Hallo Emma,

freue mich sehr, die Bilder meine Anlage bei dir hier zu sehen. Es kommen wieder die Erinnerungen an diesen schönen Tag mit dir und Axel hoch.

Wie sich die Umstellung auf das Lodi-System bei dir auswirkt, bin ich auch schon sehr gespannt.

Moin Emma,

Sehr schönes Video von Eurem Besuch bei Albrecht

Hat mir sehr gefallen wie du die Anlage eingefangen hast

Finde ich cool das du zum Lodi System wechselt!! Wird sicher eine Herausforderung aber das ist etwas das du sicher meisterst

Schönes Update !!!

Lg Börni

Hallo Emma,
sehr schöne Fotos und Videos von deinen letzten Treffen.

Zum Lodi System habe ich eine geteilte Meinung, da es auf 2-Leiter Betrieb gemünzt ist und sicherlich krasse Auswirkungen auf deine Anlage hat.
Ich weiß ja nicht, welche Rückmelder du momentan verwendest, aber ich meine mal S88 Melder von Märklin gesehen zu haben.
Wenn dem so ist, nimmst du jedes Gleis deiner Anlage noch mal auf und verkabelst alles noch mal neu!

Bezüglich iTrain kann ich dir aus Erfahrung sagen, dass hier Kurzschlüsse auch zu Irritationen in der Software führen, genau wie bei TC.

Ich muss zugeben, dass och keine Lust hätte, alle meine Loks/Decoder/Zentrale auf Railcom umzurüsten, mein System funktioniert und die Kosten würde ich mir sparen!
Aber es ist deine Entscheidung, ich bin mal gespannt auf die ersten Berichte!

Zitat von -me- im Beitrag #703

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[...]
Zum Lodi System habe ich eine geteilte Meinung, da es auf 2-Leiter Betrieb gemünzt ist und sicherlich krasse Auswirkungen auf deine Anlage hat.
Ich weiß ja nicht, welche Rückmelder du momentan verwendest, aber ich meine mal S88 Melder von Märklin gesehen zu haben.
Wenn dem so ist, nimmst du jedes Gleis deiner Anlage noch mal auf und verkabelst alles noch mal neu!

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Zitat von -me- im Beitrag #703

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Bezüglich iTrain kann ich dir aus Erfahrung sagen, dass hier Kurzschlüsse auch zu Irritationen in der Software führen, genau wie bei TC.

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Zitat von -me- im Beitrag #703

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Ich muss zugeben, dass och keine Lust hätte, alle meine Loks/Decoder/Zentrale auf Railcom umzurüsten, mein System funktioniert und die Kosten würde ich mir sparen!
Aber es ist deine Entscheidung, ich bin mal gespannt auf die ersten Berichte!

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Hallo Sebastian,
ich wollte mit meinen Zeilen nur darstellen, dass dieser Schritt einige Änderungen an der Anlage zur Folge hat.
Das Lodi-System ist mir bekannt und es könnte auch meine nächste Modellbahnsteuerung werden, wenn meine CS2 mal das Zeitliche segnet.
Etwas Nachteilig empfinde ich die fehlende Kompatibilität zu mfx Decodern, die mir einen Einstieg erleichtern würde, wenn auch Railcom dann erst mal nicht funktioniert.

Da Emma hier im Forum und auch bei YT eine recht große Reichweite hat, wollte ich darauf hinweisen, dass so ein Umbau nicht mal eben so gemacht ist und hier ein finanzieller Aufwand im 4-stelligen Euronen-Bereich fällig wird!
Zudem muss man sich von seiner bisherigen (Märklin) Umgebung verabschieden, dass ist schon ein großer Schritt!

Zitat von sstyrnol im Beitrag #704

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das ist so nicht richtig. Dem LoDi-System ist es erst einmal egal, welches Gleissystem verwendet wird. Ich gehe mal davon aus, dass Emma die LoDi-8GBMs verwenden wird!

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Zitat von -me- im Beitrag #705

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Hallo Sebastian,
ich wollte mit meinen Zeilen nur darstellen, dass dieser Schritt einige Änderungen an der Anlage zur Folge hat.
Das Lodi-System ist mir bekannt und es könnte auch meine nächste Modellbahnsteuerung werden, wenn meine CS2 mal das Zeitliche segnet.
Etwas Nachteilig empfinde ich die fehlende Kompatibilität zu mfx Decodern, die mir einen Einstieg erleichtern würde, wenn auch Railcom dann erst mal nicht funktioniert.

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Zitat von -me- im Beitrag #705

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Da Emma hier im Forum und auch bei YT eine recht große Reichweite hat, wollte ich darauf hinweisen, dass so ein Umbau nicht mal eben so gemacht ist und hier ein finanzieller Aufwand im 4-stelligen Euronen-Bereich fällig wird!

Zudem muss man sich von seiner bisherigen (Märklin) Umgebung verabschieden, dass ist schon ein großer Schritt!

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Zitat von -me- im Beitrag #705

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Zitat von sstyrnol im Beitrag #704

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das ist so nicht richtig. Dem LoDi-System ist es erst einmal egal, welches Gleissystem verwendet wird. Ich gehe mal davon aus, dass Emma die LoDi-8GBMs verwenden wird!

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Dem Lodi System ist es egal, aber der Anlage nicht, die auf Rückmeldung via Kontaktgleis ausgelegt ist. Im Zweifel gibt es bei einer 3-Leiter Anlage keine Trennstellen im Mittelleiter, die werden ja auch nicht benötigt!
Die müssen dann bei einem Wechsel nachgerüstet werden, was einen entsprechenden Aufwand bedeutet, gerade wenn Gleise schon geschottert sind.

