Hallo,

nachdem mein im Januar 2011 begonnener Thread über "russische Loks im Modell H0"
noch HEUTE dauernde Ergänzungen (116 Beiträge) und Aufmerksamkeit (über 36300 Aufrufe) erfährt,
möchte ich heute eine Lanze für griechische Lokomotiven und deren H0 Modelle brechen.
Mir ist bewußt, daß gerade auch hier Modelle nur selten vorhanden und schwer zu bekommen sind.
Aber nachdem ich selber für meine Sammlung hier nun fast 6 Monate intensiv suche und mich hiermit
befasse, habe ich gemerkt, das es schöne Modelle gibt und es viel Spaß machen kann, sich diesem
sehr begrenzten Sammlungsgebiet zu widmen. Schließlich kann man diese Loks auch gut bei vorbildgerechten
Zugzusammenstellungen einsetzen, die bis nach Deutschland gefahren sind.
(Balkan Route, Hellas Express und viele andere)

Zum Einstieg eine Übersicht der griechischen Loks im Vorbild:

DIESEL - LOKS:

S.1 Beitrag 2,4,8,23 - A 101-130 - . . . . . - 30 Stck - Krupp V60 - 1962-1967 --- Modelle von Roco 43627, Märklin 37600.001 + .002
S.1 Beitrag 24 . . . . . A 151-162 - B' B' dh - 12 Stck - FAUR LDH70 - 1972-1973 --- Modell in Planung
S. . Beitrag . . . . . . . A 171-177 - B' B' dh - 07 Stck - FAUR LDH125 - 1978-1979 --- KEIN MODELL
S. . Beitrag . . . . . . . A 201-210 - Bo' Bo' de - 10 St.- ALCo DL532B - 1962 --- KEIN MODELL
S.1 Beitrag 5 . . . . . . A 220 siehe A - 471
S.1 Beitrag 7, 11, 14 . A 221-233 - Bo' Bo' de - 13 St.- GE/Caterpillar UM10B - 1973-1974 --- Modelle durch Umbau Mabar no.81501 ex.Renfe
S.1 Beitrag 10 . . . . . A 251-261 - B' B' dh - 11 Stck - Ganz-Mavag DHM 7-9 - 1982 --- Modelle von Fuggerth 11362, 11362 u.a.
S.1 Beitrag 7, 9, 20 . . A 301-310 - Co' Co' de - 10 St.- ALCo DL500C - 1962 --- Modelle durch Umbau Electrotren Renfe 316
S.1 Beitrag 7 . . . . . . A 321-327 - Co' Co' de - 07 St.- ALCo DL543 - 1966 --- kein Modell (mabar 81308 ähnlich aber zu kurz ) Alternative:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . als Basismodell für die A321-327 eignet sich zum Umbau die Class 45 von Auscision Models
S.1 Beitrag 19 . . . . . A 351-376 - Co' Co' de - 25 St.- Alsthom CC AD 2100C1 - 1966-1967 --- Modell Balkan Model (Messing Handarbeitsmodell)
S. . Beitrag . . . . . . . A 401-410 - Co-Co de - 10 St. - Siemens-Jung DEL 20 CC - 1966 --- KEIN MODELL
S.1 Beitrag 6 . . . . . . A 411-430 - B' B' dh - 20 Stck. - Krauss-Maffei V200.1 - 1963,1965 (zu OSE in 1989-1990) --- Modelle durch Umbau DB BR-221
S.1 Beitrag 7, 19 . . . .A 451-470 - Co' Co' de - 20 St.- MLW MX - 627 - 1973 --- Modell Balkan Modell (Messing Handarbeitsmodell)
S.1 Beitrag 5, 21, . . . A 471-496 - (220 001-036) Bo' Bo' de - 36 Stck - ADtranz DE 2000 - 1997 --- Modelle von Alphatrains / LS Models
S. . Beitrag . . . . . . . A 501-510 - Co' Co' de - 10 St.- MLW MX - 636 - 1974 --- Modell Balkan Modell (Messing Handarbeitsmodell)
S. . Beitrag . . . . . . . A 551-560 - Co' Co' de - 10 St.- Electroputere LDE4000 - 1982 --- KEIN MODELL
S.1 Beitrag 16 . . . . . A 9101-9112 Co' Co' de -12 St.- ALCo DL 537 - 1965 --- Modelle durch Umbau Mabar no.81309 ex.Renfe
S. . Beitrag . . . . . . . A 9201-9210 Co' Co' de -10 St.- Alsthom CC AD 1600A1 - 1967 --- KEIN MODELL
S. . Beitrag . . . . . . . A 9401-9420 B' B' dhm (metric) - 20 St. - Mitsubishi 48-BB-HI - 1967 --- KEIN MODELL

