Zitat

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nah da weiß ich ja die nächste Baustelle bei Dir

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Hallo Werner,
ich glaube, die kenne ich auch

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Hallo Werner,

schöne Szene an der Drehbrücke, ganz besonders aus der Kanalperspektive. Das ganze wirkt sehr stimmig


Freundliche Grüße aus Frankfurt

Gunther

Hallo liebe Leserinnen und Leser.
@ Thomas, Hans, Gunther
Freut mich das auch ihr Gefallen an den Aufnahmen habt.

Aber...

Eine funktionierende Drehbrücke wird es nicht geben.
Der Aufwand für einen Umbau ist mir zu aufwendig. Und an der Anlage sind noch etliche andere Baustellen, die z.Z. auf Eis liegen.
Außerdem ist der Schwenkbereich eingeschränkt. Reich für eine sinnvolle Darstellung meiner Meinung nach nicht aus.

Kleine Überlegung dazu.
Bild entfernt (keine Rechte)
In Stellung "Rot" ist die Wand im Weg.
In Stellung "Gelb" stört die Tofverladestelle.
Außerdem müssten die Brückenköpfe ausgerundet werden, mit grünen Linien angedeutet.
Bis dann Werner

Hallo Werner,

die Sh2-Scheibe gehört aber ins Gleis und nicht daneben...

Gruß Matthias

Moin Werner,

klasse Szenen und tolle Bilder !!!

ausgezeichnet !!

Hallo Werner,

zu Matthias Anmerkung ein Lösungsbeispiel von Christoph:
viewtopic.php?f=170&t=185617&p=2204652#p2191225

Viele Grüße
Peter

Hallo ins Stummiland.

@ Matthias
Danke für die konstruktive Kritik.
@ Jürgen
Danke für die Blumen.
@ Peter
Danke für den Hinweis.

Eure Anregungen haben mich dann zu kleineren Recherchen angehalten.
Als ich die Brücke im Bau hatte viewtopic.php?f=50&t=133452&p=1517576#p1517576 hatte ich mir
hier http://forum2.argespur0.de/forum2/viewto...t=1742&start=20 Anregungen geholt. Ging um die Brücke bei Popens.
Leider ist das Forum nur noch für Mitglieder einsehbar.(muss mich dort wohl registrieren)
Dort ist die Drehbrücke in hervoragender Qualität vorbildgerecht nachgebaut.
Soweit ich mich erinnere ist dort die Sh2-Scheibe auf oder direkt an der Brücke plaziert.
Hab dann noch etwas anderes dazu im Netz gefunden (Wer FB nicht mag bitte über springen.) https://www.facebook.com/EFAurich/photos...256974637713736
Auf den Schwarzweißfotos kann man gut erkennen, das die Scheibe in einer Art Drehvorrichtung auf dem Brückenkopf angebracht ist.
Ist besonders gut auf dem 3. Foto mit der Frau des Brückenwärters zu sehen.
In anderer Literatur wird die Scheibe als Brückendeckungssignal bezeichnet.
Bis dann, grübelnde Grüße Werner

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

Zitat von Lanz-Franz im Beitrag #407

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Hab dann noch etwas anderes dazu im Netz gefunden (Wer FB nicht mag bitte über springen.) https://www.facebook.com/EFAurich/photos...256974637713736
Auf den Schwarzweißfotos kann man gut erkennen, das die Scheibe in einer Art Drehvorrichtung auf dem Brückenkopf angebracht ist.
Ist besonders gut auf dem 3. Foto mit der Frau des Brückenwärters zu sehen.

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Hallo Werner!

