Gut, die 1100 und 1102 fahren zur Zeit nicht, da wäre eine zweite betriebsfähige 01.10 schon gut. Hoffentlich kann sie auch das Geld einfahren. Es ist auf jeden Fall zu wünschen.
Ich finde es auch gut, daß es hoffentlich bald noch eine betriebsfähige Dreizylinder Schnellzuglok gibt. Da sie auch ein bewegtes Leben mit mehr als 4 Millionen Kilometern Laufleistung und einem Aufenthalt als "Hitlers Engine" in Groß Britannien hinter sich hat, ist sie für den erneuten Betrieb auch gut ausgewählt. Mein insgeheimer Favorit wäre zwar die in Darmstadt stehende 01 1056, weil sie die einzige erhaltene originale Kohlelok ist, aber da sie ja anscheinend der DBAG gehört, wird sie wahrscheinlich irgendwann komplett zusammenbrechen und anschließend verschrottet. Die DBAG setzt ja nur auf Nachbauten, siehe Adler oder Saxonia. Sorry für die Ausschweifungen