die einzige E-Lok: (Seite 1 - Beitrag 17)

A 561-566 spätere BR120 - 30 Stck - Hellas Sprinter Kraus Maffei Siemens - 1997 --- Modelle Lima 288612 und Electrotren 4 Varianten

alte TRIEBWAGEN (alles Diesel):

AA 91-100,1101 - B' 2' + 2' 2' + 2' 2' dh - 12 Stck - Ganz-Mavag - 1976, 1987 --- Modell Balkan Modells
AA 71-90 - 2' B' dh - 20 Stck - Ferrostaal-Esslingen - 1962 --- KEIN MODELL
AA 11-26 - und
AA 27-36 - (A1)' (1A)' dm - 16+10 Stck - FIAT - ΑΑ 11-26: 1950 und AA 27-36: 1957 --- KEIN MODELL
AA 41-49 - 9 Stck - Railcar Renault ABJ-9 - 1953 - Modelle Electrotren OSE: . . . . SEK: Art.Nr.2126 (Beitrag 15 - S.1)
ΑΒΚ 6001-6007 - B' + 2 + 2 + B' dh - 07 Stck - Esslingen-Ferrostaal-Mercedes - 1958-1959 --- KEIN MODELL
ΑΒΚ 6401-6413 - B' + 2 + 2 + B'dm - 13 Stck - DeDietrich - 1952 - KEIN MODELL
ΑΒΚ 4201-4206 - B' + 2 + B'(metric)- 08 Stck- Linke-Hofmann - 1937 --- KEIN MODELL
AA 6461-6471 - B' 2' + 2' 2' + 2' 2' dh - 11 Stck - Ganz-Mavag - 1986 --- Modell Balkan Modells (AA 172 Beitrag 7)

neue TRIEBWAGEN (alles Diesel bis auf Electric 460 001-020):

520 (old 601) - B' B' + 2' 2' + 2' 2' + B' B' - 12 Stck. - AEG - 1989
520 (old 651) - B' B'+2' 2'+2' 2'+2' 2'+B' B'- 08 Stck. - AEG - 1995
560 - 2‘ Bo 2‘ - 17 Stck. - Stadler/Bombardier/HSY GTW 2/6 - 2003 - MODELL BEITRAG 3
620 - B-B+B-B - 12 Stck. - MAN / Hellenic Shipyards Co. - 1990
621 - 101-115,201-215 - 15 Stck - MAN - 2005
4501 - 2‘ Bo 2‘- 12 Stck - Stadler/Bombardier/HSY GTW 2/6 - (similar to 560)
6501 - B' B' + B' B' + 2' 2' - 10 Stck - MAN/Hellenic Shipyards - 1991
6521 - B' B' + B' B' (metric) 10 Stck - MAN/Hellenic Shipyards - 1991 - (similar to 620)
3107 - 2-Β+2-2+Β-2 2-2+1A-A1+2-2 - 4Stck. - Stadler BDmh 2Z+4A/12 - 2009

