Frau Uhse war eine bemerkenswerte Frau, die interessanterweise einer Bekannten von mir sehr ähnlich sieht...
ZitatIch hoffe Du hast mal im Hamburger Fotoarchiv geblättert,welches ich weiter oben angepriesen hatte.
Ich hatte nur kurz Gelegenheit, aber was ich gesehen habe, begeistert mich. Die Bilder von "Menschen und Arbeit" lassen in Details sogar Schlüsse auf den Binnenbereich zu. Top.
Grüße Jürgen
P.S. evtl. würde ich dem Kupplungsschacht einen Tropfen mattschwarze Farbe gönnen... flaster:
Zitat von Der Dampfer...Ich wäre jetzt mal davon ausgegangen das die Telefonbude oder der Telefonkasten gar nicht abgeschlossen ist bzw. mit einem herkömmlichen Vierkant o.ä. Schlüssel zu öffnen wäre,den jeder normale Bahner mit rumschleppt
Genau so hat es funktioniert, bis immer mehr Fremde einen Vierkant hatten und Vandalismus betrieben haben. Dann hat man viele Kästen auf "DB 21 Schlüssel" umgestellt. Der ist auf jeder Lok, wenn man sich nicht eh schon "schwarz" einen besorgt hat - der Bequemlichkeit wegen. Damit werden auch BÜ "geschlüsselt" wenn das Überwachungssignal dazu auffordert oder an einem Haltepunkt mit BÜ nach Halt des Personenzuges die Zeit überschritten wurde. DB 21 ist also der Schlüssel schlecht hin.
Der Weichenschlüssel hängt in der Bude nicht etwa an einem Haken sondern in einem Schlüsselschalter, den der Fdl freigeben kann. Dann wird er gedreht und abgezogen. Erst wenn er zurückgesteckt und gedreht wurde und damit vor einer weiteren Entnahme gesichert, ist der Technik klar, dass GS und Weiche in Grundstellung sein müssen. Jetzt braucht es noch die Meldung dass kein Fahrzeug auf dem Hauptgleis vergessen wurde (alles schon vorgekommen) und dann können wieder Züge verkehren. Ebenso musst du, wenn du aus dem Anschließer in den Bf zurückkehrst dich vollständig melden.
Ob der Streckenposten noch besetzt wäre? Für ein einziges Esig und eine Weiche hätte man hier auch Ende der 50er schon Personal abgebaut. Das Esig wird bestimmt vom Bf aus gestellt. Lass die Seile wech und den Rangierer laufen.
Bei mir ist der Name eben Programm ...Willi.(g)! und was ich von der Damenwelt erwarte (maximal willig!) muß ich ja schließlich erst mal vorleben Das Foto ist aber auch ohne wehende Rauchwattenfahne wieder nicht richtig gut geworden. Ist mir doch beim hantieren an der Lok und dann mit der Knipse wieder ein Schnittholzstapel vom Bock gefallen,rechts :x naja Einmal gibt's jetzt noch sepia mit Rauch und dann ist gut, will Euch ja nicht langweilen hier und habe schon neue Motive im Kopf bis später und Gruß sagt Willi Der willige Dampfer 8)
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"Schlüsselorgie" ist erst mal schon ein Wort was einen sofort aufhorchen läßt. Die kleine Blockstelle ist eigentlich genau dafür auch von mir gedacht gewesen,so wie Du es gesagt hast. Dennoch ist auch der Ablauf von Micha interessant. Für mich ist eigentlich nur wichtig das ich mit der dargestellten Szene in der Bandbreite liege. Ob nun der FDL Blockstelle Tunnel waltet und schaltet oder das "Schlüsselrangiererkind" . Beides ist quasi möglich und damit bin ich glücklich und zufrieden. Alles Gut. Was die Planengeschichte angeht habe ich heute die Planenimitationen (kurz Imi genannt) von Motorwagen und Dreiachser Anhänger noch mal neu eingepackt und die Kopfstücke ausgeschnitten und glatt davor geklebt.