Hallo allerseits,

heute gibt es nur Post, Bilders erst wieder zum Ende der Woche.

@raily und @Claus B :
Vielen Dank für die Zugbildungsinfos bzw. -diskussion.
Eigentlich fahre ich die Umbauwagen immer paarweise und mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen, die Donnerbüchsen dagegen artrein mit dem Donnerbüchsen-Steuerwagen.
ABER: Der HEG-Umbauwagen ist ein Einzelstück, der wollte mal alleine los.
In der Miba Zugbildung und auch 66 Reisezüge gibt es eine ganze Menge von Fotos mit Zügen, die aus Donnerbüchsen UND Umbauwagen gebildet wurden.

Jetzt frage ich mich nur, ob ein Donnerbüchsen-Steuerwagen technisch in der Lage gewesen wäre, einen Wendezug mit Umbauwagen anzuführen? Bei der 78 war es ja im Regelfall keine echte Wendezugsteuerung, sondern nur ein Befehlsgeber. Fraglich ist aber, ob die Leitungen in den Wagen passen?

@Saryk : Der Schattenbahnhof hat eine "Höhe" von 11 cm, davon geht noch das Bettungsgleis ab, faktisch sind es also nur niedrige 9,5 cm. Viel zu wenig. Ging aber nicht anders, da der Raum für Wendel zu schmal ist und die Steigungsstrecke hinter dem Schattenbahnhof schon grenzwertig ist, mehr Abstand hätte nicht mehr funktioniert. In der Praxis geht es so lala, aber schön "iss anners".

@pollotrain und @hohash : Der Lühwein bleibt hier!

@Railstefan und @Claus B : Eine Schulung braucht der Lokführer nicht (aber dafür die Entwickler bei Piko). Wie Claus richtig vermutet hat, brennen beide Lampen, weil der Wagen nicht digitalisiert ist. Das kann auch dauern, statt einer echten Schnittstelle hat der Wagen (wie eine handvoll Steuerwagen bei mir) Pikos berüchtigte "brechen Sie die Platine durch und löten Sie beim nagelneuen Wagen auf winzigen Lötpads herum"-Schnittstelle.
Dafür muss ich mir noch jemanden suchen, der sowas kann ... und als Arbeitsauftrag übernimmt. Den selben Effekt habe ich nämlich noch beim CAT, beim Railjet und beim Hasenkasten (Silberling).

Beim Wittenberger ist übrigens endliche eine Schnittstelle drin, aber eine sehr spezielle: Hier passt nur Pikos Decoder mit zwei (in Worten: 2) Steckern.

Viele Grüße

Patrick

Danke Patrick

auch wenns so lala ist, hilft es mir bei einem Argument,das ich mit jemandem habe :)

grüße,
Sarah

Hallo Patrick,

zu Deinem Kommentar:

Zitat von punch im Beitrag #2651

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Hallo allerseits,
@raily und @Claus B :
Vielen Dank für die Zugbildungsinfos bzw. -diskussion.
Eigentlich fahre ich die Umbauwagen immer paarweise und mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen, die Donnerbüchsen dagegen artrein mit dem Donnerbüchsen-Steuerwagen. Genau so soll's sein.
ABER: Der HEG-Umbauwagen ist ein Einzelstück, der wollte mal alleine los. - Kuppel ihn mit einer normalen Donnerbüchse.

In der Miba Zugbildung und auch 66 Reisezüge gibt es eine ganze Menge von Fotos mit Zügen, die aus Donnerbüchsen UND Umbauwagen gebildet wurden.
Das Heft 66 Reisezüge - die einzigen Wendezüge sind auf Seite 48 ff. der Westerwälder (Köln-Frankfurt/M) mit V80 mit einem VS145 und zwei VB 145 und auf Seite 64 ff. die V36 Wendezüge - ausschliesslich mit Donnerbüchsen und Pwif aus Packwagen Pwgs 41. Ein Bild zeigt einen Donnerbüchsensteuerwagen.
Wobei die roten Donnerbüchsen und Steuerwagen mir eher aus Gegenden unterhalb des Weißwurstäquators (Main) und auch eher mit V36 bekannt sind. Zu den Wagen aus dem Norden liegen mir nur Schwarz/Weiss Bilder vor - da möchte ich die Farbe nicht schätzen Hier im Pott war alles grün.

