Hallo Willi,
auch aus dem Ost-hessischen Bahnhof Hohenroda noch herzlichen Glückwunsch zu Halle, mach weiter so und erfreu alle Stummis.
Die letzten Fotos sind Klasse.

Hallo Bernd
Hat was mystisches dieses Sepia.Sieht wirklich so aus wie ein Bild aus Opas alter Knipse.
Die Idee mit dem Bahnhofsschild kam mir beim Studieren eines Buches über die unmittelbare Nachkriegszeit.Dort waren haufenweise ähnliche Bilder abgebildet.Freue mich das es Dir gefällt.Arbeit und Familie drücken im Moment wieder aufs Zeitkonto.Hoffe am Wochenende wieder ein Stück weiter zu kommen und Dir/ Euch hier Bilder zeigen zu können....wenn´s jemand sehen will
Grüße und bis später sagt Willi...Der Dampfer

Hallöchen Willi. Schön bearbeitete Bilder hast du da eingestellt. Wenn es nu um persönlichen Geschmack geht liegen die Bilder drei und vier aber vor den ersten beiden Bildern. Finde die kommen einfach stimmiger rüber

Desweiteren, interessante Geschichte zu dem Bahnhofsschild. Dann müssen da aber besonders eifrige Kanadier vorgerückt sein um so ein kleines Örtchen zu erobern und dabei dann auch noch alles unnötig demolieren
Und leg mal Pause ein, wie soll ich so mithalten Aber mit Glück kann ich es ja zum Wochenende hin. Hab mir da nämlich so ein persönliches Ziel gesetzt.

Beste Grüße
Stephan

Hallo Wolfgang
Dankeschön und vielen Dank auch für Dein Lob. Glaubst Du wirklich das meine armseligen Basteleien erfreuen können.....? Wenn ich hier so manche Hallenleistung sehe ....Donnerwetter..... wenn mein Bähnchen da man mithalten kann Werde auf jeden Fall meinem Stil treu bleiben
Liebe Grüße und bis später sagt Willi...Der Dampfer

Hallo dampfender Willi, grins,

Auch von mir herzliche Glückwünsche zum Umzug nach Walhalla und willkommen im Club !
Haste Dir verdient, bemerkenswerter Modellbau und eine sagenhafte Brücke.
Diese erinnert mich heftig an die "Brücke der Einheit" zwischen Potsdam und Berlin, weißt schon, Agentenaustausch und so.

Respektvolle Grüße aus Bärlin,

Dirk

Hi Stephan
Es ist doch bekannt das ein guter Soldat erst schießt und dann fragt......
Eine ähnliche Geschichte befindet sich in einem alten Buch "Erzählte Eisenbahn". Dort stehen schöne ,manchmal auch nachdenkliche Geschichten, auch aus der Kriegszeit.Unter anderem die Geschichte eines BR50 Lokführers ,der mitsamt seines Heizers seine Lok im letzten Moment hat anhalten können und dann im Graben neben der Lok den Vormarsch amerikanischer Truppen auf den Bahnhof erleben mußte .Sie kamen mit dem Schrecken davon,wurden gefangengenommen und gleich wieder für die amerikanischen Soldaten mit ihrer Lok"dienstverpflichtet" um Verwundete abzutransportieren usw.
Freue mich das die Fotos gefallen.Grüße an Dich und bis später sagt Willi...Der Dampfer

Hallo Dirk und Vielen Dank für Deine Begrüßung und Dein Lob. Habe soeben mal in einem Schnellschuß Deine Arbeiten bewundert und überlege gerade wer hier wen respektvoll grüßen muß........
Wer so bauen kann wie Du (Metallbaumeister!) den kann doch meine Bahn nur langweilen......oder ? Nachdenkliche Grüße sagt Willi...Der Dampfer

Hallo Willi,
auch von mir Herzliche Glückwünsche zum verdienten Umzug.
Und wo wir schon einmal dabei sind, habe ich dann auch gleich mal eine Frage an Dich.
Wie ich sehe, verwendest Du im Bereich des Güterschuppens selbstgegossenes Plaster aus den Spörle Formen. Ich selbst bin zwar jetzt auf die Form von Modellbau-Joachim umgestiegen, aber ist ja doch dasselbe. Mich würde aber interessieren, wie und mit welchen Farben Du diese überzeugende Wirkung gestaltet hast.

