Moin Werner,
schöne zehnen die Du uns da zeigst. Dein Torfstapel gefällt mir und mit den LED s dadrin, darauf muss man erst kommen.
Netten Gruß,
Artur

Zitat

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Der Feuerwehrmann oben auf der Leiter lässt sich doch tatsächlich zu hampelig-akrobatischen Übungen verleiten. Ich vermute, in seinem Hauptberuf als polystyroler Darsteller steht er normalerweise nicht so weit oben.

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@ Hubert
Gut beobachtet!
Es ist der Feuerwehrman aus der Szene „Warten auf Wassermarsch“. Für einen dauerhaften Einsatz auf der Leiter hätte er in die „Plastikchirurgie“ gemusst. Mittels Skalpell, Kleber und Farbe hätte dort die Körperhaltung angepasst werden müssen. Das blieb ihm jedoch erspart, lediglich der Feuerwehrschlauch und die Spritze wurden für diese Aufnahme mit einigen Mausklicks weggepixelt.

Zitat

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Zitat

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Hallo Werner,
na so ein kleiner Torfbrand muss ja auch ertsmal "gebaut" werden - also doch Baufortschritte

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@Jandrosch
Ich möchte es eher Ergänzung nennen. Die Torfverladung am Kanal wartet noch auf Fertigstellung und am Anlagenteil Birkmoor muss noch weitergebaut werden.

Zitat

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Zitat

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Moin Werner,
schöne zehnen die Du uns da zeigst. Dein Torfstapel gefällt mir und mit den LED s dadrin, darauf muss man erst kommen.

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@Artur
So etwas in dieser Art gibt es häufig als Lagerfeuer auf Anlagen zu sehen. Hab es halt nur etwas abgewandelt.

Danke für eure Kommentare, Werner

Hallo Werner,

So ne Feuerwehr -Übung ist mal was ganz anderes - sonst sieht man ja überall brennende Häuser oder Verkehrsunfälle...

Schöne Idee!

Gruß Matthias

@Matthias
Danke für deinen Besuch und deinen Kommentar.

Von der Birkenbahn im eigentlichen Sinne gibt es noch nichts Neues zu berichten.

Nostalgie und Moderne, oder die höhergelegte Rasentepichbahn.

Für Spielbetrieb mit modernen Zügen habe ich eine Ergänzung gebaut, die aus 8mm Sperrholz mit aufgeklebtem Rasentepich besteht. Die einzelnen Elemente sind zum Teil klappbar an der Wand befestigt oder werden auf Schreib- und Basteltisch aufgelegt. Die Einzelteile sind so einfach und schnell auf- und abzubauen. Auf diesem „Unterbau“ lassen sich dann im begrenzten Umfang verschiedene Rundkurse mit Abstell- und Umfahrgleis aufbauen. Gefahren wird digital ( z21, Multimaus und Tablet-PC+WLAN)
Ein weiterer Aspekt war auch Rollmaterial fahren zu lassen, welches die Enkel im Alltag auf der Schiene in 1:1 sehen können.
Bei Bedarf lässt sich statt Eisenbahn auch ein Rundkurs Carrea Uni 132 aufbauen.viewtopic.php?f=171&t=147024
Auf einen direkten Aus-bzw. Umbau der Birkenbahn habe ich bewusst verzichtet, um den eigentlichen Charakter der Anlage nicht zu verändern.

Hier einige Bilder dazu.

Bild entfernt (keine Rechte)

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Für den jüngsten gibt es dann noch den MyWorld mit Magnetkupplung.

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Weitere Bilder dazu später, Werner

Hallo Werner,
eine interessante Idee, einen Rundkurs - nicht nur für die Enkelchen - vorzubauen. Und optisch wird den lieben Kleinen jedenfalls etwas geboten. Die aktuelle Epoche zeigt z.T. einen erstaunlichen Mut zur Farbe. Auf den Straßen bewegen sich dagegen eher einheitsgraue Karossen und ein dunkles Blau zeugt fast schon vom ausufernden Übermut des Besitzers ...

LG
Hubert

@ Hubert
Der Opa hat mittlerweile auch sehr viel Spaß mit der „Moderne“. Die Loks haben ein sehr schönes Fahrverhalten. Auch der „Kampf“ mit der modernen Technik war/ist interessant. Zum Glück gibt es ja im Forum etliches zum Thema z21 und WLAN.

