RE: Liliput e44.5 Haftreifenwechsel

#1 von alexanderonline , 19.06.2013 13:46

Hallo,

kann mir jemand erklären wie ich an die Räder rankomme?
Die BA gibt leider nichts her....

Viele Grüße
Alex


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RE: Liliput e44.5 Haftreifenwechsel

#2 von klein.uhu , 19.06.2013 15:03

Moin Alex,

in der Anleitung steht nichts. Du hast Recht. Wenn ich mir meine E44.5 so anschaue, dann sind da in Drehgestellmitte rechts und links außen so 2 klitzekleine rabenschwarze Kreuzschlitzschräubchen, die den Drehgestellrahmen (s. Ersatzteilblatt) halten.

Lockere die mal vorsichtig und schau, was sich dann bewegen läßt. Man kann nicht erkennen, ob da noch mehr dran hängt. Die ganze untere Abdeckung samt Drehgestellblenden scheint ein Teil zu sein, von geklippst ist nichts zu ahnen.

Ich habe meine E44.5 diesbezüglich auch noch nicht so weit zerlegt, möchte das jetzt auch nicht unnötig tun. Bisher hatte ich da nur das Gehäuse ab und die Pantos getauscht.

Gruß klein.uhu


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RE: Liliput e44.5 Haftreifenwechsel

#3 von alexanderonline , 20.06.2013 17:52

Hallo,

die Schrauben habe ich gelöst aber der Drehgestellrahmen bewegt sich kein Stück....

hm.....


Grüße
Alex


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RE: Liliput e44.5 Haftreifenwechsel

#4 von raiko , 20.06.2013 23:34

Hallo Alex,

für den Ausbau der Achsen, sind folgende Schritte vorzunehmen.
Zuerst die kleinen schwarzen Kreuzschlitzschrauben entfernen,
dann ist mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers, jeweils am Drehgestellende
in die T-förmige Fräsung einzufahren und die Klipsung aufzuhebeln.
Danach läßt sich das schwarze Kunststoffteil nach oben abziehen,
und die Achsen können entnommen werden.

So wurde das bei mir vorgenommen und hat auch geklappt.
Also viel Glück bei der De.-und Remontage.

Viele Grüße
Rainer


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RE: Liliput e44.5 Haftreifenwechsel

#5 von alexanderonline , 24.06.2013 10:38

Hallo Rainer,

vielen Dank für Deine Antwort - so klappts!

Viele Grüße
Alex


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RE: Liliput e44.5 Haftreifenwechsel

#6 von Maxjonimus ( gelöscht ) , 03.07.2013 22:16

Zitat von raiko

für den Ausbau der Achsen, sind folgende Schritte vorzunehmen.
Zuerst die kleinen schwarzen Kreuzschlitzschrauben entfernen,
dann ist mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers, jeweils am Drehgestellende
in die T-förmige Fräsung einzufahren und die Klipsung aufzuhebeln.
Danach läßt sich das schwarze Kunststoffteil nach oben abziehen,
und die Achsen können entnommen werden.


Also bei meiner 144 ist in der Mitte noch so ein schwarzer Block, der sich nicht entfernen lässt. Und daher lässt sich die Abdeckung nicht abnehmen.

Gibt es da noch einen Trick?


Maxjonimus

   


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