Ich möchte meine Rivarossi 61 002 mit einem ESU Loksound 4 nachrüsten. Auf der ESU Homepage habe ich dazu kein adäquates Soundprojekt für diese Lok gefunden.

Welches Verfügbare Soundprojekt für den Loksound 4 kommt dem Vorbild der Lok am nächsten?

Die folgenden verfügbaren Soundprojekte könnten eventuell passen:

-allgemeines 3 Zylinder Soundprojekt
-BR 05
-G12
-BR 44
-BR 01.10

Oder hat vielleicht jemand ein passendes Soundprojekt, welches er zur Verfügung stellen würde?

Moin Kay,

es müsste doch möglich sein den Sound der 18 201 zu nehmen, schliesslich wurde die ja aus der 61 002 gebaut.

Ist aber nur so eine Idee.

MfG

Andre

Hallo zusammen,

... und bitte auf den asymmetrischen Auspuffschlag achten. Schließlich sind bei der 18 201 (und somit auch bei der 61 002) die Abdampfwege von den Zylindern zum Blasrohr sehr unterschiedlich lang, sodaß dieser charakteristische Sound entsteht.

Gruß
Martin

An die 18 201 hatte ich gar nicht gedacht, danke! Das Projekt gibt es ja zum Download bei ESU. Zu berücksichtigen wäre aber, dass die 18 201 auf Ölfeuerung umgebaut wurde und wenn ich mich recht erinnere, auch der mittlere Zylinder etwas geändert wurde. Die Zusatzgeräusche müsste man also noch etwas anpassen.

Moin Kay,

mensch da habe ich ja garnicht dran gedacht das die 18er auf Ölfeuerung umbegabaut wurde. ops:

So wie ich das jetzt gelesen habe sind alle Zylinder auch von einer anderen Lok, da bleibt wohl doch nur was eigenes basteln, oder einen passenden Sound einer anderen 3 Zylinder Maschiene zu nehmen.

So schnell kann es gehen das man sich irrt.

MfG

Andre

Hallo,

Inzwischen habe ich die Lok umgebaut (ESU Loksound 4 + 2 Zimo Lautsprecher). Den Sound der 18 201 von der ESU Homepage habe ich aufgespielt sowie die entsprechenden Soundslots vorher gelöscht. Das ging alles ziemlich reibungslos. Sehr viel Ärger bereitet allerdings das einstellen der Fahreigenschaften. Nach der dem automatischen einmessen lief die Lok immer noch sehr ruckelig. Die Nachjustierung war sehr aufwendig, aber jetzt geht es einigermaßen. Lastwechsel oder Geschwindigkeitswechsel quittiert die Lok in Steigungen mit starkem ruckeln, insbesondere bei Talfahrt. Das Getriebe ist scheinbar eine Katastrophe.

Zur Lok selbst:

Was auch sehr ärgerlich ist, sind die Klappen für das hintere Drehgestell. Dieses klappt selbst bei großen Radien (>1200 mm) gut sichtbar aus. Das Drehgestell liegt leider direkt an den Klappen an, womit diese wirklich nur bei schnurgerader Strecke geschlossen bleiben.

Ein weiteres, noch schwerwiegenderes Problem ist die hintere Kupplungskinematik. Verwendet man die Roco Kurzkupplung sowie "modern" konstruierte vierachsige Wagen, werden diese bereits bei einem Radius von 480 mm durch das starke Ausschwenken aus den Gleisen gedrückt. Bei Rückwärtsfahrt und Nutzung der vorderen Kupplung funktiert es relativ problemlos (nur eine Entgleisung).Ich habe die Lok nun mit der Roco Universalkupplung ausgestattet. Dies funktioniert, wahrscheinlich durch den etwas größeren Kuppelabstand ganz gut.

Optisch falsch sind an dieser Lok leider auch die Scharfenbergkupplungen, die zu dieser Zeit längst gegen Schraubenkupplungen ausgetauscht wurden.

Fazit: Mehr als die 150 Euro, die ich im Abverkauf bezahlt habe, ist die Lok auch meiner Meinung nicht wert.

