Danke "Friedhelm"

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Wieder eine tolle Geschichte. Die Garnituren sehen auch sehr gut aus.

Hey Willi,

wieder eine tolle Bildergeschichte.

Auch die alten Magirus können sich sehen lassen. 👍

Bin schon auf die Fortsetzung gespannt.

Was für eine geniale Geschichte, Willi! Ich freue mich schon auf den nächsten Teil...

Hallo Willi,
was soll ich noch schreiben .
Ich bin der selben Meinung wie Olli und Andreas, um nur einige meiner Vorschreiber zu nennen.
mfg Otto

Hey Willy,
nur schön......... insbesondere das mit der gelben Flagge......aber was wird aus Sohnemann? Er wird bestimmt alles befolgen was Mutti ihm aufgetragen hat!

Hallo Willi,

das ist ja wieder eine umfangreiche Bildergeschichte mit vielen wunderbaren Szenen & Fotos!

Da freu ich mich schon auf die Fortsetzung.

Ob wohl Sohnemann die sturmfreie Bude ausnutzt...?

Gruß Matthias

P.S. Sehe ich das richtig, dass der Post-Lkw in meiner Heimatstadt zugelassen ist (LB-Kennzeichen)?

Zitat von Der Dampfer im Beitrag #6025

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Hallo Willi,
da hast du ja wieder eine tolle Bildergeschichte rausgehauen.
Ich glaube wir alle können uns kaum vorstellen, wieviel Arbeit darin steckt.

Zitat von Der Dampfer im Beitrag #6025

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Freue mich das Ihr ein Teil Eurer kostbaren Zeit damit verbringt,mich hier zu besuchen.

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Zitat von GSB im Beitrag #6032

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P.S. Sehe ich das richtig, dass der Post-Lkw in meiner Heimatstadt zugelassen ist (LB-Kennzeichen)?

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Zitat von Der Dampfer im Beitrag #6025

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An einem Frühsommertag in den späten 1950ern treffen wir auf der Bahnhofstrasse von Neustadt am Wald diesen schweren Wagen an.

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Zitat von GSB im Beitrag #6032

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Sehe ich das richtig, dass der Post-Lkw in meiner Heimatstadt zugelassen ist (LB-Kennzeichen)?

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Moin Männers und Frauen natürlich auch.

Da bin ich ja schon wieder sehr froh ,das der erste Teil von „Mutters“ Reisebericht gut ankommt bei Euch.
Herzlichen Dank für Eure Zuschriften,die ich nun nach und nach zwischen der Arbeit beantworten möchte.
Darüber hinaus gibt es auch Neuigkeiten vom Glastransportwagen.

Erich (zu Friedhelm und Postauto)

Hallo Erich, ja Friedhelm zu danken wäre sicher das was nötig wäre. Dennoch wissen wir ja noch nicht ob Friedhelm,jener blonde Jüngling im hellen Trenchcoat das auch alles so macht ,wie Vera Schneider ,seine Mutter ,ihm das aufgetragen hat.Wir werden sehen im Teil B.

Mit dem Postauto hast du natürlich Recht. Mir ist auch klar das die Dinger alle BP für Bundespost drauf hatten. Nur habe ich diese Kennzeichen nicht und wie ich letztlich schon einmal schrieb,ist mir wichtig das ein Kennzeichen drauf ist. Beim Betrachten der Anlage(außer mit der Kamera),sieht man das eh nicht.
Mir war die Nahaufnahme des Postwagens wichtig,weil dieser aus einer Sonderserie der Post Philatelie kommt. Auf der Verpackung sieht der erste Paketwagen der Bundespost ungefähr so aus wie er jetzt da steht.



Hat man das Paket erworben und schaut schließlich auf das Brekinamodell im Inneren,ist man etwas enttäuscht.Das Auto im Paket ist doch stark vereinfacht.