Die Bilder auf Seite 78 ff. (Doppelpack Umbaudreiachser) zeigen keine Wendezüge - schon an den Zuglok's BR 38.10 Wannentender (offenes Führerhaus - keine Wendezuglok), BR56.2, BR 50, BR 66 und Br 86. Die mussten alle den Zug zum Wenden umlaufen. Die 66er hatte zwar ab Werk eine Wendezugsteuerung - laut dem Heft Wendezüge wurde die nie benutzt. Auf dem Foto sehe ich auch kein Kabel und keine Steckdose an der Pufferbohle.

Das Heft Zugbildung 1 - zeigt einen Donnerbüchsen Wendezug mit V36 im Schattenriss auf Seite 5 und den Westerwälder auf Seite 70 ff. Auf Seite 82ff. wieder V36er und einen Zug aus Bayern mit Leichteilzugsteuerwagen.

EJ 4/2010 Wendezüge - zeigt ein Bild mit schiebender 78er, zwei 3yg Pärchen, einer Donnerbüchse mit offenen Aufstiegsbühnen, einer mit geschlossenen Aufstiegsbühnen (1. Kl. ?) und Pwif41 als Steuerwagen.

EJ 1/2015 Wendezüge in Deutschland - zeigt ein Bild mit einer 78er mit einem Pärchen 3yg und einem Donnerbüchsensteuerwagen.

Es wird von 78ern berichtet die auch eine direkte Steuerung hatten. Das Kabel der indirekten Steuerung war mit einem 15 poligem - die direkte mit einem 42poligem Kabel bestückt von dem aber nur 36 Adern gebraucht wurden.(Rest war Reserve)

Jetzt frage ich mich nur, ob ein Donnerbüchsen-Steuerwagen technisch in der Lage gewesen wäre, einen Wendezug mit Umbauwagen anzuführen? Bei der 78 war es ja im Regelfall keine echte Wendezugsteuerung, sondern nur ein Befehlsgeber. Fraglich ist aber, ob die Leitungen in den Wagen passen?
Nach dem Bild in EJ 1/2015 - ja. Es fragt sich nur "wie schnell durfte diese Kombination fahren?" War das lauftechnisch o.K. oder eine Notlösung für eine Strecke mit geringer Geschwindigkeit? Und wenn gemischt, dann IMMER mit 3yg PÄRCHEN!

Fakt ist - der Standartwendezug der DB wurde aus 3ygb Leitungswagen und 4ymgf Steuerwagen (Gruppe 53 - Leichtschnellzugwagen) gebildet!

Das hat sich wohl lauftechnisch als beste Lösung herausgestellt! Alles andere wurde nach dem Krieg in den frühen 50er Jahren gefahren. Neue Wagen waren nicht vorhanden aber es gab die Donnerbüchsen die als erste Versuchsträger umgebaut wurden. (Leitungs und Steuerwagen) Schaut man sich die Wendezüge aus dem Norden (Bremen und Umgebung) an, dann ist es ein buntes Sammelsurium aus Steuerwagen für VT's (VS 145), umgebauten Packwagen Pwif41 und Donnerbüchsen sowie VB 145 als Zwischenwagen. In Hamburg fuhren als S-Bahn Ersatz alte 74er mit preussischen Dreiachsern und Steuerwagen die aus einem Wechselstromtriebwagen entstanden sind mittels einer Klingelsteuerung. Alles der Not der Zeit gehorchend. Besser wurde es erst als die Umbauwagen 3yg, 4yg (die aber nie wendezugfähig waren) und die neuen Mitteleinstiegs Leichtschnellzugwagen in den Dienst gestellt wurden.

