Hallo,

ich war mir nicht so ganz sicher, wohin damit und hoffe einfach mal, den richtigen Bereich getroffen zu haben.

Ich möchte Euch die "neue" BR 110.3 von Märklin zeigen, die gestern bei mir ankam. Ich bin kein Nietenzähler und Langsamfahrfetischist, sondern einfach nur Betriebsbahner, meinetwegen Spielbahner, der sich über eine schöne Lok freut.

Nach rund 2 Stunden Einfahren sind die Fahreigenschaften meiner Meinung nach OK, der Auslauf der Lok bei Nothalt bzw. Signal ohne Bremsstrecke dennoch dürftig. Aber das war ja genau so zu erwarten

Nun ein paar Bilder und ein kleines Video. Letzteres ist leider etwas unscharf bzw. im falschen Bereich scharf gestellt. Da mein Nachbar aber grad mit der Bohrmaschine arbeitet verzichte ich auf eine neue Aufnahme

An der Verpackung ist alles wie gehabt, die Anleitung mit würgen zugänglich.















Und nun halt noch das Video...

Hi Michael,

vielen Dank für die tollen Bilder, ach ja, irgendwann brauch ich einen Dukatenesel bei so vielen schönen Loks,

träumende Grüße aus BaWü,

Stefan

Hallo Michael,

danke für die ersten Eindrücke.
Meine kommt nächste Woche.
Bin auch mehr der Spiel- und Betriebsbahner und kann auch auf so einige Sounds gut verzichten.
Irritiert bin ich ich von der Lokpfeife. Hört sich eher nach Dampflok an. Oder ist die echt so in original?

Hallo!

Habe meine Lok gestern auch bekommen. Für mich als 110/ 140/ 141/ 150-Fan ein wirklich schönes Modell. Die erste ozeanblau/ beige 110 von Märklin übrigens.

Zitat

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Irritiert bin ich ich von der Lokpfeife. Hört sich eher nach Dampflok an. Oder ist die echt so in original?

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Ja. Spontan von Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=dy2gqaGQit4 und https://www.youtube.com/watch?v=PVPws8xejNo

Was mir auffällt an dem Modell: Das Rot der Dachleitungen und Stromabnehmer ist recht dunkel und entspricht etwa der Farbe von TEE-Wagen. Die Lok gibt den Betriebszustand von 1984 wieder. Was das in den 80ern die Typische Farbe?

Gruß Christopher

Zitat von hks77

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Irritiert bin ich ich von der Lokpfeife. Hört sich eher nach Dampflok an. Oder ist die echt so in original?

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Zitat von ccs800

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Hallo!

Ja. Spontan von Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=dy2gqaGQit4 und https://www.youtube.com/watch?v=PVPws8xejNo

Gruß Christopher

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Danke Christopher.
Also echt, echt.
Passt aber so garnicht zu einer Elok.

Zitat von hks77

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Zitat von hks77

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Irritiert bin ich ich von der Lokpfeife. Hört sich eher nach Dampflok an. Oder ist die echt so in original?

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Zitat von ccs800

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Hallo!

Ja. Spontan von Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=dy2gqaGQit4 und https://www.youtube.com/watch?v=PVPws8xejNo

Gruß Christopher

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Danke Christopher.
Also echt, echt.
Passt aber so garnicht zu einer Elok.

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Hallo Jürgen,

Wie Christopher schon schrieb, ist die Pfeife durchaus realistisch.

In Koblenz konnte ich die Pfeife der blauen E10 348 bei der Parade hören, man hat wirklich ein wenig Dampflokfeeling.


Hallo Michael,

Vielen Dank für die schönen Bilder! Ich warte mal, wie sich die Preise entwickeln, gefallen tut sie mir sehr gut.

Viele Grüße
David

Danke Michael für den sehr schönen Bericht

Mir scheint auch, dass das Märklin Modell sehr gelungen ist.
Die Fotos von Micheal sind auf jeden Fall viel besser als die im Märklin Prospekt.

Zum vergleichen hier noch ein Foto der Roco Version 110 423-1 Roco 63701.

Hallo Michael,

auch von mir danke für diesen ersten Bericht über die auch für mich sehr interessante Lok.

Schade nur, dass beim Video das Soundverhalten bei vorbildgerechter sanfter Anfahrt/Verzögerung nicht deutlich wird - ein sicher nicht nur für mich entscheidender Aspekt.
Wäre wahrlich toll, wenn du diesbezüglich nachlegen könntest.

Allen einen schönen Sonntag!

Moijen


Ist das ne Roco Lok? So krumme Griffstangen bin ich bisher nur von da gewohnt. Und auch der Stromabnehmer nimmt eine komische Haltung ein.

Nö nicht im Jahr 2014..




