Hallo,

Peter und Stephan, vielen Dank für Euren Kommentar.
Das mit dem Abbremsen stimmt. Da muss ich Euch zustimmen.
Ich hatte es so gemacht damit einige Loks "Bremsenquietschen".

Aber es stimmt. ich werde noch mit den Bremsrampen und Bremspunkten in den Blöcken und vielleicht auch mit dem Bremsausgleich der Loks ausprobieren.
Vielleich kann ich damit eine in dem Dekoder eingestellte Bremsung ausgleichen.
Freiwald sagt allerdings, dass es am besten funktioniert, wenn die Brems- und Anfahrwerte im Dekoder auf Null stehen.
Aber dann gibt es kein Bremsenquietschen.

Also noch viel zu tun.

Ich wünsche Euch und allen anderen ein besinnliches Weihnachtsfest (mit vielen Modellbahngeschenken )

Hallo Lutz,

Danke fur dein schones Video. Es gibt ein sehr guten Eindruck wie die Zugen auf deiner Anlage fahren. Aber auch Ich denke dass die Zugen etwas zu hart bremsen. Etwas sanfter wurde den Fahrbetrieb verbessern.

Wie Du weisst baue Ich meine Anlage nach deinem Vorbild. Ich warte jetzt auf meinem Handler um Mir die fehlenden Rails und Wechselmodule zu liefern. Dann kann auch Ich anfangen mit den Bau.

Ich wunsche Ihnen ein schones Weihnachten und ein guten rutsch ins neues Jahr.

Gruss aus die Niederlande, Andre

Hallo Zusammen,

zu Weihnachten machte ich mir ein Geschenk welches schon lkangfe auf meiner Wunschliste stand:
Einen Doppelstock-Zug (Märklin 43570 und 43571)

Dabei fiel mir auf dass dieser sehr schön (und hell) beleuchtet war.
Das brachte mich dazu nicht nur Preiserleins hineinzusetzen, sondern auch etwas den Pinsel zu schwingen.

Hier mal ein Vergleich:

Vorher:


Und nachher:


So gefällt es mir schon viel besser.

Hallo Zusammen,

ich habe wieder etwas weitergebaut, im Bereich des vorderen Tunnels.
Hier mal einige Bauschritte:

Anpassung des Tunnels:


Stellprobe mit Brücke und Steinmauern aus Spörle Formen:


Und hier die ersten Felsen (aus meiner alten N-Anlage):


Und so ist es fertiggestellt:



Das ganze Teil ist abnehmbar, so komme ich noch an den Schattenbahnhof heran:
Schritt 1 (Ausgangssituation:


Schritt 2 (Brücke weg):


Schritt 3 (Teil anheben):


Viel Spaß beim Ansehen.

Hallöchen,

bin durch Zufall auf deine Anlage gestoßen und muss sagen eine sehr schöne stimmige Anlage.
Die Idee mit der abnehmbaren Wand ist eine klasse Idee. Da tut man sich nachher um so leichter wenn man mal in die Unterwelt muss.

Werde sicher noch das ein oder andere male in deiner kleinen Welt vorbeischauen.

Beste Grüße

Salve zur alten Römerstadt Imperator lutzlutz,

deine S-Bahn gefällt mir,
würdest Du uns auch die Farben verraten ?

Gruß vom linken Niederrhein
Walter

Hallo Markus,
Hallo Walter,

Danke für Eure Kommentare.
@Markus: ein interessantes Projekt hast DU da begonnen.

@Walter:
Verwendet habe ich Rebell EMAIL COLOR.
Für den Boden (Grau) Matt 78
Für die Rückseiten der Sitze und die Lehnen (Grau) Matt 79
Für die Sitzflächen (Blau) Matt 56 (2. Klasse)
Für die Sitzflächen (Rot) Matt 36 (1. Klasse)

Der Vorteil dieser Bemalung ist auch dass die Beleuchtung nicht mehr so hell ist.

Guten Abend Lutz,

deine Dostos sehen nach deiner "Farbenorgie" ja mal richtig klasse aus. Gefällt mir richtig gut. Die Preiserlein machen natürlich wie immer und überall eine gute Figur .

Die Umsetzung deines Tunnelportals finde ich auch gut verwirklicht. Durch die Abnehmbarkeit lässt sich jetzt wahrscheinlich der Übergang von der Stützmauer zum Portal nicht besser kaschieren, da der Spalt auf deinen Aufnahmen schon recht groß wirkt. Die Stützmauer mit den darüberliegenden "Naturfelsen" kommt gut rüber. Was auffällt sind die unteschiedlichen Größen der Mauersteine am Portal und der Stützmauer. Sicher wurde die Stützmauer erst später aufgemauert, da es immer wieder zu Abbrüchen auf die Bahnlinie kam. Vielleicht könntest Du darüber noch eine Felssicherung wie z.B. hier: https://ixquick-proxy.com/do/show_pictur...b6586fccc56defa mit einem Fangnetz und Erdankern anbringen?