Hervorragend, ich bin (wieder einmal) begeistert. rost: opcorn:
Du findest immer wieder schöne kleine Basteleien, um die Anlage noch interessanter zu machen.
Sh2-Drehtafel:

Viele Grüße,
Tobias

Hallo Tobias.
Dank dir für Beifall und Prost
Die kleine Bastelei hätte es wahrscheinlich nicht gegeben, wenn mich nicht ein aufmeksamer Stummi
auf einen Mißstand aufmerksam gemacht hätte.
MfG Werner

... ho ho ho,
auch ich wünsche .....
und einen gesunden Rutsch ins Jahr 2021

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

Bild entfernt (keine Rechte)

Herzlichen Dank an alle Leserinnen, Leser, Schreiber, Ratgeber usw.
für euer Interresse, die guten Tipps und Weihnachtswünsche.
Kommt gut ins neue Jahr 2021, bleibt gesund.
Wer Lust auf etwas weihnachtlich/winterliches hat Winterkringel in N
Bis dann, Werner

Hallo Werner
ich wünsche Dir und deiner Familie ein frohes Weihnachtsfest und alles Gute für 2021.
Bleib gesund und munter

Bis bald

gregor

Hallo Werner,

ich wünsche Dir schöne und friedvolle und vor allem gesunde Weihnachten und weiterhin viel Spaß am gemeinsamen Hobby. Der "Winterkringel" ist wirklich sehenswert.

Freundliche Grüße aus Frankfurt


Gunther

Hallo Werner,

auch von mir an dieser Stelle nochmal die besten Wünsche zu Weihnachten!

Dein Winterkringel ist echt schön, macht Lust selber mal so ein kleines Winterdiorama zu erstellen!

Gruß Matthias

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

Dankeschön an Thomas, gregor, Gunther, Matthias für die Weihnachtsgrüße.
Und fürs Vorbeischauen beim Winterkringel. Freut mich, das es euch gefallen hat.

Bye, Bye 9mm

Irgend wie finden die Spurweite 9mm und ich nicht zueinander. :)
In den 1980er hatte ich eine Spur N-Anlage mit der ich nicht zurecht gekommen bin.
Bei der Birkenbahn habe ich auch mit ständigen Problemchen zu kämpfen.
Schwachstellen sind wohl eine nicht exakte Gleisverlegung, und Fahrverhalten der Dampflok.
Dazu kommt dann noch, das ich beim Bau des Torfstich schon mit der Buschfeldbahn geliebäugelt habe. Damals habe ich aber davon Abstand genommen , weil Busch noch kein eigenes Gleissystem hatte. Die Startpackung enthielt Märklin Z-Gleise und eine in vier Teile aufgeteilte Blechplatte.
Habe mir daraufhin Roco Gleismaterial eine Diesellok und Loren angeschafft.
Lange Rede kurzer Sinn, hab mich dann noch mal erkundigt wie einige von euch mit H0e zurechtkommen und dann beschlossen die H0e-Strecke auf Buschfeldbahn umzubauen.
Mit der Buschbahn habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht. Guter el. Kontakt Gleis zu Lok, nur wenig Reinigungsaufwand nach Betriebspause Frühjahr-Herbst wegen Gartenbahn.

Der aktuelle Stand ist wie folgt.

Abschiedsfahrt
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Überführung nach "Vitrinien"
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Z-gestellt
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Die ungefähre Planung
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Erste Tests mit Weichen und Kreuzung
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Die Gleise sind mit Klebeband auf der Rückseite gesichert. Die Schienenverbinder überstehen häufiges Zusammenstecken leider nicht.

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Testfahrt über die Kreuzung bestanden.

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Die Anschlüsse zu den Mittelstücken nehmen viel Platz ein und bedingen einen Auschnitt in der Grundplatte.
Direkt anlöten war mir zu kritisch. Habe die beigelegten Steckverbinder genommen.

Umbau der Strecke
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Habe gesehen, das bei anderen Bahngesellschaften (z.B. GSB) aktuell Bagger im Einsatz sind.
Bei mir müssen die Arbeiter der Waldbahn aushelfen.

Kreuzung einpasen
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Hoffentlich klappt der Umbau der Bogenschiene. Den Radius gibt es leider nicht mit kleinerem Winkel.
Drückt mir die Daumen.
Bis dann, Werner

Hallo liebe Leserinnen und Leser.

Der Umbau der Bogenweiche ist gelungen.
Die ersten Testfahrten wurden absolviert.

