Moin Werner ,

klasse Bilder, und der Zugbetrieb wird aufrecht erhalten,
Richtig tolle Kleinbahnatmosphäre, da will ich hin
Nun ja, der Arbeiter, Eile mit Weile
Aber mal Hand aufs , was wird denn da gemacht :
Ich vermute mal, eine neue Bahnsteigkante

Moin Werner,

sehr schöne Szene von den Umbauarbeiten am Bahnsteig !!

Hallo Werner,
ich lese hier schon längere Zeit mit,und so bin ich auf Deinen genialen Handregler für die Busch Feldbahn aufmerksam geworden.
Zu diesem hätte ich eine Frage,nämlich wieviel Ohm dieser hat?

Aus meiner Carrera-Bahn Zeit weiß ich noch,daß wir damals mit 18Volt=Strom,gespeißt aus 2 Autobatterien..eine mit 12Volt,eine mit 6Volt, und 10 Ohm
Reglern unterwegs waren.

Herzliche Grüße

Jörg

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

@ Thomas
Danke für die Blumen.
Deine Vermutung ist richtig.
Eine neue Bahnsteigkante ist zwingend nötig. Siehe unten.

@ Jürgen.
Freut mich das dir der Umbau gefällt.


@ Jörg
Oh – genial ist leicht übertrieben.
Kann dir leider nicht sagen wie viel Ohm der Widerstand hat.
Die Kabel sind im Schalterkasten verlötet und da komme ich mit meinen Messspitzen nicht hin.
Im WWW gibt es zu den „großen“ Handreglern mit Bremse einige Infos, aber zu dem kleinen habe ich nichts gefunden.
Falls du irgend einen, oder mehrere Regler zur Verfügung hast, einfach mal probieren.
Der Regler braucht ja nur in eine Zuleitung zum Gleis in Reihe geschaltet sein.
Unterschiedliche Widerstandswerte werden sich vermutlich nur auf den Weg, den der Schieber braucht auswirken.
Vielleicht noch sicherheitshalber nachprüfen ob sich der Regler im Dauerbetrieb zu stark erhitzt.

Neue Bahnsteigkante.

Zur Anschauung habe ich mal meine Personenbeförderungsmittel abgelichtet und vermessen.

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Bei dem Wagen links funktionierte alles gut. War auch beim Aufbau mein Referenzfahrzeug um den Abstand zum Bahnsteig anzupassen.
Dann kam das Schweineschnäutzchen dazu. Wegen den tiefliegenden Transportgittern musste ich dann die senkrechten Stützbalken der Bahnsteigkantenbretter einkürzen.
Beim VT133 sind die Trittstufen so ausladend, das der Bahnsteig umgebaut werden muss.

Die Bahnsteigkantenbretter sind schon zugeschnitten.

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Die erste Probefahrt verlief auch erfolgreich.
Die Experten beraten noch, ob zur Abstützung einfacher Rundstahl (naturlich in Bahnsteighöhe und Rostoptik) oder wieder Holzpfosten eingesetzt werden sollen.

Bis dann, Werner.

Hallo Werner ,

Bauarbeiten über Bauarbeiten wohin man auch schaut
Sieht schonmal sehr gut aus,
Ich würde Stahl nehmen, schon wegen der Haltbarkeit
Keine Baustellenabsicherung

Guten Morgen Werner,

tja das kenne ich nur zu gut, daß bei manch Neuzugang der vorhandene Lichtraum nicht mehr ausreicht... flaster: Für die modernen Fahrzeuge mußte ich ja (bei der bisherigen Anlage) teils sogar die Böschungen/Felsen in den Bögen versetzen.

Beim Bahnsteig in Bettingen hab ich die Holzschwellen auch mit "Baustahl" gesichert, so wie man es z. B. von Wanderwegen/Treppen kennt. Bei der Bahn waren aber eher Schienenreste üblich.



Gruß Matthias

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

@ Thomas und Matthias
Habe euren Rat beherzigt und Stahl genommen.

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Leider wirken die Schienenabschnitte sehr flach. Hätte mit den Schienenköpfen nach vorne aber nicht mehr gepasst.
Auf dem Bahnsteig haben sich auch noch weitere Reisende eingefunden.

Bisher sollte diese Stelle so gedacht sein, das das Gleis in die Ferne führt.
Habe mich jetzt aber entschieden, das die Strecke hinter Birkheide endet.

