RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2701 von micha1974 , 21.11.2021 21:06

Hallo Ronald,
naja ich stell hier mal meinen Fuss rein.
Mfg Micha1974


viewtopic.php?f=64&t=111428


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2702 von Opa H0 , 27.11.2021 21:39

Hallo Ronald

Nur, damit ich Bescheid weiß ob ich mir einen Adventskalender kaufen muss.
Gibt es auch dieses Jahr einen solchen von Dir ?
Ich hoffe sehr. Es gibt ja nichts vergleichbares.

Mit besten Grüßen und in der Hoffnung, daß du gesund und munter bist....
Werner


 
Opa H0
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2703 von 751118 , 28.11.2021 10:49

Hallöle Werner und all die anderen Interessierten,

selbstverständlich gibt es auch dieses Jahr wieder meinen Adventskalender. Am 30.11. kommt das Vorwort und am 1.12. gehts los. Der Titel lautet: Der durchgeknallte Adventskalender2021. Ich wünsche viel Spass damit.

Grüssle

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2704 von Opa H0 , 28.11.2021 13:43

Hallo Ronald

Danke, da kann ich ja aufatmen und mir die Suche nach einem anderen Advendskalender sparen.
Es gibt ja nichts vergleichbares.
Ich freue mich drauf.

Gibt es sonst was Neues auf und mit deiner Anlage ?
Wie weit bist du mit der Digitalisierung ?


Gruß Werner


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2705 von 751118 , 28.11.2021 18:10

Hallöle Werner,

Mit der Digitalisierung gehts rapide weiter. Ich habe zunächst alle Gleise zusammen an eine Zentrale angeschlossen, das sind immerhin 74 Blocks. So aber befriedigt mich das überhaupt nicht. Bei der jetzigen Zentrale handelt es sich um 3 Roco Multimäuse, aber wenn ich 10x 01er im BW rumstehen habe, weiß ich ned, welche der 01 gerade angewählt wurde. Ich habe inzwischen eine andere Digitalzentrale neu erworben und mir auch einige Gleisbesetztmelder zugelegt. An Loks sind schon genügend "Dampfer" mit Decodern versehen, mehr als 200. Leider ist es so, dass meine Motivation stark nachgelassen hat, da es alleine kaum noch Spaß macht, alleine an der Anlage zu werkeln. Deshalb macht es mir am meisten Spaß Loks umzubauen und zu Digitalisieren.

Grüssle

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2706 von 751118 , 28.11.2021 18:11

Hallöle Werner,

Mit der Digitalisierung gehts rapide weiter. Ich habe zunächst alle Gleise zusammen an eine Zentrale angeschlossen, das sind immerhin 74 Blocks. So aber befriedigt mich das überhaupt nicht. Bei der jetzigen Zentrale handelt es sich um 3 Roco Multimäuse, aber wenn ich 10x 01er im BW rumstehen habe, weiß ich ned, welche der 01 gerade angewählt wurde. Ich habe inzwischen eine andere Digitalzentrale neu erworben und mir auch einige Gleisbesetztmelder zugelegt. An Loks sind schon genügend "Dampfer" mit Decodern versehen, mehr als 200. Leider ist es so, dass meine Motivation stark nachgelassen hat, da es alleine kaum noch Spaß macht, alleine an der Anlage zu werkeln. Deshalb macht es mir am meisten Spaß Loks umzubauen und zu Digitalisieren.

Grüssle

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2707 von Mornsgrans , 28.11.2021 20:24

Ronald,
wenn man jahrelang ständig neugierige und interessierte Moba-Fahrer zu Besuch hatte, andere einem immer wieder halfen, wie Stefan und Manu, dann haut die Stille und Einsamkeit wirklich rein.