Ich kann nur hoffen, dass Emma hier entsprechend verkabelt und getrennt hat, ansonsten wird nur die Mittelleitertrennung schon eine Aufgabe, die Trennstellen der Masse sollten vorhanden sein, da er über Kontaktgleise fährt.

Aber da wird er uns vielleicht mal aufklären, ich bin, wie schon geschrieben, da über Erfahrungsberichte sehr dankbar.

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Moin,
Ich werde nächste Woche meine Überlegungen und Eure Fragen ausführlich beantworten. Bis dahin, schönes Wochenende Euch.

Hallo Sebastian,

Zitat von sstyrnol im Beitrag #706

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Bezüglich MfX gebe ich Dir Recht. Eine Möglichkeit, Loks automatisch anzumelden, wie es übrigens auch mit RailComPlus möglich ist, wäre toll. Grundsätzlich ist es aber möglich, Loks über das MfX-Protokoll fahren zu lassen.

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Zitat von sstyrnol im Beitrag #706

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Daran habe ich in der Tat nicht gedacht, dass in der "normalen" Märklinwelt über Kontaktgleise gemeldet wird. Ich hatte bei meiner Anlage, bei der ich vorher mit ESU Detektoren gearbeitet habe, auch bereits die Mittelleiter getrennt und habe über den Stromfühler gemeldet. Daher war ich (vorschnell) davon ausgegangen, dass auch hier so gemeldet wird. Aber lt. Anleitung Märklin S88 ist ja da nur das Kontaktgleis vorgesehen... Im Zweifelsfall, wenn ein Ausbau nur schwer oder mit entsprechenden Zerstörungen zu bewerkstelligen ist, gibt es noch den LoDi-RM-16+, der die gleiche Funktionalität wie der Decoder s 88 von Märklin bietet. Vorteil ist, dass er sich in den gleichen Bus einfügt, den auch die anderen Rückmeldemodule von LoDi benützen.

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Hi Emma,

die Videoaufnahmen bei Albrecht haben mir sehr gut gefallen. Ich kannte seine Videos schon, ist eine tolle Anlage 👌, aber es ist immer wieder interessant einen anderen Blickwinkel einzunehmen.

Das Video mit MMC bzgl. Lodi-System werde ich mir auch mal anschauen. Da hast Du ja eine größere Mission vor 😉 Ich fürchte, das wird deine Zeit ganz schön beanspruchen und demnach wird der Schönsilvia-Weiterbau etwas ins stocken geraten.

Gruß
Daniel

Moin!

Auch wenn ich kein Pickelgleis-Fan bin, hoffe ich doch mal, dass Emma es nicht dem MiWuLa gleich tut.

Die Hamburger stellen ihre so genannte "Hauptstrecke 0" (Österreich) um von |:| auf | | ... siehe Video.

Liebe Freunde der kleinen Eisenbahn,
auf mein letztes Update gab es ungewöhnlich viele Posts. Danke dafür. Besonders hat mir die sachliche und beispielhafte Diskussion von Michael und Sebastian hier gefallen. Ich denke, das hat viele Leser interessiert. Das ist die perfekte Forums Diskussion gewesen. Sachlich richtig und fair! Wenn es ein Stummipreis gibt, für eine gut geführte Diskussion, dann würde ich Euch beide nominieren.


@ Sebastian

Zitat von sstyrnol im Beitrag #700

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Hi Emma,

habe heute auf MMC MoBa TV das Video mit Dir und Andy gesehen. Ich freue mich, dass Dich das LoDi-System überzeugen konnte. Du wirst die Investition nicht bereuen!

Das Anlegen der Anlage in iTrain ist eine ordentliche Aufgabe, da sehr viele Informationen eingegeben werden müssen. Diese Arbeit lohnt sich aber, da jedes bisschen Genauigkeit hier später mit störungsärmeren Betrieb belohnt wird.

Viele Grüße aus der Pfalz,

Sebastian

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Zitat von Südbahnler im Beitrag #701

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Hallo Emma,

freue mich sehr, die Bilder meine Anlage bei dir hier zu sehen. Es kommen wieder die Erinnerungen an diesen schönen Tag mit dir und Axel hoch.

Wie sich die Umstellung auf das Lodi-System bei dir auswirkt, bin ich auch schon sehr gespannt.

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Zitat von Bernhard B im Beitrag #702

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Moin Emma,

Sehr schönes Video von Eurem Besuch bei Albrecht

Hat mir sehr gefallen wie du die Anlage eingefangen hast

Finde ich cool das du zum Lodi System wechselt!! Wird sicher eine Herausforderung aber das ist etwas das du sicher meisterst

Schönes Update !!!

Lg Börni

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Zitat von -me- im Beitrag #703

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Hallo Emma,
sehr schöne Fotos und Videos von deinen letzten Treffen.

Zum Lodi System habe ich eine geteilte Meinung, da es auf 2-Leiter Betrieb gemünzt ist und sicherlich krasse Auswirkungen auf deine Anlage hat.
Ich weiß ja nicht, welche Rückmelder du momentan verwendest, aber ich meine mal S88 Melder von Märklin gesehen zu haben.
Wenn dem so ist, nimmst du jedes Gleis deiner Anlage noch mal auf und verkabelst alles noch mal neu!

Bezüglich iTrain kann ich dir aus Erfahrung sagen, dass hier Kurzschlüsse auch zu Irritationen in der Software führen, genau wie bei TC.

Ich muss zugeben, dass och keine Lust hätte, alle meine Loks/Decoder/Zentrale auf Railcom umzurüsten, mein System funktioniert und die Kosten würde ich mir sparen!
Aber es ist deine Entscheidung, ich bin mal gespannt auf die ersten Berichte!