Gruß
Christoph

Hallo und Guten Morgen Christoph
Erstmal danke für Dein Lob,freue mich das es Dir gefällt.
Für alle Pflasterflächen habe ich die Farben von "Anita Decor" verwendet.Das sind Acrylfarben die ich auf einer Messe erworben habe.Kannst Du aber auch via WWW bekommen. Wichtig ist das alle Gipsplatten gut trocken sind und wenn möglich aus dem gleichen Gips,Chargennummern beachten.
Erster Auftrag stark verdünnte Farbe "Betongrau" von AD.(Mischung :max eine Bohnengroße Menge in einen 0,2ml Trinkbecher geben und ca 2cm Wasser auffüllen.Gut mit Pinsel oder Hölzchen rühren. Auftrag lasierend und satt am besten mit einem dicken Haarpinsel(groß)auf die zu bearbeitende Fläche. Min.24H warten.Zweiter Auftrag: Stark verdünntes "Lava" von AD lasierend auftragen(dicker Pinsel).24H Geduld haben. Dritter Auftrag :mit Lava oder Lava_Braun-grün oder mit dem Farbkasten können Nuancen, "Siff" .... oder andere Verschmutzungen aufgebracht werden. Dann noch ein wenig Streumaterial und in die Nicht immer zu vermeidenden kleinen Fugen oder evtl. Randbeschädigungen der Platten,die übrigens ganz klasse aussehen wenn bewachsen, mit dem Grasmaster ein wenig "Grasunkrautmix" einpflanzen und fertig .
Hoffe Du kannst was damit anfangen
Grüße und hoffentlöich bis später sagt Willi...Der Dampfer

Hallo Willi,
hier biste also über deine schicke Brücke hingedampft
Glückwunsch zum Einzug in die Ruhmeshalle...

Viele Grüße,
Jörg

Hallo Jörg
Vielen Dank für Dein Lob und Deine Glückwünsche.Naja ich hoffe das es nicht nur die Brücke ist sondern schon etwas mehr aus Neustadt.

Habe wieder ein wenig weitergebaut und möchte Dir und Euch Stummikollegen den heutigen Baufortschritt kurz in ein paar Bildern zeigen .
Guckst Du hier....


Bepflanzung und Begrünung in Richtung Tunneleinfahrt Süd wurden vorangetrieben.Das vorgeschobene Bahnhofsschildprovisorium wurde eingebaut. Hannelore Pauls ist seit der Wiederaufnahme des Eisenbahnbetriebes nach dem Krieg bei der Bundesbahn beschäftigt und kümmert sich heute darum das Bahnhofsschild vom Ruß der einfahrenden Maschinen zu befreien......



Hier die heute bearbeitete Szene mit dem darüber liegenden Waldstückchen.( Brücke kurz abgenommen)



.....die einfahrende 140C6 der SNCF die einen Leerwagenpark aus dem nahen Frankreich nach Neustadt bringt ,stört sie dabei überhaupt nicht....



Die etwas betagte französische Güterzugmaschine passiert die Schuman Brücke.......



....hier vom Bahnhofsdach aus gesehen....



..... und rollt vorbei am Neustädter Stellwerk auf das Gleis 3.

Grüße und bis später sagt Willi...Der Dampfer 8)

.....hier noch 2 Nachzügler....


[/url

[url=https://postimages.org/]
Gruß sagt Willi..Der Dampfer 8)

Hallo Willi.

Habe ich eine Frage. Warum hast du alle Signale immer mit Signal "Fahrt"?

