So, Kreuzung für Hosenträger bei Weichen Walter ist bestellt, soll anfang September kommen

@ Birk: seh ich auch so, das Verschieben auf das Kurvenmodul war ein guter Tip von Dir!

Was meinst du mir "richtiger Abzweiger" ?....bei den "Schwartauer Werken" wird es einen geben. Der Tip kam schon von Alex. Ob da dann ein Hafen, oder das Werksgelände später mal rankommt....schaun mer mal

Warum bringst du das C-Gleis ins Spiel?...was hat das für einen Vorteil?

Schön das ich helfen konnte

Mit "richtigen Abzweiger" meine ich einen mit Modulanschluss,
oder halt nur ein Stumpfgleis.
Und für einen richtigen Abzweiger, egal was im Endeffekt hinten dran kommt,
kann ja auch jedesmal Aufbauen was anderes sein,
braucht man den Hosenträger,
sonst kommt man ja immer nur mit 3 Waggons rüber.

Das C-Gleis hat viele Vorteile:
- Gleisprofile viel kleiner/vorbildgerechter
- Pukos kleiner und unauffälliger
- Weichen erheblich betriebssicherer
- das Fahrverhalten von Loks und Waggons ist viel harmonischer auf C-Gleis
- dieses ekelige Quietschen der Schleifer auf den K-Gleis Weichen entfällt
- man muss nach dem Zusammenstecken der Gleise keine 10 Kurzschlüsse finden und beseitigen

es hat allerdings auch Nachteile:
- kein Flexgleis
- schottern ist schwieriger
- keine DKW, aber die ist auch beim K-Gleis eine Riesenkatastrophe, also für mich planungstechnisch nicht existent...

Du merkst schon, ich habe fürs K-Gleis nix übrig,
liegt aber auch daran dass Thilos Bahnhof mit C-Gleis viel besser funktioniert,
als die ganzen K-Gleis-Gurken, und es tut mir leid, aber da muss ich Neustadt mit einschließen.

Grüße Birk