Das wäre doch der Knaller für selbstgebaute Stellbilder - wenn die LED Spannung 12V oder so was ist
Erstmal Andree
Hallo Andree, diese Taster kannte ICH bisher noch nicht. Sieht ja interessant aus. Das mit der LED Spannung wirst Du wohl selbst regeln müssen. Mir fallen da so einige Anwendungen ein…. Mit den Wago-Klemmen arbeite ich auch gerne. Die fressen einfach alles und zerquetschen nicht die haardünnen Kupferdrähtchen den Leitungen.
Gruß Huby.
Bekennender Weichenauffahrer mit eckiger Spannung an den Gleisen.
Da habe ich mich die letzten Tage ordentlich am Riemen gerissen, und eine Verkabelung von Weichen und Signalen soweit hingezittert. Mit den Buchrücken klappt das auf jeden Fall Welten besser wie vor über 35 Jahren mit Tackernadeln
Nachher nochmal die Reserven unter den Punkten mit einer Schelle hübsch machen, und ein wenig Beschriftung aufbringen.
Mein erster Versuch war, die ersten Abschnitte für den Bogobit Bremsbaustein mit einem halben Gleis zu realisieren, und damit eine möglichst lange mittlere Strecke zu haben. Das war irgendwie überhaupt funktional. Dann habe ich diesen ersten Abschnitt um ein weiteres halbes Gleis verlängert. Auf Gleis 2, Fahrtrichtung nach links bremst die Lok immerhin (mittendrin), fährt aber nicht los wenn das signal auf Fahrt geschaltet wird. Leider fährt die Lok auch nicht durch, wenn das linke Signal die ganze Zeit auf freie Fahrt steht Gemssen habe ich, wenn mein SH1 auf Halt steht, liegt keine Spannung an dem SL an, bei freie Fahrt vom rechten Signal SR, ist es genauso. Durchgang vom Mittelleiter der ersten Abschnitte zu den Klemmen am Bremsbaustein ist auch da.
Kennt jemand die Bogobit Module oneway , und hat einen Tipp auf Lager? Hier mal fix ein Bild der Trennstellen:
Gleis 1 arbeitet auch noch nicht wirklich. Kann man da noch irgendwas messen / checken ?
möglicherweise Ich hab' eine MFX Lok genommen ( DHG500 mit *Spezial* Motor )
Damit läuft Gleis2 ganz anders. Nicht so wie gedacht, aber anders. Da muss ich auf jeden Fall den LoPi der E52 nochmal beackern
Wie läuft Gleis2? ich würd mal sagen -> fast supi Es waren zwei Kinken - zum einen Muss ich wohl bei dem Decoder der E52 mal gucken was man da einstellen muss, zum anderen hat das zusätzlich in den 'BL' eingefügte halbe Gleis einen Schaden
Und eine Sache ist mir noch aufgefallen - man muss auf die Signalstellung achten! Ich hatte auf der Probefahrt links -> rechts das rechte Signal noch auf freie Fahrt stehen. die Lok hält auch Pflichtbewusst im Bremsabschnitt an - fährt aber nicht los wenn das ausfahrtsignal Grün zeigt... Das klappt nur, wenn das sinal auf der anderen Seite (links) auf Halt steht Da muss ich den Herrn von Bogobit nochmal fragen... Entweder immer dran denken, oder eine automatische Rücksetzung auf Halt bauen...
Morgen mal schauen, ob ich Gleis 1 verkabeln...'darf'
Ich bin nach dem Mittag noch mal in den Keller verschwunden und konnte etwas werkeln / testen
Aaaalso : Die Bremsstrecke auf Gleis II funktioniert (eigentlich) Bombe, ausser das ich das mit dem Bremsen im letzten Abschnitt nicht hinbekomme (Zumindest nicht mit der DHG500) Die fängt im mittleren Abschnitt an zu bremsen. Wenn ich bim Bogobit auf letzen Abschnitt einstelle, bremst sie (von rechts nach links) später, dafür von links nach rechts früher Ist 'der erste' Abschnitt nicht entweder der linke oder der rechte ?
