HalliHallo Stummis

Aktuell gehts bei mir (wieder) mal etwas schleppend voran.
Nix desto Trotz möchte Ich meinen allerersten Versuch, eine Lok zu altern, präsentieren.

Über eure Meinung bin ich natürlich mehr als gespannt. (Diese entscheidet nämlich, ob ich meinen anderen Fuhrpark auch selber patiniere oder ob ichs doch lieber machen lasse)

Hier mal die Bilder(chen) meiner gealterten E194, wohlgemerkt in SPUR N.

euer Zetti

Hallo Stummis

Aktuell bin Ich (sind Wir) dabei, die komplette Elektronik zu installieren. Das heisst, Melder, Melder, Melder.... und Kabel, Kabel, Kabel.
Aber um mal auch wieder einen kleinen Fortschritt zu sehen, habe Ich mich entschlossen, meinen Bahnsteig (zumindest ein Teil davon) einmal aufzustellen. Da der Faller-IC-Bahnsteig ja "leuchtet", hab ich mich gestern Abend wie ein kleines Kind an seinem Geburtstag gefreut, denn Ich finde, es sieht verdammt gut aus.

Ich werde Ihn diese Woche auf auf alle Fälle vollenden und dann auch fertig installieren, inklusive Rosten der Schienen Gleis 1-4 und das dazugehörige Einschotten. Komme ja sonst nicht mehr dran.

Der Bahnsteig einzeln...





und dann aufgestellt...






Und zum Schluß haben Wir noch einen RIESEN-Stilbruch vollzogen. Mal sehen, obs euch auffällt.

Hi Zetti,

Wie sieht es denn bei Dir aktuell aus? Ich hoffe ja nicht dass das Kabelmonster dich aufgefuttert hat,

Was mich noch interessieren würde, verbaust Du die originalen MTX weichenantriebe oder versucht es mit ner servo Steuerung. Wäre echt interessant welchen Ansatz du verfolgst,

Gruß und noch viel Spaß

Stefan

Zitat von amdnator

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Hi Zetti,

Wie sieht es denn bei Dir aktuell aus? Ich hoffe ja nicht dass das Kabelmonster dich aufgefuttert hat,

Was mich noch interessieren würde, verbaust Du die originalen MTX weichenantriebe oder versucht es mit ner servo Steuerung. Wäre echt interessant welchen Ansatz du verfolgst,

Gruß und noch viel Spaß

Stefan

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Hi Stefan

Das Kabelmonster hat mich zum Glück noch nicht erwischt, dafür aber meine beiden Zwillingsmonster (werden am Sonntag 2 Jahre)

Aktuell arbeite ich viel an der Elektronik, speziell meinem Weichendecoder.
Und da komme ich auch schon zu deiner Frage: Ich benutze die MTX-Antriebe, werde diese aber Versteckt anbauen, so dass man sie nicht sieht.
Eine Servosteuerung plane ich vorerst noch nicht, da ich dazu noch keinerlei Erfahrung mit deren Steuerung habe. Kann sich aber ändern

Beim Bau ist aktuell nicht viel passiert, da ich zum einem noch ein Neuprojekt planen muss und dieses auch schon begonnen wurde, zum anderen hat mich (zum Glück) auch meine kleine Familie voll im Griff.

Aber nix desto trotz habe ich mich mal am Schottern probiert. Seht selbst:

euer Zetti

ein kleinen Leckerbissen habe ich noch.

Ich habe eine über 10-Jahre alte Rivarossi BigBoy digitalisiert und mit Sound versehen. Dazu noch etwas gealtert und technisch auf Vordermann gebracht.
Aktuell ist Sie mein ganzer Stolz.

Hi Zetti,

Cool das mit der big boy,

Ja das mit den kleinen Monster kenne ich zu gut meiner wird jetzt in 3 Wochen 1 Jahr, wegen dem ruht aktuell die Modellbahn komplett als Hobby, zum Glück hab ich noch meine große wildkatze, da ich selbst noch nicht wusste wie es weiter geht, das hat sich inzwischen schon entschieden werde endgültig zum. Modulbau wechseln.... Werde nochmal nee kleine Test Anlage bauen bevor es richtig losgeht...

Zum einschottern, das sieht schon garnicht so schlecht aus, wie sagt man mühsam ernährt sich das Eichhörnchen....

Ich werde gerade auf der Test Anlage solche Dinge probieren wie servoantriebe use....

Gruß

Stefan

Eine Big Boy, ist doch nie und nimmer ein Stilbruch! Eine Big Boy wertet JEDE Anlage auf
Gleislayout gefällt mir ebenfalls.

Hallo Stummis

lange Zeit war es ruhig um mein L. Aber ich habe mal was leckeres mit meinen Kesselwagen gemacht. Mich würde gerne mal eure Meinung dazu interessieren.

