Hallo!

In der ersten Umfrage konntet Ihr nur für ein Modell abstimmen, bei dieser Umfrage ist nun eine Mehrfachauswahl möglich.

Zur Auswahl stehen die drei Vorschläge mit den meisten Stimmen
Schnellzugdampflok Baureihe 18.3 (badische IV h)
Neubautenderdampflok Baureihe 65 der DB
Versuchsdiesellokomotive Baureihe V 300 der DB

sowie der von mir in der genannten Umfrage vergessenen Elektrotriebwagen Baureihe 403 ("Donald Duck")


Grüße
Torsten

hihihi,
Umfrage beenden, 100%ig V300 und 65er.... ops: ops: ops:

Gruß Andreas

Zitat von Torsten R.

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Hallo!

In der ersten Umfrage konntet Ihr nur für ein Modell abstimmen, bei dieser Umfrage ist nun eine Mehrfachauswahl möglich.

Zur Auswahl stehen die drei Vorschläge mit den meisten Stimmen
Schnellzugdampflok Baureihe 18.3 (badische IV h)
Neubautenderdampflok Baureihe 65 der DB
Versuchsdiesellokomotive Baureihe V 300 der DB

sowie der von mir in der genannten Umfrage vergessenen Elektrotriebwagen Baureihe 403 ("Donald Duck")


Grüße
Torsten

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Wer über den Tellerrand schauen kann, hat schon längst eine 65er im Bestand. Ein weiteres Modell einer Baureihe, von der in 1:1 gerade mal 18 Maschinen existierten, braucht nun wirklich keiner.

Gruß
Florian

Schon wieder fast nur Dampfkuebel

2008 wird es zu 90% keine Dampflok geben, den Dampfer gibt es 2007!

Hallo Florian!

Zitat von Florian Schmidt

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Wer über den Tellerrand schauen kann, hat schon längst eine 65er im Bestand. Ein weiteres Modell einer Baureihe, von der in 1:1 gerade mal 18 Maschinen existierten, braucht nun wirklich keiner.

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Von der Baureihe 05 gab es nur 3 Exemplare.

Grüße
Torsten

Also der Donald Duck ist zwar etwas exotisches, aber mir doch zu hässlich. Ausserdem müsste er mit Neigetechnik kommen und das würde meine Preiserlein zur Übelkeit führen
Eine V300 ist nicht wirklich eine Neuheit, ist ja nur eine 6-achsige V200. Vom Aussehen her also nix neues. Ausserdem besteht das Risiko, das M* dem jetzigen Modell einfach neue Drehgestelle runterpackt und fertig ist das Modell.

Eine 18.3 in neuer Ausführung wäre wirklich schön. Die schon existierenden Modelle der Baureihe 18 (ausser 18.1) von Marklin sind zu veraltet vom Gehäuse und der Detaillierung her. Es müsste was Neues her und ich könnte die alten Modelle ausmustern

Eine Baureihe 65 wäre auch nicht schlecht, mit gewohnter Detaillierung.

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee

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... Ausserdem müsste er mit Neigetechnik kommen und das würde meine Preiserlein zur Übelkeit führen ...

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Nicht unbedigt :

Zitat

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...
Technik
Der ET 403 hatte einiges zu bieten. Eine Garnitur bestand aus zwei Endwagen und zwei Mittelwagen. Anstatt an jedem Ende des Zuges zwei Triebköpfe einzusetzen, kam die Antriebselektronik unter den Fußboden der Wagen. Jeder Wagen war somit im Prinzip eine eigenständige Lokomotive. Im Gegensatz zum ICE 3 wurden alle Achsen angetrieben. Erstmalig in Deutschland wies der Triebwagenzug eine gleisbogenabhängige Neigetechnik auf, um auch auf kurvenreichen Strecken seine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausfahren zu können. Die Neigung erfolgte durch die Umverteilung der Luft von einem Luftbalg der Luftfederung zum anderen. Der dazu notwendige Kompressor wurde durch Sensoren aktiviert, die die Seitenbeschleunigung maßen. Die theoretisch maximale Neigung lag bei vier Grad. Wegen des fest am Dach montierten Stromabnehmers waren jedoch nur zwei Grad möglich. Außerdem fühlten sich aufgrund des zu niedrig gebauten Drehpols einige Reisende unwohl. Daraufhin verzichtete man völlig auf das Neigen. Immerhin erwies sich die Luftfederung als ausgesprochen angenehm.
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Quelle: www.hochgeschwindigkeitszuege.com

Zitat von supermoee

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Also der Donald Duck ist zwar etwas exotisches, aber mir doch zu hässlich. Ausserdem müsste er mit Neigetechnik kommen und das würde meine Preiserlein zur Übelkeit führen
Eine V300 ist nicht wirklich eine Neuheit, ist ja nur eine 6-achsige V200. Vom Aussehen her also nix neues. Ausserdem besteht das Risiko, das M* dem jetzigen Modell einfach neue Drehgestelle runterpackt und fertig ist das Modell.