Gleis I habe ich auch angeschlossen, aber da habe ich einen richtigen Knoten im Hirn Ich habe hier die aktuelle Situation:
Ist ja im Gleis I und Gleis II im Grunde gleich. Wenn ich die Verbindung zu Kreuzung ( grüner Kreis) offen habe, funktioniert alles. Stecke ich das Gleis zusammen, funktioniert es nicht mehr. Zusätzlich erkennt der Bogobit Kasten sofort einen einfahren Zug (LED geht an). Messe ich den Durchgang von Mittelleiter zu Mittelleiter so, funktioniert der Trenner - kein Durchgang. Stecke ich die Weiche dran, ist da (fast) Durchgang Wo holt der sich da was weg? Oder kann das sein, das die Kreizung irgendeinen 'Störstrom' erzeugt???
ich selber schon wieder. ein paar Minuten Zeit haben sich ergeben, also wieder -> *zack* in den Keller. Das mit den Bremsabschnitten, bzw der Steuerung an sich im Bahnhof gärt jetzt schon sooo lange, und hat mich schon so geärgert, mich nach hinten geworfen usw -> das muss jetzt *endlich* mal soweit zusammen, das ich weiterkomme!
Also habe ich meine alte Lima V80 (LoPi 4.0) aufgegleist, neu angemeldet und eine ordentliche Probierfahrt unternommen. Bei einer Weiche (abzweigend) hüpft sie bei flinker Fahrt vorn (Schleifer hinten) aus den Gleisen. Hm langsam gefahren sieht man, das sie einmal wackelt - ich versuche das morgen mal auf Film zu bannen. Naja, die verhält sich auf jeden Fall nochmal anders in den Bremsstrecken. Da scheint wohl jeder Decoder erst einmal individuell betüdelt werden zu müssen? Auf jeden Fall fährt die schon mal ziemlich so wie ich mir das vorstelle
Was bei der jetzt auffiel - das es bei mir ( zumindest mit dem Decoder / der Einstellung) wesentlich mehr Sinn macht, den ersten und den letzten Abschnitt möglichst lang zu machen?
ein wenig Zeit zum basteln war da - und wieder ran an die Bahn. Das muss doch zu knacken sein!
Zunächst werde ich wohl auch die Schienen von der Kreuzung zum Gleis I isolieren. Mal gucken ob das hilft. Aber mit welchen Verbindern? Gefunden habe ich, das Fleischmann Isolierverbinder 6433 oder Peco-Isolierverbinder SL-11 passen sollen? Auch von Trix gibt's welche, passen die von den Profilen vielleicht besser?
Dann habe ich hin und her probiert - das Bremsmodul vom Gleis II scheint buggy zu sein. Da versuche ich morgen mal den Herrn Grob zu erreichen. Gleis I funktioniert der Baustein wie er soll. Was nicht funktioniert wie es soll, ist die Sache mit der konstanten Bremsstrecke Ich habe zu der V80 (LoPi 4.0 noch die E52 ( LoPi 5.0) probiert. Haken an, Haken aus , verschiedene Zahlen getestet... Leider ist die Registrierung im ESU Support Forum bis 09.01.2023 nicht möglich Im Internet habe ich bis jetzt keine Anleitung gefunden, was an oder aus sein muss damit das funktioniert.
Ich hätt' das schon gern am laufen ( zumindest mit ein oder zwei Loks), dann könnte ich endlich mal ein wenig weitermachen
leider hat das noch nicht so ganz *klick* bei mir gemacht was die Bremseinstellungen angeht. Nur nochmal zur Sicherheit Im grunde ist das doch egal, ob ich die CVS direkt über meine Mobile Station ändere, über den Punkt CVs lesen/schreiben im Lokprogrammer, oder über die Klicki-bunti Oberfläche? Ich hab hier zb einmal die Einstellungen vom VT98 der ja mal so was wie der Dauerläufer werden soll:
zbd das habe ich bei Bogobit auf der HomePage entdeckt:
Wird mal Zeit hier durchzuwischen! Die Draussen Saison ist nun denn ja doch um, dann wollen wir mal! Ein Staubsauger ist ja im Bau , und zusammen mit den Märklin Reinigungswaggons ist die Strecke ja relativ schnell wider einsatzbereit
Steckengeblieben war ich an den Bremsstrecken - der Tipp mit zusätzliche Masse Verbindung zu zusätzlichen Netzteilen raus war übrigens zielführend , nun soll es denn einen Bahnsteig geben an dem die Marzibahn halten kann! Soll abnehmbar werden, damit ich den nicht beim Basteln demoliere. Zu ein paar Bahnsteigkanten habe ich mich hinreissen lassen, könnte gut aussehen mit dem Backstein.
Als Unterlage habe ich 'Bastelglas' von Bauhaus genommen (2mm), damit ist der Bahnsteig dann wieder 11mm hoch. 'fast' zu hoch?