(Alufolie) Morgen werde ich mit einem Skalpell vorsichtig den Bereich wieder ausschneiden an dem ich die Plane hochkrempeln möchte.Sind meine Trennscheiben da werden die Imi´s und die Bordwände eingeschnitten. (Bilder wieder morgen) Wegen der Beladung schaue ich dann mal. Ich denke aber das ein gestandener Mann wie Du so schnell nicht erschrocken ist ,egal was er dann unter der Plane finden wird.... wir werden sehen. Grüße zurück an Dich Andreas und bis später sagt Der Dampferwilli
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Ja Du hast Recht! Eine bemerkenswerte Frau war Beate Uhse auf jeden Fall. Was diese Dame alles bewegt hat in Ihrem Leben ist bemerkenswert und nur mit Kraft ;Willen und Mut machbar. Und das hat Sie bewiesen,egal was Mancher von Ihr denken mag. Gut das Du mal in "Hamburg" reingeguckt hast. Kann Dir nur empfehlen, bei mehr Zeit, dort nachzusetzen. Das ist wirklich klasse,sehr ergiebig und mit Deiner Bezeichnung "Menschen und Arbeit" trefflich bezeichnet. Gruß und bis später sagt Willi
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Hallo Micha mein treuer Stummiberater....super das Du gleich wieder mit guter Info kommst. Ich dachte mir das schon so ähnlich. Wie oben schon bei Andreas beschrieben bin ich jetzt auf jeden Fall in der Bandbreite ob nu der Block-FDL noch da is und macht oder das Rangiereschlüsselkind. Sehr interessant finde ich auch die Beschreibung mit dem Schlüsselmechanismus am Aufbewahrungsort.Das Wagen bzw. Fahrzeuge im Hauptgleis vergessen wurden ist natürlich schon heftig Naja wo Menschen arbeiten werden leider Fehler gemacht,solange es immer noch rechtzeitig bemerkt wird.....!Vielen Dank Euch beiden Profis (Andreas und Du Micha) für Eure Tipps noch einmal hier. Allerdings muß ich sagen,das auf der Strecke am linken Niederrhein von Krefeld nach Kleve noch in den 1980er Jahren diese kleinen Blockstellwerke da waren und z.B. in meinem Heimatort an der Südeinfahrt ein solches Häuschen für 3 Weichen und das Esig verantwortlich war. Es lag direkt neben unserem Bereich des nachmittäglichen Spielens ;in den 1970er ein klasse Platz um die ganze Dieselparade am Niederrhein zu beobachten. Grüße und gerne bis später sagt Willi...Der Dampfer
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Hi Alex na wenns gefällt kann ich ja meinen Sepia-Fetisch weiter ausleben hier.... Zu Deiner Frage habe ich einige Gedanken in Deinem Weinheim- Trööt hinterlassen; guckst Du da mal rein! Grüße und bis später sagt Willi...Der Dampfer
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Moin Alex Gerne geschehen.Die Geschichte mit Deiner Brücke auszuloten macht einen riesen Spaß. Werde mich jetzt am Wochenende mal mit meiner Planengeschichte beschäftigen. Angehängt habe ich noch meine letzte Alterungsgeschichte eines OOtz 23 (Brawa Lenkachswagen) der neulich schon einmal in der kleinen Rangiergeschichte kurz vorkam. Alterung fat ausschließlich mit dem Farbkasten und Kremer bzw. Asoa Pigmenten.Zum Schluß ganz leicht graniert mit Abtönweiß. Gruß und bis später sagt Willi 8)
(Jürgen...achte nicht auf die Kupplung.... ) Die Puffer werden mit etwas Glanzlack noch ein "fettiges Aussehen" bekommen