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Zitat von sstyrnol im Beitrag #706

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Zitat von -me- im Beitrag #705

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Hallo Sebastian,
ich wollte mit meinen Zeilen nur darstellen, dass dieser Schritt einige Änderungen an der Anlage zur Folge hat.
Das Lodi-System ist mir bekannt und es könnte auch meine nächste Modellbahnsteuerung werden, wenn meine CS2 mal das Zeitliche segnet.
Etwas Nachteilig empfinde ich die fehlende Kompatibilität zu mfx Decodern, die mir einen Einstieg erleichtern würde, wenn auch Railcom dann erst mal nicht funktioniert.

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Hi Michael,
fair enough! Jeder Austausch eines digitalen Steuersystems mit dieser Komplexität ist ein schwerwiegender Schritt, den man nicht leichtfertig unternehmen sollten. Bezüglich MfX gebe ich Dir Recht. Eine Möglichkeit, Loks automatisch anzumelden, wie es übrigens auch mit RailComPlus möglich ist, wäre toll. Grundsätzlich ist es aber möglich, Loks über das MfX-Protokoll fahren zu lassen. Man muss allerdings die MfX-UID auslesen und manuell eintragen, hierzu braucht man übrigens eine geeignete Zentrale, bspw. eine CS3. Ich habe mir da bspw. von einem befreundeten Händler helfen lassen, der die CS3 im Laden stehen hat. Optimal ist das aber nicht. Im Endeffekt habe ich bis auf ein paar Ausnahmen alle MfX/MM-Dekoder gegen ESU Loksound5 Dekoder getauscht.

Zitat von -me- im Beitrag #705

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Da Emma hier im Forum und auch bei YT eine recht große Reichweite hat, wollte ich darauf hinweisen, dass so ein Umbau nicht mal eben so gemacht ist und hier ein finanzieller Aufwand im 4-stelligen Euronen-Bereich fällig wird!

Zudem muss man sich von seiner bisherigen (Märklin) Umgebung verabschieden, dass ist schon ein großer Schritt!

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Das ist richtig. Hier ist sicherlich einiges an Umdenken erforderlich!

Zitat von -me- im Beitrag #705

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Zitat von sstyrnol im Beitrag #704

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das ist so nicht richtig. Dem LoDi-System ist es erst einmal egal, welches Gleissystem verwendet wird. Ich gehe mal davon aus, dass Emma die LoDi-8GBMs verwenden wird!

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Dem Lodi System ist es egal, aber der Anlage nicht, die auf Rückmeldung via Kontaktgleis ausgelegt ist. Im Zweifel gibt es bei einer 3-Leiter Anlage keine Trennstellen im Mittelleiter, die werden ja auch nicht benötigt!
Die müssen dann bei einem Wechsel nachgerüstet werden, was einen entsprechenden Aufwand bedeutet, gerade wenn Gleise schon geschottert sind.

Ich kann nur hoffen, dass Emma hier entsprechend verkabelt und getrennt hat, ansonsten wird nur die Mittelleitertrennung schon eine Aufgabe, die Trennstellen der Masse sollten vorhanden sein, da er über Kontaktgleise fährt.

Aber da wird er uns vielleicht mal aufklären, ich bin, wie schon geschrieben, da über Erfahrungsberichte sehr dankbar.

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Daran habe ich in der Tat nicht gedacht, dass in der "normalen" Märklinwelt über Kontaktgleise gemeldet wird. Ich hatte bei meiner Anlage, bei der ich vorher mit ESU Detektoren gearbeitet habe, auch bereits die Mittelleiter getrennt und habe über den Stromfühler gemeldet. Daher war ich (vorschnell) davon ausgegangen, dass auch hier so gemeldet wird. Aber lt. Anleitung Märklin S88 ist ja da nur das Kontaktgleis vorgesehen... Im Zweifelsfall, wenn ein Ausbau nur schwer oder mit entsprechenden Zerstörungen zu bewerkstelligen ist, gibt es noch den LoDi-RM-16+, der die gleiche Funktionalität wie der Decoder s 88 von Märklin bietet. Vorteil ist, dass er sich in den gleichen Bus einfügt, den auch die anderen Rückmeldemodule von LoDi benützen.

Aber wie Du ja geschrieben hast, Emma wird uns sicherlich zu gegebener Zeit an seinen Planungen teilhaben lassen.

Danke für den Austausch!

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Zitat von -me- im Beitrag #708

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Hallo Sebastian,

Zitat von sstyrnol im Beitrag #706

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Bezüglich MfX gebe ich Dir Recht. Eine Möglichkeit, Loks automatisch anzumelden, wie es übrigens auch mit RailComPlus möglich ist, wäre toll. Grundsätzlich ist es aber möglich, Loks über das MfX-Protokoll fahren zu lassen.

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Die automatische Anmeldung von mfx-Decodern ist ein Goodie, was ich zwar sehr genieße, aber für mich nicht der Grund ist, mfx-Decoder zu nutzen.
Ich finde es einfach genial, dass ich die Decoder recht easy über die CS2 konfiguriert bekomme, Funktionsmapping etc. mache ich dabei über das Märklin Decodertool, die Loks müssen dabei aber auf dem Programmiergleis der CS2 stehen. Mit der Maus in der Hand und dem Bild auf einem großen Bildschirm geht das leichter von der Hand als mit dem trägen Display der CS2.

