schon seit langer, langer Zeit lese ich hier in den Foren mit. Bei dem einem oder anderen habe ich mich auch schon mal zu Wort gemeldet. Schon im letzten Jahr hatte ich zu meiner (geplanten) Anlage im Planugsforum einen Beitrag eingestellt. Mit Hilfe der dortigen Planungselite gewann ich einige neue Erkenntnisse und so habe ich dann doch einiges Wegstreichen und ändern müssen. Und nach einigem Hin + Her ist es endlich soweit - auch meine Anlage ist im Bau. Die Anlage ist vorausschauend (Umzug) als Segmentanlage aufgebaut. SO ist bei ca 130 cm über dem Fußboden - ich brauche den Platz unter der Anlage für Schränke. Ein Schattenbhf. wird es nicht geben. Statt dessen einen kleinen "Fiedel-Yard". Viel Platz zum Fahren ist nicht da - der Schwerpunkt liegt beim Rangieren...
Gebaut wird ein typischer Dorf/Kleinstadt Bahnhof an einer eingleisigen Nebenbahn. Es handelt sich um einen Durchgangsbahnhof in dem sich vor der Streckensperrung planmäßig die Züge kreuzten. Aufgrund einer Streckensperrung (Hauswand) müssen jetzt alle Züge im Bahnhof "Kopf machen", was natürlich für zusätzlichen Betrieb sorgt. Heute am 09.06.24 habe ich die Bilder in diesem Beitrag neu eingestellt. Gelegenheit, einiges zu Ergänzen. Vom ursprünglichen Konzept bin ich abgewichen. Der Bhf. ist wieder ein kleiner Durchgangsbhf. auf dem Land. Auch bei den Betrieben die einen Gleisanschluss haben, wurde einiges geändert.
Weitere Betriebe sind ein Landhandel (Getreide, Dünger, Saatgut...), die BfB und ein Obst und Gemüsehandel teilen sich einen Anschluss. Dazu Kopf und Seitenrampe, Ladestr., Güterschuppen und als Besonderheit gibt es eine Fabrik, die mit Torf und Mutterboden Blumenerde herstellt. Der Torf und Mutterboden wird mittels einer Feldbahn rangefahren. Der Betriebshof der Feldbahn liegt etwas abseits der Fabrik. Der Versand von Torf und Blumenerde erfolgt über die Bahn. Die Fabrik liefert Torfballen, Blumenerde und Torf in div. Verpackungsgebinden an. So das hier einiges an Güterverkehr herrscht. Hierzu werde ich noch was schreiben wenn der Bau soweit ist.
Soweit die erste Beschreibung - hier nun noch einige Bilder:
Hier der Bau der ersten Segmente. Material Birke Multiplex und Tischlerplatte
Erste Planungen am "lebendenden Objekt" mithilfe der Tillig Planungsbogen
Mittlerweile sind die ersten Gleise geliefert worden - Peco für die Feldbahn
sieht doch bereits gut und viel versprechend aus, der Anfang. Und das Rangiervergnügen ist bereits jetzt zu erkennen. Ich bin gespannt wie Du die Verladung/Übergabe von der Feldbahn auf die große Bahn ausführen wirst.
Gruß Markus
besuche mich doch mal in meiner Bah-N-Welt (für Kommentare und Anregungen bin ich immer dankbar): viewtopic.php?f=64&t=103462
ich stell hier mal den Gleisplan ein, dann kann man sich das mal besser vorstellen
Da der Gleisplan nicht mehr dem zu bauenden entspricht, habe ich ihn entfernt. Wird neu eingestellt, wenn er wieder Aktuell ist
Und auch die ersten Gleise sind schon am liegen
Das Gleismaterial ist von Tillig, bis auf einige Weichen in den Rangiergleisen sind es EW 3 mit 12° Winkel, die beiden DKW sind von Peco. Sie passen mit 12° Winkel gut in das Raster.
Zur Zeit sind die Gleisverlegungen angesagt. Auch einige Änderungen gegenüber dem Ursprungsplan mussten noch gemacht werden. Einige Weichen mussten noch etwas "geschoben" werden, damit es mit den Segmenttrennungen besser passt.
Mittlerweile hat sich doch so einiges am ursprünglichem Konzept und an den Gleisen geändert. Eine Übersicht findet man in Beiträgen auf den 70iger Seiten
so, heute wurden die letzten H0 Gleise verlegt und alles nochmal etwas gerichtet. Die Gleise liegen noch lose auf der Anlage - somit könnten auch noch Änderungen vorgenommen werden.
