Guten Morgen werte Stummis !

Obwohl ich im Prinzip nicht "der Neue" hier bin aber mittlerweile einige Jahre seit meinem letzten richtigen Beitrag ins Land gegangen sind, stelle ich mich nochmal ganz kurz vor.
Ich bin Mike, inzwischen fast 43, ursprünglich aus Dresden aber seit knapp 20 Jahren in München lebend.

Der ein oder andere hier kennt mich eventuell noch von "früher" mit meiner Müglitztalbahn, andere vielleicht von einer bekannten social media-Plattform. Inzwischen hat sich bei meiner Modellbahn viel getan.

Ende 2015 beschloss ich, meine komplette Anlage abzubauen und einen Neustart zu wagen.
Die neue Anlage sollte im Segmentbauweise entstehen und somit transportabel. Das Thema sollte sich am Erzgebirge orientieren aber ohne konkretes Vorbild. Vielmehr sollte eine Anlage durch Inspiration und Motiven aus dem Erzgebirge entstehen. Ebenfalls wollte ich bei dieser Gelegenheit auch bessere und hochwertigere Materialien verwenden. Auch sollte ab sofort alles digital gesteuert werden. Die Wahl fiel dabei auf Roco`s Z21 und W-Lan Multimaus. Fahrzeugtechnisch und andere digitale Spielereien übernimmt seither ESU.
So wurde im Frühjahr 2016 ( nach den Abbrucharbeiten und Neumöblierung meiner 20qm Räumlichkeit ) mit dem Modulbaubau begonnen...
Um das ganze abzukürzen,.. Ende 2019 also rund 3 Jahre später, war der Bahnhofsteil mit anschließender kurzer Strecke soweit fertig gestellt. Dieser ganze Teil , mit den Abmaßen von ca. 3m x 3m, stellt bis dahin den eigentlichen angedachten "mobilen" Teil dar.
Da die komplette Anlage immer an der Wand entlang führt, war nun noch für die gegenüberliegende Wand eine reine Paradestrecke bis zum variablen fiddleyard geplant.

Ende 2019 entschloss ich mich, durch diverse Einflüsse von außen, eine weitere Spur hinzuzufügen. Sächsische Schmalspur, was sonst?!
Was würde sich platztechnisch besser anbieten als die gegenüberliegende Wand..
Gesagt getan, es wurden wieder über die Monate Segmente gebaut denn auch dieser Teil soll transportabel sein.
Auch bei diesem Thema wird nicht nach einem Vorbild gebaut sondern ( noch mehr als bei der Regelspur ) wieder nur durch Inspiration und nach Platzverhältnissen. So besteht der Schmalspurteil zum größten Teil aus Industrieanschluss und einem zweigleisigen Bahnhof . Hinter dem Bahnhof vereinigen sich die Gleise der Reglspur und Schmalspur zu einem gemeinsamen Dreischienengleis und werden auf einem letzten Segment in Kurvenlage zum fiddleyard führen.

Das soll es dann erstmal für heute gewesen sein. Ich schaue mal das ich ab sofort hier wieder regelmäßig zugange bin.

Viele Grüße, Mike / Erzgebirgsbahn 1:87

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Überblick auf den Regalspurbahnhof
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Heizhaus
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Bahnhofsgebäude ( ja, im Original Bärenstein )
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Blick Richtung Ladestrasse
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Ladestrasse
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kleiner Industrieanschluss an der Ladestrasse
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bedienbare Bahnschranken mit Servos und Originalgeräusch
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fast fertiger Industrieanschluss Teil 1 der Schmalspurbahn
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Hallo Mike,

ich kenne deine Anlage von Youtube und bin von jedem Video begeistert. Schön, dass du jetzt auch mit Berichten und Fotos das Forum bereicherst!! Deine Anlage ist genau nach meinem Geschmack!

Ich freue ich schon auf weitere Berichte und vor allem Fotos! :)

lg
Gottfried

Hallo Mike,
wunderbare Module, sehr schöne und stimmige Landschaft. Freu mich auf weitere Beiträge von Dir.
Schöne Grüße aus dem nördlichen Münchener Umland.
VG
Thomas

Super schöne Anlage mit tollen Modellen und einem stimmigen Gesamtbild :-)

Das weiß doch zu überzeugen Mike

Beste Grüße
Stephan

Sehr schöne Anlage.Gefällt mir sehr gut.
Gruß Roadwulf

Zitat von Friedl01 im Beitrag #2

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Hallo Mike,

ich kenne deine Anlage von Youtube und bin von jedem Video begeistert. Schön, dass du jetzt auch mit Berichten und Fotos das Forum bereicherst!! Deine Anlage ist genau nach meinem Geschmack!

