Hallo,

Ich habe ein Problem mit einer C-Gleis Weiche:
Wenn meine Loks darüber Fahren, haben sie keinen Kontakt mehr und bleiben stehen.
Nach der Weiche hab ich schon geschaut sie ist erst abgesaugt worden.
Habt ihr da vielleicht irgendwelche Lösungen ?

Hallo,

Pukos verbogen?
Oxidschickt auf Mittelleiter?
Bei welchen Fahrzeugen tritt der Fehler auf?

Gruß
Oliver

Hallo,

Also die Nocken sind nicht verbogen,
ich habe es mal mit so einem Schleifstein von Noch versucht,
aber es bringt auch nicht wirklich viel.
Der Fehler tritt bei allen Loks auf,
außer bei meinen ESU-Loks die ja einen Power Pack haben.

Hallo,

vielleicht hast du auch zu sehr mit dem Schleifstein gearbeitet? Halte mal die "bearbeitete" Weiche mit einer neuen/neuwertigen Weiche nebeneinander. Vielleicht sind da die Pukos schon zu sehr abgeschliffen?

Gruß
Oliver

Ja, dass könnte auch sein.
Aber die Nocken sind eigentlich noch ziemlich in Ordnung.
Mir ist aufgefallen dass bei dem Schleifstein kleine Fetzten abfliegen,
wenn man die Schienen schleift.

Zitat von ESU BR 218

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Schleifstein

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Niemals mit irgendetwas schleifendem an Schienen oder Punktkontakte gehen! Dadurch wird die Oberfläche rau und verschmutzt noch viel schneller. Auch werden dadurch die Pukos ein klein wenig kürzer, bei den Weichen kann das schon reichen dass der Schleifer keinen Kontakt mehr hat.

Und auch von mir nochmal die Frage die du noch nicht beantwortet hast: Welche Loks haben auf der Weiche Probleme?

Hallo,

Eigentlich alle Loks, außer die ESU-Loks die haben ja auch einen Power Pack.

Wir haben keine Glaskugel. Also verrate uns bitte was sich hinter „eigentlich alle Loks“ verbirgt. Wenn man dir alle Informationsbrocken einzeln aus der Nase ziehen muss und nur unvollständige Antworten bekommt wird dir irgendwann keiner mehr helfen.

Was für eine Weiche ist das, eine normale oder schlanke? Stehen die Pukos noch über die Schienenoberkante hinaus? Wenn du von der Seite drüberschaust sollte das ungefähr so aussehen:
[0079]

Moin,

Was meinst Du mit "Schleifstein"? Den NOCH Reinigungsblock? Das ist eher ein Art Radiergummi mit eingelagertem Schleifmitteln, vermutlich Korund. Der ist zum Reinigen nicht ideal, wie DeMorpheus schon schrieb. Richtige Schleifsteine haben auf den Gleisen nichts zu suchen!

Reinige Deine Gleise mit einem Baumwolllappen, hauptsächlich die Schienen, die Pukos reinigen sich bei genug Betrieb i.A. von selbst.

Tipps zur Reinigung findest Du im Unterforum Anfängerfragen, ganz oben:
viewtopic.php?f=29&t=86586

Zusatzfrage: sind die Schleifer mit der Andruckfeder richtig montiert? Genug Druck, zuviel Druck?

Gruß klein.uhu

Zitat von DeMorpheus

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Wir haben keine Glaskugel. Also verrate uns bitte was sich hinter „eigentlich alle Loks“ verbirgt. Wenn man dir alle Informationsbrocken einzeln aus der Nase ziehen muss und nur unvollständige Antworten bekommt wird dir irgendwann keiner mehr helfen.

Was für eine Weiche ist das, eine normale oder schlanke? Stehen die Pukos noch über die Schienenoberkante hinaus? Wenn du von der Seite drüberschaust sollte das ungefähr so aussehen:

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Hallo,

Mit alle Loks meine ich, dass alle Loks die ich habe
wenn sie über die Weiche fahren keinen richtigen Kontakt
bekommen, und dann stehen bleiben. Die Kontaktpunkte schauen
so heraus wie auf deinem Bild.

Zitat von klein.uhu

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Moin,

Was meinst Du mit "Schleifstein"? Den NOCH Reinigungsblock? Das ist eher ein Art Radiergummi mit eingelagertem Schleifmitteln, vermutlich Korund. Der ist zum Reinigen nicht ideal, wie DeMorpheus schon schrieb. Richtige Schleifsteine haben auf den Gleisen nichts zu suchen!

Reinige Deine Gleise mit einem Baumwolllappen, hauptsächlich die Schienen, die Pukos reinigen sich bei genug Betrieb i.A. von selbst.

Tipps zur Reinigung findest Du im Unterforum Anfängerfragen, ganz oben:
viewtopic.php?f=29&t=86586

Zusatzfrage: sind die Schleifer mit der Andruckfeder richtig montiert? Genug Druck, zuviel Druck?

Gruß klein.uhu

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Hallo,

Genau der Noch Reinigungsblock ist es.
Danke für die Putztipps.
Die Schleifer sind alle genau montiert und haben genügend Kontakt.

Hallo,

haben denn beide Schienen, also innere und äußere, Masse?

Grüße - Wolfgang

Erst mal klären, ob Pukos oder Schienen für den mangelnden Kontakt zuständig sind. Kannst Du eine Lok aufgeschraubt über die Weiche schicken und dabei wahlweise mal Mittelleiter- und mal Schienenstrom durch ein mitgeführtes Kabel zuführen?

Guten Abend,

OK, ich werde es mal versuchen.

