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RE: Faltenbalg - Gummiwulst

#1 von klein.uhu , 24.05.2007 11:34

Moin zusammen,

seit ich verschiedene Schürzenwagen von Liliput (Wien) und Märklin habe, die z.T. mit Faltenbalg, z.T. mit Gummiwulst ausgestattet sind, frage ich mich:

Wie war das eigentlich damals bei der Bahn, als beide Übergangsformen zeitweise nebeneinander existierten? Ließen sich Faltenbalg und Gummiwulst kuppeln? War das zugelassen oder untersagt? Durften die Züge nur "reinrassig" fahren?

Sicherlich gab es Faltenbalg oder Gummiwulst auch bei anderen Wagenbaureihen. Doch davon habe ich keine Modelle, die mal so - mal so ausgestattet sind. Ich kann mich auch nicht erinnern, solche Kombinationen beim Vorbild mal gesehen zu haben.

Gruß
klein.uhu


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Gruß von klein.uhu
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RE: Faltenbalg - Gummiwulst

#2 von wolfgang58 ( gelöscht ) , 24.05.2007 13:04

Zitat von klein.uhu
Moin zusammen,

seit ich verschiedene Schürzenwagen von Liliput (Wien) und Märklin habe, die z.T. mit Faltenbalg, z.T. mit Gummiwulst ausgestattet sind, frage ich mich:

Wie war das eigentlich damals bei der Bahn, als beide Übergangsformen zeitweise nebeneinander existierten? Ließen sich Faltenbalg und Gummiwulst kuppeln? War das zugelassen oder untersagt? Durften die Züge nur "reinrassig" fahren?

Sicherlich gab es Faltenbalg oder Gummiwulst auch bei anderen Wagenbaureihen. Doch davon habe ich keine Modelle, die mal so - mal so ausgestattet sind. Ich kann mich auch nicht erinnern, solche Kombinationen beim Vorbild mal gesehen zu haben.

Gruß
klein.uhu



Hallo,
vielleicht hilft Dir das weiter.
viewtopic.php?t=11965,-wagen-mit-faltenbaelgen-und-gummiwuelsten-gemischt.html


wolfgang58

RE: Faltenbalg - Gummiwulst

#3 von Christian Lütgens ( gelöscht ) , 24.05.2007 14:51

Hallo,

da das Thema unter obigem Link behandelt wird, mache ich hier mal zu.


Bye,
Christian
Moderation


Christian Lütgens

   


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