Zitat von laugarus

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Aber ohne Artikelnummern der Gleise bekomme ich das leider nicht hin.

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ÜBEN ÜBEN ÜBEN
oder literarisch:
Immer versucht. Immer gescheitert. Einerlei. Wieder versuchen. Wieder scheitern. Besser scheitern."
Samuel Beckett (1906-1989)

Noch was zum Besser Scheitern



Rot sind die Unmöglichkeiten, mit dem "C" individuell zu planen, es geht nicht auf.
Deshalb im ZS gleich mit dem "K" planen, erspart frühes Ergrauen.

Das Übergangsgleis vom C - Gleis zum K - Gleis ist doch das 24922.
Gibt es das Gleis in Wintrack? Wo? Unter C oder K Gleise?
Ich kann es nicht finden.

Grüße Sven

Ich übe ja schon jeden Abend
Aber irgendwann, möchte ich auch einmal anfangen zu bauen.
Sooo tolle finde ich die Arbeit am Computer jetzt auch nicht.

Grüße Sven

Zitat von laugarus

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24922....

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unten im Gleisauswahlfenster (GAF) 24922 in das SUCHFELD Eingeben!

Danke!


Ich habe diesen Schattenbahnhof gefunden und nachgebaut auf meine Größe.

Vielleicht kann ich das ganze irgendwie kombinieren. Wird aber wieder etwas tiefer.
Oder sollte ich keine Bogenweichen verbauen?

Grüße Sven

Ich kann im Gleisauswahlfenster nichts eingeben!
Wo soll ich da, unten, was eingeben??

Zitat von pfahl_04

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Zitat von Shoogar

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Dazu reicht schon eine Lage aus. Die Biegung sorgt für ausreichende Stabilität...

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ein eindeutige JEIN
Wenn es nur Zierde sein soll, mag ein[/i]fach gehen, wenn man(n) sich aber auch mal darauf aufstützen will/muss, wären mir "Hakle dreifach" sicherer.

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Die Angst des Bastlers vor der Fuge.


Die Materialstärke ist gar nicht mal so wesentlich, drei Schrauben in -->Hirnholz noch weniger.
Wichtig ist die Passung der Verleimung.
Das geht nun (zugegebenermaßen) mit der Stichsäge alleine eher weniger gut.
Die Rundungen meiner Anlage habe ich mit der CNC gefräst (das geht aber auch mit der Handoberfräse an einer sauber gearbeiteten Schablone).
Die Umkantung besteht aus 7 mm dünner Bi-MPX.
Nur geleimt, völlig ohne Schrauben.
Da kannst Du Dich locker draufsetzen, mit Deiner Frau auf dem Schoß.


In meiner Schreinerei fertigen wir häufiger solche Formverleimungen.
Auch aus Stabilitätsgründen.

...doppelt...

Ich bin aber kein Schreiner.
Leider habe ich auch keinen mehr in meinem Bekanntenkreis.
Also muss es so einfach wie möglich gehen.

Zitat von laugarus

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Ich kann im Gleisauswahlfenster nichts eingeben!
Wo soll ich da, unten, was eingeben??

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Hallo Sven,

das Gleis findest Du in der C-Gleisbibliothek.
Entweder Du klickst oben rechts auf die Drehscheibe, wo auch die Sondergleise zu finden sind,
oder Du gehst wie gesagt den Weg über das untere Suchfeld:

Danke Jürgen,
über die Drehscheibe habe ich das Gleis gefunden. Man lernt nie aus.
Aber ein Suchfeld habe ich nicht.
Kann das an Wintrack 11 liegen?
Oder sollte ich mal ein Update machen?

Sven

Zitat von laugarus

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Danke!


Ich habe diesen Schattenbahnhof gefunden und nachgebaut auf meine Größe.



Vielleicht kann ich das ganze irgendwie kombinieren. Wird aber wieder etwas tiefer.
Oder sollte ich keine Bogenweichen verbauen?

Grüße Sven

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Den kenn ich doch irgendwoher

Bogenweichen in der Ausfahrt sollten unbedenklich sein.
Die Eine rechts in der Einfahrt könntest Du noch ersetzen. Dann wird halt nur das erste Gleis etwas kürzer.

Zitat von laugarus

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Danke Jürgen,
über die Drehscheibe habe ich das Gleis gefunden. Man lernt nie aus.
Aber ein Suchfeld habe ich nicht.
Kann das an Wintrack 11 liegen?
Oder sollte ich mal ein Update machen?