[youtu-be]https://youtu.be/3WJUYU2QrMI[/youtu-be]

Zeit für die Heia

Bis dann, Werner

Hallo Werner,

wir hatten uns ja schon kurz per PN ausgetauscht - wenn Du mit der Busch-Feldbahn besser zurecht kommst, macht der Umbau auf ein System Sinn. Und ist Dir ja da bei der Kreuzung schon gut gelungen!

Dann mal weiterhin gute Baufortschritte. Und ich bin gespannt, was dann beim H0f-Fuhrpark neu dazu kommt...

Gruß Matthias

P.S. Hatte auch schon überlegt, mein Museumsbergwerk ähnlich wie beim Besucherbergwerk Aalen mit ner Busch Grubenbahn zu gestalten. Aber leider lässt der Platz das nicht zu...

Moin Werner,

interessantes Projekt - und nicht alltäglich.

Wechsel der Spurweiten sind m. E. ein ganz besonderes und intensives Thema im Bereich Modellbahn.

Oft schlagen 2 Herzen in der Brust......................und das bleibt dann auch so

Ich habe vor Jahren meine H0e Anlage abgebaut und bin auf H0 umgestiegen, da sich die Platzmöglichkeit ergab.

Vergessen habe ich die kleine aber nicht, und manchmal............vll. doch........wieder......

falls das Foto stört, sag eben bescheid, dann nehme ich es wieder raus:

Hallo Werner!

Das sind ja ganz schön große Umbrüche bei Dir. Solche Spurweitenanpassungen gab es ja auch beim Vorbild immer mal wieder. Der bisherige Mix erinnerte mich an die Zehdenicker Tonbahnen hier bei mir in der Nähe, da hatte man aus verschiedenen Gründen (Steuern, Konkurenzsituation, Lichtraum) ja auch unterschiedliche Spurweiten genutzt (500mm, 600mm, 630mm, 750mm...).
Aber es ist schön, dass die H0e-Loks "museal erhalten" bleiben.
Die 6mm-Kreuzung sieht ja schon ganz ordentlich aus und es funktioniert ja auch gut, wie man sieht.

Viel Freude und gute Ideen auch im Neuen Jahr,
Bleib gesund!
Viele Grüße, Tobias.

Hallo liebe Leser*innen.

Euch allen ein gutes Neues 2021!

@Matthias
Habe jetzt zwei H0f-Strecken. Torfstich -Verladung auf Kahn und Torfstich – Verladung in Birkmoor. Da wird es dann noch einen zweiten Zug geben. (Das Christkind brachte Gutscheine)

@Jürgen
Bei mir schlagen mindestens zwei MOBA-Herzen. Je nach Jahreszeit für Gartenbahn oder H0. Manchmal hab ich schon das Gefühl, das mal hier und da einiges unerledigt liegen bleibt.

@ Tobias
Zur Kreuzung wird noch ein paar Bemerkungen geben.
Die Ideen kommen meist beim Basteln. Planen und Konstruieren ist nicht unbedingt mein Fall.

Fortschritte beim Anlegen der neuen Strecke.

Im letzten Beitrag hatte ich schon das Video von der befahrbaren Kreuzung eingestellt.
Noch mal kurz zum Einbau.
Die Kreuzung wurde in den bestehenden Gleisbogen eingefügt. Dazu habe ich eine 90° Schiene zersägt und den Bogen geringfügig angepasst. Sägen der Schienen und der Stahlblecheinlage klappt mit einem feinen Metallsägeblatt in der Schmuck(Juwelier)säge.

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Leider passte die geplante Strecke dann nicht mehr so wie auf dem Papier. Konnte dann aber durch andere Kombination der Gleisstücke die Strecke so verlegen, das ich einen guten Übergang zum Anlagenteil Birkmoor bekam.

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Die Gleise habe ich zur Vormontage auf grünem Karton aufgeklebt und dann auf die Anlage geklebt. Wegen den empfindlichen Gleisverbindern erleichtert das die Montage.