Hier noch ein kurzes Video mit Sound:

http://youtu.be/BwS3vxHC1DI

Rivarossi's 61 002 ist wohl leider konstruktiv ein Fehlgriff, deren Laufeigenschaften nicht mal SB bislang in den Griff bekommen hat. Sehr schade, ein Henschel-Wegmann-Zug fehlt mir noch....

Servus,

Zitat

---

Sehr viel Ärger bereitet allerdings das einstellen der Fahreigenschaften. Nach der dem automatischen einmessen lief die Lok immer noch sehr ruckelig. Die Nachjustierung war sehr aufwendig, aber jetzt geht es einigermaßen. Lastwechsel oder Geschwindigkeitswechsel quittiert die Lok in Steigungen mit starkem ruckeln, insbesondere bei Talfahrt. Das Getriebe ist scheinbar eine Katastrophe.

---

Könntest du evtl. deine CV Einstellungen hier posten? Ich kämpfe ebenfalls mit der Einstellung und würde gerne einen Vergleich anstellen. Auf Wunsch kann ich auch meine CVs hier posten.

Danke vorab!

Viele Grüße

Tobi

Hallo Tobi,

Hier die CV-Liste meiner Lok:

Decoder: LokSound V4.0 M4 (4.14.9217)
Filename: C:Dokumente und EinstellungenkayEigene DateienLokProgrammer4BR 61 002 Rivarossi.esux
Created: 05/17/2016 22:40:00
CV 001 = 003
CV 002 = 003
CV 003 = 028
CV 004 = 021
CV 005 = 255
CV 007 = 255
CV 008 = 151
CV 010 = 008
CV 013 = 001
CV 014 = 001
CV 015 = 000
CV 016 = 000
CV 017 = 192
CV 018 = 000
CV 019 = 000
CV 021 = 000
CV 022 = 000
CV 027 = 000
CV 028 = 131
CV 029 = 030
CV 031 = 016
CV 032 = 000
CV 047 = 015
CV 048 = 000
CV 049 = 019
CV 050 = 002
CV 051 = 000
CV 052 = 018
CV 053 = 090
CV 054 = 072
CV 055 = 018
CV 056 = 255
CV 057 = 056
CV 058 = 016
CV 059 = 128
CV 060 = 220
CV 061 = 020
CV 062 = 034
CV 063 = 192
CV 064 = 070
CV 065 = 007
CV 066 = 000
CV 067 = 001
CV 068 = 009
CV 069 = 018
CV 070 = 028
CV 071 = 037
CV 072 = 047
CV 073 = 056
CV 074 = 066
CV 075 = 075
CV 076 = 085
CV 077 = 094
CV 078 = 103
CV 079 = 113
CV 080 = 122
CV 081 = 132
CV 082 = 141
CV 083 = 151
CV 084 = 160
CV 085 = 170
CV 086 = 179
CV 087 = 188
CV 088 = 198
CV 089 = 207
CV 090 = 217
CV 091 = 226
CV 092 = 236
CV 093 = 245
CV 094 = 255
CV 095 = 000
CV 105 = 000
CV 106 = 000
CV 112 = 043
CV 113 = 032
CV 122 = 003
CV 123 = 100
CV 124 = 053
CV 125 = 090
CV 126 = 130
CV 127 = 090
CV 128 = 130
CV 129 = 015
CV 130 = 005
CV 132 = 080
CV 133 = 128
CV 134 = 012
CV 136 = 025
CV 137 = 010
CV 138 = 128
CV 139 = 128
CV 140 = 120
CV 141 = 020
CV 142 = 122
CV 143 = 102
CV 144 = 150
CV 245 = 000
CV 246 = 000
CV 247 = 000
CV 248 = 000
CV 249 = 065
CV 250 = 000
CV 251 = 000
CV 253 = 000
CV 254 = 000
CV 255 = 000

