage und dem Zubehör, um gaaaaaaanz langsam dem Ziel der Fertigstellung entgegenzustreben.

Nette Grüssle vom durchgeknallten

Ronald


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