Wenn der Sommer wieder vor der Türe steht, kommt sicher wieder etwas Leben in die Bude. Kopf hoch - so lange musst Du eisern durchhalten.
Die Ruhe bei Dir zu Hause wirkt sich aber offenbar positiv auf die Digitalisierung aus - 200 Loks, das wird aber noch nicht alles gewesen sein...

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2708 von Opa H0 , 30.11.2021 10:38

Hallo Ronald

Also , wenn ich überlege, wie oft ich bei mir die richtige Lok auf der Multimaus suche...
Da musst du für deinen ( aufgegleisten ) Fuhrpark schon eine effektivere Lösung finden.
Aber funktioniert denn deine eigenentwickelte Automatik problemlos mit der Digitalisierung ?

So , und jetzt....
Vorfreude auf den Adventskalender

Gruß Werner


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2709 von 751118 , 30.11.2021 17:43

Hinweis an Alle:

Ich habe soeben den diesjährigen Adventskalender eröffnet!

In der Rubrik " Allgemeines" findet man den Beitrag : Der durchgeknallte Adventskalender 2021.

Viel Spaß wünsche ich euch Allen.

Grüssle

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2710 von 751118 , 02.01.2022 07:15

Hallöle liebe Stummis,

ich hoffe ,ihr seid gut ins neue Jahr gekommen. Ich möchte es nicht versäumen, euch heute mein Weihnachtsgeschenk, welches ich mir selbst gemacht habe, zu präsentieren:



Es ist die Baureihe 232 der Erfurter Bahn.
Ich hatte diese Lok im November 2020 bestellt und dachte, ich bekomme sie noch vor Weihnachten 2020, aber keiner wusste, wann sie wieder lieferbar wäre.







Ein erster Probelauf zeigte, dass die Maschine sehr sauber lief. Natürlich hat sie einen Pluxx 12 Decoder bekommen. Ein netter Geck ist die Maschinenraumbeleuchtung.

Und nun gehts wieder an die Digitalisierung meiner Loks.

Grüssle

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2711 von Railstefan , 08.03.2022 15:31

Hallo Ronald,

alles Gute zum heutigen Ehrentag

Lange nichts mehr von dir hier in deinem Bericht gesehen bzw gelesen

Gruß
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Die Erkenroder Straßenbahn - meine Straßenbahn-Anlage mit DC-Car-System hier im Forum: Die Erkenroder Straßenbahn - WälderJet zu Besuch

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2712 von Settebello , 09.03.2022 13:20

Hallo Ronald,

ich hoffe, Du bist wohlauf. Auch ich bin etwa neugierig, ob sich bei Deiner Anlage etwas getan hat

Viele Grüße, Sebastian


zu meinem Anlagenthread: "klick"

schaut mal hier 22. Stummi - Treffen in Berlin am Freitag, 17. Mai 2024, um 17:00 Uhr (17)


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2713 von 751118 , 09.03.2022 17:33

Hallöle zusammen,

zuerst möchte ich mich für die Geburtstagswünache bedanken. Ich war einige Tage zu Besuch in Leipzig, und da sind Besuche bei den dortigen Modellbahnhändlern obligatorisch. Ein Händler führt auch Einiges an Gebrauchtfahrzeugen und da bin ich über eine Lok "gestolpert" die sich noch nicht in meinem Bestand befindet. Und so kam es wie es kommen musste: Sie wanderte in meinen Besitz:



Die graue DRG- Version der BR 93 stammt von Piko und befindet sich in fast tadellosem Zustand.



Eine 8 polige Schnittstelle nach NEM 652 ist vorhanden, sodass die Digitalisierung kein Problem macht.



selbstverständlich bekommt die Maschine noch Roco Kurzkupplungen.



Sodele, das wars.

