Hallo,

meine Märklin 39581, BR 151 macht plötzlich bei schnellerem Fahren komische Geräusche (lautes Quietschen/ Heulen). Die Geräusche kommen meines Erachtens nach vom C-Sinus-Antrieb. Ölen des Getriebes und der Motorachse bringen keine Abhilfe. Das Geräusch tritt nur in den höheren Drehzahlbereichen auf. Kleinere und mittlere Drehzahlbereiche sind nicht betroffen.

Der C-Sinus Antrieb ist wartungsfrei. Was kann die Ursache sein?

Gekauft wurde die Lok im Jahre 2010, sie hat nur ca. 5 Betriebsstunden und ist neuwertig.

Hallo Stefan,

läuft der Motor bei geringeren Drehzahlen rund? Wenn nicht dann ist es evtl. ein Problem mit der Ansteuerung.

Bleibt die Lok gleich schnell wenns quietscht? Nicht dass die Welle in der C-Sinus - Glocke rutscht.

Grüße
Florian

Hallo Florian,

die Geschwindigkeit der Lok verringert sich eventuell minimal beim Quietschen. Kann die Welle in der Glocke rutschen? Gibt es dagegen Abhilfe?

Gruß
Stefan

Guten Abend Stefan,

Zitat von CSinus

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die Geschwindigkeit der Lok verringert sich eventuell minimal beim Quietschen. Kann die Welle in der Glocke rutschen? Gibt es dagegen Abhilfe?

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die rote Markierung ist der Beweis dafür, dass die betreffende Stelle im Getriebe zur Abschmierung noch nicht getroffen wurde.
Abhilfe: das Modell mit aufgebocktem Treibgestell und ohne Gehäuse in Betrieb nehmen und dem Geräusch nach mit einem geeigneten Öl Deiner Wahl abschmieren.


mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Zitat von CSinus

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Hallo,
Der C-Sinus Antrieb ist wartungsfrei. Was kann die Ursache sein?
Gekauft wurde die Lok im Jahre 2010, sie hat nur ca. 5 Betriebsstunden und ist neuwertig.

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Hallo Stefan...

Wartungsfrei im Sinne von "Bürstenlos" ist der C-Sinus Motor und dessen "C-Sinus Glocke".

Auf der Zahnrad-Seite wird die Achse des Läufers wie gewonnt (wie auch beim 5pol. HLA) im Lager geführt.
Dort kann geschmiert werden.
Der Antrieb / das Antriebsdrehgestell mit allen Zahnräder / Zahnrad-Achen und Achsen der Räder sowieso.


Grüsse, Kalle

Hallo

Hinter der Glocke ist noch ein 2. Lager. Schwer erreich- und sichtbar. Da schmiere ich auch immer.

Bart

Hallo Bart...

Auf der von dir erwähnten Seite (hinter der Glocke) sitzt ein Bronze-Gleitlager.
Mir wurde dazu mal erklärt, es ist absolut hochwertig und hält (soll halten) ein C-Sinus-Motor-Leben-Lang...


Viele Grüsse, Kalle

Hallo Bart,
wie und mit was ölst du dieses 2. Lager?

Hallo,
mir ist aufgefallen, dass das 2. Zahnrad nach dem Anker ziemlich stark eiert. Das Zahnrad hat auf der einen Seite eine Art Abstandshalter, der in Richtung zum Treibgestell montiert ist.
Ist ein "Eiern" hier normal oder sollte das Zahnrad eventuell getauscht werden? Gibt es dazu eine Ersatzteilnummer?

Guten Abend Stefan,

Zitat von CSinus

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Hallo,
mir ist aufgefallen, dass das 2. Zahnrad nach dem Anker ziemlich stark eiert. Das Zahnrad hat auf der einen Seite eine Art Abstandshalter, der in Richtung zum Treibgestell montiert ist.
Ist ein "Eiern" hier normal oder sollte das Zahnrad eventuell getauscht werden? Gibt es dazu eine Ersatzteilnummer?

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ich kenne hier nur die ET-Nummer des Zahnrad mit Z42 der alten Modelle, 236550, das aber leider nicht mehr lieferbar ist.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo Stephan- Alexander,
danke für die Ersatzteilnummer.
Habe noch ein Zahnrad bekommen und heute Abend verbaut. Das "Eiern" ist verschwunden. Das ausgetauschte Zahnrad hatte scheinbar einen Schlag.
Das Qiuetschen bei schnellerer Fahrt kommt jedoch definitiv vom C-Sinus-Antrieb. Müsste eine Möglichkeit finden, das Lager hinter der Glocke ölen zu können.