Also mußte ich erst mal ein Postauto gem. Verpackungsbild daraus machen. Nach Mattlackauftrag erfolgte eine ganz leichte Alterung.Die Felgen wurden gelb lackiert ,wie beim Vorbild. Peilstangen und Scheinwerfer erhielten einen Farbklecks silbern oder weiß.
Das Vorbild hatte Ableitestangen für Äste o.ä., zwischen Fahrerhaus und Kofferausbau. Diese wurden mit etwas Wickeldraht nachgebaut und angebracht. Die hinteren Türen wurden zur Entladung geöffnet.
Aus den oben bereits geschilderten Gründen ist der Postwagen „unerklärlicherweise offenbar in Ludwigsburg zugelassen.



Danke das du wieder hier warst Erich, beste Grüße und gerne bis später sagt Willi

Weitere Antworten folgen nach und nach………..

Hallo Willi,

Zitat von Der Dampfer im Beitrag #6035

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ja Friedhelm zu danken wäre sicher das was nötig wäre. Dennoch wissen wir ja noch nicht ob Friedhelm,jener blonde Jüngling im hellen Trenchcoat das auch alles so macht ,wie Vera Schneider ,seine Mutter ,ihm das aufgetragen hat.

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Hallo Erich
Nein ich heiße Wilhelm und habe gerne meinen Frieden,aber das macht mich noch nicht zum Friedhelm
Wenn Mutter verreisen mußte war ich meist dabei und meine Mutter ist viiiiiiieeeeeellllll friedlicher als die Dame in der Geschichte.
Beste Grüße und bis später Erich.....Willi...Der Dampfer

Roman und Olli (Zuggarnituren,Loks,Tenderkohle 24er)


Hallo Ihr beiden und auch nochmal danke für Eure Zuschrift und Euer Lob das die Zuggarnituren gefallen.
Die Zuggarnituren sind recht bunt gemischt und bestehen was den E 605 angeht aus Wagen von Roco (Verwendungsgruppe 30 )und Brawa (Verwendungsgruppe 36 ,Packwagen und der Kühlwagen)
Alle Wagen wurden mit dem Farbkasten ganz leicht gealtert. Es wurden mit hellerem Grün ,Läuferspuren angebracht,was die Wagen matt erscheinen läßt.
Die Dächer wurden demontiert und mit hellgrauen Stumpf matten Graus lackiert.Danach wurden mit Pulverfarben (Asoa) Flecke und Dunkelstellen angebracht. Mit den Kupplungen habe ich etwas probieren müssen bis alle Wagen untereinander einwandfrei gekuppelt werden konnten und eng fahren Gummiwulst an Gummiwulst bzw. Faltenbalg. Gekuppelt sind die Wagen mit der Märklin Kurzkupplung. Der Brawa Packwagen erhielt auf der kurveninneren Seite einen Federpuffer von Liliput,den ich in der Form zurechtgefeilt habe.
Danach lief der Zug einwandfrei mit der GFN P8 durch alle Radien und Engstellen. Bis so ein Zug dann mal läuft vergeht schon mal ne Woche mit „Fummeln!“
Der Personenzug P2825 besteht aus der Roco 24er die gealtert wurde ,ebenso wie die P8 und die einen Umbau des Kohlevorrates bekommen hat. Hier wurde der Gußklotz aus dem Tender entfernt und eine solide Kartonplatte über die Elektronik im Loktender geklebt.
Als nächstes einkleben von Lokkohle von Bergs und Bongaertz oder Tenderstückkohle Asoa.Sieht auf jeden Fall besser aus als der babybauchspitze Roco Kohlenberg
Der Zug besteht aus dem Brawa Postwagen 2 Brawa Expressgutwagen und kurzen Personanwagen von Märklin und Roco. Diese letzteren Wagen wurden völlig zerlegt ,gealtert mit Mattlack und dem Farbkasten.

url=https://postimages.org/][/url]











Beste Grüße und gerne bis später sagt Euch Willi …Der Dampfer


Weitere Antworten folgen………….

