Hallo,

habe im Forum mal gesucht, aber nichts so recht gefunden.

Die Beleuchtung für die Doppelstockwagen (43584-43585-43586) scheint ja 73140 zu sein.
Dann hätten aber alle Wagen einen Schleifer. Wie können die Schleifer entfallen?
Habe nicht verstanden was 72020 bzw. 72021 da für einen Sinn machen. Gibt es irgendwo eine
Anleitung für die Kombination 73140 mit 72020/72021?

Fragende Grüße
Christian

Hallo Christian,
es ist ja egal, wo der Strom herkommt.
Entweder über den Schleifer oder über die stromführende Kupplung.
Diese kann wieder von einem Schleifer eines anderen Waggons als auch über die Lokomotive kommen.

Ergänzung:
bei 72021 sind ja auch die Kabel dabei, welche vom der messingfarbenen Platte dann zur Beleuchtungsplatine gehen.
Im Katalog ist bei den Bildern zu 73140 ja ersichtlich, dass Masse und Stromzuführung jeweils eingesteckt werden.
Für die stromführende Kupplung musst du nur schauen oder halt messen. wo die durchgehende Spannung (welche vom Schleifer kommt) dann über die Platine entlang führt. Da musst du auch dann das Kabel zur andern stromführenden Kupplung führen.

Edit:
habe das hier noch gefunden
viewtopic.php?f=21&t=36989

rhb 651 hat's bereits erläutert, ich kann nur versuchen es mit der LED-Innenbeleuchtung nachzuvollziehen. Denn da hat's an der Beleuchtungsplatine auch "Steckbuchsen" für die Stromführende Kupplung (* unterschiede zwischen 72021/72020 im spoiler) und / oder den Schleifer.

Guten Morgen,

in der Artikelbeschreibung zur Innenbeleuchtung 73140 steht, dass Stromführende Kurzkupplungen enthalten sind. Also kann man von einem Doppelstockwagen zumindest die angrenzenden Wagen mit Strom versorgen, falls der Steuerwagen beleuchtet wird, kann man den dort eingebauten Schleifer verwenden. Unnötig ist hierbei nur, dass wenn man zwei Doppelstockwagen und einen Doppelstock-Steuerwagen mit 73140 beleuchtet, am Ende 3 Schleifer übrig hat (wenn man den Steuerwagen-Schleifer und die stromführenden Kupplungen verwendet.

Viele Grüße,
Andreas

Wenn man die trennbaren haben will, muss man die u.u. dazukaufen. Ich glaube nämlich, dass es sich dabei "nur" um die V-Förmigen Kontaktbleche handelt und die feste Kupplungsdeichsel - aber nicht um die trennbaren Kupplungsköpfe. Wie gesagt, ich kenne die 73140 nicht genau genug. Bei 73150 (für Schürzenwagen) heisst es ebenfalls dass eine Stromführende Kupplung dabei ist; da ist allerdings nur eine Feste Kupplungsdeichsel (aus 7319) außer den V-Förmigen Kontaktblechen dabei. Ich denke Mal, dass es bei der 73140 genauso sein wird.

Ja, es ist die feste Kupplungsdeichsel dabei. Allerdings sind, nach meinen Erfahrungen, die trennbaren stromführenden Kurzkupplungen auch nur von Hand trennbar, nicht aber mit einem Entkupplungsgleis, und auch nur schwer auf der Anlage ohne Hilfe vom Bediener wieder kuppelbar. Daher habe ich mittlerweile die Wagen paarweise mit fester Deichsel gekuppelt und untereinander mit trennbaren Kupplungen. Dann muss man nicht einen 6-Wagen-Zug zusammenfummeln, sondern immer nur 2 Wagen.

Viele Grüße,
Andreas

Moin,

danke für die bisherigen Antworten.

Wenn bei 73140 die festen Kupplungen dabei sind

Zitat

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Passend zu den Wagen 43581-43586. Bestehend aus Stromzuführung, Leiterplatte mit 10 Glühlampen und Strom führender Kurzkupplung.

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und wie es scheint 72021 auch nicht soooooo leicht
zu trennen ist, könnte man sich das Geld für die Strom führenden Kurzkupplungen ja sparen.

Bleibt die Frage wie leicht bzw. schwer die festen Spezialkupplungsdeichseln aus den Kupplungsschächten
der jeweiligen Wagen heraus zu ziehen sind, wenn man die Wagen mal wegpacken will. :

Zitat von schyby

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Moin,
Bleibt die Frage wie leicht bzw. schwer die festen Spezialkupplungsdeichseln aus den Kupplungsschächten
der jeweiligen Wagen heraus zu ziehen sind, wenn man die Wagen mal wegpacken will. :

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Das geht mit etwas Übung und ein wenig sanft ausgeübter Kraft sogar auf dem Gleis: Einfach die Wagen vorsichtig auseinanderziehen, die Kupplungsdeichsel bleibt in einem Wagen stecken, die andere Seite löst sich. Man kann die Wagen aber auch auf einer weichen Unterlage aufs Dach legen und dann auseinanderziehen, bzw. mit einer Pinzette/einem Schraubendreher auf einer Seite die Kupplung aus dem Schacht schieben.

Wieder zusammenstecken geht auf dem Dach/der Seite liegend einfacher, als auf dem Gleis, finde ich.

Gruß,
Andreas

Zum entkuppeln mittels Entkupplungsgleis kann ich selbst nichts dazu sagen - hab nämlich noch keins. Wenn man die Kontake an den Kupplungen etwas "nachbiegt" (sonst bekommt man sie nicht zusammen), dann funktioniert das ankuppeln auch an fast jeder Stelle der Anlage. Allerdings Tut sich da eine Lok mit der neueren Telex - Kupplung sehr schwer beim ankuppeln, wenn es denn mal funktioniert. Ich werde das allerdings heute abend nochmals Testen - bisher ging es nämlich ohne größere Probleme, allerdings hab ich auch mit hand angekuppelt...

Hallo,

eine weitere Frage noch dazu, bleibt das Licht eigentlich permanent an bei 73140, oder geht es aus wenn der Zug angehalten wird :
Ist es digital steuerbar? Falls/wenn ja, wie würde man das machen :

Gruß
Christian

Hallo,

wenn der Zug analog gefahren wird, geht das Licht aus, wenn der Zug hält.

Wenn digital gefahren wird, bleibt das Licht immer an. Man kann aber einen Funktionsdecoder (zum Beispiel LokPilot Fx) in einen der Wagen einbauen, der dann über ein Relais die Innenbeleuchtung (und über Stromführende Kupplungen die anderen Wagen) mit Strom versorgt. Die Innenbeleuchtung an einen Funktionsausgang des Decoders anzuschließen und dann stromführende Kupplungen zu verwenden, ist keine gute Idee: Falls der Zug entgleist und die Kupplungen Kontakt zum Mittelleiter bekommen, wird der Decoder gegrillt.

Viele Grüße,
Andreas

Also,

Kurzer testlauf: Auch die Wagen kuppeln sauber miteinander. Es kommt nur drauf an, wie sauber die Kupplungen gegenüberstehen. Der Trick ist wie gesagt eben das leichte biegen der Kontaktbleche (sie sollten dann knapp an der Unterkante der Kurzkupplung stehen, dann geht's auf jeden fall). Es handelt sich dabei jedoch um die "neueren" Silberlinge - und was bei mir funktioniert, muss nicht überall funktionieren. Was die digitale Steuerung der Beleuchtung angeht - Da hat rover9883 bereits alles gesagt, da kann ich mich restlos anschließen.