(Zur Pfeife: die 10er haben Druckluftpfeiffen. Die hören sich schon iwi dampflokmässig an, wenn auch deren Tongebung nicht via Pfeifenzug veränderbar sind.)

Hallo ccs800,

in den 80er Jahren (und davor und danach), mussten die stromführenden Teile der Dachausrüstung, gemäß Vorschrift, signalrot lackiert werden.

Die Isolatoren - auch der Stromabnehmer - sind natürlich aus Porzellan und müssten deshalb dunkelbraun glasiert erscheinen.

Bei diesem Modell muss also der Modellbahner selbst zum feinen Pinsel greifen und nachbessern.

Gruß, Fritz

Hallo,
der Anfahrvorgang sieht eigentlich gut aus..noch etwas Ac und Dc verstellen, könnte fast perfekt werden. Wette aber Märklin hat wieder nicht den neuen Flüsterschleifer verwendet( für was bitte wurde dieser dann überhaupt entwickelt??) oder, klingt so etwas metallisch beim Ablauf. Würde mich mal interessieren was für ein Motor verbaut wurde, ist es ein 3 Poler so hätte man diesen Manieren beigebracht.
Schöne Lok, viel Spass damit.

Richtig geraten - wieder der alte Schleifer.
Sonst ein sehr schönes, seit Jahrzehnten von mir herbeigewünschtes Modell.
Auch diese Lok hat den bekannten 3Poler eingebaut und meine läuft damit genauso (gut) wie meine bisherigen 110.3er -Modelle mit diesem Motor.
Was mich jedoch bei diesem Modell stört, sind wieder die Dekoderparameter. Nicht überarbeitet und in vielen Werten nur von der ersten E10.3-Serie mit Sinus-Motor übernommen (Höchstgeschwindigkeit nicht auf 255, Mindestgeschwindigkeit auf 18(!), obwohl auch mit Wert 1 ruckelfreies Fahren möglich ist, zu geringe ACC und DEC-Werte, unpassende K- und I-Werte usw...). Das muss nicht sein und ist bei den Toleranzen, die die aktuellen Motoren aufweisen, vermutlich einer der Gründe für die derzeitige Ablehnung bei einigen Modellbahnern.

@Märklin: Bitte bei einem neuen Projekt (Modell/Variante) ALLE Dekoder-Werte auf Stimmigkeit prüfen!

Hallo,

vielen Dank erstmal für Eure vielen positiven Rückmeldungen. Ich habe jetzt noch einige weitere Bilder und ein neues Video hinzugefügt (im Ausgangsbeitrag!) und hoffe, ihr könnt etwas damit anfangen

Viele Grüße,
Michael

hallo Michael,

Danke für die Bilder der Lok, diese erhöhen bei mir den "muss ich haben" Reiz noch.

Wenn es sich bei dem von Torsten und Lok-Paul geforderten neuen Flüsterschleifer allerdings um das auch unter der 211 verbaute "Billig-Schlabber Teil" handelt,
welches irgendwie den Eindruck macht, als würde es sich schon beim Ansehen verbiegen, ziehe ich persönlich den alten Schleifer vor.
Sollte jedoch ein anderer gemeint sein, habe ich nichts gesagt .

Gruß,
Jochen

Grüß Dich, Michael!

Vielen Dank für die hilfreichen Ergänzungen! Optisch finde ich die Lok sehr schön.
Beim Fahrverhalten - soweit es zu erkennen ist - und dem Sound bin ich allerdings sehr unschlüssig.
Zum einen scheint sie mit einem für meinen Geschmack heftigen Ruck anzufahren (es sei denn, du hast entsprechend schnell hochgeregelt. Ich bin eher einer, der betont langsam hochregelt) und beim langsamen Abbremsen kurz vor Stillstand zu ruckeln.
Zum anderen habe ich den Eindruck, dass sich der Sound beim Wechsel vom Stand in Fahrt gar nicht sonderlich ändert und monoton bleibt.

Gerne lasse ich mich aber eines Besseren belehren.

Hallo zusammen,

da ich sehr günstig an die Trix-Version (22825) kommen konnte, habe ich diese unter Beibehaltung des Original-Decoders auf das Märklin-System adaptiert (Schleiferanbau und Umverkabelung; die Radsätze sind noch unverändert).

Die Optik finde ich gelungen - bis auf den Farbton der Stromabnehmer und Dachleitungen, der bei mir fast schon in Richtung lila geht.

Was das Fahrverhalten angeht, ist es mir bis dato nicht gelungen, den Anfahrruck durch CV-Veränderungen wegzubekommen - ein Absenken der CV 2 führt bei mir dazu, dass die Lok in Fahrstufe 1 nicht mehr losfährt (Betrieb mit DCC und 28 Fahrstufen).