Die Fotos sind auf der Vereinsanlage in Hanau entstanden. (http://www.eisenbahnfreunde-hanau.de)

Hallo Stummis

Lang ist es her, dass ich meinen Thread gepflegt habe. Sorry dafür.
Nach laaaaanger, laaaaanger Überlegung bin ich zu dem Entschluß gekommen, dass "nur im Kreis fahren" ja doch ziemlich langweilig und eintönig ist. Zumindest auf Dauer.
Daher hab ich folgende Entscheidung getroffen: NEUBAU !!!

Der Raum, die Anlagenmaße und das Bahnhofslayout bleiben unverändert. Alles andere aber nicht.

Nun mal zu meiner konkreten Idee:

Anlagenmaße der L-Anlage: wie gehabt 2,80m x 1m + 1,30m x 1m Schenkellängen

Der Gleisplan: Die Nebenbahn hab ich "entsorgt". Dafür hab ich mir einen kleinen Industriekomplex für Chemie-Krams geplant.
Der Schattenbahnhof ist jetz um einiges gewachsen und ich habe zwei Kehrschleifen geplant.

Jetzt mal ein paar Gleisplanbilder:
(Rastermaß 5 x 5 cm)

der Schattenbahnhof:


der mittlere Teil mit den nicht sichtbaren Kehrschleifen und dem etwas höher liegendem Industrieanschluß.
auf der Linken Seite gibt es ein kurzes Stück gerade Parade, die sichtbar am Berg entlang läuft


und last but not least der Hauptbahnhof mit kleinem Betriebswerk, Verladegleise und Rangierbahnhof


Da ich generell neu aufbaue, kann ich jetzt noch Änderungen vornehmen.
Von daher würde ich mich über konstruktive Vorschläge sehr freuen, falls es denn welche gibt.

euer Zetti

Hallo Zetti.

Der Zusatz "Spur N" hat mich in deinen Thread gelockt. Dein bisheriges Schaffen . Ich beobachte gerne weiter.

MfG, Jan

Hallo,

Im BW würde ich noch Gleise für Anlieferung von Kohle und weiteren Betriebsstoffen vorsehen.

So ganz versteh ich den Bahnhof nicht, kannst Du das Betriebskonzept verraten?

Peter

Huhu Community

jaa das Bahnhofskonzept....

hier mal eine üerarbeitete Version des Bahnhofs

Hallo Stummis

Ich habe mal mit dem Neubau begonnen. Der linke Teil des neuen Rahmens ist auch schon fertig. Habe mich bei dem Rahmen für die Lamellenverbindung entschieden. Hat funktioniert.

Und die Grundplatte für den Schattenbahnhof wird auch schon zugeschnitten. Aber seht selbst.

euer Zetti

Die geschnitten Tischlerleisten	hier schon die Einfräsungen für die Lamellen	und jetzt nur noch kleben
Der Rahmen steht ...	mal ein Probelegen der Kehrschleife...	und hier der SVH-Gleise...
	Weichenstrasse passt auch ...

Hi Zetti,

Oh das ist aber klasse Plan wo Dir da erstellt hast, bleibst beim MTX Material? Bin wirklich gespannt wie es bei dir so sich entwickelt.

Tja bei mir wird erst wieder im Herbst was gemacht und da gehe ich fremd ....


Bin auf weiteres gespannt...

Gruß

Stefan

Huhu Stummis

Es ist Sommer, Megageiles Wetter und was macht der Zetti ??? MoBa bauen. Ich bin soo bekloppt

Habe jetzt den linken Teil der Grundplatte erstmal fertig zugeschnitten und auf den Rahmen geschraubt. Der erste Kork ist auch schon verlegt und die linke Einfahrt zum Schattenbahnhof auch. Auf dem letzten Bild seht ihr übrigens meine selbst gebaute Abstandslehre - 33,6 mm Minitrix

[quote=amdnator]bleibst beim MTX Material?[/quote]

Jupp. lediglich die Flexgleise kommen aus Italien

Hallo Zetti

Braucht schon einiges um bei diesem schönen Wetter einen Neubau zu starten Mit dem neuen Gleisplan wirst Du sicher mehr Abwechslung im Fahrbetrieb haben. Die Arbeit lohnt sich alleweil. Ich leg mich jetzt mal an die Sonne und schaue dann später wieder vorbei was sich hier getan hat

Grüsse
Sven

Moin Zetti,

wenn auch ziemlich spät Und noch ein abonierter N-Bahner
Mach nur schön weiter so und es ist nicht strafbar bei dem Wetter anne Moba zu basteln.

Trotz Schatten war ich Schweißgebadet.

