Servus

Genau.
Vom oberen Tunnel (gelb) geht es ca. 4cm nach oben zum BHF und von dort (blau) aus nochmal 6-7cm höher.
Ergibt summa summarum weniger Steigung.

Zitat von FreakyDuck7

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Dabei habe ich dann gesehen, dass mir der Bahnsteig zwischen Gleis 1 und 2 viel zu schmal wäre. Der Gleisabstand müsste da irgendwie noch vergrößert werden.

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Hallo Patrick,

bezüglich Gleisabstand und Bahsteigbreite empfehle ich Dir diesen Link: http://www.miba.de/morop/ph01-v1.pdf

Auf Seite 4 wird für einen Zwischenbahnsteig ein minimaler Gleisabstand von 69mm und eine Bahnsteigbreite von 27mm angegeben. Ein Trenngeländer aus geätzten Messingteilen wäre optisch sicher auch interessant.

Wie von mir schon geschrieben, würde ich Gleis 1 fast bis an die vordere Anlagenkante heranführen und ganz vorn nur die Bahnsteigkante ( und vielleicht 1cm Bahnsteig) als Anlagenabschluss darstellen.

Der Abstand zwischen Gleis 2 und 3 könnte durch die Verwendung von schlanken Weichen noch etwas reduziert werden, sollte im Bahnhof aber nicht zu gering sein.

Hallo Alex, danke für den informativen Link! Ich werde mir übers Wochenende nochmal anschauen, wieviel Abstand ich für "angemessen" halte bzw. was ich optisch gut finde.

Servus

Oder, wenn es geht, der Seite mit dem BHF etwas mehr Tiefe gönnen und aus dem Regal 10cm oder so vorstehen lassen.

Zitat von Spockie

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Oder, wenn es geht, der Seite mit dem BHF etwas mehr Tiefe gönnen und aus dem Regal 10cm oder so vorstehen lassen.

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Das wäre ja geschummelt!

Servus

Modellbahner müssen schummeln doch wo es nur geht.
Nur so kommt man zu was.

Eine Klapplösung wäre auch möglich, oder ein breiteres Bahnhofsmodul, das senkrecht aufbewahrt wird und zum Betrieb angedockt. Ein wenig mehr Tiefe für den Bahnhof wär schon gut, auch wenn es das sportliche der Planung beeinträchtigt

Grüße
Benrhard

Zitat von Spockie

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Nur so kommt man zu was.

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Vollkommen richtig, Dr. Spock!

Hier jetzt einmal der überarbeitete Plan:


Liebe Grüße
Patrick

Moin Patrick,

Sieht gut aus. Ich würde allerdings die Kurve vom blauen Gleis größer ziehen, sie wirkt sehr eng.

Vorschlag:

In etwa so?

Hallo Patrick,

ich würde eher eine der folgenden Varianten nehmen:

Hallo Patrick,
Hallo Alex,

ich nutze kein SCARM, deshalb mein Ergänzungsvorschlag zu Alex' Entwurf in Textform:

1. Die Einfahrweiche durch eine schlanke Y-Weiche ersetzen (falls für das Gleissystem verfügbar)
2. Eine kurze Zwischengerade zur Streckentrennung einfügen, um den S-Bogen abzuschwächen.

Hallo Alex,

Ich habe gerade mal ein bisschen rumgebastelt, habe aber keine Lösung gefunden. Eine Y-Weiche gibt es zwar, aber scheint die wohl nicht schlank genug zu sein.

Moin,

mit einer Y-Weiche würde ich noch einen weiteren S-Schlag einbauen. Abgesehen davon wäre der Winkel der beiden Gleise zueinander 30° und nicht 15°, das macht die Problemtik auf dem engen Raum nicht einfacher.
Wenn ein gerades Stück Gleis benötigt wird, dann würde ich sowas in der Art vorschlagen:



Ist denn ein gerades Stück so wichtig? Man fährt ja langsam durch diese Stelle und lang sind die Züge auch nicht. Ich frage jetzt wegen der Betriebssicherheit und nicht wegen dem schöneren Zug- und Gleisbild. Mich würde das mal interessieren.

Hallo zusammen,

Patrick, ich will dich zu nichts überreden, aber würdest Du evtl. doch einen Wechsel des Gleissystems in Erwägung ziehen? Ich kann das mit diesem PIKO-Spielzeuggleis einfach nicht mit ansehen. (Sorry Piko!)

Es wäre bei der verfügbaren Länge sehr schade, keine schlanken Weichen zu benutzen. Hier mal ein Plan mit PECO Code 75 Weichen. Alle Weichen 12° Radius 1.524mm, eine Bogenweiche 1.524/762mm.

Die Länge des Hauptgleises beträgt 1.550mm, was etwa 1.300mm Nutzlänge ergeben dürfte. Der Abstand zu Gleis 2 beträgt 70mm, da passt ein ganz schmaler Zwischenbahnsteig mit Geländer auf Seite von Gleis 1 hin. Der Hausbahnsteig wird nur als Bahnsteigkante angedeutet, ein EG könnte (wenn überhaupt) auf einem Ansatzstück platziert werden.

Die Verbindung von Gleis 2 nach Gleis 3 (Ladestraße, Abstand 60mm) habe ich etwas weiter in den Bahnhof gelegt. Wenn dort rangiert wird, darf Gleis 2 nicht belegt sein (wäre auch sonst ziemlich sinnfrei), dafür ist der Anschließer oben links etwas länger.

Ein weiterer Vorteil der PECO-Weichen ist die federnde Zungenverriegelung. Auf deiner schmalen Anlage brauchst Du dann nicht mal Weichenantriebe oder Platz fressende Stellpulte. Einfach die Weichenzunge mit dem Finger umstellen - klick - fertig.

Hallo Alex
Erstmal danke für deine Mühen und Erläuterungen.

Zum Einen finde ich, dass ich schon zu viel ins Piko Gleis investiert. Das ist aber nicht ausschlaggebend.
Sicher gibt es bessere oder geeignetere Gleissysteme, aber ich muss ehrlich sagen ich bin mit dem Gleis zufrieden.
Von daher kann ich mich da auch leider nicht überreden lassen.