Hallo zusammen,
ich habe meine Märklin Nebenbahnwagen 43010 - 43020 - 43030 durch die älteren Wagen mit integrierter Innenraumbeleuchtung (4301 - 4302 - 4303) ersetzt. Diese Wagen gab es (höchstwahrscheinlich) in zwei Bauserien. Die älteren mit 16 V Glühlampen für Analogbetrieb, die neueren mit 22 V Glühlampen für Digitalbetrieb. Die 16 V Versionen werden im Digitalbetrieb sehr warm und es besteht die Gefahr, dass die Gehäuse der Wagen schaden nehmen.

Also war hier eine Modernisierung auf LED angesagt. Verwendetes Material:
- selbstklebende LED-Streifen, als Meterware mittlerweile sehr verbreitet, teilbar
- Metallhülsen aus Kugelschreiberminen
- eine ausrangierte Gutscheinkarte aus Kunststoff als Träger für die LED-Streifen
- 2 Kohleschichtwiderstände 1.2k aus der Baselkiste
- Stabilit Express 2-Komponentenkleber

Hier das Ergebnis, im Vordergrund die Original-Innenbeleuchtung:









Die Wagenbeleuchtung wird durch einen schaltbaren Funktionsausgang und stromführende, trennbare Kupplungen aus dem "Glaskasten" versorgt.

vG Uwe

Hallo Uwe.

Das sieht sehr sauber aus wie hast Du denn die Hülsen befestigt und angeschlossen? Also angelötet ist klar wegen dem Strom, aber wie halten die auf der LED Leiste?
Du scheinst ohne so einen Strompuffer zu fahren, macht das bei Dir keine Probleme wegen Flackerlicht?

Grüße,
Torsten

Hallo Torsten,
die Hülsen (Messing) sind mit Stabilit Express auf die LED-Streifen geklebt. 1k Widerstände an jeder Hülse stellen die elektrische Verbindung zur Platine her. Nein, ich habe keine Pufferschaltung verwendet. Ab und zu flackert die Beleuchtung ein wenig, merkt man aber fast nicht und es stört mich nicht.

vG Uwe

Hallo Uwe.

Danke für die Ergänzung. Anlöten machst Du dann im aufgeklebten Zustand oder klebst Du das gelötete Bauteil? Ich frage weil ich nicht weiß, ob Stabilit die Hitze von Löten aushält :

Grüße,
Torsten

Ich habe im aufgeklebten Zustand gelötet. Die kurze Wärmeeinwirkung hat die Klebestelle nicht beeinträchtigt.

vG Uwe

Ist die Kupplung zweipolig oder woher kommt die 2. phase?
Decoderausgang direkt über stromführende kupplung kann gefährlich werden.
Wenn die kupplung kontakt zum gleis bekommt ist der ausgang u.u. hinüber.

Hubert

Hallo Hubert,
so ist es. Kupplung ist einpolig, wird von AUX1 geschaltet. Masse kommt über die Achsen der Wagen. Notfalls hat der Decoder ja noch AUX2. Also einen Versuch habe ich frei

vG Uwe