Zitat von sstyrnol im Beitrag #706

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Daran habe ich in der Tat nicht gedacht, dass in der "normalen" Märklinwelt über Kontaktgleise gemeldet wird. Ich hatte bei meiner Anlage, bei der ich vorher mit ESU Detektoren gearbeitet habe, auch bereits die Mittelleiter getrennt und habe über den Stromfühler gemeldet. Daher war ich (vorschnell) davon ausgegangen, dass auch hier so gemeldet wird. Aber lt. Anleitung Märklin S88 ist ja da nur das Kontaktgleis vorgesehen... Im Zweifelsfall, wenn ein Ausbau nur schwer oder mit entsprechenden Zerstörungen zu bewerkstelligen ist, gibt es noch den LoDi-RM-16+, der die gleiche Funktionalität wie der Decoder s 88 von Märklin bietet. Vorteil ist, dass er sich in den gleichen Bus einfügt, den auch die anderen Rückmeldemodule von LoDi benützen.

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Ja, die 3-Leiter Gemeinde meldet anders zurück als die 2-Leiter Welt!

Lodi schreibt auf seiner HP übrigens, dass auch alle Fremd - S88 und S88N Decoder in das System eingebunden werden können. Von daher sind die von dir verlinkten Lodi Decoder überflüssig, wenn ein Märklin S88N erst mal eingebunden werden kann.
Nicht ganz unbeachtet werden sollte auch der Umstand, das man vielleicht (keine Ahnung, ob das funktioniert) die Railcom Anbindung über Lodi Rückmelder erfolgen kann und die vorhandenen Märklin S88 für die Detektion von abgekuppelten Wagen genutzt werden kann. Wäre zumindest eine nicht ganz uninteressante Variante.

Dir auch ein großes Danke für den Austausch.

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Zitat von dawa789 im Beitrag #709

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Hi Emma,

die Videoaufnahmen bei Albrecht haben mir sehr gut gefallen. Ich kannte seine Videos schon, ist eine tolle Anlage ��, aber es ist immer wieder interessant einen anderen Blickwinkel einzunehmen.

Das Video mit MMC bzgl. Lodi-System werde ich mir auch mal anschauen. Da hast Du ja eine größere Mission vor �� Ich fürchte, das wird deine Zeit ganz schön beanspruchen und demnach wird der Schönsilvia-Weiterbau etwas ins stocken geraten.

Gruß
Daniel

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Zitat von piefke53 im Beitrag #710

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Moin!

Auch wenn ich kein Pickelgleis-Fan bin, hoffe ich doch mal, dass Emma es nicht dem MiWuLa gleich tut.

Die Hamburger stellen ihre so genannte "Hauptstrecke 0" (Österreich) um von |:| auf | | ... siehe Video.

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Hallo Emma,

Zitat von Emma 73 im Beitrag #711

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Besonders hat mir die sachliche und beispielhafte Diskussion von Michael und Sebastian hier gefallen. Ich denke, das hat viele Leser interessiert. Das ist die perfekte Forums Diskussion gewesen. Sachlich richtig und fair! Wenn es ein Stummipreis gibt, für eine gut geführte Diskussion, dann würde ich Euch beide nominieren.

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Zitat von Emma 73 im Beitrag #711

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Ja, ich muss jedes Anschlussgleis noch einmal hochnehmen. Aber das ist nicht so schlimm, ich habe nur etwas über 341 Rückmelder + 42 neue vom SBH 3. Also alles easy! Das ist auch der Grund warum es ein paar viele Monde dauern wird. Ich möchte auch nicht die ganze Zeit neuverdrahten.

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Zitat von -me- im Beitrag #712

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Hallo Emma,

Zitat von Emma 73 im Beitrag #711

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Besonders hat mir die sachliche und beispielhafte Diskussion von Michael und Sebastian hier gefallen. Ich denke, das hat viele Leser interessiert. Das ist die perfekte Forums Diskussion gewesen. Sachlich richtig und fair! Wenn es ein Stummipreis gibt, für eine gut geführte Diskussion, dann würde ich Euch beide nominieren.

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Danke für die Blumen.

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Zitat von -me- im Beitrag #712

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Zitat von Emma 73 im Beitrag #711

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Ja, ich muss jedes Anschlussgleis noch einmal hochnehmen. Aber das ist nicht so schlimm, ich habe nur etwas über 341 Rückmelder + 42 neue vom SBH 3. Also alles easy! Das ist auch der Grund warum es ein paar viele Monde dauern wird. Ich möchte auch nicht die ganze Zeit neuverdrahten.

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341 Rückmelder neu verkabeln! Das wird eine Aufgabe!

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Zitat von -me- im Beitrag #712

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Ich bin schon seit einiger Zeit am überlegen, wie ich die Lichtsteuerung auf meiner Anlage realisiere. Ich habe mich da für qdecoder entschieden, was auch recht gut funktioniert, wenn man mal von den Problemen meiner CS2 mit DCC absieht.

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Moin Emma,

die "gelben Teile" sind sogenannte Eurobalisen für das ETCS-System. Das andere dabei sind die Löcher für die Befestigung.

Hallo Emma,
ich habe mir dein Oktobervideo angesehen und musste etwas grinsen, als du dich vor Begeisterung mit dem LodiCom kaum davon lösen konntest.
Scheint aber auch ein ziemlich geniales Gerät zu sein, wobei ich mit Mainstation App und meiner CS2 hier keinen Bedarf sehe und die 400 Euronen lieber anderweitig nutze.

Zitat von sstyrnol im Beitrag #713

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Meinst Du mit Lichtsteuerung Signale und dergleichen? In dem Fall würde ich Dir tatsächlich das LoDi-System ans Herz legen. Mit dem Zubehör-Dekoder "16-SD-FL" lassen sich Signale im Nu einrichten. Einschränkung: Signale mit Multiplex-Technologie können damit nicht gesteuert werden. Hier muss man insofern zu qdecoder o.ä. greifen. Bei uns im Verein haben wir Multiplex-Dekoder von bogobit im Einsatz, die auch per DCC angesteuert werden. Diese funktionieren sehr gut. Bogobit Digimux Multiplex-Dekoder

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Liebe Freunde der kleinen Eisenbahn,
vielen Dank für die zahlreichen Posts.

