Liebe Leute,

vielleicht kann mir jemand von Euch diese Frage beantworten.

Ich verwende viel die Flexgleise von MÄ. Hierfür gibt es passende Schienenverbinder, sofern man mal ein Gleis durchgedremelt hat. Neben den reinen Schienenverbindern sind allerdings auch immer die Kupferplatten zur Übertragung des Stroms dabei. Diese Kupferplatten benötige ich nun wirklich nicht, da ich an die Schienen immer Kabel anlöte und so meinen Strom einspeise. Bezahlen muß man die Kupferplättchen trotzdem um sie dann in der Bastelkiste ungenutzt zwischenzulagern.

Jetzt habe ich mir bei C* Schienenverbinder bestellt um festzustellen, daß die natürlich nicht passen.
Nach eingehendem Studium des Kataloges habe ich gesehen, daß solche Schienenverbinder von verschiedenen Firmen auch angeboten werden. Die Schienenprofile sind allerdings alle anders als bei MÄ.

Bevor ich nun haufenweise falsche Verbinder bestelle meine Frage an Euch, ob einer weiß ob es für die Flexgleise passende Verbinder ohne die Kupferplatten gibt und, ggffs., welche das sind und wo man sie beziehen kann??

Im Voraus vielen Dank,

Karl

Schau Dir mal die Schienenverbnder von Piko an. Artikelnummern: 55291, 55293, 55290 und 55294. Damit sollte es eigentlich klappen.

Hallo Karl,

wir verwenden seit Jahren die "alten" Roco-Schienenverbinder. Diese funktionieren tadellos.
Ich weiss allerdings nicht, ob diese z.Zt. lieferbar sind.
Artikelnummer war/ist 42610.

Hallo,

einzeln sind die Märklin K-Gleis Schienenverbinder unter der Ersatzteilnummer 357860 erhältlich.

Man kann aber auch die Fleischmann Schienenverbinder 6436 verwenden. Bitte nicht die Fleischmann Schienenverbinder 6434 (die passen mechanisch nicht) und nicht die für das Messinggleis 6404 (die passen optisch nicht).

Ebenfalls geeignet sind die bereits genannten Schienenverbinder für die alten Code 100 Gleise von Roco.

Hallo Leute,

danke für die Antworten, dann werde ich mal mein Glück ohne die Kupferplatten versuchen.

Beste Grüße

Karl

Also die Piko-Schienenverbinder passen nicht !
Das Gleis-Profil ist dicker als beim A-Gleis.