Index: 252 (CV31=0, CV32=252)
--------------------------------
CV 257 = 001
CV 258 = 000
CV 261 = 002
CV 262 = 000
CV 265 = 004
CV 266 = 000
CV 269 = 008
CV 270 = 000
CV 273 = 016
CV 274 = 000
CV 277 = 032
CV 278 = 000
CV 281 = 064
CV 282 = 000
CV 285 = 128
CV 286 = 000
CV 289 = 000
CV 290 = 001
CV 293 = 000
CV 294 = 002
CV 297 = 000
CV 298 = 004
CV 301 = 000
CV 302 = 008
CV 305 = 000
CV 306 = 016
CV 309 = 000
CV 310 = 032
CV 313 = 000
CV 314 = 064
CV 317 = 000
CV 318 = 128

Index: 253 (CV31=0, CV32=253)
--------------------------------
CV 257 = 000
CV 258 = 000
CV 259 = 000

Index: 256 (CV31=1, CV32=0)
--------------------------------
CV 257 = 001
CV 258 = 000
CV 259 = 000
CV 260 = 000
CV 261 = 066
CV 262 = 082
CV 263 = 032
CV 264 = 049
CV 265 = 056
CV 266 = 032
CV 267 = 050
CV 268 = 048
CV 269 = 049
CV 270 = 000
CV 271 = 000
CV 272 = 000
CV 273 = 000
CV 274 = 000
CV 275 = 000
CV 276 = 000
CV 277 = 000
CV 278 = 000
CV 279 = 000
CV 280 = 000
CV 281 = 000
CV 282 = 000
CV 283 = 000
CV 284 = 000
CV 285 = 000
CV 286 = 000
CV 287 = 000
CV 288 = 000

Index: 257 (CV31=1, CV32=1)
--------------------------------
CV 257 = 000
CV 258 = 003
CV 259 = 064
CV 260 = 006
CV 261 = 192
CV 262 = 017
CV 263 = 192
CV 264 = 017
CV 265 = 064
CV 266 = 062
CV 267 = 064
CV 268 = 028
CV 269 = 096
CV 270 = 009
CV 271 = 064
CV 272 = 047
CV 273 = 032
CV 274 = 002
CV 275 = 064
CV 276 = 041
CV 277 = 064
CV 278 = 067
CV 279 = 032
CV 280 = 002
CV 281 = 032
CV 282 = 001
CV 283 = 032
CV 284 = 001
CV 285 = 032
CV 286 = 001
CV 287 = 032
CV 288 = 001
CV 289 = 032
CV 290 = 001
CV 291 = 032
CV 292 = 001
CV 293 = 032
CV 294 = 001
CV 295 = 032
CV 296 = 001
CV 297 = 032
CV 298 = 001
CV 299 = 032
CV 300 = 001
CV 301 = 032
CV 302 = 001
CV 303 = 032
CV 304 = 001
CV 305 = 032
CV 306 = 001
CV 307 = 032
CV 308 = 001
CV 309 = 032
CV 310 = 001
CV 311 = 032
CV 312 = 001
CV 313 = 032
CV 314 = 001