ABER die linke Zufahrt zum SBH steht, zumindest was die Weichenstrasse betrifft.

Jetzt fehlen noch die Gleisanschlüsse für die Rückmelder und meine Weichendecoder (grrrrrrr ) muss ich auch noch fertig bestücken.

Naja, egal. Sind ja nur gefühlte 50Grad im Schatten und da macht das Löten doppelt Spaß.





Was fehlt noch? der restliche Korkuntergrund und dann kommt auch schon das zweite Rahmenmodul dran.
Ich freu mich schon auf die Gleis-Trennstellen. Aber da hab ich auch schon eine Idee: hab mir eine Rasterlochplatine organsiert und die wird für das Anlöten der Gleise an den Trennstellen herhalten. Mal sehen, ob es klappt.

Euch noch ein schönes warmes Wochenende.

Bis die Tage

euer Zetti

Huhu Stummis

Auch bei mir hat sich etwas getan. Die ersten Probeläufe wurden abgehalten und "fast" bestanden.
Ich muss noch etwas an der Verkabelung nachlegen, aber im groben läuft alles schon so, wie ich es mir vorstelle.
iTrain kann auch schon steuern und das gefällt mir schonmal sehr gut.

Aktuell baue ich das linke Wendel als 6-Eck-Variante.


Da die Zufahrt vom SBH zum Wendel eine ca. 1m gerade Strecke hat, habe ich mich für eine kleine Landschaftsschlucht entschieden, die diese durchläuft. Ich werde wohl ein ca. 40cm langes Brückenviadukt mit bauen, was diese Schlucht überbrücken soll. Das wäre dann auch der einzige Sichtbare Streckenteil, wie mir aufgefallen ist.

Mal sehen wie ich das Viadukt mit der integrierten Steigung auf die Beine stelle. Aussehen wird es aber ungefähr so:


Ich halte euch auf dem Laufendem.

euer Zetti

Moin Zetti,

über ein Viadukt mit Steigung gibt es in der aktuellen Miba einen Bericht... natürlich in H0.
Ich denke aber das man die Grundprinzipien durchaus übernehmen kann.
Vielleicht hilfts ja.

[quote=Mirage]über ein Viadukt mit Steigung gibt es in der aktuellen Miba einen Bericht... natürlich in H0.
Ich denke aber das man die Grundprinzipien durchaus übernehmen kann.
Vielleicht hilfts ja.[/quote]

Jo Danke für die Info. Ausgabe auch gleich geordert.

Soooo. Dann will ich meinen Thread auch mal aktualisieren und euch über meinen (spärlichen) Fortschritt berichten:

Das aktuelle Highlight ist bis jetzt meine Brücke. Sie ist satte 50cm lang und ich denke, sie macht einen MEGA-Eindruck, obwohl sie ein Fertigprodukt ist. Die zweigleisige Hauptstrecke ist auch schon (fast) mit dem komplett neu geplantem Bahnhof verbunden. Elektronik hab ich nebenher gleich mitverkabelt und das war quasi die Hauptaufgabenlast. Kabel, Kabel, Kabel.

Fazit ist aber dennoch, dass der linke Anlagenteil demnächst fertiggestellt ist und ich mich dem rechten Teil widmen kann.

Mit dem Bahnhof hab iche mich auch schonmal beschäftigt, aber da ist noch enorm viel zutun, zumal die beiden unterirdischen Kehrschleifen noch nicht liegen und ich auch noch am Entwickeln des Kehrschleifenmoduls bin.

Lange Rede, kurzer Sinn, die Bilder sagen vieeeel mehr als meine Worte

euer Zetti

mal ein paar Eindrücke der Brücke:






... und der Rest

Hallo Zetti,
vielen Dank für die tollen Bilder und Einblicke in deine Anlage.

Ich nehme das ein oder andere mit in meine Planung.

Gruß
Martin

Hallo Zetti

Seit geraumer Zeit bin ich Modulbauer. Persönlich lebe ich in der Schweiz und gehöre zu den gesetzteren Jahrgängen. Heute bin ich auf deinen Beitrag gestossen. Auch ich plane eine Anlage der Spur N. Die Abmasse sind 340 x 90 cm. Im Bericht wird der ICE erwähnt. Mit welchen Radien arbeitest du bzw. welches ist dein kleinster Radius? Der neueste ICE von (keine Werbung) hat ein "kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)". Welchen Durchmesser hat dein Wendel und um wie viele cm erhöhst du pro 360°(Steigung)? Ich frage deshalb weil mir deine Anlage imponiert und meine in die gleiche Richtung, ausser L-Form, als Doppelspur gehen wird. Die Doppelspur realisiere ich über den Hundeknochen, weniger Stromprobleme! Weiterhin viel Spass beim Bauen.

Grüsse
ben002