@ Michi

Zitat von -me- im Beitrag #712

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Hallo Emma,

Zitat von Emma 73 im Beitrag #711

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Besonders hat mir die sachliche und beispielhafte Diskussion von Michael und Sebastian hier gefallen. Ich denke, das hat viele Leser interessiert. Das ist die perfekte Forums Diskussion gewesen. Sachlich richtig und fair! Wenn es ein Stummipreis gibt, für eine gut geführte Diskussion, dann würde ich Euch beide nominieren.

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Danke für die Blumen.

Zitat von Emma 73 im Beitrag #711

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Ja, ich muss jedes Anschlussgleis noch einmal hochnehmen. Aber das ist nicht so schlimm, ich habe nur etwas über 341 Rückmelder + 42 neue vom SBH 3. Also alles easy! Das ist auch der Grund warum es ein paar viele Monde dauern wird. Ich möchte auch nicht die ganze Zeit neuverdrahten.

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341 Rückmelder neu verkabeln! Das wird eine Aufgabe!

Ich denke, dass du erst mal den SBF3 mit den Lodi-Meldern ausrüstest, um das erst mal zu testen.
In ITrain kannst du die CS3 und die Lodi-Zentrale auch parallel betreiben, so dass du erst einmal weiterhin über die CS3 steuerst und auch die Melder verwendest, alle neu verkabelten Lodi Melder laufen dann über die Lodi Zentrale parallel zur CS3.
Sorry, war ein netter Gedanke, aber bei einer Rückmeldung über Stromsnifffer brauche ich ja den Fahrstrom der Zentrale.
Da stellt sich mir gerade die Frage, ob ich den Fahrstrom der CS3 an den LoDi-8-GBM v2 anschließen kann und ihn dann via Netzwerkabel an die Lodi-Zentrale anschließe. Es wäre interessant zu wissen, ob das funktioniert. Dann hätte man zwar noch keine Railcom-Fähigkeit, aber hätte die Lodi-Zentrale schon mal ins System eingebunden.

Ich habe gerade gesehen, dass der LoDi-8-GBM v2 ja auch S88N kompatibel ist, man könnte ihn also einfach in den Bus der CS3 einfügen und hätte ihn erst mal betriebsbereit.
Hätte für dich den Vorteil, dass du erst einmal dein System so lassen kannst und weiter mit TC steuerst.
Dann kannst du dich vielleicht auf einem Testkreis in Ruhe mit mit der Lodi-Zentrale beschäftigen und parallel zu TC schon mal Itrain mit deiner Anlage bekannt zu machen.
So könnte man die vielen parallelen Baustellen in den Griff bekommen und hat über altbewährtes dann doch noch eine funktionstüchtige Anlagensteuerung.
Mein Fahrplan wäre dann:
1. Betrieb weiter über die CS3, alle Rückmelder an die CS3. TC bleibt erst mal erhalten
2. Konfiguration der Anlage in iTrain. Itrain kann übrigens parallel zu TC betrieben werden. Hat den Vorteil, dass du mit TC einen AUtomatikbetrieb machst und in iTrain kannst du dann Blockzuordnung/Weichen/Rückmelder/Signale im Gleisbild konfigurieren und hast auch gleich die Möglichkeit, die Funktionalität im Gleisbild zu testen. Wenn itrain dann konfiguriert ist, kann man TC abschalten.
3. Testbetrieb der Lodi-Zentrale auf einem Testkreis, den Testkreis auch in iTrain anlegen und Erfahrungen (Decoderkonfiguration, übergabe der Loks an iTRain etc. ) sammeln.
4. Umrüstung der Anlage auf das Lodi System und Abschaltung der CS3. Lodi ist ja glücklicherweise S88N kompatibel, so dass die Märklin Rückmelder weiterhin verwendet werden können, bis sie dann gegen Lodi-Komponenten getauscht werden.

Ich habe jetzt hier mal ungefiltert meine Gedanken niedergeschrieben.
Was ist der Grund, warum ich so tief einsteige?
Ich bin schon seit einiger Zeit am überlegen, wie ich die Lichtsteuerung auf meiner Anlage realisiere. Ich habe mich da für qdecoder entschieden, was auch recht gut funktioniert, wenn man mal von den Problemen meiner CS2 mit DCC absieht.
Bei der Suche nach einer DCC-Zentrale hatte ich erst über eine Z21 nachgedacht, aber Lodi scheint mir eine bessere Alternative zu sein.
Deswegen würde für mich erst mal die Lichtsteuerung interessant sein, aber amsonsten würde ich mir auch einen Testkreis bauen, wo ich dann das Lodi-System testen kann.

Ich bin gespannt, wie dein Fahrplan ist.

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Zitat von Tom_B82 im Beitrag #714

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Moin Emma,

die "gelben Teile" sind sogenannte Eurobalisen für das ETCS-System. Das andere dabei sind die Löcher für die Befestigung.

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Zitat von Emma 73 im Beitrag #716

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Deine Überlegungen stimmen stark mit meinen überein. Im Video hatte ich schon meine Vorgehensweise geschildert, jedoch hat sich da der Fehlerteufel eingeschlichen.
 