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Bis dann, Werner

Moin Werner ,

nah das sieht ja richtig gut aus,
Gut, jetzt braust Du auch keine Baustellenabsicherung mehr
besonders der Triebwagen der GHE macht sich sehr gut

Hallo Werner,

der kleine Triebwagen ist echt schnuckelig, dafür hat sich die Zurücksetzung der Bahnsteigkante gelohnt. Beim Platzangebot des Vorbildes komme ich allerdings ins Grübeln, ob nicht ein Straßenbus die kostengünstigere Alternative wäre.
Dass man an der Bahnsteigkante nur die Schienenfüße quasi flach sieht, ist doch normal, manche Bastler kleben gleich nur Papierstreifen als Imitation auf. Mir gefällt die Kante so.
Beim Güterschuppen(?) links neben dem EG frage ich mich, warum die Tore Türschwellen oberhalb der Laderampenhöhe haben. Derartige Türen erinnern mich eher an Ställe oder Brennstofflager. Oder fehlt der Rampe noch die abschließende Oberfläche?
Dass Birkheide nun die Endstation darstellt, ist für uns Mitleser schade: ich hätte gerne noch eine Verlängerung gesehen.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

@ Thomas
Den Triebwagen gibt es in verschiedenen Ausführungen.
Unter andrem auch in blauer Lackierung mit Werbung für einen Kräuterlikör.
(zumindest bei Tillig)
Die bekannteste Ausführung dürfte wohl die aus dem Harz sein.
Bei der Selfkantbahn steht auch noch einer in der Werkstatt zur Aufarbeitung.https://www.selfkantbahn.de/fahrzeuge/di...ltriebwagen-t-7
Habe leider versäumt ihn zu fotografieren.
Von daher könnte er auch auf diversen anderen Kleinbahnen unterwegs (gewesen) sein. :D

@Hans
Das mit den Türschwellen ist mir auch erst nach deinem Post aufgefallen.
Ich habe da mal eine Auffahrhilfe aus abgeschrägten Balken vorgebaut.
Jetzt haben es die Arbeiter mit den Sackkarren wesentlich einfacher.
Die weite Welt hinter Birkheide war/ist sowieso nur virtuell. Zum weiteren Ausbau hätte es eines Mauerdurchbruchs ins Nebenzimmer bedurft.

Hier die Fotos dazu.

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Bis dann, Werner

Moin Werner ,

was höre ich da "Mauerdurchbruch", nichts einfacher als das
Ich habe auch zwei. Wenn Du einen guten "Heizungsklempner" kennst,
oder jemanden anderes, welcher Dir eine Kernborung machen kann, dann
nur zu 10cm Durchmesser, oder kleiner,
eine saubere, feine Sache, besser als man denkt Scheue Dich nicht

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

@Thomas.
Ne, ne da ist nix zu machen.
Im Nebenzimmer ist das Lesezimmer mit gaaanz vielen Büchern meiner Frau. :)
Irgendwo muss auch mal Schluss sein.

Zitat von Lanz-Franz im Beitrag #307

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Leider wirken die Schienenabschnitte sehr flach. Hätte mit den Schienenköpfen nach vorne aber nicht mehr gepasst.

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Hallo Werner,

das letzte Bild mit der Morgensonne ist ja genial geworden!

Zum Glück haste mich nochmal an die Breite des VT erinnert, da muß ich schnell nochmal die geplanten Bahnsteige mit dem Triebwagen testen.

Gruß Matthias

Hallo Matthias.
So eine Beleuchtung hat man leider nicht alle Tage. Außerdem steht einem nur ein kurzes Zeitfenster zur Verfügung. Die Morgensonne wandert recht schnell.
Habe gerade gesehen, das es bei dir am Bahnsteig auch eng wird. Lässt sich aber sicher im jetzigen Zustand noch leicht korrigieren.
So ca. 2 bis 3 "Angst-µm" zusätzlich schaden bestimmt nicht.
MfG Werner

Zitat

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Die Aufnahme entstand als das Morgenlicht den Bahnhof streifte.

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Hallo Werner!

Sehr schöner Morgenschnappschuss, der Dir da gelungen ist.

Grüße, Tobias.

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

@Tobias
Leider ist das natürliche Fotolicht nur flüchtig.

Heute hat es fast gepasst.

Bild entfernt (keine Rechte)
Hier ist der Hintergrund leider abgesoffen.

Bild entfernt (keine Rechte)
Hier hab ich den Hintergrund noch zusätzlich ausgeleuchtet.

Bis dann, Werner.

