Ich hab mir nun das Kupfer vom Blechmännle (15mm Breit) für ca 15 Euro gekauft.
Das Bronze ist zwar bereits 5mm breit und kostet nur rund 5 Euro, aber ich versprach mir mehr Erfolg mit Kupfer und dass es ohne Werkzeug zu verarbeiten wäre.

Ich habe es mit der Schere auf 5mm geschnitten,
bin mit dem Kante des Geodreiecks darüber gefahren damit es wieder gerade ist,
hab auf die Rundungen des Schleifers doppelseitiges Klebeband geklebt,
das Kupfer auf den Schleifer gelegt und
mit dem Daumen die Enden des Kupfers um die Rundungen des Schleifers gedrückt.
Fertig

Uralt , MIBA 2002

http://www.miba.de/miba/02/06/20.htm


viewtopic.php?f=27&t=5702

Ich dachte , die Stummis fahren alle leise .

Anscheinend nicht, so manchen stört das auch nicht wirklich wenn der Schleifer schurbelt, ist halt so beim 3 Leitersystem..... ist Märklin, klares nein. Seit dem ich die Leisen Roco Modelle mit dem Flüsterschleifer kenne und auch einige Märklinmodelle mit dem Flüsterschleifer, will ich vom Mittelschleifer nichts mehr hören und das geht!
Märklin bietet ja zwei Sorten an, jedoch nicht den Ersatz für den langen 65mm Schleifer mit Loch. Das betrifft abe leider schöne leise Loks wie die V300 usw mit SDS Motor, der Antrieb ist so leise das man nur den ollen Schleifer hört und das nervt. mit den hier vorgestellten Mehtoden zur Geräuschdämmung ob nun Kupfer oder Bronce Blech damit gelingt ein super leiser Schleiferumbau und ja es lohnt sich die 8-10 Minuten Arbeit.

Guten Morgen und ein frohes neues Jahr

Das Thema ist zwar schon etwas älter, aber es beschäftigt mich momentan

Zitat von Gast im Beitrag Märklin Flüsterschleifer für ältere Modelle

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wie mir bisher bekannt ist gibt es nur den E144133 kurz mit kleiner klippsplatte und den E 138079 etwas länger und der grösseren klippshalteplatte.

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Hallo Janik

Ich tausche immer die Pertinaxplatten aus da ich mal einen Posten der Schleifer zu Klipsen bekommen habe.

Hab ich mir mal beim Conrad eine 0,8 mm Platte Federbronze besorgt und walze das dann runter auf 0,3 mm und schneide dann die 5mm Streifen. Mit einmal Zwischenglühen wird das richtig schön elastisch.
Für die Standardschleifer habe ich dann noch aus 2 Nägeln (entsprechend der Schleiferbiegung zugefeilt) und einem Holzklotz eine Biegehilfe gebastelt.

Hallo,
solltet ihr noch aus historischen Gründen Märklin-Metallgleis-Entkuppler auf der Anlage haben, dann funktioniert das mit den zusätzlichen Blech unter dem Schleifer zumindest bei der alten V60 nicht. Die wird dann auf dem Entkuppler vom höher liegenden Mittelleiter "ausgehoben. Gleiches kann auch auf einigen Weichen geschehen, da dort auch einige Pukos höher liegen als die Fahrschienen.

Hallo,

den 62mm Schleifer bestücke ich auch immer selber...mit einem Kupferblech 0,1mmm. Die Federbronze kommt mir etwas zu hart vor, Kupfer ist weicher und schleift nicht überproportional die Pukos ab.

Übrigens für den zusätzlichen Kontakt /Schleifer mittels Draht erscheint mir dieser zu stark und unflexibel, schaut euch mal den 0,1 mm Drahtlitze für die Decoder an...geht besser gibet in der Bucht für schmales Geld......in allen Farben.

Gruß
Martin

Guten Tag

Zitat von alexus im Beitrag Märklin Flüsterschleifer für ältere Modelle

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Ich tausche immer die Pertinaxplatten aus da ich mal einen Posten der Schleifer zu Klipsen bekommen habe.

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Zitat von alexus im Beitrag Märklin Flüsterschleifer für ältere Modelle

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Hab ich mir mal beim Conrad eine 0,8 mm Platte Federbronze besorgt und walze das dann runter auf 0,3 mm und schneide dann die 5mm Streifen. Mit einmal Zwischenglühen wird das richtig schön elastisch.

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Zitat von im Beitrag Märklin Flüsterschleifer für ältere Modelle

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solltet ihr noch aus historischen Gründen Märklin-Metallgleis-Entkuppler auf der Anlage haben, dann funktioniert das mit den zusätzlichen Blech unter dem Schleifer zumindest bei der alten V60 nicht. Die wird dann auf dem Entkuppler vom höher liegenden Mittelleiter "ausgehoben. Gleiches kann auch auf einigen Weichen geschehen, da dort auch einige Pukos höher liegen als die Fahrschienen.

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Zitat von Gast im Beitrag Märklin Flüsterschleifer für ältere Modelle

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Die Federbronze kommt mir etwas zu hart vor, Kupfer ist weicher und schleift nicht überproportional die Pukos ab.

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Zitat von Gast im Beitrag Märklin Flüsterschleifer für ältere Modelle

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Übrigens für den zusätzlichen Kontakt /Schleifer mittels Draht erscheint mir dieser zu stark und unflexibel, schaut euch mal den 0,1 mm Drahtlitze für die Decoder an.

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Hallo Janik,

Zitat

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Wie sieht es da mit der Haltbarkeit aus?
Und wie ist es mit der Korrosion?

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Musste nach 4 Jahren Einsatz noch nichts erneuern und wenn sind das mal ebend 5-7 Miunten Arbeit also vertretbar.
......Korrosion bisher....keine Thema.
https://www.ebay.de/itm/Kupferblech-Kupf...5.c100005.m1851

Gruß
Martin

Hallo zusammen

Inzwischen verzichte ich beim Bau von Flüsterschleifern auf den Orginalschleifer.

Das Schleiferblech wird halt um die Schleiferfederhalterung verlängert, das ganze auch wieder aus 0,3mm Federbronze.

Daraus werden dann sehr flache, leise Schleifer. Ist halt eine sehr feine Bastelei, macht mir aber Spaß



Hallo Janik,
Habe berufsbedingt einiges an Werkzeug was sich für die MoBa „mißbrauchen“ lässt

Guten Tag,

das sieht ja mega aus

Ich habe jetzt den E138079 Schleifer erhalten.
Beschrieben wird er als "Ersatzschleifer Aussichtstriebwagen" und er ist beinahe identisch mit dem E180291.
Er hat eine große Platte mit Langloch und ist wie die beiden anderen auch 47mm lang.
Hätte mich auch gewundert, wenn Märklin das Schleiferblech wegen ein paar mm doppelt herstellen würde

Der Einzige Unterschied ist, dass an der Platte noch ein Stück Kunststoff übersteht:


Der Reihenfolge nach: E138079, E180291, E144133

Man kann natürlich die Kunststoffplatte als "länger" bezeichnen



Gruß,
Janik