Index: 4096 (CV31=16, CV32=0)
--------------------------------
CV 257 = 000
CV 258 = 000
CV 259 = 002
CV 260 = 000
CV 261 = 000
CV 262 = 031
CV 263 = 128
CV 264 = 000
CV 265 = 000
CV 266 = 000
CV 267 = 002
CV 268 = 000
CV 269 = 000
CV 270 = 031
CV 271 = 128
CV 272 = 000
CV 273 = 000
CV 274 = 000
CV 275 = 001
CV 276 = 000
CV 277 = 000
CV 278 = 031
CV 279 = 000
CV 280 = 000
CV 281 = 000
CV 282 = 000
CV 283 = 001
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CV 285 = 000
CV 286 = 031
CV 287 = 000
CV 288 = 000
CV 289 = 000
CV 290 = 000
CV 291 = 001
CV 292 = 000
CV 293 = 000
CV 294 = 031
CV 295 = 000
CV 296 = 000
CV 297 = 000
CV 298 = 000
CV 299 = 001
CV 300 = 000
CV 301 = 000
CV 302 = 031
CV 303 = 000
CV 304 = 000
CV 305 = 000
CV 306 = 000
CV 307 = 001
CV 308 = 000
CV 309 = 000
CV 310 = 031
CV 311 = 000
CV 312 = 000
CV 313 = 000
CV 314 = 000
CV 315 = 001
CV 316 = 000
CV 317 = 000
CV 318 = 031
CV 319 = 000
CV 320 = 000
CV 321 = 000
CV 322 = 000
CV 323 = 001
CV 324 = 000
CV 325 = 000
CV 326 = 031
CV 327 = 000
CV 328 = 000
CV 329 = 000
CV 330 = 000
CV 331 = 001
CV 332 = 000
CV 333 = 000
CV 334 = 031
CV 335 = 000
CV 336 = 000
CV 337 = 000
CV 338 = 000
CV 339 = 001
CV 340 = 000
CV 341 = 000
CV 342 = 031
CV 343 = 000
CV 344 = 000
CV 345 = 000
CV 346 = 000
CV 347 = 001
CV 348 = 000
CV 349 = 000
CV 350 = 031
CV 351 = 000
CV 352 = 000
CV 353 = 000
CV 354 = 000
CV 355 = 000
CV 356 = 000
CV 357 = 000
CV 358 = 031
CV 359 = 000
CV 360 = 000
CV 361 = 000
CV 362 = 000
CV 363 = 000
CV 364 = 000
CV 365 = 000
CV 366 = 031
CV 367 = 000
CV 368 = 000
CV 369 = 000
CV 370 = 000
CV 371 = 000
CV 372 = 000
CV 373 = 000
CV 374 = 031
CV 375 = 000
CV 376 = 000
CV 377 = 000
CV 378 = 000
CV 379 = 000
CV 380 = 000
CV 381 = 000
CV 382 = 031
CV 383 = 000
CV 384 = 000
CV 385 = 000
CV 386 = 000
CV 393 = 000
CV 394 = 000
CV 401 = 000
CV 402 = 000
CV 409 = 000
CV 410 = 000
CV 425 = 000
CV 426 = 000
CV 433 = 000
CV 434 = 000
CV 441 = 000
CV 442 = 000
CV 449 = 000
CV 450 = 000
CV 457 = 000
CV 458 = 000
CV 465 = 000
CV 466 = 000
CV 473 = 000
CV 474 = 000
CV 489 = 000
CV 490 = 000
CV 497 = 000
CV 498 = 000
CV 505 = 000
CV 506 = 000

Index: 4097 (CV31=16, CV32=1)
--------------------------------
CV 257 = 000
CV 258 = 000
CV 259 = 128
CV 260 = 000
CV 261 = 128
CV 262 = 220
CV 265 = 000
CV 266 = 000
CV 267 = 128
CV 268 = 000
CV 269 = 128
CV 270 = 128
CV 273 = 000
CV 274 = 000
CV 275 = 128
CV 276 = 001
CV 277 = 128
CV 278 = 128
CV 281 = 000
CV 282 = 000
CV 283 = 128
CV 284 = 001
CV 285 = 128
CV 286 = 128
CV 289 = 000
CV 290 = 000
CV 291 = 128
CV 292 = 001
CV 293 = 128
CV 294 = 128
CV 297 = 000
CV 298 = 000
CV 299 = 128
CV 300 = 001
CV 301 = 128
CV 302 = 128
CV 305 = 000
CV 306 = 000
CV 307 = 128
CV 308 = 001
CV 309 = 128
CV 310 = 128
CV 313 = 000
CV 314 = 000
CV 315 = 128
CV 316 = 001
CV 317 = 128
CV 318 = 128
CV 321 = 000
CV 322 = 000
CV 323 = 128
CV 324 = 001
CV 325 = 128
CV 326 = 128
CV 329 = 000
CV 330 = 000
CV 331 = 128
CV 332 = 000
CV 333 = 128
CV 334 = 128
CV 337 = 000
CV 338 = 000
CV 339 = 128
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CV 345 = 000
CV 346 = 000
CV 347 = 128
CV 348 = 000
CV 349 = 128
CV 350 = 128
CV 353 = 000
CV 354 = 000
CV 355 = 128
CV 356 = 000
CV 357 = 128
CV 358 = 128
CV 361 = 000
CV 362 = 000
CV 363 = 128
CV 364 = 000
CV 365 = 128
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CV 372 = 000
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CV 466 = 000
CV 467 = 128
CV 468 = 000
CV 469 = 128
CV 470 = 128