Railstefan und @Claus B : Eine Schulung braucht der Lokführer nicht (aber dafür die Entwickler bei Piko). Wie Claus richtig vermutet hat, brennen beide Lampen, weil der Wagen nicht digitalisiert ist. Das kann auch dauern, statt einer echten Schnittstelle hat der Wagen (wie eine handvoll Steuerwagen bei mir) Pikos berüchtigte "brechen Sie die Platine durch und löten Sie beim nagelneuen Wagen auf winzigen Lötpads herum"-Schnittstelle.
Dafür muss ich mir noch jemanden suchen, der sowas kann ... und als Arbeitsauftrag übernimmt. Den selben Effekt habe ich nämlich noch beim CAT, beim Railjet und beim Hasenkasten (Silberling). - meiner ist von Roco - gleicher Effekt.

Beim Wittenberger ist übrigens endliche eine Schnittstelle drin, aber eine sehr spezielle: Hier passt nur Pikos Decoder mit zwei (in Worten: 2) Steckern. - das nennt sich moderne Kundenbindung.

Viele Grüße - Patrick

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Hallo Claus.

Zitat

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Deine gezeigten Wagen sind alles Donnerbüchsen (2 Achser) die meines Wissens nie als zweier Pärchen gekuppelt wurden.

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Richtig!
Daß es auf meinem Foto grad 3 Donnerbüchsen sind, ist Zufall, denn von den roten habe ich erst 2 beleuchtet
und hat nichts mit den Umbauwagenpärchen zu tun.

Zitat

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Der Zug mit 3yg und Donnerbüchsensteuerwagen geht nicht

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Das hatte ich gar nicht beanstandet, ggf. ist der Zug gar kein Wendezug
und es war grad kein anderes Modell zur Hand?

Zitat

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Trotzdem bestätigen Ausnahmen die Regel, ...

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Stimmt, die hatte ich bei meinem Hinweis vernachlässigt.

Und ich bedanke mich für für deine ausführliche Erläuterungen zu den Wendezügen.

Viele Grüße,
Dieter.

Moinsen allerseits,

heute gibt es nur eine handvoll Bilder, aber vorher die Post:

@Saryk : Dann viel Erfolg beim Schattenbahnhofsdiskutieren

@Claus B und @raily : Danke für die schöne Erörterung der Wendezugvarianten mit und mitohne Donner und Büchse
Nehmen wir also mal an, die 78 hat den einzelnen Wagen der HEG nebst Donnerbüchse in´s Betriebswerk gebracht. Oder es war eine wackelige Testfahrt, auf grund derer die Bahn nur noch Umbaupärchen einsetzte

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Nierenstein stand jetzt eine Woche still herum, aber die Variante mit den höheren Bäumen im Vordergrund ist es. Demnächst geht es also an´s Spachteln.

Dafür gab es einen Mini-Neuzugang in Trixen Stadt: Nach dem Kaffeestand hatte @maybreeze ja beanstandet, dass zur Jahreszeit ein Glühweinstand angemessen sei. Der war hier ja auch schon zu sehen. Aber promt hatte @pollotrain , immerhin Experte auf dem Gebiet temporärer Gastronomieangebote in engen Stadtgassen, einen Maronistand in´s Gespräch gebracht. Da ich selbiges fast schon erwartet habe, hatte ich mit dem Glühweinwagen auch gleich den Maronistand bestellt. Dessen Farbe an den "Lok"-Seiten gefiel mit aber gar nicht (ein sehr dezentes beamtenbeige) und so musste er erst einmal in die Lackierkammer. Diesmal mit Pinsel und zum ersten Mal mit Revells Aqua-Lack. Der lässt sich tatsächlich super verarbeiten und wird beim Trocknen schön glatt.

Und seit gestern steht er, der Stand mit den Maroni de la Taunus. Ein Weihnachtsmarkt wird das noch lange nicht, außerdem sind die ganzen Schausteller ja in Göhrentin. Aber als Frühstücksangebot für die Pendler eine gute Sache.




Die 78 hat sich derweil im Güterverkehr engagiert. Da im Dezember der Abbau von Marzipan stark zunimmt, werden vermehrt Güterzugbegleitwagen gebraucht, die heute während der Sonntagsruhe nach Finsternthal überstellt wurde.






