Hallo,

bislang war ich ja der Meinung, digital fahren ist super, analog schalten auch. Dann hat man noch genug zu tun. Bei der Größe meiner Anlage sowieso, ca. 8qm mit 2 Schattenbahnhöfen.

Wie handhabt ihr das?

Danke für eure Kommentare dazu, hilft vlt. bei der Entscheidungsfindung, ob digitales schalten sinnvoll ist.

Moba Gruß

Robo

Meinst Du bei Deiner Frage den Aufbau oder die spätere Anlagenbedienung?

Ich bin der Meinung, dass der Verdrahtungsaufwand bei digitalem Aufbau übersichtlicher ist, da Du alle zu schaltenden Artikel über das BUS-Kabel anschließt und nicht jedes Schaltkabel durch die ganze Anlage zum jeweiligen Schalter ziehen mußt. Mit Rückmeldern gehst Du genauso vor. Viele Aufgaben kannst Du einem PC überlassen.

Ich würde zwischen Fahrschaltung, Anlagenschaltung und Rückmeldung eine klare Trennung, auch der Stromversorgung,vornehmen, sodass auch die Fehleranalyse einfacher wird.


Viele Grüße

Fritz

Hallo,

Weichen, Signale und Blockbetrieb schalte ich analog über zwei Gleisbildstellpulte, Zugbetrieb digital. Die Vorteile des digitalen Mehrzugbetriebs sowie die Lastreglung oder schaltbare Funktionen möchte ich nicht mehr missen. Bei der Steuerung des Zugbetriebs gibt es nichts komfortableres als ein Gleisbildstellpult, egal ob im analogen oder digitalen Modus.

Zitat von robo71

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Hallo,

bislang war ich ja der Meinung, digital fahren ist super, analog schalten auch. Dann hat man noch genug zu tun. Bei der Größe meiner Anlage sowieso, ca. 8qm mit 2 Schattenbahnhöfen.

Wie handhabt ihr das?

Danke für eure Kommentare dazu, hilft vlt. bei der Entscheidungsfindung, ob digitales schalten sinnvoll ist.

Moba Gruß

Robo

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Hallo Robo,
ich hätte mir gewüscht du hättest "Digital mit PC" als Option mit zur Auswahl gestellt. DAS wäre meine Wahl gewesen.
Gruß
Egon

Danke für eure Antworten.

"Digital am PC" habe ich nicht mit reingenommen, da es bei mir

A. nicht auf dem (Bild) Schirm ist
B. ich mir das überhaupt nicht vorstellen kann.

Mehrzugbetrieb digital will ich auch nicht mehr missen.


Gruß

Robo

Digital schalten, digital fahren über PC.

Hallo,
wenn schon, den schon, alles Analog

Hängt von der Aufgabenstellung ab.

-Hauptstrecken und Bahnhofsdurchgangsgleise auf größeren Anlagen digital mit Kontaktstrecken.
-Rangierbereiche, wo Köf, V36 und V60 mit Telex herrschen und Abstellgleise bedienen: Analog über ortsnahe Stellpulte

Moin,

beim derzeitigen Stand beträgt der Anteil der Analog-Fahrer unter den Abstimmenden 22%.

Zitat von KLVM

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-Rangierbereiche, wo Köf, V36 und V60 mit Telex herrschen und Abstellgleise bedienen: Analog über ortsnahe Stellpulte

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"Über ortsnahe Stellpulte" ist m.E. nicht eindeutig! Handelt es sich um Weichenschaltung oder den Fahrbetrieb? Fahrbetrieb auf einer Anlage zu mischen, halte ich persönlich nicht für sinnvoll, da es in den Übergabebereichen sicher zu Problemen kommt.

Meine Einstellung:
Loksteuerung entweder rein digital oder rein analog
Gleisanlage digital, könnte man aber problemlos mischen.


Viele Grüße,

Fritz

Es gibt auch die Möglichkeit, alle Weichen mit automatischen Zugfahrten digital zu schalten und die reinen Rangierweichen von Hand. Aber jede Kombination kann so eine Umfrage nicht abbilden.

Grüße
Bernhard

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Als Mark Twain jünger war,
konnte er sich noch an die Schreibweise seines Vornamens erinnern.

Hallo,

ich fahre digital und schalte analog.

Jedes Segment meines Modulbahnhofes ist einzeln verkabelt und hat sein eigenes Gleisbildstellpult an der Vorderseite.



Angesichts meiner relativ kurzen Kabelwege, sah Ich (und sehe ich immer noch) keinen Vorteil in der digitalen Schalttechnik, die ja auch noch deutlich teurer gewesen wäre als mein jetziges Kabel- und Drucktaster-Chaos.

Liebe Grüße

Thilo

Hallo zusammen,

ich fahre digital und schalte analog. Die Anzahl der Weichen und Signale auf meiner Anlage ist überschaubar und ich verwende ein selbst gebautes Stellpult (ok, Papa hat den Holzkasten gebaut). Das alles wurde aufgebaut, als die gute alte CU 6021 noch das Maß der Dinge war. Weichendekoder und Keyboard waren mir damals schlicht zu teuer und heute besteht keine Notwendigkeit mehr umzurüsten, vermutlich bin ich auch etwas altmodisch

Holger

Bei einer feste installierten Anlage ist es nicht immer erkennbar, ob die Weichen analog oder digital geschaltet werden. Bei fliegenden Aufbauten mit im Gleisbett befindlichen Decodern ist der Vorteil digitalen Schaltens immens. Jedes veränderte Gleisbild kann sofort auf einem virtuellen Stellpult dargestellt und genutzt werden. Mit WLAN kann das virtuelle Stellpult komplett oder in angepassten Ausschnitten spielend zigfach vervielfältigt und an jedem Punkt der Anlage platziert werden. Man kann sogar damit um die Anlage laufen.