Moin ESU BR 218

Wie schnell fährst du über Weiche :

Oder andersherum gefragt bleiben deine nicht ESU Loks auf allen Weichen stehen :

Fragt sich der Uwe aus Oege

Guten Abend,

Also, beim anfahren fahre ich langsam an.
Wenn ich dann in Fahrt bin Fahre ich umgerechnet ungefähr
80 km/h

Meine ESU Loks kommen auch bei Schleichfahrt proplemlos
über die Weichen, klar sie haben ja auch ein Power Pack.

Zitat von ESU BR 218

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Guten Abend,

... klar sie haben ja auch ein Power Pack.

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Hallo,

diesbezüglich wiederholst Du Dich, aber wenn Du mehrmals gefragt wirst, um welche Loks es sich handelt, kommt nix.
Es gibt von Märklin ca. 1600 Loks und welche davon hast Du bzw. schaffen die Weiche nicht.

Artikelnummern würden reichen.

Das Einfachste wäre ja mal der Test, wie in Peter Müller vorgeschlagen hat.
Man kann das aber auch mit einem Multitester messen oder mit einem Glühbirnchen testen.

Entweder an der Weiche fehlt irgendwo die Masse oder der Fahrstrom.
Oder an der / den Loks sind die Räder / Radkontakte verschmutzt, hat der Mittelschleifer keinen ausreichenden Kontakt.

Das ist kein Akt, sondern in 10 Minuten durchgetestet.

Gruß klein.uhu

Ich glaube kaum, dass es ein Puko-Problem ist. Bei den Standardweichen müssen die Kontaktbleche in der Mitte der Weiche richtig blank und sauber sein (vor allem keine Farbreste!), da hier die Spurkränze den Massekontakt herstellen müssen.
Auf unserer Testanlage habe ich der DKW mit reichlich Farbe die hellgraue Plastik-Optik nehmen müssen, aber nach penibler Reinigung an allen stromführenden Teilen fährt selbst die Köf in Zeitlupe darüber - ohne den geringsten Ruckler!

feti

Hi,
da Du die Frage, um welche Loks es sich handelt, ja nicht beantworten willst (bzw. an der Antwort festhältst "alle außer ESU, aber die haben ja ein Power-Pack") dann stell ich halt mal ein paar andere Fragen, vielleicht hilft das ja weiter:
- Was ist es denn für eine Weiche? Eine steile oder eine schlanke, oder gar eine Dreiwegweiche oder eine DKW?
- Hast Du von genau der Sorte Weichen noch mehr verbaut, und wenn ja, gehts bei denen oder tritt das Problem da auch genauso auf?
- Tritt es beim stumpfen oder beim spitzen Befahren der Weiche auf?
- Im geraden oder im abzweigenden Strang?
- Tritt es schon immer auf (neue Weiche) oder erst seit neustem (vorher ging es)?
Möglicherweise kann ja die Beantworteung dieser Fragen mich oder jemand anders auf die richtige Spur führen.
Gruß
Martin

Jetzt nicht so tun, als wenn es auf C-Gleis-Weichen keine Stromaussetzer geben würde (Stichwort Plastikpuko beispielsweise). Aber ich möchte daraus dennoch keinen "nur ESU ist gut"-Thread machen, denn es gibt mehr Möglichkeiten als nur Power-Pack, um sich der Aufgabe zu stellen. Einfach die ESU-Geschichte wieder aus den Beiträgen rauseditieren und vernünftig berichten, was wo bei welcher Gelegenheit stehen bleibt. Dann findet sich auch eine Lösung.

Zitat von Nichteisenbahner

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Hi,
da Du die Frage, um welche Loks es sich handelt, ja nicht beantworten willst (bzw. an der Antwort festhältst "alle außer ESU, aber die haben ja ein Power-Pack") dann stell ich halt mal ein paar andere Fragen, vielleicht hilft das ja weiter:
- Was ist es denn für eine Weiche? Eine steile oder eine schlanke, oder gar eine Dreiwegweiche oder eine DKW?
- Hast Du von genau der Sorte Weichen noch mehr verbaut, und wenn ja, gehts bei denen oder tritt das Problem da auch genauso auf?
- Tritt es beim stumpfen oder beim spitzen Befahren der Weiche auf?
- Im geraden oder im abzweigenden Strang?
- Tritt es schon immer auf (neue Weiche) oder erst seit neustem (vorher ging es)?
Möglicherweise kann ja die Beantworteung dieser Fragen mich oder jemand anders auf die richtige Spur führen.
Gruß
Martin

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Hallo,

Es ist eine Gebogene Weiche, habe auch noch eine eingebaut aber es passiert nur immer bei der einen. Der Fehler tritt beim stumpfen Teil auf, am geraden Strang.
Als die Weiche eingebaut wurde, war es noch einwandfrei aber seid vorgestern macht es Probleme.

Hallo,
kannst Du mal ein Foto machen von der Lage der Bogenweiche? Und hier zeigen?
Die BW werden ja öfters als problematisch genannt, beim letzten Stummi Stammtisch hatten wir auch welche verbaut, eine machte Probleme, weil direkt daran angeschlossen eine schlanke Weiche kam. Nach dem Einbau einer Zwischengeraden nach der BW, war das Problem behoben...

...und leider immer noch keine Info, welche Loks denn Probleme machen - ein oder zwei als Beispiel wäre ja schon hilfreich... (idealerweise deren Artikelnummern)

und auch die Weichen haben Artikelnummern - steht meist sogar unten drunter...

Weiterhin erfolgreiches Suchen der Nadel im Heuhaufen bzw Nebel...

Gruß
Railstefan

Zitat von ESU BR 218

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... Der Fehler tritt beim stumpfen Teil auf, am geraden Strang.

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Hi,
kannste das nochmal genauer erläutern, wo genau tritt der Fehler auf?
Gruß
Martin