In Märklingen ging es ebenfalls ruhig zu, Gleis 2 dient dabei oft als Lok-Abstellgleis. Und so konnte ich eine sehr rare Aufnahme einer Diesellok beim Wasserfassen machen.




Viele Grüße

Patrick

Moin Patrick,

nur ein kurze Anmerkung:

Zitat von punch im Beitrag #2655

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Glühweinstand

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Zitat von punch im Beitrag #2655

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Frühstücksangebot

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Hallo Patrick,

der Maroni-Stand in Form einer Dampflok ist ja klasse!

Wer stellt denn so exotische Stände her

Gruß Matthias

Hallo Patrick,

hat deine V36 einen Dampfgenerator für die Zugheizung?
Einen solchen gab es bei dder DB nicht, aber im Kellertaunus ist ja manches ein wenig anders...

Gruß
Railstefan

Moinsen allerseits,

in Nierenstein ist die Spachtelei beendet, Bilder folgen, wenn die Farbe trocken ist (das war gestern noch sehr nass).

Daher nur Post:

@Recycle : Der Glühwein am Morgen ist dringend notwendig, da ein Teil der Loks nicht über Dampf verfügt...

@GSB : Der Bausatz ist von Vollmer. Gut gemacht, verträgt aber durchaus einen Neuanstrich

@Railstefan : Dass die V36 keinen Dampfkessel haben, fällt nicht allzu sehr in´s Gewicht, denn in Bad Trixen gibt es ja direkt am Bahnsteig Glühwein zum Aufwärmen

Viele Grüße

Patrick

Moinsen allerseits,

man lässt sich ja gerne von der Arbeit ablenken, vor allem, wenn der Paketbote klingelt und Pakete mit so ganz und gar nicht dienstlichem Inhalt abgibt.
Selbiger steht jetzt hier (der Inhalt, nicht der Bote) - ein Teil jedenfalls, der Rest bleibt erst mal sicher verpackt.

In Finsternthal wird ja bekanntlich hochreines Stollenmarzipan abgebaut, das vor dem Verzehr mit Quarzsand verfeinert werden muss. Diese Prozedur erfolgt bei der FiMA AG.


Das zugrunde liegende industrielle Verfahren wird streng geheim gehalten. Bekannt ist nur, dass bei der Verarbeitung Schlacke in großen Mengen anfällt (sog. weiße Mandelschlacke, benannt nach der Farbe und dem intensiven Geruch).
Natürlich muss die Schlacke dann regelmäßig abgefahren werden und was eignet sich dazu besser, als ein Selbstentladewagen, der mit einem hohen Gewicht zurecht kommt.

Die Wahl fiel daher auf einen Spezialwagen, der ursprünglich für den Transport von Offtopic-Beiträgen konstruiert wurde. Denn ähnlich wie Schlacke fallen Offtopic-Beiträge immer wieder in großen Mengen an und sind meist genauso wenig verträglich wie Schlacke.

Der Spezialwagen in voller Pracht:
Bild entfernt (keine Rechte)

Der erste der Wagen steht zur Zeit noch auf dem Schreibtisch des Betriebsleiters. Nicht ohne Grund, denn er muss vor dem ersten Einsatz noch ein strenges Zulassungsverfahren durchlaufen.

Er wird aber sicher in den nächsten Tagen öfter zu sehen sein.

Viele Grüße

Patrick

Nabend Patrick

Zitat von punch im Beitrag #2660

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Transport von Offtopic-Beiträgen

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Servus,

heute war wieder mal ziemlich reger Verkehr durch St. Christian. Irgendwie hat man mitbekommen, dass da ein besonderer Zug unterwegs ist, offenbar auf der Rückfahrt von einer Lieferung von dem pickigen, weißen Mandelschlackezeugs, dass die Waggons komplett weiß versaut - und wenn der Tfz-Führer bei der Beladung nicht aufpasst, bekommt auch noch seine "Schöne Rote" was ab.



Im Zuge paarigen Verkehrs waren da so komische braune Röllchen als Ladung zu sehen, Krollis oder so sollen die Dinger heißen, sind aus dem Norden unterwegs, die hier sind laut den Ladepapieren aus Schwanewede. Hinten nach gibt es noch eine bohnenartige Ladung, könnte auch irgendwo aus der Bremer Gegend kommen.