Das hat sich auf jeden Fall wesentlich länger hingezogen die paar Leisten aufkleben wie gedacht
Meine Vermutung war, das die Silberlinge als längste Wagon das Problem darstellen. Tatsächlich aber sind die Tritte der selbstentlade Wagon das Problem, zumindest bei der Bahnsteig Höhe.
Die große GretchenFrage ist für mich jetzt ob ich das so lasse, oder die Trittschalldämmung dort entferne und den Bahnsteig dann von der Höhe anpasse.
Der Bahnsteig soll wie gesagt als Modul abnhembar sein. Die el Verbindung der Lampen soll über einen Stecker zentral erfolgen. Der Bahnsteig wird dann über die Signale gestülpt. Ich müsste einen Kabelkanal unten im Bahnsteig haben. Also die Plexi-Platte durchtrennen. Damit verschenke ich aber viel Stabilität. Wenn ich einen Streifen Trittschall reinklebe hätte icht etwas Stabilität, aber oben für den Gips würden dann nur 1-2mm verbleiben. Da habe ich Angst, das der reisst... Aaaach Menno
Den Bahnsteig konnte ich gestern ein Stückchen weiter bauen - dauert ja doch alles- . Die Höhe gefällt mir ganz gut, wie sich das Aas mit dem Füllspachtel verzogen hat nicht ganz so gut. Ds wird hoffentlich wieder.
Das mit den Signalen hat recht gut geklappt. Allerdings die Riffelblechplatte mit dem Paketband - hat das dremeln nicht ausgehalten. Kleben des Paketbandes --- Sekundenkleber? Durch das rumschubblen istr der Bahnsteigkante leider ( ) der Plastikglanz abhanden gekommen. Jetzt fehkwn noch die Backstein - Blenden ( die auch noch ein wash benötigen).
Dann kann ich mal sehen, das ich die Lampen pflanze und etwas Chinchilla Sand streue...
irgendwie ist der Bahnsteig ja sehr präsent... und ist ja ganz vorn... Da will ich doch die China - Lampen von meinem ersten Versuch nicht wieder einsetzen. Wenn ich mal in die Nähe ( und etwas in die Vergangenheit) schaue - da waren einfache Lampen.
viel zu sehen gibt es wenig - aber immerhin ein Wenig. Ich habe dem Bahnsteig seine Ziegelkante angeklebt, und mich mit dem LeimGemisch und Chinchilla Sand beschäftigt. Bisher war das Besanden noch nicht so erfolgreich, morgen mal gucken was beim abkipppen alles drauf bleibt.
Wenn ich die China - Lampen mit den Viessmann Lampen vergleiche, wirken die Viessmann auf jeden Fall wertiger:
Vom Licht her sieht die Viessmann auch den alten 'universal weiß' Leuchtstoffampen ähnlich, die China Böller eher herkömmlichen (warmton) Lampen.
Leider ist die Farbe unter dem Schotter nicht nach dem trocknen heller geworden, sondern nachgedunkelt
*mist* Was nun? 'Eigentlich' ist mir der Bahnsteig zu dunkel geworden. Einfach nochmal mit heller gefärbtem Leim und nochmal Sand drüber? Oder nur mit ganz heller Tusche rüber? Hmmm..Tipps wer ähnliches mal versucht hat wären toll.
ich habe den Bahnsteig ein zweites Mal besandet. Genau betrachtet steht der Sand jetzt zu hoch , aber irgendwas ist ja immer. Die Mauerfugen wurden etwas betont, aber das mit dem 'wash' klappte leider nicht.
Die Lampen sind gesetzt, provisorisch einmal mit 9V eingespeist (und das ist schon hell genug, finde ich).
Jetzt feht ein wenig Gestaltung, bisher habe ich noch keine Idee was für Bänke ich nehmen sollte. Ein paar Mülleimer vielleicht noch, ein Fahrplan wäre wohl schon zuviel?
wenn die Lokführer schon streiken, kann die Gruppe Bahnbau ja in aller Ruhe den Bahnhof umgestalten
Der Inselbahnsteig ist im 'erweiterten Rohbau', nun kann denn der Bahnhof auch seine Grundmauern erhalten und daran angepasst werden.