Sven

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In der 12er Version hat sich das Aussehen des Gleisauswahlfensters erheblich geändert.
Die Möglichkeit des Suchens gibt es aber schon ewig lange.
Weiß nur grad nicht mehr wie es früher war ops:

Zitat von laugarus

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Ich bin aber kein Schreiner.
Leider habe ich auch keinen mehr in meinem Bekanntenkreis.
Also muss es so einfach wie möglich gehen.

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Eine wirklich solide Formverleimung ist leider nicht einfach (also mit Stichsäge und ein paar Schrauben) zu bewerkstelligen.
Wäre ein Vieleck nicht die einfachere Lösung?

Wie kann ich denn die Bogenweiche, rechts, ersetzen, gegen eine normale Weiche?
Da passt doch dann nichts mehr zusammen.

Zitat von laugarus

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Wie kann ich denn die Bogenweiche, rechts, ersetzen, gegen eine normale Weiche?
Da passt doch dann nichts mehr zusammen.

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Dooch, das passt schon.
Evtl. sind aber etwas größere Gleisverschiebungen notwendig, die sich auch auf die unteren 4 Gleise auswirken.
Hab ich aber jetzt keine Lust mehr dran zu gehen. Is schon spät, oder früh, wie mans halt sehen will.

Ich hab es nur mit vielen Schnippelstücken hin bekommen.
hast Du so in etwa gemeint?



Ich wünsche eine Gute Nachtruhe
Sven

Zitat von laugarus

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Ich hab es nur mit vielen Schnippelstücken hin bekommen.
hast Du so in etwa gemeint?



Ich wünsche eine Gute Nachtruhe
Sven

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Da hast Du aber doch wieder reichlich die "Automatisch verbinden Funktion" missbraucht

Schluss für heute. Gute Nacht.

Jetzt versuche ich einmal den Hosenträger von BJB.

Hallo,

ich habe mich jetzt doch für die ursprüngliche Version des Schattenbahnhofs entschieden,
und möchte gerne, mit gewaltiger Verspätung, anfangen zu bauen.

Könntet Ihre Euch die Gleispläne noch einmal anschauen, ob man noch etwas verbessern kann.
Ich habe im Schattenbahnhof die Bogenweiche weggeplant. Oder wäre die o.k. gewesen.
Die sichtbare Strecke habe ich etwas nach vorne gezogen, um mehr Abstand zwischen die Gleise zu bekommen, für dei Landschaftsplanung.

Mich beschäftigen folgende Fragen, die ich nicht klären konnte.
1.) Ich würde gerne im Schattenbahnhof Entkupplungsgleise setzen.
Macht das Sinn? Und wo müssten die hin?
PS: Ich sehe gerade, es gibt auch noch andere Möglichkeiten, wie z.B Uhlenbrock 83200 Entkuppler.
Kann ich den einfach in die vorhandene C-Gleise einbauen?

2.) Ich würde gerne die offene Rahmenbauweise verwenden.
Welches Holz verwende ich da am Besten?

Stabverleimte Tischlerplatten? Oder geht auch Leimholz, Vollholz. Z.B Kiefer, Fichte oder Buche.
Andere verwenden Multiplexplatten Platten. ????????????????
In 18mm Stärke.

danke für Eure Hilfe.

Sven

wo seid Ihr denn alle?

Zitat von laugarus

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wo seid Ihr denn alle?

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Hallo Sven,

ich bin noch da, habe aber fast keine Zeit mehr mich mit Planungen zu beschäftigen ops:

Zitat von laugarus

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Hallo,

ich habe mich jetzt doch für die ursprüngliche Version des Schattenbahnhofs entschieden,
und möchte gerne, mit gewaltiger Verspätung, anfangen zu bauen.

Könntet Ihre Euch die Gleispläne noch einmal anschauen, ob man noch etwas verbessern kann.
Ich habe im Schattenbahnhof die Bogenweiche weggeplant. Oder wäre die o.k. gewesen.
Die sichtbare Strecke habe ich etwas nach vorne gezogen, um mehr Abstand zwischen die Gleise zu bekommen, für dei Landschaftsplanung.

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Warum jetzt nicht den zuletzt gezeigten Sbhf?

