Hallo zusammen

Mein Märklin Kittel Damoftriebwgen pfeifft. Ich nehme an, das Getriebe geht nicht rund. Ist das richtig; und: Was soll ich tun? Ölen?

lg
Alex

Moin,

Zunächst: esgibt zwei grundverschiedene Modelle
- 3425 vierstellige Artikelnummer mit Metallgehäuse
- 3725x fünfstellige Artikelnummern mit Kunststoffgehäuse
Gibt bitte die Artikelnummer, oder eine andere, genauere Beschreibung.

Egal welcher es ist: solche Geräusche entstehen immer durch mangelnde Wartung. Die in der Anleitung angegebenen Lager benötigen einen kleinen Tropfen Öl, Schneckengetriebe ggf. etwas Schmierfett gemäß Betriebsanleitung.

Gruß klein.uhu

Dazu kommt aber noch, jedenfalls bei meinen beiden Versionen.
Schlecht justierte Stromschleifer, die teilweise gar nicht u. teilweise verkanntet auf den Rädern kratzen.
Zahnräder nicht entgratet.
Klappernte Wellenlager im Getriebe.
Jedenfalls mußte ich die Dinger erst mal richtig zusammenbauen u. abschmieren. Wobei der ältere aus Metall der Bessere war. Aber der Alte war gebraucht u. der Neue ein Neukauf, also Hersteller-Pfusch.
Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob die auch noch trockene Sinterlager hatten, die man eigentlich nicht Ölen soll?
Das Ding "pfeift" ist aber nun auch nicht gerade aussagekräftig. Kann man da eine Frequenz zuordnen, aus der man eine Drehzahl ermitteln kann, die irgendein Teil zwischen Motor u. Rädern hat?

Hallo,

Das der neue Märklin /Trix kittel "pfeift "ist fast normal. Rüdiger (BR57) hat das Problem beim neuem Kittel hier schon mal beschrieben. Mein Trix Kittel (den ich auf AC umgebaut habe) hatte das selbe Problem.

Zitat von klein.uhu

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Egal welcher es ist: solche Geräusche entstehen immer durch mangelnde Wartung.

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oder durch einen decoder...

Und ich dachte schon, nur ich erwische bei MärTrix immer die Montags-Modelle? Aber nun sind wir schon 4 Mann. Jedenfalls gleichen sich die Schadensberichte.

Hallo,

Der gröte Problem zumindest bei meinem war das "springende " Zahnrad, dadurch das dass Zahnrad sich samt Achse nach oben bewegen konnte enstanden Geräusche. Die Achse des Zahnrades wird von einem Steg der Inneneinrichtung gehalten, bei meinem Modell war der eine Steg länger als der andere, auf der einen Seite machte der Kittel geräusche, auf der anderen Seite ist er nahezu Geräuschlos gewesen. Abhilfe schafft der weiter oben verlinkte Thread.

Die Radschleifer sollten natürlich auch gerade auf den Rädern aufliegen, sonst gibts auch Geräusche.