1. SBH 3 mit dem LoDi System verkabeln und testen.
2. Itrain aufsetzen und mit dem SBH 3 erste Erfahrungen sammeln
3. Itrain auf die ganze Anlage erweitern – Das Märklin und LoDi System sind immer noch Hardware mäßig getrennt. Wichtig ist für mich, das ich wieder eine funktionierende Automatik Anlage habe
4. Danach Booster austauschen und den LoDi Rektor auf die ganze Anlage erweitern, die Märklin Rückmelder bleiben erstmal und werden mit dem LoDi Commander LX verbunden
5. Nach und nach, alle Rückmelder an die ich rankommen tauschen
6. Schalt- und Lichtdekoder auf das LoDi System umstellen

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Zitat von -me- im Beitrag #717

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[quote="Emma 73"|p2600252][...]
zu 5: das ist ein Plan, wobei die S88N von Märklin nicht weniger funktionieren werden als die Lodi Teile mit Massemelder. Da würde ich mal schauen, wie sich das mit der Adressierung der Rückmelder darstellt.
zu 6: ich habe beim Lodi noch keine Decoder entdeckt, die einen qdecoder ersetzen könnten. Die Dinger sind in meinen Augen momentan unschlagbar, auch wenn sie mit der CS2 unter DCC nur sehr schwer zu Adressieren sind, bei der CS3 hätte ich da mehr erwartet. Was mich dann wieder mehr in Richtung DCC Zentrale für die Beleuchtung treibt, wobei ich gesehen habe, was Lodi kostet.
Da vergeht mir die Lust!

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Liebe Freunde der kleinen und sehr kleinen Eisenbahn,

heute gibt es ein sehr interessantes Update für alle H0, TT und N Bahner. Zum Schluß gibt es noch ein Video dazu. Bevor ich dazu komme, möchte ich gerne noch auf die Posts eingehen.



@ Michael

Zitat von -me- im Beitrag #717

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Zitat von Emma 73 im Beitrag #716

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Deine Überlegungen stimmen stark mit meinen überein. Im Video hatte ich schon meine Vorgehensweise geschildert, jedoch hat sich da der Fehlerteufel eingeschlichen.
 
1. SBH 3 mit dem LoDi System verkabeln und testen.
2. Itrain aufsetzen und mit dem SBH 3 erste Erfahrungen sammeln
3. Itrain auf die ganze Anlage erweitern – Das Märklin und LoDi System sind immer noch Hardware mäßig getrennt. Wichtig ist für mich, das ich wieder eine funktionierende Automatik Anlage habe
4. Danach Booster austauschen und den LoDi Rektor auf die ganze Anlage erweitern, die Märklin Rückmelder bleiben erstmal und werden mit dem LoDi Commander LX verbunden
5. Nach und nach, alle Rückmelder an die ich rankommen tauschen
6. Schalt- und Lichtdekoder auf das LoDi System umstellen

---

Hallo Emma,
da hast du dir mal ein Paket vorgenommen! Chapeau, ich ziehe meinen Hut!
Zu 1: da bin ich mit dir einer Meinung, was neu kommt, soll über das Lodi angeschlossen werden!
Zu 2: Obacht! Hier genau aufpassen, was du tust! Du bindest hier ein zweites Rückmeldesystem in TC ein, Da würde ich ausgiebige Testfahrten anordnen, ob die Einbindung von itrain Rückmeldung in TC funktioniert! Das Lodi wird in TC ja wohl nicht erkannt. Im Zweifel in TC nicht einmal versuchen, deinen SBF 3 in die Automatik einzubinden.
zu 3: Das wird auf jeden Fall eine Aufgabe!
Mein Tipp: du kannst die S88N Melder der CS3 auch im iTrain einbinden. Damit kannst du dir in iTrain fürs erste mal erste Kreise von deinem SBF3 bilden und schon mal fahren. Ich würde hier dann nur Railcom-fähige Loks einsetzen. Die Loks werden in iTrain zwar auch ohne Railcom verfolgt, aber wenn da eine Lücke in deiner Konfiguration ist, werden die Loks bei der Einfahrt in den SBF3 wieder erkannt und entsprechend geleitet oder gestoppt!
zu 4: in meinen Augen die falsche Reihenfolge! iTrain müsste das hinbekommen, dass du über die CS3 und Lodi eine Rückmeldung bekommst.
Du kannst also erst mal einen Mischbetrieb fahren und iTrain konfigurieren, danach baust du dann die Anlage Stück für Stück auf das Lodi um. Eine Kurzschlussmeldung bekommt du mit den S88 und dem Lodi auch nicht hin. Ds kann auch erst mal über die CS3 laufen!
zu 5: das ist ein Plan, wobei die S88N von Märklin nicht weniger funktionieren werden als die Lodi Teile mit Massemelder. Da würde ich mal schauen, wie sich das mit der Adressierung der Rückmelder darstellt.
zu 6: ich habe beim Lodi noch keine Decoder entdeckt, die einen qdecoder ersetzen könnten. Die Dinger sind in meinen Augen momentan unschlagbar, auch wenn sie mit der CS2 unter DCC nur sehr schwer zu Adressieren sind, bei der CS3 hätte ich da mehr erwartet. Was mich dann wieder mehr in Richtung DCC Zentrale für die Beleuchtung treibt, wobei ich gesehen habe, was Lodi kostet.
Da vergeht mir die Lust!

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Zitat von sstyrnol im Beitrag #718

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Zitat von -me- im Beitrag #717

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[quote="Emma 73"|p2600252][...]
zu 5: das ist ein Plan, wobei die S88N von Märklin nicht weniger funktionieren werden als die Lodi Teile mit Massemelder. Da würde ich mal schauen, wie sich das mit der Adressierung der Rückmelder darstellt.
zu 6: ich habe beim Lodi noch keine Decoder entdeckt, die einen qdecoder ersetzen könnten. Die Dinger sind in meinen Augen momentan unschlagbar, auch wenn sie mit der CS2 unter DCC nur sehr schwer zu Adressieren sind, bei der CS3 hätte ich da mehr erwartet. Was mich dann wieder mehr in Richtung DCC Zentrale für die Beleuchtung treibt, wobei ich gesehen habe, was Lodi kostet.
Da vergeht mir die Lust!