Andreas,Otto und Uwe

Hallo Ihr Drei…herzlichen Dank für Eure Zuschriften. Es ist dabei nicht unbedingt wichtig wie viel man schreibt.Man kann auch mit wenigen Worten eine große Aussage machen. Ich danke Euch daher für Euer Lob und ja ich bn bereits dabei den Teil B aufzunehmen(Fotos etc.) Aber ein bißchen will noch gebastelt werden dafür,hier.
Ob Friedhelm die „Empfehlungen“ seiner Mutter strikt befolgt ist fraglich. Wir werden im Teil b sehen wo da die Reise hingeht. Es wird einen schönen Schluß für diese Teilgeschichte geben.
Immerhin hat ein „preiserblonder“schlanker Jungmann mit hellem Trenchcoat und Opel Kapitän am Start auch damals sicher ein großer „Einschlagswirkung“ gehabt.Wollen mal sehen ob er was daraus macht.




Beste Grüße und gerne bis später sagt Willi…Der Dampfer

Matthias und Stephan
Hallo Ihr beiden und auch an Euch herzlichen Dank für Eure Berichte.

Ja ganz richtig Matthias der „gelbe“ Postpaket Magirus ist in Ludwigsburg zugelassen. Darüber habe ich oben in der Antwort an Erich schon was geschrieben .Ein Kennzeichen ist besser als kein Kennzeichen
Ob du es glaubst oder nicht, ich habe beim Aufkleben an dich gedacht, genauso wie ich immer an Dich denke ,wenn ich aus dem Allgäu komme um einen neuen Betonmischer LKW zu überführen und durch Ludwigsburg fahre
Ob Friedhelm alles „richtig“ macht weil Mutter weg ist, werden wir noch sehen.
Stephan….es ist tatsächlich viel Arbeit das alles zu bauen und zu schreiben. Als erstes kommt meist die Idee zu einer Geschichte. Das geht recht mühelos bei mir.
Dann überlegt man sich wie das alles auf der Anlage umgesetzt werden kann, denn es soll sich ja um die Bahn drehen. Meine Anlage soll gleichsam die Bühne sein für diese Geschichten. Das ohne aber alles umbauen oder ändern zu müssen.
Danach schreibe ich meistens erst mal den Text, was für eine mittelgroße Geschichte schnell mal 10 Din A4 Seiten sind.
Danach werden FZGe herausgeholt aus den Boxen und für den Betrieb zurecht gemacht. Das ist der Hauptzweck den ich damit verfolge die ganzen gelagerten Schätzchen endlich aus ihren Boxen zu holen und quasi dann damit zu spielen. Am Ende landen diese Züge alle in einer Trainsaferöhre.
Nun ist es an der Zeit Fotos zu machen 100-200 Stück ,von denen meist nur die Hälfte zu Anwendung kommt.





Dann die Bilder hochladen und in den Text einfügen. Natürlich macht das alles Spaß ,sonst würde ich mir die Mühe nicht machen. Für so eine Geschichte ,wie die Aktuelle, ergibt das sicher 1-2Wochen basteln ;abends. Schreiben und Bilder hochladen vielleicht zusammen zwei Tage.
Am Ende entsteht dann eine Geschichte an der viele Freude haben und zugucken (wenn ich die Klickzahlen sehe. Leider schreiben zu wenige. Ich würde mich gerne mit mehr Leuten unterhalten, sicher auch mal Kritik einstecken und manches erklären, wie es denn gemacht wurde.
Aber alles ok, ich bin zufrieden, wenn Ihr zufrieden seid.
Ja das Bierfuhrwerk ist von Preiser und ich kann mir die Brauerei nur so erklären das es ein örtlicher Getränkehändler ist, der einen Liefervertrag mit der Brauerei hat und dessen Werbung spazieren fährt.