Hier mal einige Bilder:
Rechts sieht man die beiden Gleisanschlüsse für den Landhandel, das Abstellgleis links ist für die Kopf und Seitenrampe.
Hier mal die Gegenrichtung. Vorne Rechts das Gleis zum Güterschuppen, Hinten Mitte das Gleis für einen Obst und Gemüsehandel, bei dem sich auch die BfB Räume gemietet hat. Somit kann dann auch hin und wieder ein Kesselwagen dort stehen und den Selbstgebrannten abholen. Die Gleise ganz links sind für die Torf und Blumenerdenfabrik - die samt Feldbahn auf die freie Fläche links hinkommt.
...und hier nochmal der Mittelteil. Die Fahrzeuge stehen schon mal zur Probe drauf, damit man einen besseren Eindruck vom ganzen bekommt.
Und hier noch mal eine kleine Zwischendurch Bastelei - Der kl. Lokschuppen von Busch soll später mal die Reparaturwerkstatt für die Feldbahnloren werden
Soweit der Stand der Dinge - bis demnächst
Bauzugfahrer Andreas
Am 09.06.24 die Bilder neu eingestellt. Ob ich 1 : 1 die gleichen eingestellt habe, kann ich nicht sagen. Aber so ungefähr sollte es passen. Sorry.
@Carsten und Gernot, freut mich das euch das bisherige gefällt. Viel ist ja noch nicht zu sehen. Zur Zeit bin ich dabei die Gleise für die Feldbahn zu verlegen.....
...aber nicht nur. In den stillen Nachtstunden, wenn alles Ruhig ist, fällt einem dann dies hier ein:
Lok und Loren von Minitrains. Mal so zwischendurch....
So, und jetzt schau ich mal bei den anderen Stummis vorbei und schau was die so treiben.
schön das du den Weg zu meinem kleinen Projekt gefunden hast.
Die kleine Werkstatt soll später nur für die Loren sein. Da müssen die Arbeiter mit Muskelschmalz ran um die Wägelchen reinzuschieben. Die Loks kommen woanderes unter.
....und wie es immer so ist, wenn es auf der Modellbahn intresant wird, ist der Urlaub zu Ende und ich muß wieder ran. Als Tf auch oft auch am WE...
Viele Grüße - auch an alle stillen Mitleser die den Weg hierher gefunden haben.
auch wenn es nicht meine Epoche ist, gefällt mir sehr gut was Du baust. Ein schöner realistischer Gleisplan, schöne Kurvenlage und schlanke Weichen. Dazu schön gealterte Fahrzeuge. Da werde ich auf jeden Fall dran bleiben Besonders die beladenen Loren sehen klasse aus.
Ich komme wieder
Viele Grüße Dirk
Rheinfort Eingleisig/elektrifiziert am Niederrhein (Ep V/VI)
Rheinfort-Kapellen Frei nach "Kirchen an der Sieg" und mit Selbstbauweichen (Ep V/VI)
nach längerer Zeit endlich mal einige (kleine) Neuigkeiten auf meiner Anlage.
Beruflich bedingt schleppt es sich dahin - aber etwas Landschaftsgestaltende Vorarbeiten konnten angefangen werden:
...Die Feldbahn fährt auf verschlungenen Pfaden...
Bin ich eigentlich der einzige der immer ein Chaos veranstaltet beim Arbeiten...?
Und wenn man dann mitten in der Nacht von der Schicht nach Hause kommt, ist es für krawallige Arbeiten an der Moba meistens schon zu spät. (....die Nachbarn - ihr Versteht...?) Aber trotzdem - etwas Basteln geht schon. Und das ist jetzt dabei rausgekommen...
...nur ein kleiner Lokschuppen für die Feldbahn....
...bevor der Deckel...äh, das Dach drauf kam, hatte ich noch einige Fotos vom Innenleben gemacht....
ich melde mich hier einmal mit einer Auskunft zu den Weichentrieben Tortoise. Selber setze ich diese Weichenantriebe zwar nicht ein, aber ein mit mir befreundeter Spur 0 Modelleisenbahner. Da ich diesem Freund oft bei der Digitalisierung und Elektrik betreue kenne ich diese Antriebe recht gut.