---

Nein, Lodi hat derzeit keinen Multiplex-Decoder an. Andreas meinte zwar mal, dass der auf der Roadmap stünde, aber bislang ist das nichts von zu sehen. Es besteht aber grundsätzlich immer die Möglichkeit, bspw. einen qdecoder oder sonstige Multiplex-Decoder, die DCC können auch über den Lodi-Rector zu steuern. Bei uns auf der Vereinsanlage haben wir mehrere Multiplex-Decoder im Einsatz, die über DCC die Multiplex-Signale von Viessmann ansteuern.

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Guten Morgen,

da sind aber schöne Sachen dabei

Teilweise erscheint mir bei den Bahnsteigdächern der Mittelteil als etwas zu massiv. Das ist aber subjektiv.


Gruß

Morsche Emma,

zuerst einmal wieder ein extra dickes Lob für dein/deine Videos, du gibst da ja immer sehr viel Mühe damit und das Ganze ist ja mittlerweile schon "sehr professionell", wer selbst schon einmal Videos erstellt hat, der kann auch gut nachvollziehen welche Zeit und Arbeit dahintersteckt, deshalb nochmals echt Top und man kann nur sagen "weiter so" !

Bzgl. eurer 3D Drucksachen, gibt es da von mir auch ein dickes großes Daumen hoch , den gerade im Bereich der neueren Epoche wird man auch hier als Modellbahner, ebenso wie bei den Fahrzeugmodellen ja auch, doch von den vermeintlichen "etablierten Anbietern" etwas sehr vernachlässigt und es gibt da nur eher wenig, bis gar nichts im Angebot. Das beginnt bei den Accessoires wie den Müllbehälter und z.B. auch die schönen Gepäckwagen oder Blumenkübel usw. und zieht sich dann eben so weiter bis zu den Gebäuden / Bahnhofsgebäuden, Schallschutzwänden oder z.B. auch modernere Betonmauern oder Brückenpfeilern u.o. Brückenwiderlager im Sichtbetonlook usw.usw. ......

Deshalb kann ich euch hier nur ermutigen und dazu aufrufen mehr in dieser Richtung zu machen, denn der große Vorteil beim 3D Druck ist ja, das man nicht unbedingt alle Dinge in großer Stückzahl auf Lager haben muss, sondern dann entsprechend nach Nachfrage fertigen kann. Das "Austüfteln und Zeichnen" dauert natürlich immer etwas und kostet Zeit, aber die Nachfolgekosten bzgl. Lagerhaltung usw. sind dann eben überschaubarer und man kann besser kalkulieren. Deshalb weiter so und viel Werbung machen….

Von den Bahnsteigdächern bin ich sehr begeistert und mir gefällt, was die Gitterstruktur angeht, auch die etwas Filigrane Variante besser. Bzgl. der Dimensionen der Pfeiler, kann das natürlich auf den Bildern oder Videos auch immer etwas täuschen, denn wie ich selber oft feststellen muss, wirkt das "Live" doch meist immer nochmals etwas anders, als auf gezeigten Bildern. Von daher ausgehend, wäre ich etwas beim ersten Eindruck von Peter (Miraculus) das mir zumindest der unter Teil der Pfeiler etwas von der Dimension her, zu groß erscheint, was die Breite/Dicke angeht! Aber wie gesagt, das kann natürlich auch täuschen!?

Was das beleuchten der Zugseile angeht, das sollte doch irgendwie noch zu machen sein? In irgendeinen Shop, hatte ich auch mal so etwas gesehen, wo es Lichtleiter-Leuchtstäbe gab? Muss nochmals nachschauen ob ich die evtl. wieder finde?

Da ich zwar meine Bahnsteige unten schon gestaltet bzw. angelegt habe, aber bei den Dächern noch völlig offen bin, könnte ich mir eure jetzigen Varianten gut bei mir vorstellen. Einen wirklichen 100% Favoriten habe ich bei euren jetzigen Mustern noch nicht, denn alle haben irgendwie ihren Reiz. Die Variante "Emma" und "Silvia", sind mir aber jetzt so irgendwie gleich hängengeblieben. Wobei mir die Variante "Sven" auch gut gefällt, aber auf der 3D Abbildung, auch hier, die oberen runden Röhren etwas "zu klobig" im Durchmesser erscheinen?

Bei der Variante "Emma" könnte ich mir vorstellen, dass es auch besser wirken würde, wenn man als Stützpfeiler nach unten hin, die "runde Form" der oberen Säule weiterführen würde und an den weiter nach außen platzierten Stützen, ebenfalls diese runde Form verwenden würde, anstatt die dünne Variante der Stützen!

Bei der Variante "Silvia" evtl. die Pfeilerdicke/breite etwas reduzieren und vielleicht auch hier, wie bei der Variante "Sven", noch zur geraden Seite hin, die Treppen-Ab- bzw. Zugänge (oder auch Fahrstuhlschacht) als Öffnung andeuten, das sähe bestimmt auch klasse aus und hätte nochmals was!?

Das wäre jetzt mal so meine Gedanken dazu, evtl. setzt ihr ja davon etwas um und ich bin jetzt echt angefixt und würde mir so eine Variante auch gerne holen…. Wir können ja evtl. mal schreiben und uns austauschen?

Ansonsten, bleibt mir nur noch nochmals zu sagen, weiter so und ich freue mich auf weitere Fortschritte/Berichte u. Videos.