Positiv ist, dass der verbaute Decoder noch freie Ausgänge hat, sodass ich Führerstandsbeleuchtungen nachgerüstet habe, die fahrtrichtungsabhängig geschaltet werden. Auch die von mir geänderte Beleuchtungseinstellung (Auf- und Abblenden) hat der Decoder klaglos angenommen.

Viele Grüße

Robert

Hallo Michael,

danke für deine Kurzvorstellung der Maschine.

Ein kleines Detail lässt diese dann doch nicht in mein BW wandern.

BD Frankfurt
BW Frankfurt/M 1

wäre es eine Kölner oder Dortmunder Maschine gewesen vielleicht, bei BW Hamburg-Eidelstedt wäre ich sofort los gegangen um mir diese Maschine zu holen.

Guten Abend,

Danke für den tollen Beitrag !
Wirklich sehr schöne Lok, sie hat auch sehr viele schöne
Details.

Zitat von Dirk Ackermann

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...Ein kleines Detail lässt diese dann doch nicht in mein BW wandern.

BD Frankfurt
BW Frankfurt/M 1

wäre es eine Kölner oder Dortmunder Maschine gewesen vielleicht, bei BW Hamburg-Eidelstedt wäre ich sofort los gegangen um mir diese Maschine zu holen.

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Mein lieber Herr Gesangverein: Was für ein Luxusproblem!!!

Zitat von Robert Bestmann

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...

Was das Fahrverhalten angeht, ist es mir bis dato nicht gelungen, den Anfahrruck durch CV-Veränderungen wegzubekommen....

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Mist, für mich ein absolutes NoGo

Zitat von alex218

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Zitat von Dirk Ackermann

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...Ein kleines Detail lässt diese dann doch nicht in mein BW wandern.

BD Frankfurt
BW Frankfurt/M 1

wäre es eine Kölner oder Dortmunder Maschine gewesen vielleicht, bei BW Hamburg-Eidelstedt wäre ich sofort los gegangen um mir diese Maschine zu holen.

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Mein lieber Herr Gesangverein: Was für ein Luxusproblem!!!

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Genau dieses Detail ist für mich ein Kaufgrund: Das BW Ffm 1 war in den 80ern die Heimatdiensstelle meines Onkels und von der Bügelfalte schwärmt er noch heute.

Viele Grüße, Markus

Zitat von alex218

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Zitat von Dirk Ackermann

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...Ein kleines Detail lässt diese dann doch nicht in mein BW wandern.

BD Frankfurt
BW Frankfurt/M 1

wäre es eine Kölner oder Dortmunder Maschine gewesen vielleicht, bei BW Hamburg-Eidelstedt wäre ich sofort los gegangen um mir diese Maschine zu holen.

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Mein lieber Herr Gesangverein: Was für ein Luxusproblem!!!

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Faule Ausrede nicht mehr.

Nabend!

Des einen Freud, des anderen Leid - aber wie ich sehe war es wohl für einige hilfreich, die Heimat der Lok abzulichten

Sollte die Bedruckung hier und da unscharf aussehen liegt das an mir bzw. den Bildern, nicht an Märklin. Eine Griffstange an Führerstand 2 ist bei meinem Modell wirklich etwas unförmig...

Mit dem Anfahren ist es komisch. Mal fährt meine Lok sanft und ohne Ruck an, mal mit. Ohne Sound ist die Ruckfreiheit wesentlich größer. Wie die Lok nach einem "Nothalt" weiterfährt ist auch unterschiedlich. Mal fährt sie langsam wieder an, mal gehts gleich mit vollem Tempo weiter. Mir fällt aber grad ein, das ich dies nur mit relativ hohen Geschwindigkeiten getestet habe. Ich werde das nochmal ausprobieren, indem ich die Lok in meinem "Normalbetrieb" einsetze. Ich weiß nicht, wann ich das schaffe, aber ich werde berichten

Grüße,
Michael

Zitat von Micha1981

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... Mit dem Anfahren ist es komisch. Mal fährt meine Lok sanft und ohne Ruck an, mal mit. Ohne Sound ist die Ruckfreiheit wesentlich größer. ...

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Hallo,

ich schrieb ja schon weiter oben: die Einstellungen sind nicht optimal und teilweise von den KS/SDS-Loks übernommen.
Ich habe durch folgende Einstellungen gute Fahreigenschaften erreicht:

Vmin = 1
Vmax = 255
ACC = 60
DEC = 40
Kennlinie = linear
Motortyp = c90
Regelreferenz = 113
Regler K = 120
Regler I = 64
Regeleinfluss = 40

Vielen Dank nochmal für die (neuen) Fotos.
So wie das zu sehen ist, ist die Trennkante zwischen ozeanblau und beige recht gut gelungen.
Das klappt ja nicht immer bei den Modellen. Das hat Märklin gut hinbekommen.