Tjaaa - und damit fangen die Möglichkeiten (oder Fragen...) auch gleich wieder an. Richte ich den Bahnhof auf der 'Bahnhofsgrundplatte' eher mittig aus, oder rücke ich das ganze ein Stück nach links? Das gäbe Raum für eine eine Auffahrt (oder eine Laderampe?) für einen kleinen LKW. Man könnte dort einen Stückgut Waggon entladen. Oder doch eher mittig, und nur eine Telefonzelle und einen Briefkasten ( war ja meine erste Idee, vgl ). Manchmal ist weniger einfach mehr.
Die Bautruppe hat sich mächtig ins Zeug gelegt, und die Grundplatte für den Bahnhof in einer Nacht & Nebel Aktion soweit fertig gestellt. Man munkelt, die haben eine Nachtschicht eingelegt....
Auf jeden Fall ist das schwere Gerät soweit wieder verladen und kann zu nächsten Baustelle. (Was machen die denn wegen dem Sonntags Fahrverbot?)
-- Ist mein erster Ritz Versuch. Ich habe erstmal die ganze Platte geritzt, damit ich den Bahnhof nachher trotzdem noch ein wenig schieben kann - falls notwendig. Bei der Farbe die raufkommt.. macht das Sinn sich eine spezial Betonfarbe zu holen? Ist die von der Struktur her anders? Es ist echt zum Mäusemelken - in Quetschthal ist es einfach zu eng Ein oder zwei cm mehr Tiefe wären voll super - hätte den Bahnhof echt entzerrt. Aber nöööö Einfach kann ja Jever. Ich hoffe, das mit den selbst gebauten Treppen wirkt nachher einigermaßen. Hinter dem Güterwagen ist eine winzige Kopframpe entstanden. So kann ein wenig Stückgut umgeschlagen werden, so was in der Art gab es tatsächlich in kleineren Bahnhöfen. Hat mich zwar den angedachten Fußweg gekostet... Aber den gab es in der Epoche ja auch nicht überall auf dem Land. (Gibt es bei uns heute noch nicht flächendeckend an Landstraßen)
es ging ein wenig weiter am Bahnhof Quetschthal. Inspiriert von euren tollen Inneneinrichtungen wollte ich der Bahnhofshalle auch Leben einhauchen - ist schwieriger als man beim lesen denkt... Insgesamt war ich zwischenzeitlich kurz davor alles abzureißen und neu anzufangen
Naja. Das ist der derzeitige Stand:
Oha- ein Zaunpfosten steckt nicht ganz. Und mit dem Gras am Ende - Ich war recht überrascht, was mein Fliegenklatschen Grassmaster alles hingestellt hat. Sollte eigentlich etwas pärlicher werden.
Hallo zusammen, und einen friedlichen 2ten Advent wünsche ich ( gehabt zu haben)
Es ist ja nicht so, das in Quetschthal wider eine große Baupause eingetreten ist - geht halt nur nicht so fix wie gewünscht das alles. Mittlerweile gefällt mir meine 'Bahnhofsplatte' ganz gut. Einige Sachen sind noch zu tun, aber ich kann das ding ja einfach abnehmen und auf den Tisch stellen
Für ein bißchen Stimmung habe ich mir das uralte Stellwerk noch einmal angesehen. Jungedi, da habe ich ja mal Ideen gehabt. Aber - aus sentimentalen Gründen soll das wieder in Einsatz. Mit Geduld und Spucke das Dach entfernt, und ein wenig den Innenraum renoviert & möbliert. Schade - mit dem Handy ( und meinem Fotoapparillo ) sind die Bilder durch's Fenster nicht so dolle. Das Ding ist ja auch lange noch nicht fertig, 'eigentlich' wollte ich das mit der Beleuchtung nur mal eben.... Der Glühlampensockel von vor etwa 40 Jahren musste weg! Und dann kam ich auf die blöde Idee -> Wenn schon ein angedeuteter Schreibtisch braucht der auch eine Lampe. Aber eine die leuchtet, BITTESCHÖN! Wohin hat mich die google Suche geführt? - RICHTIG, ins Stummiversum
Es sollte ja ein schöneres Bild geben, denn hoher Besuch hatte sich angesagt! Ein gewisser Herr H.v.O. hatte gehört, das es dieses Jahr einen richtigen Bahnsteig gibt wenn der erste MazBahner des Jahres vorbeikommt! Und - da kommt er schon langsam in Sicht...
Bei der Einfahrt des Zuges berichtet Hr. H. v. O den Zuschauern was sich alles an der Infrastruktur in Quetschthal verbessert hat.
Der Zug hält am Hausbahnsteig. Warum? - Er hat diesmal keine Waggons dabei die hier bleiben?