Hallo Werner,

es geht doch nichts über natürliches Licht beim Fotografieren. Wo unser Auge bzw. unser Denkapparat so einige Malaisen künstlicher Beleuchtung ausblendet, sind Kameras unerbittlich. Es ist noch ein sehr weiter Weg, ihnen ähnliche Fähigkeiten zu verpassen.

Schöne Bilder ...

LG
Hubert

Werner,
Den Triebwagen gab es tatsaechlich in der weiss-blauen Lackierung und derJaegermeister-Reklame und zwar bei der Mittelbadischen Eisebahngesellschaft MEG, siehe:
https://www.kleinheitz.de/cgi/thmbs.cgi?dir=/bahn/meg/meg26
Fuer die Triebwagen gab es auch kleine Gepaeckwagen http://modellclub-lichtenau.de/html/body...epackwagen.html. Ich habe so eine Einheit nachgebildet: viewtopic.php?f=50&t=145389&start=50, Beitrag #70.
Regards

Hallo...
Werd mal gleich die Post erledigen

@ Hubert
Schade, das man Zimmeranlagen nicht so ohne Weiteres ins Freie bringen kann .
Da haben es die Leute, die Dioramen, Segment bzw. Modulanlagen bauen einfacher.
Gartenbahn eignet sich auch ganz gut.
Aber auch da auf die richtige Tageszeit achten. 13:00 Uhr im Hochsommer ist da eher ungeeignet.

@Henner
Danke für die Link`s.
Die Selfkantbahn ist nicht weit für mich zu erreichen. Wenn der Betrieb wieder aufgenommen ist, werde ich bestimmt wieder einen Besuch machen.
Mal schauen ob dann die Reparaturhalle geöffnet ist. Der Triebwagen steht dort zur Aufarbeitung.
Hat du noch weitere Infos zu https://www.kleinheitz.de/cgi/thmbs.cgi?dir=/bahn/meg/meg26?
Würde mich interressieren ob der auch einen Kohleofen hatte wie der T1 im Harz.http://www.buntbahn.de/fotos/showphoto.p...rt=7&thecat=587
MfG Werner

Hallo Werner,

es hilft durchaus, bei Kunstlicht auf einen hohen Farbwiedergabeindex zu achten. Dieser CRI- oder RA-Wert ist ein Maß dafür, wie gut das Licht natürliches Sonnenlicht (Wert 100) nachbildet. Ich werde mir wohl für meine Anlage ein Fotolampe zulegen ...

LG
Hubert

Werner,
Hier ein wenig mehr Informationen: https://de.wikipedia.org/wiki/MEG_T_1_bis_T_8. Er hatte in der Tat eine Kohleheizung. Ich hatte mir vor vielen Jahren dieses Buch zugelegt: http://www.dumjahn.de/dumjahn/0003095.html, die dortigen Zeichnungen dienten als Vorlage zu meinem Selbstbau.
Regards

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

@ Hubert
Hast du wegen der Fotolampe schon etwas in die nähere Auswahl genommen?

@ Henner
Danke für den Link.
Werde beim nächsten Besuch in Schierwaldenrath mal schauen ob die Werkstatt geöffnet ist.
Hoffentlich geht die weitere Aufarbeitung weiter.

Torantrieb mit Servo

Wünsche euch gute Unterhaltung

Hallo Werner,

coole Sache mit dem Torantrieb!

Gruß Matthias

Hallo Werner,

schaut prima aus. Der kleine Arduino sieht in seinem Schuppen einem ruhigen Arbeitsleben entgegen. Ab und zu mal ein paar Servoimpulse liefern ... kein Problem für sein elektronisches Gehirn.

Im ersten Versuch werde ich selbst ein Fotolicht aus Resten meiner Anlagenbeleuchtung bauen. Ich hatte mir LED-Streifen mit hohem CRI-Wert gekauft, von denen ca. 2m übrig geblieben sind. Ich habe geplant, diese LED auf ein Brett kleben. Vlt. schraube ich noch ein paar Klappflügel an, um die Licht- und Schattenwirkung optimaler einstellen zu können. Nun suche ich für das Licht ein passendes, gebrauchtes Stativ. Mal sehen, wie es dann klappt ...

LG
Hubert

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

@Matthias
Danke für dein Interresse.

Zitat von hubedi im Beitrag #324

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Nun suche ich für das Licht ein passendes, gebrauchtes Stativ. Mal sehen, wie es dann klappt ...

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