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Das Anlagenteil H0f-Birkmoor werde ich auf 3mm MDF montieren und außerhalb der Anlage ausprobieren. Z.Z. mit doppelseitigem Klebeband gesichert.
Weichen sollen von Hand gestellt werden, Herzstück muss polarisiert werden, Umschaltung für Herzstückspannung gebastelt werden.

Bild entfernt (keine Rechte)
In die Stellschwelle soll ein Stahl oder Messingdraht eingeführt werden, der unter der Platte in einem "Lager" gefürt wird.
Über Magnet, Reedkontakt und Relais soll die Herzstückspannung umgeschaltet werden.

Bis dann, Werner

Werner,
schade, dass Du die 9mm aufgegeben hast. Man kann nämlich auch damit hervorragende Laufeigenschaften erzielen. Vor vielen Jahren bin ich eine Wette eingegangen, dass das funktioniert. Resultate siehst Du hier: viewtopic.php?f=50&t=179799 Beitrag #6 und hier: viewtopic.php?f=50&t=184287. Das Polarisieren von Herzstücken ist mit solchen Loks überflüssig. Nachdem meine Werkstatt jetzt wieder fast vollständig ist (Umzug aus den USA), werden wir eine von Bertrams HOe Loks umbauen. Dabei werden wir ausser einem Mikrodecoder und einem Glockenankermotor die Keep-alive Schaltung von Matthias verwenden (viewtopic.php?f=21&t=171549) Platine ist schon aufgebaut und getestet. Wir werden die Lok dann in seinem Thread vorstellen.
Gruss

Hallo liebe Leser*innen.

@Henner
Deine Schaltungen sind mir auch bekannt und ich lese immer gerne mit wo das alles angewendet wird. Habe mich bei meiner Entscheidungsfindung auch bei deinen Beiträgen noch mal umgeschaut. Ausschlaggebend war dann letztendlich, das die Hauptstrecke eine Kleinbahn in H0m ist und ich ursprünglich zur H0m noch eine Torfbahn integrieren wollte. Wie schon erwähnt habe ich damals dann die Roko-Lokomotiven angeschafft. Im laufe der Zeit und durch einige widrige Umstände habe ich dann den Spaß an H0e verloren. Außerdem finde ich, das neue Konzept stimmiger. Kleinbahn in H0m + Feldbahn H0f.

Umbau geht weiter

Das erste Stück Gleis ist mittlerweile mit Woodland-Turf „eingeschottert“.

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Der Hintergrund ist nur grob zusammengestückelt. Wollte nur mal was ausprobieren. Außerdem war der Arbeitsplatz nicht aufgeräumt .

Mittlerweile habe ich auch die noch fehlenden Relais und Magnete erhalten.
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Die Herzstückpolarisierung ist als Prototyp funktionstüchtig.

Die Haltewinkel können nun auch in Kleinserie (Losgröße 2 Stück ) gehen.
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Bis dann, Werner

Hallo liebe Leser*innen.

Habe eine kleine Zusammenstellung vom aktuellen Stand der Baustelle.

Die Gleise wurden weiter eingeschottert. (Das Graue ist keine Straße, sondern der Unterbau der abgebauten 9mm-Strecke)

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Im Bereich "Freiland" mit Woodland Fine-Turf Earth und Yello Grass. In der Kurve zum Anlagenteil BHF Birkmoor mit Heki Dekosand Ocker.
Am unteren Bildrand wird dann der Feldbahnbahnhof Birkmoor angedockt. Fixierung mit Passstiften (6mm Dübel)

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Oben

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Rückseite

Alles soweit funktionstüchtig - Weichenstellen über angebaute Handhebel, Abstellgleise über Kippschalter ein/aus.
Die Gehäuse für das Stellpult und den zweiten Fahrregler sind aus dem 3D-Drucker.
Als Nächstes steht der Anbau der Relais-Reedkontaktmimik an.

Bis dann, Werner.

Hallo Werner,

geht ja gut voran!

Bin gespannt, wann die neue Strecke dann in Betrieb genommen werden kann...

Gruß Matthias