Und schon wird die Ausfahrt freigegeben, am Stellwerk QTO vorbei kann man die V200 kommen sehen.
Noch ein kleiner Nachschuss - dann verschwindet er in der Dunkelheit ...
Was bleibt, ist die Hoffnung das er bald widerkommt - und auch in Quetschthal einige Waggons mit der süßen Fracht lässt..
--- Ich hab' eben erstmal bei Abload 10 Eu gespendet. Wäre ja schön, wenn es dort weitergeht. Ansonsten - müsste man ja zum einen die ganzen Bilder irgendwo anders hinziehen, zum anderen alle Beiträge bearbeiten?
Gibt es eigentlich irgendwo eine kleine Schaltung für einen ... 'Fernsehsimulator' ? Im oberne Stockwerk des Bahnhof's wollte ich noch 1-3 'Zimmerboxen' einsetzen. Und dann stehen noch die Bahnübergänge an. Hat jemand diese Schaltung im Einsatz?
Animiert von meiner ganz brauchbar gelungenen Schreibtischlampe habe ich mich an eine normale Aussenlampe gewagt. Eine 1,8mm LED, eine etwas aufgefeilte M2,5 U-Scheibe, etwas KupferLackdraht, ein Tropfen Heißkleber und Farbe ... Für's erste Mal ( und aus ein wenig Entfernung ) gar nicht mal so übel. Fix die abgebrochene Attrappe über der Treppe vom Stellwerk entfernt und den Eigenbau augesetzt... Schon fällt das Preiserlein ncht mehr auf die Nase!
es gibt neues aus Quetschthal! Heute stand ein LZ 1024 auf dem Fahrplan. Eine Lok auf Erprobung - hat sich ganz schön weit weg gewagt von Kiel - Friedrichsort! ( Normal hat man sich ha 'erstmal' nur nach NMS getraut...) Ja - da ist die (noch) so stolze, saubere Lok ... noch nicht voll aufgerüstet, aber schon auf großer Fahrt! Noch weiß sie auch nicht, das sie einmal eine traurige Berühmtheit 'Angstlok' wird.
Ganz frische Steuerelektronik - Nein, keine Simatic5, eine Elektronik von ESU ist's geworden - auch Version 5. Da kommt sie auch schon hinter dem Container Terminal vor:
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und fährt in Quetschtahl ein.
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Es gibt sogar eine Scheinausfahrt für eventuelle Papparazzi!
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Dann wird die Ausfahrt freigegeben, und sie zieht mit ihrer Sicherheitslok los... (Ist manchmal echt besser wenn man so einen 'Hilfsmotor' mit hat )
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Ob man sie nach erfolgreicher Erprobung häufiger hier sehen wird?
--- btw - ich brauche Isolierschienenverbinder für's K - Gleis. So habe ich die noch nicht gesehen. Wenn ich das hier im Stummi - Forum richtig gesehen habe, könnte ich die für Code100 nehmen?
In Quetschthal ruht der Betrieb leider Corona bedingt, trotzdem schnell ein wenig zum grüßen zusammengetragen...
Es fährt ein -> Der Weihnachstszug, gezogen von der Altehrwürdigen 03.
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Da stehen sie einträchtig nebeneinander, der Marzibahner (heute gezogen von der DE1024) und der Weihnachtszug - bespannt mit einer Vorkriegs - Dampflok...
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Der Weihnachtszug hat Ausfahrt - zurück bleibt Santa's sexy Helferin die süße Gaben verteilt... Herr H.v. Ortloff ist natürlich auch wieder mit von der Partie!
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Ich wünsche euch eine frohe Weichnachtszeit -> und bleibt gesund!
Irgendwie geht das freihand mit dem Handy nicht so gut...
Es lebe die Politik der (ganz) kleinen Schritte... Die BaLo hat nach (quasi jahrelanger) Bettelei ein Ladegleich erhalten. Das ist sogar unfallfrei befahrbar! Es ist ja ein kreuz in Quetschthal ist es einfach zu eng! Mal scheuen, ob ich die beiden Ladegleise soweit entzerrt bekomme, das eine Lampe dazwischenpasst.... Bild entfernt (keine Rechte)
(Zumindest nicht mit der DHG500)
Im Internet habe ich bis jetzt keine Anleitung gefunden, was an oder aus sein muss damit das funktioniert.
, nun soll es denn einen Bahnsteig geben an dem die Marzibahn halten kann!
) der Plastikglanz abhanden gekommen.
