Moin,

im EM 8/2014 erschien ein ausführlicher Artikel über Güterzugbegleitwagen, ihre Entwicklung und die Typen beim Vorbild, und eine Übersicht über die erschienenen H0-Modelle. Es wird auch auf die Aufgaben des Personals wie Zugführer, Packmeister und Lade- / Rangierschaffner eingegangen.

Gruß klein.uhu

moin,
wobei einem dann im Nachhinein auffällt, daß auf vielen Anlagen die Güterzugbegleitwagen am Schluß des Zuges angekuppelt sind statt direkt hinter der Lok...

Gruß Andreas

Hallo zusammen,

Beachtenswert in diesem Zusammenhang auch das MIBA-Sonderheft "Güterzugbegleitwagen" und Stefan Carstens Buch "Güterwagen Band 6".

Grüße, Gunnar

Moin zusammen,

die angführte Literatur kenne und schätze ich auch;
@ Andreas: Deine Beobachtung stimmt schon, ich meine jedoch, daß es heißt, der Güterzugbegleitwagen soll in der Regel der 1. Wagen hinter der Lok sein. Der Ausdruck "soll in der Regel" läßt da S p i e l räume.

moin KFS,
da gebe ich dir natürlich Recht!
Mindestens auf eingleisigen Stichstrecken ohne Rangiermöglichkeit am Endbahnhof mußte es ja so sein

Gruß Andreas

Moin,

Im EM ist auch ein Vorbildfoto (Seite 7), wo der Güterzugbegleitwagen in der Mitte des Zuges eingereiht ist. Ausnahmen bestätigen immer die Regel.

Gruß klein.uhu

Hi,

.... und es gab auch mehr als einen Güterzuggepäckwagen im Zug.....
Bilder eines Ng in Freudenstadt

....der hatte auch mehr als eine Lok