460 001-020 - EMU-5 - 20 Stck - Siemens AG/HSY Desiro Electric - 2006

dazu einige wenige DAMPFLOKOMOTIVEN im Dienste der SEK: (Übersicht hierzu folgt)

z.B. SEK 881-893 - 13 Stck - ex.DRG G10 - zu SEK: 1959-61 - Umbau Roco 62229 (=SEK Ka88 BEITRAG 25


Würde mich über eine rege Teilnahme freuen, über Bilder vorhandener Loks im Modell und Diskussionen zum Umbau/Bau dieser Loks,
sowie bestehender Modelle und möglicher Alterungen zur realitätsnahen Umsetzung.
Mal sehen, wie viele Freunde und Sammler griechischer Loks es hier bei uns in Deutschland gibt ....
schöne Grüße
Rainer

Hallo Rainer!
Es gab mal von Märklin diese V60-Version.
https://www.google.lu/search?q=M%C3%A4rk..._DdOeJ_OnSiM%3A.
Als Freund exotischer Modelle hätte ich mich damit anfreunden können, aber irgendwie hat die Lok bei mir nicht so richtig in ein Konzept gepasst.

Punkto Wagen: Von Sachsenmodelle gab es mal den Hellas Express, wenn ich mich nicht täusche.
Viele Grüsse
Frank

Gehört dieses berühmt-berüchtigte GTW-"Modell" von Signalmeister für dich auch dazu? https://www.youtube.com/watch?v=O0-VxDRT__g

Hallo Frank,

Die von Dir angesprochene Krupp V60 Version der OSE gibt es immer noch unter
Märklin 37600.001 und 37600.002 angeboten.
Leider ist diese Lok nicht nur sehr teuer (trotz autom.Kupplung, digital und sound), sondern
auch falsch: obwohl die Änderungen hin zu einer griechischen Lok nicht markant sind,
wurden die Linien statt in weiss alle in gelb wie die Beschriftung und das Logo gestaltet.
Ein (wie ich finde) grober Fehler, der nicht sein hätte müssen und ohne Mehraufwand hätte
vermieden werden können.
DIE RICHTIGE LOK als H0 Modell findest Du unter Roco 43627. (siehe Bild)

Hallo Rainer,

gute Idee.

Das erinnert mich daran, dass wir auch schon den Gedanken hatten, uns eine griechische Lok zu beschaffen.
In die Wahl kam diese hier (Alpha Trains OSE 220 036):

Alpha Trains OSE 220 036

Leider hat sich das bis jetzt nicht ergeben.

Gruß
Andreas

Hallo,

hier zwei Bilder von Vertreter der Serie A411-430 ex.DB BR 221, einmal im "ordentlichen" Zustand und
einmal eine gealterte A424, wie sie in Griechenland häufig anzutreffen war.
Zum Umbau herangezogene Modelle waren hier Märklin-3681 und 3682, Fleischmann-4235 und Lima-201640.
Für die besondere Lackierung der A411 diente das Roco Modell-62842.

Salut Rainer

Nachfolgend ein paar weitere Anregungen:

Umbau aus Electrotren-Modell:



Umbau aus Mabar-Modell:



A.450 von Balkanmodels, eigenes Finish:



Modifiziertes Balkanmodels-Modell:



Als Basismodell für die A.320 eignet sich die Class 45 von Auscision Models:

http://www.auscisionmodels.com.au/45%20C...0Locomotive.htm

Laut Marktkennern werden die Häfte der Griechischen Modelle im Ausland verkauft. Dies ist ein kleines aber feines Modellbauthema mit einem überproportionalen Selbstbauanteil!

Zitat von Rainerg

---

Hallo Frank,
Die von Dir angesprochene Krupp V60 Version der OSE gibt es immer noch unter
Märklin 37600.001 und 37600.002 angeboten.
Leider ist diese Lok nicht nur sehr teuer (trotz autom.Kupplung, digital und sound), sondern
auch falsch: obwohl die Änderungen hin zu einer griechischen Lok nicht markant sind,
wurden die Linien statt in weiss alle in gelb wie die Beschriftung und das Logo gestaltet.
Ein (wie ich finde) grober Fehler, der nicht sein hätte müssen und ohne Mehraufwand hätte
vermieden werden können.
DIE RICHTIGE LOK als H0 Modell findest Du unter Roco 43627. (siehe Bild)

---

Hallo zusammen...

