Liebe Freunde,

heute möchte ich euch an meiner Umbauerfahrung für das neue Mä/Trix Krokodil von DC auf AC berichten. Wie meist bei den neuen Modellen ist der Umbau gut vorbereitet. Es wartet nur eine kleinere Schwierigkeit, da die Trix Radschleifer nicht auf der Märklin Schleiferhalterung geklippt sind, muß man ein neues Kabel zur vorhandenen Schleiferhalterung legen. Dafür wartet zum Schluß eine zusätzliches Schmankerl.
Warum macht man so einen Umbau ? Wegen des Geldes und der Verfügbarkeit. Dieses "Sammlermodel" wird derzeit auf Ebay in der Trix Variante abverkauft und ich habe meines für 302 Euros erworben. Das Märklin Model ist derzeit kaum zu haben und erreicht Preise nahe am OVP von ca. 550€. mit 2,95 Euro für den Schleifer ist das immer noch eine Ersparnis von über 40%, da kann man schon mal den Lötkolben in die Hand nehmen.

Was braucht man ?
1 x Ersatzschleifer 138079
20 cm Decoderkabel (rot)
1 Kupferblättchen 5x5mm

Wie geht man vor ?
1. Öffnen des Lokgehäuses Mitte
2. Öffnen der Schnauze auf der man den Schleifer anbringen will
3. Lok umdrehen - Abnehmen der Achsabdeckung
4. Kabel durch Drehgestell zum Motor durchfädeln
5. Kabel durch Achsabdeckung fädeln
6. Achsabdeckung wieder aufschrauben
7. Kabelende an der Achsabdeckung auf das Kupferblättchen löten
8. Kupferblättchen in die dafür vorgesehene Mulde kleben
9. Schleifer aufklipsen (Alternativ zu 7+8 kann man das Kabel auch direkt an den Schleifer löten. Ist aber uneleganter)
10. Kabel entlang der anderen Kabel zur Platine legen
10.b Es empfiehlt sich den Durchgang von Schleifer zu Kabelende zu prüfen um Fehler auszuschließen
11. Beide vorhandene roten Kabelpaare (insgesamt 4 Kabel an 2 Lötpunkten) von Platine ablöten
12. Neues Kabel statt der entfernten an Platine löten
13. Die vorhandenen roten Kabel falls nötig so verlängern , das die Lötpunkte der braunen Kabel erreicht werden können.
14. Alle noch freien roten Kabel an die Lötpunkte der braunen Kabel löten
15. Lok wieder schließen

Was haben wir gemacht ?
Vorher kam der Fahrstrom von einer Radseite (rot) und Masse lag auf der anderen Radseite (braun) . Wir haben jetzt für den AC Betrieb beide Radseiten zu einer Masse zusammengefasst und einen neue Fahrstromverbindung zum Schleifer gelegt. Da beide Radseiten auf Masse liegen haben wir auch einen guten Massekontakt auf allen Rädern und eine Rückmeldung durch Massebrückung funktioniert.

Wenn man dann die Lok auf die Schienen stellt kommt noch die positive Überraschung: Der Dekoder kann MfX ! Eigentlich ist nur DCC im Produktblatt ausgewiesen. Das nährt den Verdacht, das Trix und Märklin den gleichen Dekoder haben. Kann jemand mit der Märklin 37566 mal ausprobieren, ob diese DCC versteht ? Das wird nach Datenblatt zwar nicht ausgewiesen, aber da die Trix im Gegenzug MfX kann, wäre es ja möglich.

Nach meinem Verständnis entspricht das Modell nach dem Umbau vollständig der Märklin Variante. Vielleicht unterscheiden sich die Achsinnenmaße. Da ich aber C-Gleis fahre ist das kein Problem.

So, ich bin jedenfalls glücklich mit meinem Modell und auch mit dem Preis

P.S. Die Beschreibung sollte auch bei den anderen neuen Krokodilmodellen gehen.
P.P.S. Die Erläuterung erfolgt natürlich ohne Gewähr.

Zitat von bouncy-tigger im Beitrag #1

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Nach meinem Verständnis entspricht das Modell nach dem Umbau vollständig der Märklin Variante. Vielleicht unterscheiden sich die Achsinnenmaße. Da ich aber C-Gleis fahre ist das kein Problem.

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Ich habe mehrere trix-loks gekauft (da ohne decoder) und für puko-betrieb umgebaut. Einfach puko-schleifer dran und umverkabelt.

Mag bei anderen anders sein - bei mir gab es mit diesen loks bisher keinerlei probleme auf meiner k-gleis anlage mit schlanken weichen.

Hubert

Zitat von hu.ms im Beitrag #3

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Ich habe mehrere trix-loks gekauft (da ohne decoder) und für puko-betrieb umgebaut. Einfach puko-schleifer dran und umverkabelt.

Mag bei anderen anders sein - bei mir gab es mit diesen loks bisher keinerlei probleme auf meiner k-gleis anlage mit schlanken weichen.

Hubert

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Nach eigenen Erfahrungen funktionieren DC-Radsätze auf K- und C-Gleis halbwegs ordentlich, bei größeren Radien und den schlanken Weichen so oder so. Nur mit RP25-Radsätzen wird es sehr haarig. Hat man dann noch halbwegs gelenkige Fahrwerke (hat das Krokodil definitiv) und ordentlich verlegte Gleise geht es ziemlich zuverlässig. Das Rumpeln in den Weichen hat man auf jedem groben Gleis das Rücksicht auf Pizzaschneider nehmen muss, egal ob mit oder ohne Noppen in der Mitte.