Guten Tag,

MäTrix hat im Insiderwagenset 47321/24244 (hier bei Gleiswarze 1. + 3. Wagen) die beiden Wagen mit Stirntüren mit recht merkwürdige Anschriften versehen. Zur in dieser Form angeschriebenen alten Wagennummer und neuen Gattungsbezeichnung und Bauartnummer, habe ich bisher weder bei Carstens noch im WWW (z.B. Fremo) etwas finden können.

Daher meine Frage, kennt eventuell jemand Bilder die diesen Wagen so zeigen, möglicherweise auch aus irgendwelchen MÄTrix Publikationen? In den jeweiligen Neuheiten Prospekten konnte ich nichts finden.

Danke schon mal vorab.

Das ist eine Übergangsbeschriftung, die ab Mitte der 60er Jahre (1.1.1964) bei Güterwagen verwendet worden ist. Dabei wurden sowohl die neue als auch die alte Gattungsbezeichnung auf die Wagen geschrieben.
Wobei die neue Gattungsbezeichnung schon mal an der Stelle angeschrieben wurde, an der die dann auch in den weiteren Jahren geblieben ist.

Allerdings gibt es nur sehr wenige Modelle, die diese Anschriftenvariante haben.

Zitat von berndm

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Das ist eine Übergangsbeschriftung, die ab Mitte der 60er Jahre (1.1.1964) bei Güterwagen verwendet worden ist. Dabei wurden sowohl die neue als auch die alte Gattungsbezeichnung auf die Wagen geschrieben.

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Woher hast du diese Information? Ist dies belegt?

Sind wir hier vor Gericht?
Ein Danke wäre angebrachter.

http://www.fremo-net.eu/402.html

Gruß Andi

Den Link habe ich doch selbst oben angeführt. Dort wird diese Variante eben nicht erwähnt, deshalb die Frage nach der Quelle.

Die Wagen sind wie gesagt Übergangsbeschriftungen.
In den Büchern von Stefan Carstens wird man wohl dazu fündig, und auch wenn der "Diener" bald neu erscheint wird man dazu vermutlich genaueres lesen können.

Die neue Wagengattungsanschrift mit Punkt bedeutet Konformität mit der neuen Gattungsbezeichnung gemäß UIC ab 1.6.64. Dies war zum Einen notwendig, da schon ab 1960 neue Gattungsbezeichnungen eingeführt wurden, z.B. Off 52 in Laae-52 (neue Buchstaben mit Bindestrich, zum Herbst 1960 wieder aufgegeben). Zudem durfte die alte daneben stehen (auch von anderen ausl. Bahnverwaltungen), die mit dem Punkt bezeichnete in dem Fall die UIC-weit "gültige". Siehe dazu auch Miba 11/1965.

Die UIC Wagennummer gab es erst mit Beschluss vom 1.10.64, also 4 Monat später.
Steht so in der Miba 10/1965. Quelle für die Miba ist ein Artikel im Heft 23/1964 der Zeitschrift "Die Bundesbahn".

Es ist also denkbar, das in dem Zeitraum gelieferte Wagen noch alte Wagennummern, aber schon neue Gattungsbezeichnungen mit Punkt hatten und weiter rechts die alte Gattungsbezeichnung.

In Miba 13/1960 sind übrigens die Buchstabenkombinationen der ersten Umzeichnungsvariante aufgelistet.

Gruß Andi

Zitat von Iceman

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Den Link habe ich doch selbst oben angeführt. Dort wird diese Variante eben nicht erwähnt, deshalb die Frage nach der Quelle.

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Hallo,

das steht doch so in deinem Link. In dem Absatz der mit "Am 1.6.1964....." beginnt, wird diese Variante doch erwähnt. Alte Wagennummer, neue Gattungsanschrift mit Punkt davor, rechts davon noch die alte Gattungsanschrift, wie beim Modell.
http://www.fremo-net.eu/402.html

Bis dann

Nils

Zitat von Iceman

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Den Link habe ich doch selbst oben angeführt. Dort wird diese Variante eben nicht erwähnt, deshalb die Frage nach der Quelle.

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Die Quelle erwähnt halt den Regelfall und listet nicht explizit jede Wagenbauart auf. Mußt halt selber schauen ob der gewünschte Wagen in dieser Zeit als Neubau auf die Gleise kam und mit der Übergangsbeschriftung versehen war.

Eine ganz brauchbare Quelle ist für mich der Obermayer.

Hier noch ein Modell, das ähnlich beschriftet ist:

Tbes-f-66 (Klmmgks), DB, 373 739, 24.05.62, Roco 46636
Allerdings bin ich mir hier bei der Beschriftung nicht ganz sicher.