Jetzt noch ein wenig zum Rundkurs.
Die Lücke vom ab klappbaren Kopfteil zum Schreibtisch wird mit einem einlegbaren Zwischenstück überbrückt. In der Auflage am Schreibtisch ist ein Reedkontakt eingelassen, der von einem Magneten im Zwischenstück betätigt wird. Bei offener „Brücke“ ist das Gleis von der Zentrale getrennt.

Bild entfernt (keine Rechte)

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Das war’s für heute, Werner

Hallo Werner!

Dein Eintrag bei mir, hat mich mal wieder zu einem Gegenbesuch, hier auf der Birkenbahn veranlasst. Hier ist ja zwischenzeitig einiges passiert... Deine Idee, die moderne Bahn u.a. für den Enkel zu integrieren, ohne an der sonstigen Anlage was zu verändern...Große Klasse! Hut ab, tolle Idee!

Auch die, von Dir angesprochenen, kleinen Geschichten, hatte ich in dieser Fülle gar nicht mehr in Erinnerung. Das macht wirklich Freude zu lesen. Die vielen, kleinen, liebevoll gestalteten Szenen sind sehr gut gelungen.

Viele Grüße und Frohe Pfingsten,
Tobias

@Tobias
Hoppla, Pfingsten liegt doch schon einige Wochen zurück.
Danke für dein Interesse und den netten Kommentar.

Bauvortschritte auf der Birkenbahn gib es keine. (Sommerzeit –wetter = Gartenbahnzeit)
Nur auf die Schnelle zwei Besenszenen.
Für die Fotos habe ich die Rasentepichbahn angehoben

Auf diesem Foto eine P8 (Edit,keine P8 sondern eine S 3/6) aus einem Plastikbausatz
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Hier der VT 135 von Piko
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mit Beiwagen
Bild entfernt (keine Rechte)

Bis dann, Werner

Hallo Werner,

die P8 ist eine S3/6 - und sie wirkt mir reichlich hochbeinig; kriegst du den Rahmen noch näher an den Kessel ran?
Aber die Gesamtwirkung deiner Bilder gefällt mir sehr. Auch wenn's nur "Fertigbaugleise" sind; das sieht man erst auf den zweiten oder dritten Blick.

@ Erich
Danke für den Hinweis und dein Interesse.
Den Revell-Bausatz habe ich vor etlichen Jahren zusammengeklebt. Habe ihn auch nur für dieses Foto aus der Vitrine geholt.
Die Gleise sind Roco Geolinegleise und werden nur zum „fliegenden“ Aufbau einer Art Tepichbahn verwendet. (siehe #129-#131).

mfG Werner

Hallo Werner,

Die Bilder wissen zu gefallen, mir besonders die Triebwagen. Quasi für den Übergang aus der weiten Welt ins heimische Dorf

Harzliche Grüße

Ulrich

Hallo Werner,

Du scheinst Dich zum Triebwagenliebhaber zu entwickeln. Schickes Modell Dein VT 135. Aber noch uriger finde ich dss im Hintergrund hervorlugende Schweineschnützchen.
Die P8 von Revell ist tatsächlich sehr hochbeinig. Ich hatte auch schon mal vor dem Bausatz gestanden ... um ihn dann doch nicht zu kaufen. Mit ein paar Umbaumaßnahmen könnte man daraus ein schönes Standmodell für's BW machen.

LG
Hubert

@ Ulrich
Freut mich, dass dir die Fotos gefallen. Hauptsache sie verursachen bei Niemand „Sorge oder Elend“.
Grüße in den Harz

@ Hubert
Ich liebe Triebwagen. Wenn ich z.B.an den „Roten Brummer“ denke habe ich direkt wieder den Geruch von Kunstleder und Diesel in der Nase. Auf meinem Regal steht noch ein halbfertiger T1der G.H.E., der einmal auf meiner Gartenbahn seine Runde ziehen soll.
Die Bilder mit den Regelspurfahrzeugen sind nur fürs Foto gestellt. Du hast mir ja vor einiger Zeit erklärt was Besenszene bedeutet.
Der Aufbau gehört nicht zur eigentlichen Anlage. (Siehe #129-#131)
Bei dem Revellbausatz handelt es sich wohl nicht um eine P8 sondern um eine S3/6. Bei mir steht sie jetzt wieder in der Vitrine.