Immerhin fährt in Neustadt am Wald auch ein VW Bus für Becker Bier (Saarland),das dann wohl eher passen würde. Bier wurde am Niederrhein immer schon auch von weiter weg getrunken. Hier meist Köpi aus Duisburg oder Warsteiner aus dem Sauerland.
Nur Diebels Alt ist hier gleich um die Ecke in Issum und wurde früher viel ,heute eher weniger getrunken aus meiner persönlichen Übersicht .
Du hast übrigens Recht Neustadt am Wald liegt gedacht im oder am Saarland/Deutschland mit Verbindung zu Saarbrücken und auch nach Frankreich.
Zur Erklärung ,da kommt meine Mutter her und dort habe ich viele viele Ereignisse um die Eisenbahn selber erlebt.Bei jedem Besuch der Großmutter waren Besuche in Saarbrücken,Forbach/Cocheren,Völklingen etc .unabdingbar.
Beste Grüße und gerne bis später sagt Willi…Der Dampfer

Hallo Willi!
... das mit der Kritik wird schwierig...
aber mit dem Aufwand für so eine Bildergeschichte gebe ich dir zu 100% recht!
Da ich ja ein ähnliches Format mit meinen "kleinen Geschichten" betreibe weiß ich von was du redest.
Und auch in dem Punkt dass, das "Herstellen" einer Geschichte extrem Spaß macht kann!
Mich hat dies überhaupt erst dazu gebracht meine Schätze in einer entsprechenden Landschaft und Umgebung zu präsentieren..
Du machst das in einer sehr großen Detailtiefe, da braucht es natürlich auch das ganze passende Ausschmückungsmaterial dazu... Figuren, Fahrzeuge, Gebäude... oder auch mal zwei Dutzend Rindficher!
Solche Themen schenken den Lesern und Guckern viel Inspiration und Phantasie.
Und für einem selbst ist es auch eine Freude wenn sich die Kollegen darüber freuen.
Indiz dafür ist ja auch die Vorfreude die du mit deinen Vorankündigungen erzeugt!
.... warten wir doch immer alle gespannt wie ein Flitzebohen eine Fortsetzung.
... ja und in noch einem Punkt bin ich bei dir: Es fehlt öfter an der Resonanz! Ich frag mich dann immer auch mal wieder ob es denn überhaupt gefällt was du als Fotograf und Schreiber dir da zusammennagelst???

Beste Grüße aus dem Schwarzwald
Uwe

Hallo Willi,

Zitat von Der Dampfer im Beitrag #6040

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Am Ende entsteht dann eine Geschichte an der viele Freude haben und zugucken (wenn ich die Klickzahlen sehe. Leider schreiben zu wenige. Ich würde mich gerne mit mehr Leuten unterhalten, sicher auch mal Kritik einstecken und manches erklären, wie es denn gemacht wurde.

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Servus Willi,
Was ein echter Dampfer ist, der im Forum berichtet, hat mit den Kommentaren eine Menge zu tun.
Berichte, die nun mal viel Zeit kosten, haben es allemal verdient, dass so viele Stummianer darauf antworten.
Aber was bei Dir los ist, da bleibt einem ja das Maul offen, hinsichtlich der Anzahl an Reaktionen.
Das ist doch das schönste Lob, was man damit erreichen kann. Ehre wem Ehre gebührt.
Drum mach ich es auch mal kurz, toll gemacht und immer wieder interessant, was so alles los ist auf Deiner Anlage.

Grüße

Guten Abend in die Runde!

Nur um es klarzustellen: Ich bin schwer begeistert von den kurzweiligen Geschichten, von der Realitätsnähe der Fahrzeuge und Landschaft, von der Qualität der Bilder, von dem Aufwand, den man wohl nur erahnen kann - also eigentlich von allem.
Also großes Lob, auch wenn ich "nur" den - Knopf drücke!

