Hallo,
nun ist es wieder beim digitalisieren passiert: Lok fährt los das Licht brennt auf der falschen Seite.
Bin ich richtig in der Annahme das da wo die Haftreifen drauf sind immer hinten bei einer Märklin Lok ist? Normalerweise ist der Motor bei den Dampfloks immer hinten, das gilt auch für die Haftreifen.
Dann wäre bei der V200 das Fahrgestell mit dem Motor hinten?
Nun habe ich Anleitungsgemäß Motorausgang links (Kohle) mit orange verbunden und rechts (Bürste) mit grau verbunden.
Licht vorne ist weiss und nun fährt die Lok los und licht brennt auf der falschen Seite.
Was mache ich falsch?

Danke und Gruß
Thomas

Guten Abend Thomas,

Zitat von ebmchaot

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Hallo,
nun ist es wieder beim digitalisieren passiert: Lok fährt los das Licht brennt auf der falschen Seite.
Bin ich richtig in der Annahme das da wo die Haftreifen drauf sind immer hinten bei einer Märklin Lok ist? Normalerweise ist der Motor bei den Dampfloks immer hinten, das gilt auch für die Haftreifen.
Dann wäre bei der V200 das Fahrgestell mit dem Motor hinten?
Nun habe ich Anleitungsgemäß Motorausgang links (Kohle) mit orange verbunden und rechts (Bürste) mit grau verbunden.
Licht vorne ist weiss und nun fährt die Lok los und licht brennt auf der falschen Seite.
Was mache ich falsch?

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Vertausche orange mit grau, oder die beiden Lichtanschlüsse. Dann passt es.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo , Jogi hier


Licht „ vorne „ ist „ vorne „.!!!

Was „ vorne „ ist , bestimmst Du selber .

Meist ist da , wo der Schleifer ist „ vorne „ oder auch , wo der Fahrstand „ 1 „ ist .

Auf der Zentrale wird ja vorwärts und rückwärts angezeigt .

Wenn Du das festgelegt hast , muß nur noch die Lok auch in die richtige Richtung laufen .
Da ist es dann so , wenn nicht , wie SAH es geschrieben hat ( Kabel am Motor tauschen .)


Viel Erfolg

Danke, Kabel am Motor getauscht fertig. Es hätte ja noch sein können das es da "Regeln" gibt.
Gruß
Thomas

Hallo,

man kann das auch per CV Einstellung ändern. Kabel umlöten ist aber die einfachere Variante.

Gruss

Stephan

Zitat von ebmchaot

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Danke, Kabel am Motor getauscht fertig. Es hätte ja noch sein können das es da "Regeln" gibt.
Gruß
Thomas

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Hallo,

also Typischerweise ist bei einer Lok der Führerstand 1 vorne.

Der Trick ist folgender: Man schließt das Licht nach Norm an, und brät die Motoranschlüsse erst mal provisorisch an. Dann schaut man ob die Fahrtrichtung zum Licht passt, und tauscht die notfalls noch mal.

So erhält man eine Lok, wo die Grundfahrtrichtung stimmt.

Wenn man die Fahrtrichtung im Decoder tauscht, erhält man eine Lok die bei Vorwärtsfahrt in die andere Richtung fährt, aber dann scheint immer noch das falsche Licht dazu. Da müsste man dann schon das Funktionssetting der Lichtausgänge komplett umstricken... und das ist schlicht Unfug.

Grüße,

Matthias