[HeVoSi]

Hallo zusammen,

lange hat's gedauert, aber nach den 'Bildern des Jammers' und der 'Hoffnung'
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kann ich heute schon mal einen ersten Eindruck der fast fertiggestellten 280 007 vermitteln.

Fertig lackiert wurde sie heute aus dem Lokschuppen gefahren in einen anderen Lokstand versetzt. Dort werden dann die Restarbeiten vorgenommen.
Im Führerhaus fehlen z.B. noch die Fenster nebst Rahmen und Gummidichtungen und verschiedene Schlauchleitungen bzw. Anschlüsse müssen ebenfalls noch komplettiert werden.
Wenn man daran zurückdenkt, in welchem erbärmlichen Zustand die Maschine damals in Siegen eintraf...

noch ist nicht viel von ihr zu sehen


das ändert sich...


als sie von der KöF an den Haken genommen...


und zur Drehscheibe gezogen wurde




vor den neuen Lokstand rangiert stand sie mir dann für ein paar Aufnahmen zur Verfügung








Sobald die Lok endgültig fertiggestellt ist werde ich die mit viel Liebe wieder hergestellten Details vorstellen und auch Aufnahmen aus dem Innenraum zeigen können.

viele Grüsse
Henning

[Muenchner Kindl]

Hallo,

Freude ist gar kein Ausdruck, vielen Dank für diese tollen Aufnahmen!

[michael_geng]

Das ist Super, ein tolles Bild. Klasse Arbeit.

Mfg Michael

[Maxjonimus]

Als H0-Modell konnte ich mich mit der V80 nie so richtig anfreunden. Aber nun, wo ich diese wunderschöne Lok frisch lackiert sehe, gefällt sie mir sogar richtig gut.

Danke für den schönen Bildbericht und leite einen Dank an alle Beteiligten weiter. Schön, dass hier Eisenbahnkultur erhalten und gepflegt wird.

[kaeselok]

Tolle Bilder, tolle Lok!

Danke Henning,


Kalle

[tennisidefix]

Nach dem die Lok aus dem Dörnröschenschlaf erwacht ist muss man sie einfach lieb haben. Ich hab die schon länger lieb und sie läuft bei mir auf der Anlage. Nun gibt es schon wieder 2 Loks in roter Farbgebung. Die andere wäre die 005 des DB Museums.

Grüße
Wolfgang

[Modell LKW Fan]

Hallo Henning,
die BR 280 ist wirklich eine wunderschöne Lok.
Und natürlich auch klasse ausnahmen.

[UlrichRöcher]

Hallo Wolfgang,

Zitat von tennisidefix

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Nach dem die Lok aus dem Dörnröschenschlaf erwacht ist muss man sie einfach lieb haben. Ich hab die schon länger lieb und sie läuft bei mir auf der Anlage. Nun gibt es schon wieder 2 Loks in roter Farbgebung. Die andere wäre die 005 des DB Museums.

---

nein, es gibt wieder drei V80 in Deutschland. Auch V80 Numero zwei wurde von der Fa. Bäcker in Siegen aufgearbeitet - der hat sozusagen Übung, was er an diesem unglaublichen Schrotthaufen (anders kann man den Zustand der Lok, wie sie aus Italien gekommen ist, wohl kaum bezeichnen) auch erfolgreich demonstriert hat. V80 die zweite (eigentlicht ist es 280 001) gehört heute einem etwas öffentlichkeitsscheuen Privatmann. Hintergrundinfo siehe hier.

Viele Grüße
Ulrich

[MBF No.1]

Moin Henning,
Danke für die Klasse Bilder. Sicher hat der ein oder andere Tf nichts gegen eine Frische Brise, besonders wenn es Heiß ist.

Gruß
Thomas

[Der Voreifelbahner]

Moin,

mir ergeht es mit der Baureihe ähnlich wie Maxjonimus. Mit dem H0 Modell konnte ich mich bisher nicht so sehr anfreunden, aber nachdem ich diese tollen Bilder gesehen habe, kommt doch die Lust auf eine 280 in den Fuhrpark einzureihen. Schon erstaunlich, wie aus einer Rostlaube wieder ein Sahnestück wird. Freue mich schon auf die nächsten Bilder.

[Stefan7]

Was für eine wunderbare Maschine.......................
Aber auch die Köf weiß zu gefallen, beide Lokomotiven sind zum anbeißen, da wurde ganze Arbeit geleistet.

Mit gezogenem Hut

Stefan7

[Der Krümel]

Zitat von Stefan7

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Was für eine wunderbare Maschine.......................
Aber auch die Köf weiß zu gefallen, beide Lokomotiven sind zum anbeißen, da wurde ganze Arbeit geleistet.

Mit gezogenem Hut

---

Da kann ich mich dem VII. Stefan nur anschließen!

Außerdem habe ich schnell mal mein Modell davon herausgekramt:

[Sequoiadendron]

Hallo Hendrik
Super Lok, gefällt mir
Gruß Alexander

[Der Krümel]

Hallo Alexander,

das ist eine Roco 63381, eine ehemalige Gleichstromlok, deren Gehäuse nun auf einem AC-Fahrwerk sitzt.
Steht aber auch im Modellbahn-Wiki.
Die AC-Version der 280 007-6 gab es nur mit Sound (69382).
Meine Lok konnte ich sehr preiswert in DC-Version erwerben und wollte diese umbauen für Märklin, stellte dann aber fest, dass dies ohne Fräsen nicht möglich ist.
Hier im Forum fand ich dann einen Partner für den Fahrgestelltausch, der sogar quasi um die Ecke wohnte.
So kam ich zu meiner gewünschten Ep.IV-280 ohne Sound.

[Stefan7]

Ja, unser Krümel ist schon ein Käpsele
Ich habe schon viele tolle Sachen von dir gesehen Hendrik, aber gibt es dazu auch eine Anlage oder ähnliches?

fragt sich

Stefan7

[Der Krümel]

Zitat von Stefan7

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[...] aber gibt es dazu auch eine Anlage oder ähnliches?

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Leider nein, Stefan, noch nicht ...

[Sequoiadendron]

Danke für den Hinweiss.
Man sollte auch bei 280 schauen und nicht nur bei V80

[UlrichRöcher]

Hallo,

ich habe die Roco V80/280 auch - optisch ein schönes Modell, zugkraftmässig sehr bescheiden. Wie erhöht man die Zugkraft? Reichen andere Haftreifen?

Nochmals zum eigentlichen Threadthema: Ich habe mir vor einiger Zeit mal im Siegener Lokschuppen den Rosthaufen aus Italien ziemlich am Anfang der Reparaturarbeiten angesehen. Da waren teilweise mehr Rostlöcher als Material - der Zustand der Lok war wirklich extrem schlecht. Insofern ist es in der Tat eine grandiose Leistung, eine solche Aufarbeitung durchzuziehen. War auch sicher nicht billig. Schade finde ich, dass die Lok keine antriebsmäßige Aufarbeitung oder einen neuen Motor bekommen soll, aber angesichts der Ausgangssituation verständlich. Weiß jemand, ob eine der anderen beiden V80 aus eigener Kraft fahren kann?

Viele Grüße
Ulrich