Hier wurde über die Märklin 37600.001 (.002) schon einiges geschrieben / berichtet...
viewtopic.php?f=6&t=120344&hilit=37600.001


Grüsse, Kalle

Hallo Johannes, (TEE1055)

tolle Bilder Deiner Modelle; besonders die A223 gefällt mir wirklich gut ! (Leider noch nicht in meiner Sammlung...)
Als Ergänzung zu Deinen Bildern habe ich hier nochmal die Serie A301-310 herausgegriffen und wie folgt vervollständigt:
Zuerst zum Vergleich die reine, saubere Version von Dir



- nun die OSE A306 in livree orange aber mal "Straßen tauglich"
Das orangene Livree schreit richtig nach Alterung/Superung - hier,wie ich finde, ein Meisterwerk von Andreas Mock:
Bild entfernt. Bild- und Urheberrechte beachten!! - Moderation-

- zuletzt die OSE A302 in blauem Livree (leicht der Realität angepasst, wobei die Blaue auch öfter sehr ansehnlich daher kam.)

Hallo,

als Ergänzung zur Auflistung griechischer Loks im Modell H0 hier nun ein im Handel
noch erhältliches "Standardmodell" der Firma Fuggerth (Art.Nr.11363) , die A261
aus der Reihe A251-261 ex. MAV M41 Lok.
Hier in "alltagstauglicher Ausführung", gealtert und gesupert von Andreas Mock.

Hallo,

eine weitere Gruppe griechischer Loks die Serie OSE A221-A233, die in den Jahren 1973/74 nach Griechenland kam,
eine Caterpillar Diesellok GE UM10B.
Hier in der neueren Version, wie sie heute noch anzutreffen ist:

( Modell = Umbau des span. Renfe Models Mabar 81501, hier noch ohne neuem OSE Logo, da gerade in der Entstehung )
Bild entfernt. Bild- und Urheberrechte beachten!! - Moderation-

Im zweiten Bild die ursprüngliche Variante aus den 1970er-Jahren in orangenem Livree, typisch für viele griechische Diesel-Loks.
Bild entfernt. Bild- und Urheberrechte beachten!! - Moderation-

Umbau dieser Loks in Griechenland von Christos Kordatos, Athen.
Gerade die orangenen Loks kamen und kommen in Griechenland nahezu immer sehr "verhaut" daher, daher drängt sich bei diesen
Loks eine mehr oder weniger starke Alterung nahezu auf, will man den "griechischen Touch" mit haben.

Hallo Rainer,

dein Beitrag über die Lokomotiven der OSE wirft bei mir die Frage auf:

Gibt es eigentlich sonstiges rollendes Material der griechischen Staatsbahn in Epoche3?

Einige D-Zugwagen und ein Gbs der OSE (ich glaube von Heris) in Epoche 4-Ausführung habe ich mal gesehen, aber noch nie etwas in Epoche 3.

Dabei könnte man ohne in Erklärungsnot zu geraten, z.B. Kühlwagen für Obst und Gemüse über das frühere Jugoslawien in Richtung Norden schicken. Auch gedeckte Güterwagen älterer Bauarten gehen eigentlich immer.


mfG
Stefan Walter

Hallo Stefan,

Ich habe mich bei diesem Thema ganz auf die griechischen Lokomotiven und deren
dazu passenden Personenwagen konzentriert.
Daher kann ich leider nichts beitragen zu OSE Güterwagen der Epoche 3.
Einzig zu Deiner Kühlwagen-Idee den OSE Kühlwagen roco-45067.

