Moin,

ich habe jetzt meine Märklin RE 460 (3751) erfolgreich auf Gleichstrom umgebaut.

Jetzt brauche ich bei ein paar Sachen noch eure Hilfe!

Um zu testen ob der Umbau überhaupt erfolgreich verläuft habe ich mir ein Stromabnehmer für die Achsen gebastelt, allerdings bin ich mit der Konstruktion nicht ganz zu frieden. Gibt es solche Teile auch von Märklin? Von der Lok gibt es ja wohl auch ne HAMO Version, hat einer ne Ersatzteil Nummer oder eine Bezugsquelle?

Dann habe ich hier schon häufiger gelesen dass man den Motor mit Kugellager umbauen kann.
Was verbessert sich durch den Umbau, lohnt sich das auch bei „alten“ Motoren oder nur bei Werksneuen? Wie hoch ist der Aufwand? Baut man die auf beiden Seiten ein oder nur auf einer?
Und welche Lager nimmt man am besten?

Dann noch eine Frage zum Ende, gibt es irgendeine Möglichkeit dem Motor dieses „Kreissägen Geräusch“ abzugewöhnen?

MfG

Andre

Hallo Andre,

das Gegenstück zur Heizerlok ist die HAMO Art.-Nr. 8351.
Es gibt aber noch mehrere Farbvarianten dieser Baureihe in HAMO.
Da wären:
8350 - 8352 - 8353 - 8360

Lt. Märklin gibt es die HAMO Schleifer noch im 6er Pack (E227310).
http://www.maerklin.de/service/produktse...ikelnummer=8360
Siehe Pos. 41

Zu den Kugellagern kann ich nicht viel sagen!
Da müssen die Spezis hier ran.

Da Du von einem Kreissägenmotor sprichst,
würde mich Interessieren was Du für einen Motor nun drinne hast.
Besitze das Modell 3751 mit HLA und das ist für diesen Motor relativ leise.
Eventuell den Motor reinigen und "abschmieren" samt Getriebe.

Moin Peter,

vielen Dank, genau solche Schleifer hab ich gesucht.

Der Motor ist ein HLA, wurde komplett gereinigt und neu gefettet, neue Kohlen sind auch an Bord. Es kann natürlich auch sein das ich das Geräusch mitlerweile nicht mehr gewohnt bin und ich von Roco und co. zu verwöhnt bin.

Oder das Getriebe ist einfach verschlissen.

MfG

Andre

Zum Kugellager kann ich was sagen. Auf der Getriebeseite ist es recht einfach, da musst du das Plastiklager rausdrücken und das Kugellager einsetzten. Auf der Motorschildseite musst du mit einem Zentrierbohrer das Loch aufweiten bis das Kugellager reinpasst. Das ist nicht ganz leicht, da sobald du schräg kommst, das Kugellager schräg sitzt und verkantet.

Oh interessant. Ich bin seid einiger Zeit. Dabei eine alte BR 81 am restaurieren. Die bekommt nun auch einen HLA. Welche Vorteile bekommt man mit dem Einbau von Kugellager für den Rotor und woher bekommt man Kugellager in der Größe?

Moin "Motte",

Wenn Du mal bitte die SUCHE nach Kugellager benutzt, findest Du jede Menge Tipps zum Umbau auf Kugellager und Angaben zu Lieferanten.

Gruß klein.uhu

Moin,

ich habe jetzt den Radschleifer und das Zubehör für den Motor Bestellt.

Als Lager nehme ich die 1,5x4,0x2,0 681X ZZ, und den passenden Zentrierbohrer 1,6-4mm, bestellt habe ich das ganze bei GHW-Modellbauversand.

Wenn alles da ist werde ich nochmal berichten.

Mfg

Andre

Hallo 6achser

Ich habe auch schon verschiedene ältere und neuere Loks umgebaut mit Kugellager bei den älteren musst du auch noch eine andere Kugellagersorte MR52 zu benutzen und man muss das alte achsloch im Gehäuse auf 5mm aufbohren aber nicht durch bohren.

Gruß
Ingo

Hallo 6achser

Siehe auch die Internetseite von stayathome

Gruß
Ingo

Moin Ingo,

das weiß ich, aber die Lok hat einen HLA, also innendurchmesser 1,5mm und außen 4mm, das habe ich vor der Bestellung natürlich nochmal vermessen.

MfG

Andre

Hallo 6achser

Bei den Trommelkollektor Motoren brauchst du zweimal 681x zu. Im Getriebe Teil nur das alte gleitlager heraus drücken

Gruß
Ingo

Hallo 6achser

Hier bestelle ich meine Kugellager http://shop-rc.causemann.de/

Gruß
Ingo

Moin,

der Umbau ist nun fertig, hat alles ohne Probleme geklappt. Allerdings kann ich nicht wirklich eine Verbesserung der Fahreigenschaften feststellen, naja wenigstens das ölen fällt jetzt flach, und ich war ein bischen beschäftigt.

Nochmal vielen Dank die mir mit Rat und Tat weitergeholfen haben.

Mfg

Andre

Hallo Andre,
welchen Decoder hat die Re460 bekommen?
Wenn es ein Lopi 4 ist muss noch die adaptive Regelungsfrequenz muss für ein ruckfreies Abbremsen aktiviert werden (Häkchen setzen), wenn es nicht bereits gesetzt wurde.Im Auslieferungszustand war es bei meinen ESU Lopi 4 nicht gesetzt.Ohne diese adaptive Regelungsfrequenz waren bei meiner BR 80 und BR 111 sehr schlecht bei niedrigen Fahrstufen.

Moin Tobias,

der Decoder ist ein ESU LoPi 54615 mit Adapterplatine von ESU.

Das Häkchen ist aber schon gesezt, ich will ja auch nicht sagen das das Fahrverhalten schlecht ist, aber ich kann keine Verbesserung feststellen.


MfG

Andre