Danke

Gruss

Václav

Hallo Vaclav
Die Signale sind nur in die Platte eingebaut. Sie müssen in diesem Teil der Anlage noch elektrisch angeschlossen werden. Die Firma Viessmann liefert alle Signale immer in Fahrtstellung.....Verlötung kommt noch.Ich hoffe das Dir meine Szene ansonsten gefällt
Grüße nach Prag sagt Willi...Der Dampfer

Hallo Willi,

danke für Antwort. Entschuldig meine schlechte Deutschkenntnisse und hiermit viele grammatischen Fehlern.
Ich habe auch ein Formsignal von Viessmann und hast du Recht, dass war im Position Fahrt.
Habe ich es vor der Montage nach Signal Halt durch Hilfstrafo umgeschaltet

Deine Anlage ist bombastisch, und immer warte auf neue Bildern

Gruss aus Prag

Václav

Hallo nochmal Vaclav
Vielen Dank das es Dir gefällt und
dein deutsch ist klasse. Ich wäre froh,wenn ich so gut tschechisch sprechen könnte wie Du deutsch. Alles prima und ich sage...S pozdravem a pěkný víkend do Prahy!

Ich hoffe das war korrekt und würde mich freuen wieder mit Dir zu chatten.
Willi....Der Dampfer

Wunderbar, Willi

Ebenfalls nach Niederrhein:)

Morgen Willi,
Natürlich nicht nur die Brücke
Herrliche neue Bilder von der Tunnelausfahrt

Schönes Wochenende,
Jörg

Hi Jörg
Danke das es Dir gefällt,das freut mich immer.Grüße und ebenfalls schönes Wochenende
sagt Willi...Der Dampfer

Hallo dampfender Willi

Nun, technische Dinge sind noch nicht mal die halbe Moba.
Sicher benötigt es Zeit, Geduld, Erfahrung, Fingerspitzengefühl, technisches Wissen und Verständnis sowie räumliches Vorstellungsvermögen.

Andererseits, auch eine gehörige Portion künstlerischen Wirkens.
Dieses hast Du zur Erschöpfung gezeigt und dafür gebührt Dir Respekt!

Farbabstimmungen, Details und die Gesamtwirkung sind auf Deiner Anlage überaus stimmig !

Einzig: Die monströs große Stützwand am rechten Anlagenrand bringt heftigen Punkteabzug.
Sollte es etwas derart großes beim Vorbild geben, wären sehr, sehr starke, schräge Stützmauern von Nöten um die Szenerie glaubwürdig darstellen zu können !

In diesem Sinne also,

Gruß aus dem Bärliner RAW,

Dirk

Hey Willi,
Sieht super cool aus, deine Anlage!
toll Detailliert, mit ner coolen Stimmung!

Bene

Hallo Dirk
Vielen Dank für Dein Lob und Deine Kritik.Freue mich das Du meine Arbeiten so bewertest.Mit Sicherheit bist Du technisch versierter als ich. Doch wie der weltgrößte Autokonzern mit Recht behauptet"Nichts ist unmöglich!"
Habe mir natürlich vor dem Bau der großen Stützmauern auf meiner Anlage Gedanken gemacht ob das so ok ist oder nicht. Nun neben persönlichen Wünschen ist sicher auch die Platzfrage zu beachten.Um den bestehenden Platz möglichst effizient auszunutzen muß die Bahnhofsfläche möglichst groß sein und sollte erst knapp vor der nächsten Wand enden.Also keinen natürlichen Anstieg geplant sondern eine Stützmauer muß her,um Höhe zu erreichen,damit der Tunnel wieder glaubwürdig ist. Habe mir einige Zeit
genommen um nach Vorbildern Ausschau zu halten.Vorher gesagt sei noch das hinter den Mauer keine Alpen abzufangen sind sondern nur Hügel ;Höhenzüge wie sie z.B. im östlichen Ruhrgebiet und im Wuppertaler Becken zu finden sind. Hier gibt es sehrwohl einige sehr hohe Mauern die einen ganzen Hügel zu halten scheinen. Was die Dicke der Mauern angeht bin ich mit Dir einig. Aber die Dicke der Modellbahnmauern ist ja auch in meinem Fall gar nicht ersichtlich.
Habe einige Bilder angehängt die ich bei meiner Recherche gesichert habe...
Guckst Du hier......
http://www.railwalker.de Strecke Nimes nach Le Vignan (Bilder aus rechtlichen Gründen entfernt sorry!
Eine stillgelegte Eisenbahnstrecke in Frankreich...wir schauen aus dem Tunnel auf die ehemalige Strecke ,an der sich gleich nach verlassen des Tunnels links eine sehr hohe Mauer erhebt ,in Höhe und Winkel ganz ähnlich der meinen und sogar ohne zusätzliche Verstrebungen,die den Wald "abfängt"
http://www.bahnen-wuppertal.de BW Hagen GBF (Bild aus rechtlichen Gründen entfernt)
BW Hagen ...östliches Ruhrgebiet...zwischen dem 2. und 3. Kamin von links aus gesehen erhebt sich eine "monströse" sicher "Großhaushohe"Stützmauer, die den ganzen Hang abfängt in ebenfalls ähnlicher Größe(fast 1,5-2 mal so hoch wie der Rundschuppen) und schräge wie bei mir..und ohne zusätzliche Abstützungen..