Ansonsten fallen mir zu Epoche 3 die ex.DB Umbauwagen ein, die mit 50 Stück in Griechenland ab 1966 immer wieder
anzutreffen waren. Der Einsatz erfolgte immer paarweise.
Modelle sind Umbau deutscher Modelle von Roco:


Ebenso zu nennen sind noch die OSE/SEK 2.Klasse Sitzwagen grün tipo 1946 ex.FS, die bis 1973 im Einsatz waren.
Modelle hierzu ACME 50227 und 50228.
Hoffe dies hilft wenigstens ein bisschen ...
Gruß
Rainer

Hallo,

nachdem ich leider meinen letzten "zensierten" Beitrag nicht ändern kann und die Bilder entsprechend austauschen bzw.
Copyright mäßig ergänzen kann, hier nun der Beitrag nochmal mit Bilder, die hoffentlich nicht wieder rausgenommen werden.

OSE LOKGRUPPE A221-233:

eine weitere Gruppe griechischer Loks die Serie OSE A221-A233, die in den Jahren 1973/74 nach Griechenland kam,
eine Caterpillar Diesellok GE UM10B.
Hier in der neueren Version, wie sie heute noch anzutreffen ist:


( Modell = Umbau des span. Renfe Models Mabar 81501, hier noch ohne neuem OSE Logo, da gerade in der Entstehung )

Im zweiten Bild die ursprüngliche Variante aus den 1970er-Jahren in orangenem Livree, typisch für viele griechische Diesel-Loks.


Umbau dieser Loks in Griechenland von Christos Kordatos, Athen.
Gerade die orangenen Loks kamen und kommen in Griechenland nahezu immer sehr "verhaut" daher, daher drängt sich bei diesen
Loks eine mehr oder weniger starke Alterung nahezu auf, will man den "griechischen Touch" mit haben.

nochmal Hallo Stefan,

als Nachtrag zu rollendem Material in den 1950er-Jahren in Griechenland sei hier auch noch
der Triebwagen Railcar Renault ABJ-9 AA41-49 der SEK/OSE erwähnt.
Gebaut 1950-53 fuhren 9 Stück in Griechenland ab 1953 (AA41 - AA49)
Als Modell gibt es diesen schönen Triebwagen noch von electrotren in 3-4 Varianten, hier die erste frühe Ausführung der SEK (Art.Nr.2126)



weitere Infos hierzu auch im Balkan-Forum unter dem link:
http://balkanmodels.biz/forum/viewtopic.php?f=3&t=300
Hier wird übrigens das gesamte rollende Material (im Vorbild) aufgelistet, das jemals in Griechenland unterwegs war, also auch
in Epoche 3.
Gruß
Rainer

Hallo,

hier eine weitere Ergänzung griechischer Diesel-Loks im Modell:
Die SEK / OSE Gruppe A9101-9112 der ALCo DL357.
1965 zur OSE gekommen in der ursprünglichen Farbgebung orange (Modell A9106)


später (ca.200 wurde die A9101 in schönes weinrot getaucht, wie sie noch heute anzutreffen ist. (Modell A9101)


Diese Loks fuhren in Meter Gauge, beide Modelle jedoch Spur H0 (ex.Renfe Modelle von Mabar, no.81303 oder auch 81309)

Hier zwei weitere griechische Loks, die von Alphatrains (AdTrans) und Lima (Hellas Sprinter) bzw. später auch von Electrotren (Hellas Sprinter)
sogar als "Großserien-Lok" im Handel zu haben waren bzw. immer wieder noch zu bekommen sind.


Die Lok von Electrotren mit neuem griechischen OSE Logo.


Die ursprüngliche Ausgabe von Lima mit alten SEK Logo.

BIld entfernt. Verstoß gegen Urheber- und Bildrechte! -Moderation-
OSE Adtrans von Alphatrains (Model aus dem Jahr 2006), später von LS Models noch einmal aufgelegt.