Schöne Grüße, Stephan

Liebe Freunde der kleinen Eisenbahn
Eigentlich wollte ich mein Update vor einer Woche schon schreiben, nur leider konnte ich keine Bilder bei Abload hochladen. Jetzt bin ich unterwegs und kann nur mein Video erstmal verlinken.
Sobald ich zurück bin, gibt es hübsche Bilder. Denn besonders auf Bildern kommt die neue Service Station gut zur Geltung.

Hallo Emma,

Abload nimmt keine neuen Fotos mehr entgegen...Habe gestern auch einen Schock bekommen...

Grüße Frank

Danke Dir Frank.
Dann werde ich es mal mir unseren internen Datenbank vom Stummi versuchen.

Liebe Freunde der kleinen Eisenbahn,
jetzt bin ich wieder zu Hause und kann in Ruhe mein Dezember Update dokumentieren.
Bevor es los geht noch schnell die Post beantworten.

@ Peter

Zitat von Miraculus im Beitrag #720

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Guten Morgen,

da sind aber schöne Sachen dabei

Teilweise erscheint mir bei den Bahnsteigdächern der Mittelteil als etwas zu massiv. Das ist aber subjektiv.


Gruß

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Zitat von Aphyosemion im Beitrag #721

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Morsche Emma,

zuerst einmal wieder ein extra dickes Lob für dein/deine Videos, du gibst da ja immer sehr viel Mühe damit und das Ganze ist ja mittlerweile schon "sehr professionell", wer selbst schon einmal Videos erstellt hat, der kann auch gut nachvollziehen welche Zeit und Arbeit dahintersteckt, deshalb nochmals echt Top und man kann nur sagen "weiter so" !

Bzgl. eurer 3D Drucksachen, gibt es da von mir auch ein dickes großes Daumen hoch , den gerade im Bereich der neueren Epoche wird man auch hier als Modellbahner, ebenso wie bei den Fahrzeugmodellen ja auch, doch von den vermeintlichen "etablierten Anbietern" etwas sehr vernachlässigt und es gibt da nur eher wenig, bis gar nichts im Angebot. Das beginnt bei den Accessoires wie den Müllbehälter und z.B. auch die schönen Gepäckwagen oder Blumenkübel usw. und zieht sich dann eben so weiter bis zu den Gebäuden / Bahnhofsgebäuden, Schallschutzwänden oder z.B. auch modernere Betonmauern oder Brückenpfeilern u.o. Brückenwiderlager im Sichtbetonlook usw.usw. ......

Deshalb kann ich euch hier nur ermutigen und dazu aufrufen mehr in dieser Richtung zu machen, denn der große Vorteil beim 3D Druck ist ja, das man nicht unbedingt alle Dinge in großer Stückzahl auf Lager haben muss, sondern dann entsprechend nach Nachfrage fertigen kann. Das "Austüfteln und Zeichnen" dauert natürlich immer etwas und kostet Zeit, aber die Nachfolgekosten bzgl. Lagerhaltung usw. sind dann eben überschaubarer und man kann besser kalkulieren. Deshalb weiter so und viel Werbung machen….

Von den Bahnsteigdächern bin ich sehr begeistert und mir gefällt, was die Gitterstruktur angeht, auch die etwas Filigrane Variante besser. Bzgl. der Dimensionen der Pfeiler, kann das natürlich auf den Bildern oder Videos auch immer etwas täuschen, denn wie ich selber oft feststellen muss, wirkt das "Live" doch meist immer nochmals etwas anders, als auf gezeigten Bildern. Von daher ausgehend, wäre ich etwas beim ersten Eindruck von Peter (Miraculus) das mir zumindest der unter Teil der Pfeiler etwas von der Dimension her, zu groß erscheint, was die Breite/Dicke angeht! Aber wie gesagt, das kann natürlich auch täuschen!?

Was das beleuchten der Zugseile angeht, das sollte doch irgendwie noch zu machen sein? In irgendeinen Shop, hatte ich auch mal so etwas gesehen, wo es Lichtleiter-Leuchtstäbe gab? Muss nochmals nachschauen ob ich die evtl. wieder finde?

Da ich zwar meine Bahnsteige unten schon gestaltet bzw. angelegt habe, aber bei den Dächern noch völlig offen bin, könnte ich mir eure jetzigen Varianten gut bei mir vorstellen. Einen wirklichen 100% Favoriten habe ich bei euren jetzigen Mustern noch nicht, denn alle haben irgendwie ihren Reiz. Die Variante "Emma" und "Silvia", sind mir aber jetzt so irgendwie gleich hängengeblieben. Wobei mir die Variante "Sven" auch gut gefällt, aber auf der 3D Abbildung, auch hier, die oberen runden Röhren etwas "zu klobig" im Durchmesser erscheinen?

Bei der Variante "Emma" könnte ich mir vorstellen, dass es auch besser wirken würde, wenn man als Stützpfeiler nach unten hin, die "runde Form" der oberen Säule weiterführen würde und an den weiter nach außen platzierten Stützen, ebenfalls diese runde Form verwenden würde, anstatt die dünne Variante der Stützen!

Bei der Variante "Silvia" evtl. die Pfeilerdicke/breite etwas reduzieren und vielleicht auch hier, wie bei der Variante "Sven", noch zur geraden Seite hin, die Treppen-Ab- bzw. Zugänge (oder auch Fahrstuhlschacht) als Öffnung andeuten, das sähe bestimmt auch klasse aus und hätte nochmals was!?

Das wäre jetzt mal so meine Gedanken dazu, evtl. setzt ihr ja davon etwas um und ich bin jetzt echt angefixt und würde mir so eine Variante auch gerne holen…. Wir können ja evtl. mal schreiben und uns austauschen?

Ansonsten, bleibt mir nur noch nochmals zu sagen, weiter so und ich freue mich auf weitere Fortschritte/Berichte u. Videos.

Schöne Grüße, Stephan

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