mit Classic Filter Der Wagen wirkt auf der Anlage noch um einiges dunkler als auf den Fotos. "Kohlemäßig " eben. Wollte es aber auch nicht zu dunkel treiben.Beim Vorbild sehen manche dieser Wagen ja aus,das man sich als Bahn schon schämen muß Wünsche allen ein schönes und ruhiges Adventswochenende! 8)
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Hi Stefan Alles im Griff in Erkrath......? Naja ich hoffe es. Danke ,das es Dir gefällt. Es sind noch so viele Wagen zu erledigen..... Habe heute meine LKW Planen Geschichte voranbringen können. Bilder morgen bzw. Sonntag,mal sehen. Wünsche Euch schöne Weihnachten und ein gutes 2015 für Alle aus Eurem Verein. Grüße und bis später sagt Willi...Der Dampfer
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Naja hin und wieder ein bißchen was dreckiges hat noch keinem geschadet Freue mich das die etwas zu groß geratene "Lore" gefällt. Natürlich habe ich eine Ausgabe dieses Buches.......so was entgeht dem Dampfer nicht...... trotzdem vielen Dank für den Tipp. Da Du ja zeitlich noch vor dem Krieg bist mit Deiner Anlage, möchte ich Dir meinerseits folgende Quelle anbieten: http://www.hamburger-fotoarchiv.de/ Du kannst" Hafen" wählen oben und die angezeigten Fotos Stück für Stück durchgehen oder entsprechend von 1 -7 wählen(Untergruppen). Da wirst Du jede Menge zum Thema Menschen,Arbeit und Warenauf- und Warenumschlag finden was für unsere Basteleien hier nützlich sein kann.. Alles Fotos natürlich (zwar mit Kopierschutz,aber das tut der Sache keinen Abbruch)und viele davon aus den 1920er und 1930er Jahren. Habe ich Jürgen auch schon verklickert,wie Du sicherlich gelesen hast. Du wirst bestimmt Freude daran finden.Es ist ein unerschöpfliches Reservoir an Beweisen, wie und womit und was damals transportiert wurde.Man beachte auch die verschiedenen Kistenaufschriften aus aller Herren Länder. Grüße und gerne bis später sagt Willi
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Du schaust "anderswo" lieber hin, ach ja...um richtig vergleichen zu können ,solltest Du dann aber der Dame Deiner Wahl oder Deines Herzens ein ERZ III aufs Dekolleté malen..... Was das schlechte Gewissen angeht,kenne ich dieses Gefühl nur von meiner Frau....aber Du kommst schon nah ran Vielen Dank das die Erz Lore gefällt. Am Wochenende gibt´s Bilder der Planengeschichte ! Gruß und bis später sagt Willi
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Neues aus Neustadt Habe in den letzten Tagen mal eine Bastelei zum Thema LKW Plane versucht.Ein Krupp/Südwerke Titan wurde ein wenig verändert um den Zustand einer geöffneten Plane zeigen zu können. Möchte Euch heute die Bilder vorstellen und fragen was Ihr davon haltet.
Walter Scharfe ist selbstständiger Fuhrunternehmer und ist ,wenn auch noch jung bereits in den 1950er Jahren mit seinem eigenen Südwerke Titan unterwegs. Gestern führte ihn sein Weg nach Neustadt zur Güterabfertigung ,wo er eine Ladung Bierfässer abladen soll. Seine Ehefrau Gerda Scharfe (geborene "Ziege";gut das der Gebrauch von Doppelnamen in den 50ern noch nicht so Mode war ) begleitet ihn dabei ausnahmsweise: Guckst Du hier:
Walter Scharfe ist in Neustadt angekommen. Rasch öffnet er die Plannen um abladen zu können. Frau Gerda schaut zu.