Inhaltlich kann ich leider nicht so viel beitragen: Zwei linke Hände und nur Daumen, dabei auch nicht im Eisenbahnwesen tätig oder aufgewachsen. Aber ich schaue mit großen Augen zu, und das allein reicht schon!

In diesem Sinne gute Fahrt!

Florian

Guten Abend Willi,

jetzt gebe ich auch meinen Senf dazu Ich komme a) mit dem Lesen gar nicht mehr mit, b) unglaublich was Du da an Bilder und Story "raushaust" !
Deine Begeisterung ist in allen Szenen zu spüren und ich bin ehrlich gesagt neidisch, wie Du Deine Fahrzeuge immer "ein bisschen" altern und verschmutzen lassen kannst. (Erste Sahne!)

Der *räusper, hüstel* vielleicht einzige Kritikpunkt wäre, dass Deine Straßenkehrer mal die Straße vor den Aufnahmen kehren sollten, machmal sieht es aus, als ob gestern ein Sturm war und viele Blätter am Boden liegen.(Siehe Bilder unten.)

Zitat von Der Dampfer im Beitrag #6039

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Andreas,Otto und Uwe

Hallo Ihr Drei…herzlichen Dank für Eure Zuschriften. Es ist dabei nicht unbedingt wichtig wie viel man schreibt.Man kann auch mit wenigen Worten eine große Aussage machen. Ich danke Euch daher für Euer Lob und ja ich bn bereits dabei den Teil B aufzunehmen(Fotos etc.) Aber ein bißchen will noch gebastelt werden dafür,hier.
Ob Friedhelm die „Empfehlungen“ seiner Mutter strikt befolgt ist fraglich. Wir werden im Teil b sehen wo da die Reise hingeht. Es wird einen schönen Schluß für diese Teilgeschichte geben.
Immerhin hat ein „preiserblonder“schlanker Jungmann mit hellem Trenchcoat und Opel Kapitän am Start auch damals sicher ein großer „Einschlagswirkung“ gehabt.Wollen mal sehen ob er was daraus macht.




Beste Grüße und gerne bis später sagt Willi…Der Dampfer

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Servus, Willi,

auch ich finde Deine Geschichten jedes Mal ganz große Klasse. Den Aufwand, der der dahinter steckt, mag ich mehr als nachvollziehen, insbesondere, weil Du ja die Anlage für die Geschichten auch noch umgestaltest.

Ein kleiner Wermutstropfen stört jedoch die sonst perfekte Idylle. Dem einen Formsignal und dem einen Gsp auf der anderen Bahnhofsseite müsstest Du Dich wohl doch einmal annehmen. Denke mal, gerade bei dem hohen Niveau Deines Anlagenbaus und Deiner wunderschönen Anlage, stolpert man als Betrachter nur ungern über solche unerledigten Baustellen. Ich weiß, dass zumindest das Formsignal schon mal angesprochen wurde. Aber da solltest Du Dir doch einmal den Stoß geben (wenn nicht andere Sachen dem entgegen stehen), das zu erledigen. Ansonsten - das Thema Staub und laubabwerfende Bäume kennt wohl jeder, dessen Anlage mehr als nur seit ein paar Monaten steht.

Auf jeden Fall - ich freue mich auf weitere Geschichten von Dir - und vielleicht wagst Du Dich auch mal an Filme ...

Ciao, Frank

Hallo Willi,

super Story - besonders der Dialog zwischen Mutter und Sohn
Noch einige Anmerkungen zu den von Frank und Stefan angeführten Punkten:

Straßenreinigung: Die kommt sicherlich morgen - denn gestern noch ging der Sturm Xanthippende übers Land und hat einiges von den Bäumen runtergeholt. Bei uns schaut das mehrere Male im Jahr so aus, letztens im November und Dezember. Vielleicht ein kleines Edit in der Einleitung?