Grüssle

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2714 von derOlli , 09.03.2022 18:17

Hallo Ronald,

ich bin erstaunt das es noch Loks gibt die du nicht hast
Du muß doch ständig eine Inventarliste bei dir haben


Gruß von Olli


Über einen Besuch in meinem Kellerland würde ich mich freuen:
viewtopic.php?f=64&t=110273


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2715 von 751118 , 09.03.2022 19:44

Hallöle Olli,

ich habe meine Inventarliste im Kopf. Bei vielen Baureihen weiß ich sogar die Betriebsnummern, sodaß ich einen Doppelkauf meistens vermeide.

Grüssle

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2716 von E16-06 , 09.03.2022 20:27

Hallo Ronald,

über den Adventskalder bin ich ja auch hier reingestolpert, und seitdem stiller Mitleser.

Erst mal noch nachträglich alles Gute zum Geburtstag.

Mit der E93 hast du dir ja ein schönes Geburtstagsgeschenk gemacht.
Von "gebraucht" ist bei der Lok wirkllich nichts zu sehen.

Grüße,
Stephan


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2717 von Mornsgrans , 09.03.2022 20:40

Zitat von 751118 im Beitrag #2715
Bei vielen Baureihen weiß ich sogar die Betriebsnummern, sodaß ich einen Doppelkauf meistens vermeide.

Und "zur Not" kann man immer noch die Betriebsnummern ändern...


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2718 von Limmat , 10.03.2022 13:51

Zitat von 751118 im Beitrag #2715
ich habe meine Inventarliste im Kopf. Bei vielen Baureihen weiß ich sogar die Betriebsnummern, sodaß ich einen Doppelkauf meistens vermeide.



Ist das nicht furchtbar? Bei dem Fuhrpark würden mir nachts noch die Zahlen durch den Kopf jagen.


Jane


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2719 von Opa H0 , 20.03.2022 16:58

Hallo Ronald


Bei der , von dir erwähnten , Umrüstung auf Roco Kurzkupplung fiel mir ein, dass du einige Züge auf elektrische Magnetkupplung umgerüstet hattest. Wie sind denn heute deine "Langzeiterfahrungen " ?

Gruß Werner


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2720 von 751118 , 11.04.2022 11:24

Hallöle Werner,

ich möchte endlich deine Frage beantworten:
Ich habe 2 ICE 1, 1x 14 teilig, 1x 16 teilig , weiterhin 2x ICE 2 und einen 9 teiligen Metronom auf die Magnetkupplungen umgebaut. Im Betrieb konnte mich aber die Funktion dieser Kupplungen nicht so ganz überzeugen. In Bezug auf Kontaktsicherheit sind Schwächen zu verzeichnen, die jederzeit an der eingebauten Innenbeleuchtung zu sehen sind. Obwohl ich mit Mindestradien von 60cm fahre, kommt es immer wieder zu Unterbrechungen, die dann zum Stillstand des Kompletten Zuges führt, da der hintere Triebteil "verhungert". Ich habe nun das komplette Projekt auf Eis gelegt, da die Digitalisierung derzeit Vorrang hat.
Zu der Frage, ob es denn problemlos ist, von Analog auf Digital umzurüsten, muss ich sagen: eindeutig NEIN. Abgesehen davon, dass der Aufwand der Hardware schon enorm hoch ist, muss man auch für die Software (abgesehen von Roc-Rail) ganz schön investieren. Auch die Umverkabelung der Anlage ist in meinem Fall nicht unerheblich. Ich bin gesundheitlich angeschlagen und mein Bewegungsapparat ist eingeschränkt. Ob das noch was wird in meinem Leben, kann ich nicht sagen, aber der Wunsch ist da.

Grüssle

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#2721 von Schwelleheinz , 11.04.2022 12:31

Hallo Ronald, dann wünsche ich dir gute Besserung und das du bald wieder Fit bist.


