Hallo Stummianer
Ich habe 3 Garnituren 3016 Schienenbusse von Märklin.
Da die Haftreifen bei 2 Motorwagen schon sichtlich porös sind bzw. einer gerissen ist muss Ersatz her.
Dabei ist mir aufgefallen das ich verschiedene Ausführungen bzgl. der Haftreifen habe

Version 1
Die angetriebene Achse hat 2 Haftreifen.

Version 2
Die angetriebene Achse hat einen Haftreifen und die andere Achse hat auch einen Haftreifen (beide auf der gleichen Seite, wenn man in eine Fahrtrichtung schaut).

KANN DAS SO RICHTIG SEIN?


Es sieht von den Achsen alles "passend" aus, da man ja durch die Kerbe den Platz für die Haftreifen erkennt und es ohne Haftreifen holprig läuft.

Ich verstehe nur nicht was das soll ...
- ein Haftreifen auf einer nicht angetriebenen Achse
- beide Haftreifen auf einer Seite
.... und das alles bei eh schon vorhandenen Masseproblemen.

Danke


Ps.
Habt ihr eine gute Quelle für die benötigten Haftreifen?

Hi,
warum nimmst du nicht die STandardhaftreifen? Haben bei mir bis jetzt immer geholfen.

Warum der eine einen Haftreifen auf der antriebslosen Achse hat, ist mir auch komisch. Entweder war es schon immer so, oder da hat ein möglicher Vorbesitzer nachgeholfen.

Moin black-b,

der 3016 war ja eine sehr lange Zeit im Märklin-Program und daher gibt es etliche Varianten. Eins ist allerdings gewiß: auf die nicht angetriebene Achse gehören keine Haftreifen!
Bei der angetriebenen gibt es welche mit einem und welche mit zwei Gummis. Für eine gute Kontaktgabe ist die Federung der antriebslosen Achse wichtig; das ist eine kleine bronzene Schraubenfeder, die zwischen Achsmitte und Umschaltrelais eingespannt ist.
Hfatreifen sind Verbrauchartikel, die jeder Märklinhändler vorrätig haben sollte, sie sind vom Preis her so günstig, dass sich es nicht lohnt, da nach einem "Billigheimer" zu suchen oder gar extra zig Kilometer hin zu fahren. Auf den 3016 gehören die Haftreifen 7153.

Ok, dann bin ich der Sache schon einen Schritt näher gekommen.
Die eine angetriebene Achse könnte also korrekt sein. Bei der nicht angetriebenen Achse liegt ein "Fehler" vor.

Besteht die Möglichkeit die nicht angetriebene Achse zu tauschen?
-> Wie?
-> Woher Achse?

DANKE für die Nummer der Haftreifen. Die Frage war eher auf einen Webshop bezogen. Das es ein originaler Haftreifen wird stand außer (meiner) Frage
Die Einzelhändler haben sich im Bereich MoBa leider in der Umgebung rar gemacht .
Eventuell komme ich aber in 1-2 Wochen mal in einen Laden.

Im Zweifelsfall kannst du sie auch im Onlineshop von Märklin bestellen.

Moin,

die Räder ohne Haftreifennut haben die Nr. E209620. Sie sind im Ersatzteilbestand des MEC Minden vorhanden und könnten gegen angemesseene Spende und Erstattung des Portos abgegeben werden. Wenn das gewünscht wird, bitte PN an mich.

Hallo

Er kann doch auch die 2 Räder tauschen (lassen)?

Er hat dann eine Achse ohne, und eine mit 2 Haftreifen.

Bart

@ rhb651
Das ist der Plan-B

@Schwanck
Danke für dein Angebot. Ich werde noch das Wochenende abwarten, da dann Börse ist (Ersatzteile etc.).
Wenn nötig komme ich auf das Angebot zurück. Feiner Zug.
Vielleicht weist du ja auch etwas zur Idee von Lokpaint mit dem Rädertausch?

@Lokpaint
Den Gedanken hatte ich auch heute im Laufe des Tages. Am Ende würde wieder alles passen.
Aber wie bekomme ich die Räder von der Achse und wie werden die dann wieder befestigt?

Hallo black-b,

das Abziehen der Räder geschieht mit einem Klauenabzieher wie diesem hier:

https://www.fohrmann.com/mini-abziehvorrichtung.html

Das Aufpressen kann dann mit einem kleinen Schraubstock erledigt werden. Man muss dabei aber darauf achten, dass das Rad am Beginn des Preßvorganges absolut gerade sitzt und nicht verkantet, da das Rad ansonsten eiert. Das Radsatzinnenmaß kann dann mit einem digitalen Meßschieber kontrolliert werden (sollte bei 14,00 mm liegen).

Viele Grüße

Robert

Hallo Schwank

Zitat von im Beitrag Märklin Schienenbus Haftreifen

---

Der 3016 war ja eine sehr lange Zeit im Märklin-Program und daher gibt es etliche Varianten. Eins ist allerdings gewiß: auf die nicht angetriebene Achse gehören keine Haftreifen!
Bei der angetriebenen gibt es welche mit einem und welche mit zwei Gummis. Für eine gute Kontaktgabe ist die Federung der antriebslosen Achse wichtig; das ist eine kleine bronzene Schraubenfeder, die zwischen Achsmitte und Umschaltrelais eingespannt ist.
Auf den 3016 gehören die Haftreifen 7153.

---

Hallo,

das ist ein interessantes Thema hier, wusste nicht daß es da Anpressfedern gibt. Habe an meinem 795er mal geschaut, er ist lt. weissem Karton von 1987 und hat keine Feder auf der antriebslosen Achse. Bin mir zumindest sicher, von aussen kann ich nichts erkennen.

Wäre interessant zu erfahren wann die so verbaut wurden mit Feder. Was ich mir vorstellen könnte daß es die vor allem in Verbindung mit 2 Haftreifen gab, zur besseren Masseabnahme.


Gruß Wolfgang

Hallo,

mein ältester 3016 ist aus 1960 und hat bereits die Feder an der nicht angetriebenen Achse, würde mich wundern wenn die bei späteren Versionen eingespart wurde.
Die Feder ist von Außen nicht Sichtbar unter dem Fahrtrichtungsumschalter verbaut.