Schöne Woche euch allen, Werner

Zitat

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@ Ulrich
Freut mich, dass dir die Fotos gefallen. Hauptsache sie verursachen bei Niemand „Sorge oder Elend“.
Grüße in den Harz
Schöne Woche euch allen, Werner

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Werner,

wie sollen solche Bilder "Sorge oder Elend" auslösen Da liegt es mehr an der Bushaltestelle "Schöne Aussicht"

Harzliche Grüsse

Ulrich

Zitat von UKR im Beitrag #139

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wie sollen solche Bilder "Sorge oder Elend" auslösen Da liegt es mehr an der Bushaltestelle "Schöne Aussicht"
Harzliche Grüsse

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Hallo Werner,

die war ohne Hintergrundwissen "kreiert", um das Gefallen zum Ausdruck zu bringen. Werde mal in den Fahrplan schauen, was die HVB im Angebot haben an Haltestellen, die passen

Harzliche Grüsse

Ulrich

Hallo Werner,

Triebwagenbilder gefallen mir immer gut!

Aus dem VT 135 von Piko haben auch schon viele Schmalspurbahner ein Freelance-Modelll gebastelt; meist wurde da in der Mitte ein dünner Streifen rausgesägt damit der Wagenkasten schmäler wird. Und dann ein Spur N bzw. TT-Fahrwerk drunter.

Gruß Matthias

@ Matthias
Irgendwie hatte ich auch mal etwas Ähnliches vor…
Wie alles begann:
Vor etlichen Jahren (Stummiforum kannte ich noch nicht) war auf einer MOBA-Ausstellung ein Team, das ein Teilstück der Härtsfeldbahn in IIm ausgestellt hatte. Unteranderem verkehrte dort auch ein bulliger Triebwagen, der außer der Mittelpufferkupplung noch hochgesetzte Puffer und Kupplungen für aufgebockte Normalspurwagen hatte. Dieser Triebwagen blieb dann irgendwie in meinem „Schmalpurgedächtnis“ hängen, und daraus entstand die Idee so etwas aus einem Regelspurtriebwagen ohne großen Aufwand für H0m anzufertigen. Der Wagen sollte in seiner Breite erhalten bleiben und „nur“ umgespurt werden.
Auf einem MOBA-Flohmarkt fiel mir dann der ein Triebwagen in die Hände. Leider war dann nach dem Abschrauben des Gehäuses der Traum von „nur“ umspuren vorbei. Meine Vorstellung war, einfach die Räder auf den Achsen zu verschieben. Dazu hätte man das Fahrwerk zerlegen müssen um die Radschleifer zu versetzen. Siehe Foto.

Bild entfernt (keine Rechte)

Andere Möglichkeiten wären gewesen, TT-Fahrwerk (hatte ich nicht) PMT-Antrieb (war mir zu teuer). Also erst mal in die Vitrine.
Im vergangenen Jahr habe ich dann ein Roco-Geoline Gleisoval günstig erstanden. Trafo war noch einer übrig und so zog dann der Triebwagen auf dem Boden seine Runden.
Bis da wusste ich so gut wie gar nichts über den Wagen. Hab dann mal hier im Forum nachgehakt und so erfahren, dass es sich um den VT 135 von Piko handelt. Beim Stöbern in der Bucht habe ich dann zufällig entdeckt, das es dazu noch einen Beiwagen gibt. Bei einer günstigen Gelegenheit konnte ich dann einen ergattern.
Dann wurde die Idee von der „höhergelegten Rasenteppichbahn“ umgesetzt und der Triebwagen erhielt einen Decoder und eine LED-Beleuchtung.
Heute zieht er dort (hRtb) seine Runden, oder wird als "Fotomodell" vor der Birkenbahn abgelichtet.

Soweit für heute, Werner

Hallo Werner,
Dein Besuch in Dreyenbeck hat sich für mich richtig gelohnt.
Denn Deine tolle Schmalspur-/Feldbahnanlage ist mir bisher leider "durchgerutscht" ops: .
Obwohl ich selber moba-mäßig normalspurig unterwegs bin, bin ich auch Schmalspur-Fan.
Das Konzept und die Ausführung Deiner Anlage gefallen mir außerordentlich gut!
Die Atmosphäre eines norddeutschen Kleinbahnbetriebs wird auf den Fotos wunderbar vermittelt.
Werde ab jetzt gerne öfters hier reinschauen.