Bleiben die Abdeckplatten so gelblich/beige, oder werden die noch behandelt. Ich meine, die Farbe "beißt" sich etwas mit dem restlichen grantigrau, bzw. Muschelkalk. Sehen aus wie gelber Buntsandstein. Evtl. noch ein paar grünlich-graue Farbtupfer für die Darstellung von Moosflechten drauf?

So genug gemeckert. Insgesamt freue ich mich über deine Fortschritte und wünsche auch weiterhin gutes Gelingen.

Grüße

Zitat

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@Markus: ein interessantes Projekt hast DU da begonnen.

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Ich hoffe das es für euch interessant ist und für mich auch so ablaufen wird wie ich mir das ganze vorstelle.
Natürlich bin ich um einen kleinen Tipp und Hilfe nicht verlegen.

Es ist eins meiner Hobbys, dazu kommt das man auch Zeit und Lust haben muss um was gescheites abzuliefern.
Hoffe das bald die Ersten Gleise wieder stehen und ich ein paar Bilder zeigen kann mit Rollendem Material.

Beste Grüße

Hallo Lutz
Ich bin sehr beeindruckt was du auf der Fläche an fahrbetrieb rausgeholt hast und das ganze auch noch so verpackt hast dass es nicht übertrieben zugestopft wirkt
Großes Lob

Hallo Mario,
Vielen Dank.
Ja, es war mir wichtig nicht nur Gleise sondern auch genügend Raum für Landschaft einzuplanen.

Hallo Zusammen,

mein Fuhrpark hat sich um den BR 425 von BRAWA erweitert.

Ich hab einen kleinen Film gemacht, dabei sieht man auch etwas weiteren Fortschritt beim Bau meiner Anlage.

Hier der Film:

Hallöle Lutz,

ich mache gerade eine WinDigipet-Pause und hab mir dein Video angeschaut.
Den Überblick über deine Anlage finde ich gut, genauso wie das Video insgesamt. Da hat sich ja einiges getan auf der Anlage. Bei Minute 2:13 tritt dann auch noch Goliat an die Anlage heran . Super Science Fiction . Die Aufnahmen unterhalb der Oberleitung lassen das Ganze richtig dynamisch wirken.

Das Modell der BR 425 ist dem ersten Anschein nach gut gelungen und schaut gut aus. Aber aus meiner Sicht nur dem ersten Anschein nach.

Ich fang mal mit dem Positiven an. Der Lichtwechsel auf Fernlicht find ich schön. Auch die Helligkeit der Scheinwerfer ist gut.

Was ich allerdings nicht so schön finde ist folgendes:

Das man in den Kurvenfahrten zwischen die Faltenbälge schauen kann lässt sich bei engen Radien wahrscheinlich nicht vermeiden. Dass man aber selbst wenn der Zug in der Geraden steht (Minute 4:45 bis 4:52, als das Licht ausgeschaltet wird), seitlich in die Stirnseiten der Wägen schauen kann, ist einfach nur schlecht gelöst. Eine Stirnwand zum Abschluss der Wagenenden hätte dieses Problem doch sicherlich gelöst und wäre bei einem Preis von (schnell recherchiert) um die 300,00 Euronen auch nicht zuviel verlangt gewesen.

Zuletzt noch, dass die Seitenwände der Wägen bei Dunkelheit durchscheinen macht dieses Modell zu einem ( neudenglisch ) No Go. Das sieht einfach nur schrecklich und billig aus.

Aus diesen Gründen wäre das Modell nichts für mich.

LG

Hallo Peter,

Vielen Dank für Deinen Kommentar.

Ja, ich bin auch etwas enttäuscht, gerade der Durchblick an den Faltenbalgen ist sehr unschön.
Mit dem durchscheinen, da werde ich mal sehen ob sich etwas machen lässt, wenn ich den Zug zur Bevölkerung auseinander nehme.

Ich behalte den Zug, weil ich ihn unbedingt haben wollte.

Zum Weiterbau meiner Anlagen folgen bald Bilder mit den Baufortschritten.

Hallo zusammen,

ich bin da entsetzt. Faltenbälge und das Durchscheinen sind für mich nicht akzeptabel. Da muss ich meine Vorbestellung revidieren.

Viele Grüße

Alexander

"Liebe zum Detail" sieht anders aus.