Wobei die Version von Electrotren meines Wissens zu lang ist, denn das ist die spanische Form mit zusätzlicher Klimaanlage. Der von Lima verwendete Prototyp passt zwar auch nicht 100%ig, ist aber deutlich näher dran.

An Reisezugwagen gab es historisch sowohl UIC-Y (Neuware, weitgehend baugleich mit denen der DR) wie auch UIC-X (gebraucht von der DB). Heute gibt es im Nahverkehr vor allem einige elektrische Desiro, wie es sie ähnlich auch in Slowenien und Bulgarien gibt. Die internationalen Wagen sind ebenfalls recht neu und ähneln den Modularwagen der ÖBB. Für alle Bauarten gilt, dass überall ein Teil abgestellt sind, weil das Zugangebot im Zuge der Krise zusammengestrichen wurde.

Hallo,

zwei weitere meines Erachtens sehr schöne Loks der OSE:

1) die A367 (auch vor internationalen Nacht-und Reisezügen anzutreffen)
Diesellok Alsthom CC AD2100C1 OSE A351-376
hier im H0 Modell gebaut als Metallmodell von Balkanmodels und coloriert von Anastassis Roussos, Athen


2) sowie die recht bekannte OSE A458 rebuilt aus der Gruppe Diesellok MLW MX-627 OSE A451-470
von 1973 (damals noch im ursprünglichen Livree orange - diese Lok wird später im November noch vorgestellt),
hier im neuen späteren Livree in 2006

Hallo,

hier nochmal das aus Beitrag nr.9 fehlende Bild (mit der Bitte, dies diesmal nicht zu löschen ...)

- ... nun die OSE A306 in livree orange aber mal "Straßen tauglich"
Das orangene Livree schreit richtig nach Alterung/Superung - hier,wie ich finde, ein Meisterwerk von Andreas Mock:

Da die Bildersammlung der griechischen Loks langsam immer kompletter wird,
hier nochmal das Bild zur OSE Adtrans von Alphatrains (Model aus dem Jahr 2006 - später von LS Models noch einmal aufgelegt),
daß in einem früheren Beitrag leider "verloren ging".

Hallo Kai,

"...An Reisezugwagen gab es historisch sowohl UIC-Y ...wie auch UIC-X ... Für alle Bauarten gilt, dass überall ein Teil abgestellt sind, weil das Zugangebot im Zuge der Krise zusammengestrichen wurde..."

Ja - viele Wagen stehen rum, doch auch wenn sie im Betrieb sind, sehen überproportional viele neue Wagen schnell so aus:

Hallo,

hier noch zwei Alternativen zur Serie OSE A101-130, beide mit richtiger Farbgebung der Streifen im
Gegensatz zur Märklin 37600.01 + .02:

eine umgebaute Fleischmann Art.no.4225 als OSE A-126
und unten eine Roco Art.no.63377 als OSE A-112

ein neues Modell einer griechischen Lok in H0 !

die OSE A-151-162 FAUR


dieses Model wird als "Mini-Auflage" ca.10 Stück produziert in DC, DCC und mit sound.


Hier noch die Original Vorlage dieser Lok.
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Christo (Balkan Model Forum), der diese
Lok als Model realisiert.

sollte jemand Interesse haben, bitte bei Christo melden.
Gruß
Rainer

Hallo,

hier nun mal eine Rarität unter den ohnehin schon seltenen griechischen Lok Modellen in H0:
eine griechische Dampflok
SEK Dampflok Serie 881-893 (hier Ka.88 ex.DRG G10


13 dieser Lokomotiven der ex.DRG kamen von 1959-1961 in den Dienst der griechischen Eisenbahn.
Das Modell, ein Umbau der Roco Lok Art.Nr.62229


charakteristisch für nahezu alle griechische Dampfloks die 3 Stirnlampen mit dem großen Scheinwerfer
oben mittig.


Ein Umbau von Yiannis, erail Railway Modelling and Layout Construction in Attika, Griechenland.