Hoffentlich macht man aus den Bohnen ordentlichen Kaffee und nicht irgendso eine Plörre, wie sie auch die Leute aus Übersee so gerne trinken. Brrr! Gibt es da nicht in der Gegend sogar einen Überseehafen?

Am Bahnsteig hat sich ein Fotograf eingefunden, der hoffentlich das Bild schärfer hinbekommt als er hier zu sehen ist. Aber schließlich hat sich ja auch der Bildreporter auf die rot bekleidete Person am Bahnsteigende konzentriert.




Diese Typen rennen ja mittlerweile zuhauf durch die Gegend ...

Hallo allerseits,

es kommt noch dicker, in Finsternthal fällt offensichtlich viel Schlacke an:







Viele Grüße

Patrick

Servus,

ich hoffe jetzt nur, dass die bereits entladenen Offtopic-Beiträge nicht recycelt werden, um als "Wert-Stoff" wieder im Informationsfluss zu laden ...

Abend,

keine Angst: Offtopic-Beiträge werden hierzulande zwar recycelt, aber dann im Straßenbau verwendet. Denn sie sind frostfest und auch sonst nicht klein zu bekommen, also ideal für den Unterbau von Fernstraßen.

Viele Grüße

Patrick

Zitat von maybreeze im Beitrag #2664

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ch hoffe jetzt nur, dass die bereits entladenen Offtopic-Beiträge nicht recycelt werden, um als "Wert-Stoff" wieder im Informationsfluss zu laden ...

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Zitat von punch im Beitrag #2665

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keine Angst: Offtopic-Beiträge werden hierzulande zwar recycelt, aber dann im Straßenbau verwendet. Denn sie sind frostfest und auch sonst nicht klein zu bekommen, also ideal für den Unterbau von Fernstraßen.

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Hallo Patrick,

haste auch den Stummiforum Troll-Entsorgungswagen

Den könnten ich bzw. unsere Moderatoren ja grad öfters gebrauchen...

Gruß Matthias

Moinsen allerseits,

Nierenstein ist fertig aufgestellt, aber vorher die Post:

@Mornsgrans : Ich hätte da die kommende Woche einen passenden Ladeguteinsatz für das Offtopic ... (Bilder folgen)

@GSB : Den Troll-Wagen habe ich leider nicht. Entweder war ich da noch gar nicht oder nicht allzu sehr aktiv im Forum, der habe ich jedenfalls erst sehr viel später entdeckt

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Die Burg Nierenstein ist aufgebockt, eingespachtelt, aufgestellt und eingegrünt. Vieles fehlt noch, aber das kommt noch nach und nach (mehr Unkraut, passende Farbe an der Stütze, ein letztes Washing auf den Steinen und der versprochene Giftgrüne Burggeist ). Aber für´s Erste kann man es meiner Meinung nach stehen lassen (die "Nasen" der Spachtelmasse wurden nach dem Trocknen wieder entfernt). Was auch noch fehlt, ist ein richtiger Hintergrund, der kommt aber erst, wenn die links des Steinbruchs vorgesehene Baumaßnahme fertig ist

Hallo Patrick,

die Burgruine macht sich gut oberhalb des Abhangs - noch etwas Gebüsch und Wildwuchs - die Löcher vom Regal würde ich mit DC-Fix Folie überkleben und übermalen.


Schönen Sonntag und bis demnächst

Servus,

allerorten geht was weiter, das erfreut uns mitlesenden MOBA-Kollegen und Kolleginnen!

Auf die giftgrüne Burgfräulein-Show bin ich ja schon gespannt, vielleicht etabliert sich dann auch noch ein "Grüne-Fee"-Ausschank

Der Lock-down im Lande hat auch was Gutes: In Ruhe über die kommenden MOBA-Arbeiten nachdenken, die eine oder andere sogar auch erledigen, beim Kamin einen Nachmittagskaffee genießen, den Regen draußen Regen sein lassen und aus der Vinyl-Sammlung eine lange nicht mehr abgehörte Scheibe auflegen ...

