Guten Abend Moba-Kollegen,

ich bin dabei einen Märklin ICE-Steuerwagen mit Schleppschalter
auf LED-Beleuchtung für Fahrlicht - weiß und Schlusslicht - rot
umzurüsten.

Die LED's haben gemeinsames Plus und für jede dieser beiden LED's
habe ich einen Gleichrichter eingebaut, damit sie überhaupt funktionieren.

Das Phänomen für mich ist, dass ich nur beide LED's gleichzeitig zum Leuchten bringe,
d. h. der Schleppschalter schaltet nicht so um, wie ich es gerne hätte.
Entweder leuchten in einer Fahrtrichtung beide gleichzeitig und entgegengesetzt nichts
oder in beiden Fahrtrichtung beide gleichzeitig.

Ich habe schon so einige Verkabelungsmethoden probiert,
komme aber nicht weiter. Irgendetwas ist falsch meinerseits.
Einen Funktionsdecoderwollte ich nicht verwenden.

Vielleicht hat jemand eine zündende Idee?

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Welz

Ja, ich hätte da eine...

stell doch mal Bilder und einen Schaltplan ein, damit wir sehen was Du überhaupt gemacht hast...
Dann findet man den Fehler vielleicht viel schneller. Wobei ich mir gar nicht vorstellen kann, wie Du mit einem Schalter rot und weiss, also 2 Led ohne weitere Bauteile schalten willst. Schleppschalter kennt nur ein oder aus, also müsste der Kontakt ja 2 unterschiedliche Stromkreise schalten und somit die Wippe stromführend sein.

mfg

Ralf

Hallo Ralf,

vielen Dank für Deine Antwort.
Ich habe noch vergessen zu erwähnen, dass dieser Zug, ICE Amtrak, eine Schleiferumschaltung hat.

Das mit den Bildern bekomme ich wahrscheinlich heute nicht mehr hin.

Vorsichthalber habe ich die Schleiferumschaltung versuchsweise auf den Urzustand zurückgebaut
mit normalen Digitallämpchen. Da geht noch alles.
Durch meine Experimente lief der Zug dann auf einmal verkehrt herum. Das Relais im Motorwagen
schaltete nicht mehr korrekt, geht jetzt aber wieder richtig.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Welz

Hallo Reinhard,
der Schleppschalter bei Märklin schaltet die Masse um von roter Lampe zu weißer Lampe, je nach Richtung. Schleppschalter dieser Art habe ich bei Roco- Mitteleinstiegs- und Piko-Silberling-Steuerwagen eingebaut, ohne an den eigentlichen Elementen der Stirnbeleuchtung zu manipulieren. Dazu wurden 2 Dioden mit den Schaltern verbunden und an der einen Seite der Elektronik angeschlossen, das andere Ende der Elektronik an den Mittelschleifer, und: fertig! Eine der Dioden mit Anode auf den Schalter, die andere mit der Kathode und die offenen Ende zusammen auf einen Pol der Beleuchtung. Als nächstes bekommen beide noch eine Innenbeleuchtung aus C.-Lichtleisten mit LEDs. Bilder hab' ich leider keine gemacht; es war noch in meiner "Vor-Forum"-Zeit.
Gruß aus Mainz
Hans-Dieter

Hallo Hans-Dieter,

vielen Dank für Deinen Tipp.

Ich werde es am Wochenende nochmal versuchen.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Welz

Hallo , Jogi hier

Vielleicht hilft das weiter :

viewtopic.php?t=58953


viel Erfolg

Hallo Jogi,

danke für Deinen Hinweis auf Deinen Beitrag.

Der trifft aber nicht so ganz meine Vorstellung.
Ich habe ja einen funktionierenden Schleppschalter.
Nur durch die LED's habe ich noch Schwierigkeiten,
die Masse-/Stromrichtung genau zu bestimmen,
dass nicht beide LED's gleichzeitig leuchten.
Ich glaube der Hinweis auf die Dioden könnten da eine Hilfe sein.
Ich muss nur noch herausfinden, welche, wo, wie herum
angelötet werden muss. Und ich nehme an, dass ich
die Gleichrichter für jede LED benötige?
Der Schleppschalter ist ja nicht direkt an dem Schleifer des Steuerwagens angeschlossen,
sondern an der Stromzuführung der Schleiferumschaltung, kommt
also aus dem Motorwagen.

Aber wie schon gesagt, ich kann mich erst am nächsten Wochenende
weiter um das Problem kümmern.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Welz

Wie sieht ihren Schaltplan aus?

Klaus

Hallo Reinhard


Es gibt einige Möglichkeiten , wie der Schleppschalter verdrahtet sein könnte .

Es ist auch davon abhängig , ob der Schalter potentialfrei ist .
Kann aber auch sein , das der gegen Masse ( Schiene ) schaltet , oder zum Schleifer .
Schaltung 1 + 2 Glühlampen
Schaltung 3 + 4 , 5 + 6 mit LEDs , Vorwiderstand und Dioden .
Bei der Schaltung 3 und 6 geht das Licht aus , wenn der Wagen in einer Bremsstrecke ( negative Spannung ) steht .
Auch kann sein , das wenn der Wagen steht , nix leuchtet ( weil kein Kontakt geschlossen ist ) Das kann man aber mit einem Bistab. Relais verhindern.
Auch kann es sein , das die LEDs leicht flackern , weil die mit nur einer Halbwelle gespeist werden .

Wenn der Aufwand zu groß ist , ist der Einbau eines Decoders die bessere Lösung .

Hier eine Auswahl :




viel Erfolg