Die Bogenweichen sollen ja nicht die aller betriebssichersten sein, weshalb ich darauf verzichten würde.
Eigene Erfahrungen habe ich zwar keine damit, aber man liest es halt immer wieder.

Zitat von laugarus

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Mich beschäftigen folgende Fragen, die ich nicht klären konnte.
1.) Ich würde gerne im Schattenbahnhof Entkupplungsgleise setzen.
Macht das Sinn? Und wo müssten die hin?
PS: Ich sehe gerade, es gibt auch noch andere Möglichkeiten, wie z.B Uhlenbrock 83200 Entkuppler.
Kann ich den einfach in die vorhandene C-Gleise einbauen?

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Wie stellst Du Dir vor punktgenau zu fahren, um entkuppeln zu können?
Und vor allem: Wozu soll das gut sein?
An- und Abkuppeln ist leider oftmals ein Vorgang wo nicht alles reibungslos verläuft und von Hand etwas nachgeholfen werden muss.
Ich würde im Sbhf davon abraten.

Die Uhlenbrock-Entkuppler kenne ich nicht.

Zitat von laugarus

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2.) Ich würde gerne die offene Rahmenbauweise verwenden.
Welches Holz verwende ich da am Besten?

Stabverleimte Tischlerplatten? Oder geht auch Leimholz, Vollholz. Z.B Kiefer, Fichte oder Buche.
Andere verwenden Multiplexplatten Platten. ????????????????
In 18mm Stärke.

danke für Eure Hilfe.

Sven

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Für den Rahmen würde ich Tischlerplatten bevorzugen. 16mm dürften als Stärke ausreichend sein.
Für die Trassen und die Bahnhofsplatten auf jeden Fall Sperrholz. 8 oder 10mm sind OK.
Multiplex wäre mir zu teuer und auch nicht notwendig.

Zitat von rainerwahnsinn

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Zitat von laugarus

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Im Plan sind 10cm Höhe angegeben. Auf welche Höhe soll ich gehen reichen die 8cm aus?

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Hallo Sven,

man sollte gleich Anfangs eine Mindesthöhe für sich festlegen, da die weitere Planung darauf aufbaut.

Per default könntest du die Lokhöhe bei voll ausgefahrenem Stromabnehmer nehmen. So bleibt kein Zug stecken, wenn der Panthograph sich mal löst. Da bist du bei ca. 80 mm (ab Schienenoberkante), aber manche Lokmodelle gehen da noch drüber hinaus.

Wenn du die Stromabnehmer auf deinen Loks jedoch auf eine Maximalhöhe begrenzt, dann kannst du auf 75 mm gehen. Dies ist die Regelhöhe für den Fahrdraht bei H0 (69 mm gem. NEM 201) plus ca. 6 mm Freiraum für die Ausführung und Befestigung der Oberleitungen. Diese 75 mm sollten nicht unterschritten werden (etwas Spiel fürs Eingreifen mit der Hand sollte ohnehin bleiben).

Leider ist das nicht alles. Da kommen noch 3 mm Kork als Gleisunterlage und die Bauhöhe von 10,3 mm vom C-Gleis hinzu. Dann bist du bei 88,3 mm. Dies wäre das lichte Maß zwischen 2 Trassen bzw. von Bodenplatte zur Trasse.

Bis zum auf der Trasse liegendem Gleis kommen die Trassenstärke z.B. 9 mm und die 3 mm Korkunterlage hinzu. Die Weiche in deinem Plan müsste also auf mind. 100,3 mm liegen.

Viele Grüße
Rainer...w

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Hallo Rainer,

es ist zwar schon ein paar Tage her, aber ich Frage mal trotzdem:
Sind die 3mm Gleisunterlage da nicht doppelt eingerechnet?
Zwischen zwei SOK oder zwei Trassenbrett-Oberflächen (in mm kommt das aufs Gleiche heraus) sollte doch nur einmal Gleisunterlage zu finden sein, oder?

Zitat von Erich Müller

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Zwischen zwei SOK oder zwei Trassenbrett-Oberflächen ... sollte doch nur einmal Gleisunterlage zu finden sein, oder?

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Hallo Erich,

so wie du es schreibst: ja, natürlich!

Die Fragestellung bezog sich jedoch auf die, im Planer einzugebende Höhe der überquerenden Gleise. Und da hast du die Gleisunterlage 2*.



Viele Grüße
Rainer..w