Moin !

Wenn ich an meinen TEE direkt an den Trafo (Kabel an Schleifer und Masse) anschließe, dann läßt sich der Zug vorwärts und rückwärts umschalten. Wunderbar. So wie es sein soll.

Wenn der Zug aber auf den Gleisen steht, dann macht er Bocksprünge wie eine alte 01 von 1960 (oder so).
Dann habe ich festgestellt, wenn der Zug in der Nähe eines roten Fahrstrom-Anschlusses steht (etwa 2 m vor oder hinter so einem Anschluß), dann schaltet der Zug auch um. Ist er jedoch weiter davon entfernt, dann gibt es diese Bocksprüng und nichts ist mit umschalten.

Ich habe 23 Volt gemessen, direkt am Trafo und auch am Gleis, überall.

Muß ich denn nun nur wegen dieser Scheiß-Elektronik sagen wir alle 3 Meter einen Fahrstromanschluss installieren ?

Oder gibt es eine andere Lösung ?

Vielen Dank und mfg
Jo.E.

Hallo zusammen,

also ich habe alle 2m eine Fahrstromeinspeisung, jedes zweites Metergleis. Weiter würde ich auch nicht auseinandergehen.

Gruß
Martin

Hier bricht die Spannung am Gleis unter Last ein. Das hat nichts mit der Elektronik zu tun, die stellt dieses Problem nur genau und zuverlässig fest und reagiert entsprechend korrekt.
Da hilft nur regelmäßig einspeisen und dann auch die Kontakte zwischen den Gleisen sauber halten, d.h. den Übergangswiderstand möglichst gering halten.

Ansonsten kann ich nur sagen, dass der VT 11.5 Märklin 37605 ein wirklich sehr schöner Zug ist. Mit der entsprechenden Verlängerung sieht das Modell sehr schön aus.

Edit: Ansonsten noch der Sicherheitshinweis auf S. 5 der Betriebsanleitung: Lok darf nur mit Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta oder Märklin Digital betrieben werden.
Eventuell ist der verwendete Trafo schlicht nicht leistungsfähig genug.

Moin !

Ok, man muß mir das nur sagen, dann klappt es auch ))

Alles klar, ich habe ein paar zusätzliche rote Kabel verlegt und nun kann ich schalten und fahren wie es beliebt.

Super, alles klar.

Vielen Dank und mfg
Jo.E.

Zitat von Kaninchen

---

... nur wegen dieser Scheiß-Elektronik ...
Jo.E.

---

Dann solltest du dich auf triebfahrzeuge mit mechanischen umschalter beschränken. Gibts gebraucht zu hauf.

Hubert

Wenn Du 23V gemessen hast ist das verständlich. Gruß Werner