Index: 4098 (CV31=16, CV32=2)
--------------------------------
CV 257 = 006
CV 258 = 000
CV 259 = 000
CV 260 = 000
CV 261 = 000
CV 262 = 000
CV 263 = 000
CV 264 = 000
CV 265 = 000
CV 266 = 000
CV 267 = 000
CV 268 = 000
CV 269 = 000
CV 270 = 000
CV 271 = 000
CV 272 = 000
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Index: 4100 (CV31=16, CV32=4)
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CV 383 = 000
CV 384 = 000

Wenn du die Einstellungen besser hinbekommen hast als ich, bin ich natürlich an deinen CVs interessiert

Servus Kay,

vielen Dank für deine Mühe. Das werde ich auf jeden Fall im Lauf der nächsten Tage testen. Bin mal gespannt, ob's besser wird.

Ich melde mich, sobald ich einen Vergleich habe.

Viele Grüße

Tobi

Man kann das Soundprojekt der 61 002 bei Hornby bekommen!
Ich habe die 61 mit Sound gekauft und wollte einige Sounds hinzufügen. Da ich den Lokprogrammer erst kurz hatte und noch nicht so vertraut damit war ist mir nicht aufgefallen das die Originalen Sounds ausgegraut waren. Ich habe neue Ansagen hinzugefügt und mich gewundert das das Soundschreiben ziemlich schnell ging. Anschließend waren natürlich nur meine neuen Dateien im Decoder.
Weil ich den Sound der 18 201 nicht für die 61 haben wollte (das Dampfschlagset der 61 ist umfangreicher) habe ich bei Hornby angerufen und mich mit einem Techniker verbinden lassen. Nachdem ich ihm geschildert habe das ich den Sound der 61 002 zerschossen habe, wurde mir erst gesagt das ich den der 18 201 nehmen solle.
Dann habe ich mit ESU gesprochen, dort gab man mir den Tip nochmals bei Rivarossi anzurufen und zu erwähnen das ESU bereit wäre mir das Projekt zuzumailen wenn Hornby damit einverstanden wäre.
Also habe ich nochmal angerufen und erzählt was ESU gesagt hat. Daraufhin wollte sich der Hornby Mitarbeiter mit seinem Chef in Verbindung setzen und bei Zusage von diesem sollte ich das Projekt per Mail bekommen.
Ein halbe Stunde später hatte ich das Projekt der 61 002 in meinen Briefkasten und kurz darauf auch im wieder im Decoder.

Aus gegebenem Anlass füge ich folgendes hinzu:
Bitte keine Anfragen an mich wegen des Soundprojekts. Ich zitiere den letzten Satz der Mail die ich von Hornby erhalten haben.

"Hinweis: Diese E-Mail und / oder die Anhänge ist / sind vertraulich und ausschließlich für den bezeichneten Adressaten bestimmt. Jegliche Durchsicht, Weitergabe oder Kopieren dieser E-Mail ist strengstens verboten"

Daher rate ich jedem der das Projekt benötigt einfach bei Hornby anrufen und nachfragen.

Hat schon jemand mit den Motoreinstellungen experimentiert?
Meine läuft noch nicht ganz ruckfrei speziell bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Die erste die ich hatte lief ganz katastrophal, die zweite schon etwas besser. Bei dieser war aber das Problem das sie bei Bogenfahrt merklich langsamer wurde und noch mehr ruckte. Nach Abnahme des Gehäuses fiel mir auf das die Kuppelstange bei Bogenfahrt die Kraftübertragung behinderte. Das automatische Einmessen brachte auch keine großartige Änderung.
Erst mit der dritten geht es einigermaßen.

Hat sich schon mal jemand an Hornby gewandt mit dem Lichtproblem?
Ich meine das Durchscheinen des Lichtes auf das Gleis im Bereich der Kupplingskulisse.
Auf meine Beschwerde hin hat man mir gesagt das wäre ihnen noch gar nicht aufgefallen.