Hier habe ich auch noch ein paar Varianten und weitere Links: Welche BR 103 Lok ist empfehlenswert? (2)

André, Du hast da übrigens ein Modell mit einem Scherenstromabnehmer. Derartige Stromabnehmer wurden bei den ersten 103er zu Begin der 1970er Jahre behelfsmäßig montiert, da die eigentlich geplanten Stromabnehmer erhebliche Probleme bereitet haben.

Irgendwie habe ich ein wenig den Eindruck, dass meine 103 nicht so realitätsgetreu ist. Laut Baunummer müsste es die lange Version sein. Den Scherenabnehmern nach müsste es eine sehr frühe Version sein. Und wenn ich es richtig verstanden habe, dann deutet auch die doppelte Lüftungsgitterreihge nicht auf eine der frühen 103 hin.
Egal, mir gefällt sie und ich erfreue mich an der sehr gut erhaltenen und wunderschönen Lok.

Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo André!

103-Vorserienmaschinen hatten eine seitliche Lüfterreihe: 103 001-103 004

Die Serienloks hatten ausnahmslos zwei seitliche Lüfterreihen.
Kurz: 103 101-103 215
Lang: 103 216-103 245

Märklin/Primex hat es bei der 237 nicht so genau genommen ...

Gruß

Was mir da gerade auch noch aufgefallen ist, sind die roten DB Kekse an den Frontseiten.
Die kamen nachdem in den 80er Jahren die Gußschilder abmontiert wurden. Dabei kam es zu solchen Fahrzeugen, die so als Modell nicht so häufig sind: rote Keks an der Front und aufgeklebter Keks an der Seite aber noch mit schwarzgrauem Rahmen. Bei anderen Loks wurde der Rahmen dann auch noch rot.
Nur zu dieser Zeit hatten die 103er wieder die "richtigen" Einholmstromabnehmer.
Und dann noch das Problem, dass die alten Märklin-Formen der 103 etwas zu kurz waren.
Aber sei's drum: Immer noch ein schönes Modell, das Du geniesen solltest.

Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #23

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Frage in die Runde: Hat jemand Bilder der verschiedenen Farbvarianten, die es ALS MODELL gab?

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