@ Andy
Danke für deinen Gegenbesuch und den freundlichen Kommentar.
Derzeit ruht hier bei der Birkenbahn die Bautätigkeit. Ich hab noch einige Projekte meiner Gartenbahn in der Mache. Hab mir aber für Jahresende vorgenommen den Anlagenteil Birkheide und die Buschfeldbahn weiter zu gestalten.
Bis dann Werner

Liebe Leser.
Während meines letzten Urlaubes im Norden hatte ich das Glück,im Archiv des Ortes Birkmoor einige historische Bilder anzusehen.
Unter Anderem hatte jemand die Entgleisung der Dampflok 99-5704 im Bahnhof Birkheide auf Zelluloid gebannt.

Der Zug mit Rollböcken bei der Einfahrt
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Dann das Maleuer
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Im Bahnhof - Personenbeförderung
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Im Bahnhof - Güter auf die Bahn
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In der Kurve Richtung HP Birkmoor
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Ich hoffe die Bilder haben euch ein wenig gefallen.

Bis dann, Werner

Hallo Werner,

was für ein Glück, dass sich diese Fotos in der altehrwürdigen Sepia-Optik erhalten haben. Man sieht gleich, dass die Bilder offensichtlich eine aufregende gemeinsame Geschichte besitzen, da sich die Kratzer und Knicke doch sehr ähnlich sehen. Mit modernen Mitteln sollte die Restaurierung der originalen Darstellung keine große Sache sein. Ich vermute sogar, der von vielen Modellhistorikern oft gefragte ursprüngliche Farbton der Fahrzeuge ließe sich hier rekonstruieren. Solche alten Aufnahmen sind immer wieder ein Genuss.

LG
Hubert

Hallo Werner, die Technik macht's möglich.
Ehrlich gesagt hätte ich gar nicht mal gemerkt, dass diese Bilder nachträglich behandelt wurden - ich kenne noch so einige Bilder älterer Modellbahnanlagen, die durchaus heute so aussehen. Der Zahn der Zeit hat halt dran genagt.
Und in schwarz/weiß erinnert mich das Ganze dann noch an sehr alte Miba Ausgaben.
Mal was anderes - Danke.

Hallo Werner,

so Nostalgiefotos sind immer ne klasse Bereicherung!

Gruß Matthias

@ Hubert
Die gemeinsame Geschichte der Fotos heißt FotoScape. Leider bietet dieses Programm nur zwei „antik Rahmen“ an die dann noch mit der „Kratzer- und Knitteroptik“ gekoppelt sind.

@ Jandrosch
Von diesen Miba Ausgaben hab ich auch noch einige im Regal stehen. Schon interessant, wenn man mal zurückblickt welche Entwicklung die Druckerzeugnisse gemacht haben. Vom „Kleinformat“ mit ausschließlich Schwarzweißfotos über „Kleinformat“ mit einigen Farbbildern bis zum heutigen Erscheinungsformat.

@ Matthias
Diese Art Fotos fand ich schon hier bei anderen Stummikollegen/innen recht ansprechend. So als Auflockerung für Zwischendurch wollte ich das auch mal ausprobieren.

@ alle

Wie diese Fotos entstanden.

Natürlich handelt es hier um Farbfotos, die mit einigen Mausklicks auf alt getrimmt wurden.
Für mich war es aber interessant eine Perspektive zu bekommen, die den Eindruck erweckt, der Fotograf stand mitten im Geschehen. Bei fest installierten Anlagen ist es meist nur am Anlagenrand möglich Fotos auf Anlagen-, bzw. Schienenhöhe zu machen. Alles was sich in der Anlagenmitte oder am hinteren Rand befindet wird mehr oder weniger schräg von oben abgebildet.
Eine flache Kompaktkamera lässt sich an einigen Stellen in die Anlage hineinstellen. Gegen Verwackeln den Selbstausloser einschalten. Zum Ausleuchten verwende ich eine LED-Fotoleuchte mit Streuscheibe. Mittels Bildbearbeitungsprogramm wird dann der gewünschte Ausschnitt ausgeschnitten.

Aufbau fürs Foto
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Rohmaterial
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Ausschnitt
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Weitere Bearbeitung mit Bildbearbeitungsprogrammen nach Belieben.

Schönen Sonntag noch, Werner