Signal: Frank hat sicherlich nicht ganz unrecht - aber ich werde an dem Tag, wo die Flügel in korrekter Lage sind, sicherlich etwas Trauerflor um mein gutes fränkisches Bier legen, das ich als Abschiedstrunk zelebriere

Hallo Willi,

dann muss ich hier auch mal wieder (?) einen Kommentar zu Deinen herzallerliebsten Geschichten schreiben, zumal Du Dich nach mehr schriftlichen Kommentaren solcher Art sehnst.
Ich hoffe nur, dass sich Friedhelm Schneider in Deiner Geschichte die Zugverbindung seiner Mutter nach Stuttgart nicht zu Herzen nimmt ("Frau Schneider nimmt E605") und diese Begriffs-Gleichheit dem Kursbuch und nicht Deiner dann kriminellen Phantasie entsprungen ist...

Ansonsten wieder ganz großes (Daumen-) Kino!

Gruß
uLi

Uwe (sbb fan) und Erich

Hallo Uwe und again hallo Erich.Ja Uwe ich habe gesehen das du auch zur Zunft der Geschichtenerzähler gehörst .Werde mich im Urlaub(konnte 5 Tage ergattern )mal durch Deinen Faden lesen. Dann weißt du ja sicher bestens wie viel hinter so einer Geschichte an Arbeit steht.
Das man das Ein oder Andere für eine Geschichte erst beschaffen muß gehört dazu,ganz wie du es beschrieben hast.
Es ist eigentlich eine Form des Spielens mit der Modellbahn. Man hat ja Spaß an Modellen,sowohl an einem einzelnen Modell(Lok,Wagen;Modellauto) am eben auch an der ganzen Szenerie einer Anlage.
Da reizt es einen immer wieder zu prüfen ,ob denn diese Anlagenszenerie ,die ja ein Abbild der damaligen Wirklichkeit bildet(Neustadt in den 1950ern),auch in der Lage st ganze Abläufe (Geschichten) von damals nach zu empfinden; zu erzählen. Wenn dann bei der eigenen Betrachtung
Bilder entstehen die z.B. Bildern aus Büchern jener Zeit gleichen oder ähneln,gibt das für mich höchste Befriedigung und Freude.Das und die Freude und das Lob von Euch treibt mich an!!
Ich finde übrigens auch das der Danke-Button zwar toll und freundlich ist,aber eben auch dazu verführt es mit einem Danke gut sein zu lassen.
Ein wenig schade ,denn gerade der Austausch und das Lob sind die wahre begehrte Ernte aus diesen Modellbauwelten.
Alles gut Erich,du hast Recht.Manchen liegt das Schreiben auch nicht so und der Ein oder Andere ist ach dem Tag ja auch verdientermaßen mal müde.
Ach steht nicht immer eine Tastatur zur Verfügung ,auf der man mal eben schnell was schreibt,wenn man den tippen kann.
Ich beschuldige auch Niemanden,alleine die Tatsache das Ihr hier wart acht einen schon froh. Und ein kurzes „toll gemacht“oder „gefällt mir „ ist doch schon super.
Beste Grüße und gerne bis später sagt Willi...Der Dampfer

Moin Willi,
als Erstes wünsche ich dir noch ein frohes, ideenreiches und gesundes neue Jahr 2024. Als - meistens - stiller Mitleser deines Threads möchte ich auch mal ein Dankeschön für die schönen Geschichten loslassen.
Am besten hat mir #5939 gefallen, der Grund, ich habe meine ersten Jahre als junger Bub (mein Baujahr 1956) in Bahnhofsnähe/ Güterbahnhof gewohnt. Deine Geschichte hat einige Erinnerungen wachgerüttelt, die ich erleben durfte. Da passt deine Geschichte.
Ich wünsche dir noch viele weitere neue Geschichten.

Schöne Mobagrüße aus dem Osnabrücker Land
Kalle