http://www.bahnen-wuppertal.de BW Hagen GBF Bild aus rechtlichen Gründen entfernt
...die gleiche Mauer von nahem....(beginnender Anstieg, nach rechts noch steigend).beachte auch Größe PKW hinter der Lok(vorne)...


Beachte auch FZGe...Größe und Winkel ähnlich,wie ich finde...nur etwas heller(kein Bw)aber die weißen runtergelaufenen "Siffspuren" hat sie auch.....


und hier dito...

http://www.google Bilder Stützmauer Eisenbahn Bild aus rechtlichen Gründen entfernt
hier nochmal ein ähnlicher Fall ,ein wenig kleiner....aber dafür auch mit Baum oben.....wie bei mir.....

Also immer an Toyota denken ...und über Geschmack kann man eh nicht streiten......
ich jedenfalls finde meine Wände weniger monströs als vielmehr denkbar.....denn" die Wirklichkeit ist immer um einiges fantastischer als jede Fantasie." und alles was man sich vorstellen kann,gibt es in der Regel auch.......

In diesem Sinne Grüße nach Bärlin vom Niedärrhein sagt Willi...Der Dampfer 8)
(Nutzfahrzeugtechnikermeister...... )

Hi Bene
Vielen Dank für Deinen Besuch und Dein Lob.
War gerade schon in Alaska und habe mir Deine Arbeiten angeschaut.Klasse Sache . Freue mich vielleicht bald wieder mit Dir hier zu "quaken"....Grüße und bis später sagt Willi...Der Dampfer

Hallo Willi,

nichts für Ungut, Dirk, aber ich bin auch der Meinung, dass Willi´s Stützmauer nicht unrealistisch ist. Stützmauern größerer Höhe findet man auch noch heute. Ich habe selbst mal eine Schwergewichts-Gabionenwand zur Hangsicherung eines Hanges mit oberhalb verlaufender Bahnlinie hinter einer neu errichteten Werkstatthalle (Panzerhalle) in einer Bundeswehrkaserne in Westerburg in den 80er Jahren gebaut, die hatte eine Höhe von 10 - 12 m bei einer Länge von gut 60 m. Die von Dir gezeigten Bilder vom BW Hagen belegen ja auch, welch massive Hänge selbst mit Bruchsteinmauern abgefangen wurden.

Ich finde in Neustadt am Wald passen die Mauern so wie sie sind !

Bis bald und viele Grüße aus dem (Wester)Wald

Lutz

Hallo Lutz .......

Erstmal .....Danke sehr...... für Deinen Zuspruch. Ich denke auch das es diese Wände gegeben hat und gibt. Muß oftmals beruflich ins Ruhrgebiet und nach Wuppertal ins "Bergische" und habe auch selbst schon häufig solche Konstruktionen gesehen,wenn auch in jüngerer Zeit leider meistens für eine Strasse als denn bei einer Bahn.Ausserdem hatte ich auch noch alte Fotos von Ladeszenen der 1950er Jahre aus DB Güterbahnhöfen.Diese hatten mich zum erstenmal zu dieser Gestaltung des Güterbahnhofes ,quasi in einem Kessel ,bewogen.Kann auch sein das es in den "Carstens Güterwagenbüchern" war...irgendwo in Stuttgart oder Hamburg werden Ladeszenen vor einer großen Mauer gezeigt.Habe diese Bilder leider im Moment nicht "am Mann".
Grüße und bis später sagt Willi...Der Dampfer