Genießt den 2. Advent!

Hallo Patrick,

ist für mich ein augenfälliger Unterschied zwischen den Bildern 1 und 4 im Beitrag. Allein schon dieser Grasstreifen hat zu ner optischen Trennung geführt - die Ruine "klebt" nicht mehr auf dem Felsen, sondern ist getrennt und damit glaubwürdiger weiter hinten.

Bitte jetzt noch ein Bild aus dieser Perspektive mit den neuen Bäumen.

Gruß Matthias

Hallo allerseits,

heute nur ein Bild, vorher die Post:

@schnuffi02 : Bei den Stützen hadere ich noch. Komplett überkleben weicht zu sehr von den Seiten ab und wird auch mit dem Bemalen schwierig.
Ggf. werden die Löche "irgendwann mal" mit Holzspachtel gefüllt, die Stützen sollen aber nutzbar bleiben

@maybreeze : Die Planung für den Burggeist laufen auf jeden Fall schon. Das Verkabeln ist auch schon berücksichtigt.
OT: Ich bin allerdings froh, dass wir (noch?) keinen Lockdown haben, denn das ständige Aus- und Anknipsen der eigenen Existenz (als Selbständiger) macht den Kopf eher dicht als dass da noch Freude an Hobbies aufkämen

@GSB : Dein Wunsch sei erfüllt....

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Auf Matthias Wunsch hin noch einen Totale des Kiefernwäldchen in Nierenstein



Viele Grüße

Patrick

Servus Patrick,

ich habe das Glück, monatlich mein Einkommen als Pension auf meinem Konto vorzufinden, Kind und Kegel sind außer Haus und schon groß genug, um mit der Situation halbwegs zureckzukommen. Zurückstecken ist für mich kein Problem, habe ich als Kind nur zu gut gelernt, dass man nicht alles haben kann - und auch nicht alles verfügbar ist. Und ich war auch Unternehmer.

Alleinerziehende in einer kleinen Wohnung mit (verständlich) lästigen und ungeduldigen Kindern und ungewisser Einkommensituation samt Schulden haben meine höchste Hochachtung, so wie jene, die im Spital seit Monaten mit Höchstleistungen das Ärgste zu verhindern suchen - trotz allen (in meinen Augen höchst unverständlichen und unvernünftigen) "Gegenwindes".

Zum Thema:

Die Regallöcher würde ich mit Dübeln "verstifteln" statt dick mit Spachtel auffüllen, vielleicht sogar eine steckbare Halbkulisse (Bäume, Wolken, Vogelschwarm, Flugzeug, Drachenflieger, Fallschirmspringer, Hubschrauber mit Abseilszene ...) anfertigen.

Hallo Patrick, Wolfgang und Klaus

Zitat von schnuffi02 im Beitrag #2669

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Hallo Patrick,
die Burgruine macht sich gut oberhalb des Abhangs - noch etwas Gebüsch und Wildwuchs - die Löcher vom Regal würde ich mit DC-Fix Folie überkleben und übermalen.
Hallo Wolfgang, DC Fix glänzt - ist zwar wieder zu entfernen, aber es bleibt nach einiger Klebezeit immer eine schwer entfernbare Klebeschicht zurück die nur mit schwerer Chemie zu entfernen ist. (Aceton )

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Zitat von maybreeze im Beitrag #2673

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Servus Patrick,
Die Regallöcher würde ich mit Dübeln "verstifteln" statt dick mit Spachtel auffüllen, vielleicht sogar eine steckbare Halbkulisse (Bäume, Wolken, Vogelschwarm, Flugzeug, Drachenflieger, Fallschirmspringer, Hubschrauber mit Abseilszene ...) anfertigen. Hallo Klaus, wenn Du die Dübel rausbekommen willst musst Du bohren und die Löcher werden groß und eierig. Ständerbohrmaschine geht eventuell, aber freihändig geht bei der Größe der Regalständer auch nicht.

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Servus, Patrick,

dickes Lob für Burgberg-Bau. Und auch für die vielen Betriebsbildl mit leckeren Transportgütern aller Art.



Ciao, Frank