Eine 18.3 in neuer Ausführung wäre wirklich schön. Die schon existierenden Modelle der Baureihe 18 (ausser 18.1) von Marklin sind zu veraltet vom Gehäuse und der Detaillierung her. Es müsste was Neues her und ich könnte die alten Modelle ausmustern

Eine Baureihe 65 wäre auch nicht schlecht, mit gewohnter Detaillierung.

Gruss

Stephan

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Du hast keinen Geschmack *ironie aus*! Der echte 403 ist erstens sehr schoen und elegant und zweitens ist der Zug sehr bequem. ich durfte mal in dem zug mitfahren.
Die Konstrukteure des Tunneltampons haetten sich an dem Zug orientieren sollen, dann waere der ICE ein wenig besser, komfortabler ...
Hmmmmmm ... Und fuer mich ist der Zug als Airport Express ein absolutes Muss!!!!!!

Viele Gruesse
Jochen

Hallo Jochen,

über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten

Seit wann ist Donald Duck synonym für Eleganz? Normalerweise werden hässlichen Enten so benannt.
Du meinst den Fahrkomfort des ICE3? Ich denk schon, denn der Fahrkomfort eines Triebzuges mit Triebköpfen (ICE1 und 2)ist meilenweit besser als der eines Triebzuges mit Triebmotoren in allen Wagen. Das ist technisch bedingt und mehrmals nachgewiesen. Keine Resonanzen von Motoren / Transformatoren, Gleichrichter usw in den Wagen und noch ein paar Dinge.

Und fuer mich ist der Zug als Airport Express ein absolutes Muss!!!!!!

Für mich auf keinen Fall. Der Fände auf meiner Anlage keine Anwendung, schon gar nicht mit Lufthansafarben.

Jedem das seine.

Den Gottardo finde ich dagegen klasse, passt aber genausowenig auf meiner Anlage, daher kauf ich den nicht (mit vollwertigen Sound wäre ich vielleicht schwach geworden).

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee

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Hallo Jochen,

über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten

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sprach der affe und biss in die seife ...

Tja, so bin ich ... ich finde ja auch die 181.2 schoen!
Achso, die koennte Tante M auch mal bringen ...
Fuer Insider Eine Lorraine, fuer "normalos" die blaue
181 202 (die ist bereits out of order, leider!)

Passt alles in mein frankfurter Bild.

Edit: Wie gesagt, ich habe mal in einem ET403 platz nehmen duerfen und ein paar Kilometer mitfahren duerfen.
Es war bequem, es war weich, Von den Fahrmotoren habe Ich nur wenig mitbekommen. So wie es sein soll.
Ganz anders ist es im ET 411. wackelige Ruckelbuechse.
Auch hier hat Maerklin das Fahrverhalten des Minisinus im Original untergebracht (Mir ist zwischen Fulda und Erfurt schlecht geworden).

Viele Gruesse
Jochen

Bei der Auswahl nehme ich die V300.

Hallo!

Die Sieger der Umfrage stehen fest

1. Neubautenderdampflok Baureihe 65 der DB
2. Elekrotriebwagen Baureihe 403 der DB "Donald Duck"
3. Versuchsdiesellokomotive Baureihe V 300 der DB
4. Schnellzugdampflok Baureihe 18.3 (badische IV h)

auf den weiteren Plätzen (nicht für die Finalrunde qualifiziert):

5. Gliedertriebzug Baureihe VT 10.5 der DB (Nachtzug "Komet")
6. Güterzugdampflok Baureihe 50.40 der DB (Franco-Crosti)
6. Steilstreckentenderdamplok Baureihe 95 (preußische T20)
8. Neubautenderdampflok Baureihe 66 der DB
9. Schnellzugdampflok Baureihe 01.10 der DRG in Vollverkleidung
9. Mehrsystemelektrolok Baureihe 182 der DB (E 320)


Grüße
Torsten

Hallo,

der steht zwar hier nicht zur Auswahl, aber 2009 braucht man ja auch noch was. Und Dampfloks sind eh (fast) alle schwarz - also wird's langweilig

Nachdem Brawa nun den ET 65/465 im Sortiment hat, würde ich mich über eine passende Ergänzung, den ET 27/427 sehr freuen. Würde sehr gut in meine Reihe hineinpassen Das wäre doch eigentlich auch ein ganz nettes Insider-Modell - und würde auch regional bezogen prima zu Märklin passen, denn die 427 waren auch in Plochingen stationiert.

Viele Grüße,
Andreas
(der sich dieses Jahr überhaupt kein Insider-Modell zu legt)

Zitat von Torsten R.

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Hallo!

Die Sieger der Umfrage stehen fest

1. Neubautenderdampflok Baureihe 65 der DB
2. Elekrotriebwagen Baureihe 403 der DB "Donald Duck"
3. Versuchsdiesellokomotive Baureihe V 300 der DB
4. Schnellzugdampflok Baureihe 18.3 (badische IV h)

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Hallo Torsten

jetzt must du das Ergebnis nur noch in Göppingen durch setzen

Zweifelnde grüße von Uwe dem Oegerjung