Grüße vom Hochrhein,

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2722 von 751118 , 11.04.2022 16:24

Danke Heinz Dieter


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#2723 von 751118 , 11.04.2022 16:59

Hallöle zusammen,

endlich hat mich meine Schreibfaulheit verlassen und so will ich mal wieder etwas berichten. Anfang des Monats war ich in den neuen Bundesländern unterwegs und in dem Zusammenhang wollte ich mal dort eine Modellbahn-Börse besuchen. Im Internet wurde ich fündig: 2.4. Erfurt Thüringenhalle 1000 qm. Einerseits wollte ich mal erleben, wie dort die Preisstruktur ist, andererseits benötigte ich eine Lima BR 230, bzw ML3000. Da bei meiner BR 230 ein Drehgestell (Getriebe)den Geist aufgegeben hatte, wollte ich möglichst preisgünstig einen Ersatz ergattern. Bereits am 3. Tisch wurde ich bei einem Anbieter fündig!
Für 35 Euros erwarb ich eine ML 3000. Hier einige Fotos :









Eigentlich war somit der Zweck des Börsenbesuchs schon geveschpert, aber wenn ich schonmal da war??
Ich wandelte durch die Gänge, wo sehr viel an H0 Gleichstrommodellen angeboten wurde. Aber auch in TT war das Angebot sehr reichhaltig. Im Gegensatz zu uns im Südwesten war das Angebot von Wechselstrom Modellen verschwindend gering. Als ich an der letzten Tischreihe entlangwandelte, entdeckte ich eine BR 118 DR EP IV von Piko in neuwertigem Zustand. Nach kurzem Handeln mit dem Händler erwarb ich die Maschine für 100 Euros. An dem aufgestellten Teststand überprüfte ich die Lok:
Ich drehte am Trafo und sie stand wie ein Fels in der Brandung. Plötzlich vernahm ich das Starten des Motorgeräusches und dann fuhr sie gemütlich los. Das war eine Überraschung, die ich so nicht erwartet hatte. Zuhause habe ich dann den Decoder ausgelesen, es ist ein ESU Lopi 5 Sound installiert. Hier nun einige Bilder der Lok mit dem Spitznamen "Schlägermütze" :









Eigentlich wollte ich nix Neues kaufen, aber Glücksgefühle beim Modellbahnkauf machen einfach süchtig.

Grüssle

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#2724 von Rubio , 11.04.2022 17:16

Hallo Ronald

Schön wieder von dir zulesen.
Da hast aber super Sachen ergattern können. Die ML3000 find ich super. Hatte auch schon danach Ausschau gehalten. Die "Schlägermütze" ist nicht mein Ding. Aber in deine Sammlung passt die astrein, und hey digital mit Sound für einen 100ter. Da kann man keinesfalls meckern.


---------------------------------------------------------
Mit besten Grüssen aus Luxemburg

Dan


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2725 von Settebello , 11.04.2022 23:15

Hallo Ronald,

zunächst wünsche auch ich gute Besserung 🤧🤕

Und dann gratuliere ich zu den Neuzugängen. Eine V180 mit GFK-Führerhaus habe ich auch, aber von Gützold. Ich finde die Form recht avantgardistisch, die hat mir sofort gefallen. Die Lok fand auf dem Grabbeltisch eines Händlers auf dem Dampflokfest in Dresden den Weg zu mir, aber schon vor langer Zeit. Im Berliner Raum gibt es ja nur wenige Börsen, darum beneide ich Euch im Südwesten ja etwas, mir bleibt meistens nur das allseits bekannte online-Auktionshaus.

Daß Du Dich an die Digitalisierung Deiner großen Anlage machst, hat mich schon von Anfang an gewundert, hast Du doch eine so ausgereifte und umfangreiche analoge Steuerung. Aber wie es so schön heißt: der Weg ist das Ziel. Und die Digitalisierung von Lokomotiven macht einfach Spaß, zumindest geht es mir so.

Viele Grüße, Sebastian


zu meinem Anlagenthread: "klick"

schaut mal hier 22. Stummi - Treffen in Berlin am Freitag, 17. Mai 2024, um 17:00 Uhr (17)


 
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