ich brauche Hilfe zum Thema Deltadecoder. Ich habe mir eine 080 mit Deltadecoder und brünierten Rädern/Gestänge gekauft. Bei Fahrtest hatte sie die Nr 03 auf meiner 6021. Das Licht war geschwindigkeitsabhängig, die Lok reagierte auf die Fahrstufen. Dann baute ich den 3 Pol-Motor und Deltadecoder in meine andere 80 mit blankem Gestänge. Dabei habe ich nur das Bahnstromkabel abgelötet und in der anderen Lok wieder angelötet.
Jetzt das Problem: Das Licht ist immer sofort maximal hell, die Lok setzt sich nach wenigen Sekunden in max. Geschwindigkeit in Fahrt und ist nicht regelbar. Egal welche Addresse ich einstelle. (vier Dip Schalter).
Woran liegt es: Decoder bei Löten kaputtgegangen, oder verstellt, ich habe keine Ahnung.
ich bin ein wenig verwirrt. Ein Delta Dekoder mit Adresse 03 ist mir bisher im Original noch nicht untergekommen Hat da schon mal jemand dran rumgelötet :
die letzte Generation der Deltas hatte 80 Adressen statt nur 16 (trotzdem alle Eigenschaften eines Deltas: keine Lastregelung, keinen Lichtschalter und ruppiges Fahrverhalten).
Ich habe auch noch so ein Ding hier rumliegen. Der wird wahrscheinlich irgendwann in eine Lok meines Stiefvaters wandern (Nein, ich bin nicht grausam: Er fährt analog und vielleicht mal alle Jubeljahre bei mir oder bei MIT Nord digital ).
Meine Deltas haben alle nur 16 Adressen, obwohl ich die bis vor ca. 4 Jahren noch gekauft habe. Wie bekommt man denn 80 Adressen mit 4 Dip-Schaltern hin??? Doch wohl nur wenn man Brücken einlötet, oder Heute muß ich zugeben, das das ein Fehler war. Vor allem weil ich bei Nutzung im analogen Betrieb immer wieder die Adresse umschalten muß. Aber irgendwann werden die alle umgerüstet.
Sorry Martin, das hilft dir jetzt hier auch nicht weiter. ops:
Du hast recht, da stimmt was nicht. Ich habe gerade meinen 80er-Delta rausgesucht, er hat logischerweise ein achtstelliges Mäuseklavier.
Bei der Adresse 03 und vierstelligen Mäuseklavier muß bereits am Delta rumgebastelt worden sein oder Martin hat sich bei der Adresse vertan.
Bei der Fehlerbeschreibung würde ich aber auch vermuten, daß der Delta irgendwo Massekontakt hat (zum Gehäuse oder Fahrwerk) oder sich verabschiedet hat (ähnliche Symptome hatte der 6080 in meiner alten 41).