Hier arbeitet der Chef noch selber ; Walter Scharfe und seine Frau und Bürohilfe Gerda Scharfe-Ziege
Ich hoffe mein Planenversuch gefällt ein wenig und sage Grüße und bis später ...Willi...Der Dampfer 8)
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Hallo Willi, die Plane schaut sehr glaubwürdig aus. Damit bei mir die Taue "gerade" aussehen, habe ich sie zwischen den Fingern mit Ponalwasser durchgezogen und mit einem Gewicht zum Trocknen aufgehängt. Anschließend können sie auch gut gebogen werden. Bei der Speerschleuder schaut es dann so aus: http://abload.de/img/speerschleuder01img_3psuqu.jpg
Hallo Willi, ein feines Tüchlein hast du da verzurrt! und noch feinerer Geruch lockt da natürlich die Lindenthaler hinter ihren Krügen hervor! tolle Ladeszene, obwohl nur für den Fotografen von der Logistik her ists wohl die falsche Seite zum entladen : Vielleicht kannst Du ja Walter noch ein dünnes Furnierleistchen anstelle des doch sehr klobigen Vierkants zur Verfügung stellen? Da würde er sich bestimmt etwas leichter tun, oder meint er im Angesicht der Holden mit diesem Schwergewicht zu imponieren?
Zitat von Wolfgang44 anstelle des doch sehr klobigen Vierkants zur Verfügung stellen? Da würde er sich bestimmt etwas leichter tun, oder meint er im Angesicht der Holden mit diesem Schwergewicht zu imponieren?
Hallo dampfender Willi
Ich schließe mich den vorherigen Ausführungen und Kommentaren vorbehaltlos an !
Obigem Zitat aber ebenso ! Es kommt dann deutlich glaubwürdiger rüber !
Ansonsten, , werde wohl einiges "abkupfern" wenn es soweit ist !
Gruß in die Runde aus der "halben Rotunde" ! ....... natürlich in TT !
allerbester Biertransportmodellbau!! Nur wie Wolfgang und Dirk schon schrieben: das Kantholz ist eventuell ein wenig zu stark bemessen. Es sei denn der Bier-Walter ist Schotte und trainiert für die Highlandgames im Frühjahr!!
Hallo Wolfgang Schön das es gefällt , es ist nicht ganz so geworden ,wie ich dachte ,aber ich denke es ist ok. Eigentlich ist das ein 1mm Furnierstreifen aber Ihr habt recht,sieht irgendwie viel zu dick aus.....ändere ich sofort morgen. Bier werde ich dann mal verladen lassen und nach Lindenthal senden Prost! Natürlich muß der Krupp umdrehen um abgeladen zu werden. Es soll ja eine Rampenszene am Gs entstehen. Baue ich demnächst. Probeweise wurde aber schon mal ein entsprechendes Dach aufgestellt,das noch etwas über den Dingen schwebt.
Eine Direktumladeszene ist hier geplant ,von den eingeschobenen Wagen wird Stückgut ein-aus- und umgeladen ,so mit Richtungsschildern an den Wagen etc. Vergleiche Bilder in einschlägigen Bundesbahnalben Grüße und gerne bis später sagt Willi 8)
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Hi Dirk und Guten Abend Danke für Deinen Besuch und Deine guten Zeilen. Bier Walter ist natürlich kein Kraftprotz und wird von mir was leichteres in die Hand gedrückt bekommen.Weihnachtliche Grüße nach Bärlin und bis später sagt Willi
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flaster:
Die kleine Blockstelle ist eigentlich genau dafür auch von mir gedacht gewesen,so wie Du es gesagt hast. Dennoch ist auch der Ablauf von Micha interessant. Für mich ist eigentlich nur wichtig das ich mit der dargestellten Szene in der Bandbreite liege. Ob nun der FDL Blockstelle Tunnel waltet und schaltet oder das "Schlüsselrangiererkind" . Beides ist quasi möglich und damit bin ich glücklich und zufrieden. Alles Gut. 
: Vielleicht kannst Du ja Walter noch ein dünnes Furnierleistchen anstelle des doch sehr klobigen Vierkants zur Verfügung stellen? Da würde er sich bestimmt etwas leichter tun, oder meint er im Angesicht der Holden mit diesem Schwergewicht zu imponieren?
