Hallo Janik,

nochmal schnell was zum Thema Schattenbahnhof. Es gibt in der Literatur viele Pläne, die die Dachschräge für einen Schattenbahnhof nutzen. Also, da, wo man nicht stehen kann, kommt der Schattenbahnhof hin, dann kommt eine senkrecht stehende Kulisse, damit man den Schattenbahnhof nicht sehen kann und dann fängt die Anlage an. Der Schattenbahnhof ist platzsparend untergebracht und befindet sich auf derselben Ebene wie der Rest der Anlage. Man umgeht hiermit die Gleiswendel.

Viele Grüße

Paul

Bei der Idee sollte man aber bedenken, dass man an den Schattenbahnhof zu jeder Zeit bequem ran kommen sollte. Was in jungen Jahren noch einfach ist, könnte sich später zum Problem entwickeln.

Meine Meinung: diagonale Gleise sind bei Modulen unnötig, bei Segmenten noch brauchbar. Bei größeren stationären Anlagen durchaus sinnvoll. Wenn die Gestaltung passt hat auch parallel seinen Reiz