Ich freue ich schon auf weitere Berichte und vor allem Fotos! :)

lg
Gottfried

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Zitat von Aedelfith im Beitrag #5

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Das weiß doch zu überzeugen Mike

Beste Grüße
Stephan

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Zitat von Luettich72 im Beitrag #3

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Hallo Mike,
wunderbare Module, sehr schöne und stimmige Landschaft. Freu mich auf weitere Beiträge von Dir.
Schöne Grüße aus dem nördlichen Münchener Umland.
VG
Thomas

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Ausschnitt von meinem, aktuell in der Gestaltung befindlichen, Modul….

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Hallo Mike,

Eine toll gestaltete Anlage. Vor allem die Gleisanlagen, die Gestaltung der Landschaft, sowie die gekonnte Einbettung des ganzen Drumherum gefallen mir besonders gut. Da ich momentan selbst noch in der Findungsfase meiner künftigen HO Anlage bin, würde mich mal Dein Gleisplan für die Hauptbahn interessieren. Du schreibst, die Anlage ist bisher 3x3 m. Damit ist sicher eine L Form gemeint, oder ? Nach 3m Breite sieht es auf den Bildern nicht aus.

Hast Du eventuell einen Link zu Deinen Videos ? Muss ich bei JoyTube nicht so lange suchen.


MfG Peter

Hallo Peter,

Vielen Dank für dein Lob!
Die Anlage ist sogar in U-Form an 3 Wänden entlang. Ich unterscheide aber für eventuelle Ausstellungen in zwei Teile. Dabei kommt der bereits fertige Regelspurteil in L-Form, mit Schenkeln von ca 3 x 3 Metern zustande ( das was man auf den Bildern im ersten Beitrag sieht ). Das „andere L“, was größtenteils noch im Rohbau ist, beherbergt zum größeren Teil die Schmalspur u und das Regelspur-Streckengleis was am Ende zum Dreischienengleis mündet.. eine komplette Gleisplan- Zeichnung müsste ich irgendwann mal anfertigen..

Hier mein YouTube Kanal…
https://youtube.com/user/hypernoise1

Bei Facebook findet man mich unter Erzgebirgsbahn1:87 und Sächsische Schmalspur/ Erzgebirgsbahn 1:87

Gruß Mike

Hallo Mike,

danke für die schnelle Antwort.

Ein U könnte ich auch realisieren. Habe später ein Zimmer von 3,90 x 2,55 m zur Verfügung.
Bei Facebook bin ich leider nicht, aber die Videos werde ich mir gleich mal ansehen.

MfG Peter

Hallo Mike,

sehr schöne Arbeit. Ich war zwischen 1986 und 1988 öfter im Erzgebirge unterweges, um die letzten 86-er zwischen Schlettau und Crottendorf zu erleben. Damals war ich noch nicht ganz 20 Jahre alt. Deine Anlage versetzt mich in diese Zeit zurück!

1987 in Schlettau:

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Hallo Jörg,

Vielen Dank! Das hört man doch gern! :-)
Das du die Möglichkeit hattest das 86er Treiben dort noch live erlebt zu haben, ist beneidenswert! Ich hab es nicht mal in den 90ern dort hin geschafft. Die Strecke ist damals komplett an mir vorbei gegangen.
Aber dann hab ich ja genau die richtige Aufnahme auf meiner Anlage als Antwort… :-)

Gruß MikeBild entfernt (keine Rechte)

Guten Morgen!

Gestern habe ich, nach mehreren Monaten, endlich meine Br. 83.10 von Piko fahrfähig bekommen. Ihr ein vernünftiges Fahrverhalten mittels ESU Loksound beizubringen, ist ne echte Herausforderung!
Ich hatte mich bezüglich Sound bewusst gegen eine Soundvariante entschieden da ich zum einen das Projekt von Piko schrecklich finde und zum anderen mit diesen Smartdecodern nichts anfangen kann ( ich bin u bleibe bei ESU ). Also wurde mal wieder ein Projekt selbst erstellt mit diversen Liveaufnahmen.
Die Triebwerksbeleuchtung wurde auch erweitert ( Piko hat nur eine Lampe pro Seite verbaut ) . Außerdem wurde ein Seuthe Dampfgenerator eingesetzt und die ganze Lok leicht gealtert.

