Ja klar das flexgleis kannst du dann am Stück verlegen. Das währe sogar gut!

Also der gleisplan ... naja. Im Vergleich zu den ersten Plänen ist ja schon eine Verbesserung erkennbar aber ich finde dass das alles immer noch zu wild und "Achterbahnmäßig" aussieht. Hast du schon mal überlegt den schmalen Schenkel wegfallen zu lassen und den breiten zu verlängern oder einen mehr oder weniger geschlossenen Kreis zu bauen?

Und noch etwas was ich erst auch nicht so richtig geglaubt habe: Weniger ist mehr!

MfG Max

Zitat von 123deepblue123

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Schade das mir niemand mehr schreibt...

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Schaue Dir doch mal den Plan an:

- Gleise im mm Abstand nebeneinander
- sinnfreie Nebenbahnanbindung
- keine richtige Ebenenzuordung, damit man raten kann, welche Drüber oder Drunter richtig ist
- unnötige S-Bögen
- viel zu schmaler Durchgang (ausser du bist ein Hering)

sowas muss auch einem Anfänger auffallen

Genau. Das wollte ich jetzt nicht so direkt schreiben aber ... Ja so ist es.

Hast Du mal auf das Datum des letzten Post des TOs geguckt?

Ich glaube, die Planung ist durch.

Gruß, Heinz

Servus Christian,

nach langer Überlegung komme ich zu dem Schluss, dass eine verschiebbare Anlage bei den beengten Platzverhältnissen nicht gut funktionieren wird. Da darf sich beim Verschieben ja gar nichts verkanten. Die Höhe der Gleistrassen ist auch eine berechtigte Frage und je höher Du bauen möchtest desto weniger Platz wird Dir in der Breite bleiben. Die angestrebten 230cm Breite sind ja bei ca. 75cm Höhe gerechnet, wenn Du im Untergrund noch 30cm tiefer liegst, kannst Du da nicht mehr drunter her krabbeln. Also bleibt nur eine feste Anlage, wo Du überall von der Mitte aus dran kommst. Wie Du schon richtig geschrieben hast, kannst Du bei einer geringen Bauhöhe zumindest etwas weiter nach hinten greifen. Aus diesem Grund hab ich nochmal die Planmaschine angeschmissen und dabei ist folgendes herausgekommen.

Neue "greifbare" Variante

Ich habe den Stützbalken jetzt mal mit in die Planung einbezogen und anstelle der Verschiebbarkeit die Länge auch 350cm erhöht.
Die Platzverhältnisse sind zwar immer noch beengt aber jetzt kommst Du auf alle Fälle überall von der Mitte aus dran und das wäre schon mal ein großer Vorteil. Die Höhenangaben sind über Boden gerechnet, dadurch ergibt sich bei den Gleistrassen die niedriger als 75cm liegen auch die Möglichkeit etwas mehr in die Breite zu gehen. Das habe ich rechts ausgenutzt, links war das nicht nötig.

der Untergrund dazu


und hier noch ein 3D Bild (inkl. Bahnhof Bonn und Bahnsteighalle


Ich hoffe das hilft Dir weiter, mit beengten Grüßen

Bernd, das ist einmalig gut
Wer braucht da noch K-Gleis