Ich würde bei fliegenden Aufbauten wenigstens die weiter entfernten Weichen digitalisieren. Was nahe beim Bediener ist, kann Handbetrieb bleiben. Analog zu jeder Weiche Kabel legen gehört für mich der Vergangenheit an.

Ich habe lange mit der 6021 und Stellpult gelebt.

Mit der Umstellung zu 60215 habe ich dann die Stellpulte ersetzt durch K83.

Jetzt fahre und Schalte ich digital, weil ich den Gleisplan der CS2 nutzen wollte.
Sonstige Vorteile habe ich nicht, weil ich ja schon über Stellpult verdrahtet hatte.

Moin zusammen,


weder noch. Schalten muß der PC, der hat den besten "Überblick".


Gruß Markus

Moin Robo,

warum fehlt: ... digital und von Hand (analog) schalten?
Wie funktioniert analog schalten eigentlich?
Ein Schalter kennt nur zwei Zustände, An und Aus - das ist digital!!

Zitat von Schwanck

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Ein Schalter kennt nur zwei Zustände, An und Aus - das ist digital!!

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Schon mal was von einem Umschalter gehört? EIN-AUS-EIN? Oder Wippschalter? Oder Tastschalter?

Du bist ja noch jung, kannst noch viel lernen

Zitat von Peter Müller

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Zitat von Schwanck

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Ein Schalter kennt nur zwei Zustände, An und Aus - das ist digital!!

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Schon mal was von einem Umschalter gehört? EIN-AUS-EIN? Oder Wippschalter? Oder Tastschalter?

Du bist ja noch jung, kannst noch viel lernen

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Moin Peter,

du hättest mich ja vielleicht kriegen können jedoch nicht mit Wippe und Taste sondern mit Stufe .
Den Umschalter kannst du knickken, weil er sich durch 2 einfache Schalter ersetzen lässt. Übrigens hat die Stufe auch noch eienen Pferdefuß, genau wie der .

Ich persönlich habe mich erstmal für Analog entschieden, da ich als Newbie ersteinmal in die Materie einsteigen möchte (Anlagenplanung, Bau, Landschaftsbau, Elektrik) - und damit hat man viel zu tun,wenn man zuletzt als 10jähriger Junge eine Modellbahn hatte^^....Ich kann aber alle Modellbahner verstehen, die dies schon X Jahre gemacht haben, und nun Digital für das NonPlusUltra halten - verständlich.....Als Einsteiger emfinde ich den Digitalmarkt als sehr unübersichtlich - und setzt einfach schon zuviel voraus - und die Entwicklung rauscht dabei voran wie ein D-Zug......ich sag nur.....Analog

Hallo,
Analog Betrieb ist das Beste und Preis Günstige was man haben kann.

Digital ist alle viel zuteuer und auch zu aufwendig.

Mein Motto immer schön Analog Fahren und Schalten, egal ob in DC oder AC System.

Zitat von BR 182 - 2015

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Hallo,
Analog Betrieb ist das Beste und Preis Günstige was man haben kann.

Digital ist alle viel zuteuer und auch zu aufwendig.

Mein Motto immer schön Analog Fahren und Schalten, egal ob in DC oder AC System.

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L'etat c'est toi
Wie der Lateiner sagen würde

Für mich nur beides digital.
Über den vorteil mehrerer loks im gleichen stromkreis brauche ich hier wohl nicht mehr schreiben.
Ganz abgesehen von den vielen lok-funktionen bei digitaler steuerung.
Bei digital schalten ist der verkabelungsaufwand aus meiner erfahrung kaum geringer, insbes. bei rückmeldung -
aber der komfort mit touchscreen-gleisbildstellwerk (auch schnurlos zum mitnehmen via tablet) und fahrstrassen oder ds-steuerung ist grandios.
Unabhängig davon wird mein schattenbahnhof nur halbautomatisch gesteuert, da ich selbst wählen will welcher zug auf welches gleis soll.
Voll digital hat natürlich seinen preis - folglich wird jemand mit eingeschränkten finanziellen möglichkeiten das ganze zwangsläufig anders sehen.

Hubert

Hallo,

die Frage kann sich ernstegmeint bei Neustart eigentlich keiner mehr stellen.

Wer bequem Schalten will (z.B. "Start - Zielgleis" im Gleisbildstellpult), seinen handgesteuerten Zug durch den automatisierten Betrieb schlängeln lassen will, wer anständig eine saubere Beleuchtung in den Wagen haben will, vorbildgerechte Lichter an der Lok, Soundfunktionen nutzen will nimmt sowieso Digital.

Das Fahrverhalten mit modernen Decodern ist absolut vorzüglich, der Verdrahtungsaufwand sinkt enorm und wird eh übersichtlicher, die Sicherheit stark erhöht.

Ich kenne keinen einzigen Grund einen Neuling zu analog zu raten.

Peter

Zitat von 8erberg

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Hallo,

die Frage kann sich ernstegmeint bei Neustart eigentlich keiner mehr stellen.

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Ich kenne keinen einzigen Grund einen Neuling zu analog zu raten.

Peter

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Moin,

einen Grund gibt es: der Neuling ist absoluter Antik-Liebhaber!

"Früher war ohnehin alles besser!" ist imho ein saudummer Spruch.