Hier mal ein kleines Video auf meinem YouTube Kanal.
https://youtu.be/d2hHtOETDII

Gruß Mike

Das Kolbenstangenschutzrohr sitzt zunächst ziemlich schief, später ist es dann offenbar weg. Ich hoffe du hast es wiedergefunden…..

Hallo Mike,
die Qualität von Dampfloksoundprojekten zeigt sich nach meiner Meinung beim Übergang in die Schwungfahrt. Hier sieht und hört man derart Vorbildwidriges, dass ich das Kapitel Loksound für mich abgeschlossen habe. Zumal es in Spur N auch nicht gut umsetzbar ist. Du wirst hoffentlich nicht mit voll geöffnetem Regler am Bahnsteig zum Halten kommen oder gar eine Drehscheibe befahren 😉...

Grüß dich Ralf!

Mist.. Doch aufgefallen.. :-D
Mir isses erst nach dem hochladen aufgefallen.. Inzwischen isses wieder festsitzend angebracht!

Grüß dich Jörg!

Ich denke das dir der Sound beim Liveerlebnis besser gefallen würde. Es handelt sich hier halt nur um Ausschnitte für ein kleines Video. Zu beachten wäre auch das die komplette Anfahrt bis Ende Video unter Vollast stattfand da auch die Strecke in leichter Steigung ist! Mit Erreichen der Ebene bis zum Stillstand am Bahnsteig ist dies selbstverständlich nicht der Fall und geht schon lange vorher in „Leerlauf“ über!!
Ne Drehscheibe gibts erst gar nicht! 😜

Hallo Mike,
ich schließe mich meinen Vorrednern an. Tolle Anlage hast du da geschaffen.
Beim durchstöbern deiner Videos ist mir aufgefallen dass ich das Video mit dem Werkstor und er Köf irgendwann schonmal angeschaut haben muss, kam mir nämlich sehr bekannt vor.
Gruß Heiko

Hallo Mike, schon wenn ich Erzgebirge lese kommt bei mir die Neugier. Allem was meine Vorschreiber ( man sagt ja auch Vorredner ) hier aufgeschrieben haben, kann ich mich nur anschließen. TOLL – du hast das gut getroffen. Ich bin auf weitere Bilder und Videos gespannt.
Gruß Holger

Hallo Mike ,

... hier muß ich doch schnell mal den Fuß rein stellen
Schmalspur, und ehemalige DDR, genau mein Ding,
Auch die Bilder, welche Du bis jetzt gezeigt hast, wissen sehr
zu gefallen. Hier werde ich weiter, erwartungsvoll am ball bleiben.

Hallo Stummis!

Ich melde mich mal wieder zu Wort, mit einem kleinen Video meiner 38 205.
Viel Spaß beim anschauen!

Gruß Mike

https://youtu.be/Atl8XaItK7I

Hallo Mike,
ein schönes Züglein! Man fühlt sich in die aktive Zeit von Günter Meyer zurückversetzt. Schade, dass die große 38 205 nur noch kalt zu besichtigen ist.

Hallo Mike,
mir gehts ein wenig wie Dezemberkind(Holger) .Bei Erzgebirge,Bahn und Schmalspur entsteht eine gewisse Erwartungshaltung von schöner Landschaft und gemütlicher Bahnfahrt. Du hast die Erwartungen alle erfüllt und auch übertroffen.Was Du zeigst ist sowohl von der Idee her wie von der Ausführung fast perfekt zu nennen. Ich freue mich schon auf neue Bilder. Viele Grüße
Bernd

Guten Abend!

Nach etwa einem halben Jahr Bauzeit, bin ich nun soweit fertig mit der Gestaltung meiner zwei neuen Segmente und kann Euch ein paar Bilder zeigen. Was die Regelspur betrifft, sind diese beiden Segmente meine sogenannte „Paradestrecke“.
Im unteren Teil befindet sich der schmalspurige Betriebsteil 1 meines kompletten Industrieanschlusses mit Verladeplatz, Güterschuppen und Verwaltungungsgebäude.

Im Anhang einige Bilder und damit Euch ein schönes Wochenende!

Gruß Mike