Auf seiner (recht großen) Spur 0 Anlage tun diese Antriebe seit vielen Jahren problemlos ihren Dienst. (Im Gegensatz zu Antrieben von anderen Firmen auch fast geräuschlos.) Auch der eingebaute Umschalter für die Herzstückpolarisierung arbeitet problemlos. Angesteuert werden diese Antriebe mit Decodern die einen Relaisausgang haben. (wie z. B. Märklin K84) Die Stromversorgung für die Antriebe erfolgt dabei über eine separate positive und eine negative Gleichspannung mit gemeinsamem Mittelpunkt. Die Motoren liegen dabei mit einem Ende am Mittelpunkt dieser Stromversorgung. Mit dem Umschaltrelais der Decoder wird dann zwischen der positiven bzw. negativen Gleichspannung umgeschaltet und damit der Motor sozusagen umgepolt. Das Digitalsystem wird daher spannungsmäßig nicht belastet. Der Stromverbrauch für alle Antriebe der Anlage (etwa 50 Stück) liegt dabei bei ca. 1,5 Ampere. Schaltet man die Spannung ab, so laufen alle Antriebe mechanisch bedingt in eine Mittellage. (Die Weichenzungen bei Spur 0 brauchen ja einen gewissen Anpressdruck.) Alle Decoderrelais (bistabile Relais) bleiben jedoch in der „richtigen“ Stellung stehen. Beim Hochfahren der Anlage laufen daher die Antriebe wieder in die richtige Stellung.
Ich hoffe ich konnte hiermit ein wenig weiterhelfen.
Respekt, du legst die Latte ja ganz schön hoch. Wenn die Anlage nur halb so stark wird wie dein kleiner Lokschuppen, dann sehe ich vergnügliche Zeiten auf uns Mitleser zukommen Hast du schon in so einer Behausung gearbeitet, daß du die ganzen Details parat hattest ??
Ich mag besonders die Zeitungen auf dem Tisch, den ganzen Krimskrams............. einfach klasse.
Mach weiter so !!
Lieber Gruß Harry
Wenn die Klügeren immer nach geben..............regieren die Deppen die Welt
so, bei manchen ist der Feierabend ja eher Morgens....
Bevor es in die Heiha geht, möchte ich mich noch schnell für eurern Besuch und die Kommentare bedanken.
@Rolf - deine Antwort hilft in der Tat weiter. Vielen Dank schon mal. Sobald ich Arbeitsmäßig etwas Zeit habe werde ich mir das mal ganz genau Ansehen. Während ich heute Unterwegs war, kam auch eine Antwort der Firma Uhlenbrock. Leider war noch keine Zeit sich damit näher zu Beschäftigen. Nur soviel - die wollen neue Decoder rausbringen, mit denen die Ansteuerung der Antriebe direkt möglich wäre. Hierzu werde ich mich dann später nochmal melden.
@Alexander - vielen Dank für deinen Besuch. Ein Lob von so einem renommierten Modellbahnbauer ehrt einen ja Besonders.
@Harry - ehrlich, wenn du nicht zu Besuch gewesen wärst...ich hätte deine tolle Modellbahn wohl nie gefunden. Das Autohaus ist je echt der Hammer. Leider konnte ich deine Bilder nicht mit der Muße betrachten, die das Werk verdient hätte. Aber ich werde wieder bei dir Vorbeischauen.
Viele Grüße - auch an alle "unsichtbaren" Besucher. Bis Bald....
obwohl eigentlich nicht meine Epoche, mußte ich wegen H0e doch auch mal reinschauen... Und gefällt mir sehr gut, besonders der eingerichtete Lokschuppen ist echt klasse!
Schön auch mal eine neue Feldbahnanlage in H0e zu sehen - sonst geht der Trend ja grad schwer zu H0f-Feldbahn von Busch... Hatte selber mit der Roco H0e-Feldbahn angefangen, bevor die dann schnell zu vollwertigen Schmalspurbahn ausgebaut wurde!
Wünsch Dir viel Spaß beim Weiterbau! Ich schau wieder rein!
bin auf Dein Thema gestoßen, welche mir sehr gut gefällt und ich bin sehr gespannt wie es weitergeht mit Normalspur und Feldbahn.
Die Innengestaltung des Feldbahnschuppens finde ich total genial, da entdecke ich ständig neue Details. Da muss ich mir doch das eine oder andere Detail für meinen kleinen Lokschuppen abschauen oder mich davon inspirieren lassen.
@Harry & Carsten - ich hoffe ich habe euch mit den Bildern nicht allzu doll durcheinander gebracht....aber ich mag eure Denkweise
@Micha, Sascha und Peter - schön das euch mein kleiner Lokschuppen gefällt.
Eigentlich wollte ich an dem Lokschuppen noch mehr machen. Er sollte so richtig rümpelig aussehen. Dann merkte ich das man von dem Ganzen später fast nix mehr sieht....
...und außerdem kommen ja noch mehr Gebäude, an denen man sich auslassen kann...