Nur zur Erinnerung: Das ist der aktuelle BRAWA Marketing-Slogan...

Hallo Lutz,

bin in den letzten Tagen wieder durch deinen threat flaniert. Es ist wirklich schön anzusehen, wie du auf die begrenzte Fläche ausgestaltest. Auch das Video über den 425 mir. Ist schon schade, dass die Faltenbälge nicht wirklich dicht sind. Im normalen Fahrbetrieb, der wohl eher von oben gesehen werden wird, fällt das vielleicht nicht sonderlich aus. Das ist an Pikos 440 besser gelöst.

LG Roschi

Hallo Lutz,

die Fortschritte auf der Anlage sind doch erwähnenswert. Das wird immer schöner bei dir.


Ja, der 425... ich bin früher damit gefahren, im Ruhrgebiet und dann auch auf der Ruhr-Sieg-Strecke. Brettharte Sitze und dieses grässliche Quietschen - das jedenfalls gibt das Modell gut wieder. Ob die Sitze blau sind, konnte ich allerdings nicht erkennen in deinem Film.
Die Einsicht in die Wagenübergänge wäre nicht nötig, ganz klar. Und... Der 425 hatte bei seiner Einführung Hochglanzlack. Der glänzte immer wie mit der Speckseite abgerieben. Mir scheint, Brawa hat da nicht lackiert, sondern nur den Kunststoff durchgefärbt. Schade - richtiger Lack hätte das Durchscheinen verhindert, das ich ansonsten nur aus jouef-Billigmodellen der 80er kenne... So ist der Triebwagen weder auf dem Niveau aktueller Produktionen im allgemeinen noch im besonderen auf der Höhe des Brawa-Nimbus.

Hallo Zusammen,

auf dem letzten Video war er ja schon zuu erkennen, der Hang an der Vorderseite der Anlage, direkt an der Paradestrecke.

Er ist noch lange nicht fertig, es gibt noch einiges zu erweitern und sogar schon zu Ändern.
Aber zu dem Weg, wie er entstanden ist, hier mal einige Bilder.

Wichtig: Auch dieser Teil ist abnehmbar !

Nun, hier folgen die ersten Schritte:

Hier der Ursprungszustand:


Die ersten Spanten:


Ein paar mehr Spanten:


Die Anfänge mit dem Fliegengitter:


Die Fliegengitter-Aktion ist beendet:


Der Ausschnitt für die Blockstelle ist schon drin; und die nächsten Gipsabgüsse sind verarbeitet:


Danach beginnen das Ganze mit Gipsbinden zu verschließen:




Mal von der anderen Seite:


So geht es weiter:


Und hier ist die Grundfarbe schon drauf:




Das erste Gras wächst :


So ist der aktuelle (Zwischen-) Stand:






Ich wünsche Euch viel Spaß beim Anschauen und freue mich auf Eure Kommentare.

Ich habe doch noch Bilder von dem Spantenzustand gefunden.
Diese sind oben eingepflegt.

Guten Abend Lutz,

na das sieht doch ganz prima aus. Mir gefällt dein Vorgehen superklasse.

Du schreibst, das wäre herausnehmbar. Gibt es auch noch Aufnahmen, wie Du den Teil herausnimmst? Wie schwer ist denn das ganze geworden? Das ist doch bestimmt so zwischen 160 bis 200 cm lang, oder? Wo greifst Du denn da ein um es abzunehmen? Passiert das dann mit oder ohne der Blockstelle?

Ich stell mir das gerade, auf Grund der Gesamtlänge und den Bögen recht schwierig vor.

Auf jeden Fall wirkt so ein bissle Grün hervorragend.

Grüße

Vielen Dank für Eure Antworten,

Ich habe noch Bilder gemacht wo sichtbar ist wie ich das Teil abnehme.
Die Blockstelle bleibt stehen, und die Signalbucht auch.
Später werde ich an der oberen Kante noch zwei kleine Schrauben eindrehen, nicht ganz, so dass ich sie fassen kann.
Danach ein wenig verstecken mit Büschen oder so.
Im Moment kann ich noch gut so anfassen.

Durch die Bauweise mit dem Fliegengitter und den Gipsbinden ist das Teil auch in sich ziemlich Fest.

Hier die Bilder:

Hallo Gerd,

vielleicht können wir uns mal treffen und uns über den Umstieg N->H0 ein wenig austauschen ?

Hallo Lutz,

Wieder schone Bilder von deiner Bahn. Auch den neuen Lok ist schon.

Gruss, Andre

Hi Lutz
technisch mit Finesse Problem gelöst


Gruß