Der Titel sagt bereits alles:

Eine Brawa S9 (H0) macht meiner Reedkontakt-basierten Automatiksteuerung Probleme. Das Lokgehäuse (Kessel) bzw. der Motor ist offensichtlich so stark magnetisch, dass die Lok beim Überfahren von Reedkontakten den Kontakt auslöst. Nicht bei allen, aber bei zu vielen.

Normalerweise soll ein Magnet am letzten Wagen den Kontakt auslösen.

Die Fehlauslösung durch die Brawa-Lok ist insbesondere dann ärgerlich, wenn meine Schattenbahnhöfe gesteuert werden sollen. Bei mir ist gleich nach der Einfahrweiche ein Kontakt, der auf das Folgegleis schaltet. Wenn der von der Lok ausgelöst wird, werden die restlichen Wagen auf das nächste Gleis umgeleitet und führt damit u.U. zu einer kleinen Katastrophe.

Ist das Phänomen bekannt? Betrifft das alle Brawa-Loks? Meine Trix- und FLM-Loks haben diesbezgl. keine Probleme.

Gruß
Martin

Oft kommt es sicher nicht vor. Einen starken Magneten (Motor) hat auch die Märklin 36240ff.

Hallo Martin!

Bei meiner Brawa V 160 passierte das auch. Schuld war der sehr tief verbaute Lautprecher im Tank der V 160.

Gruß Ralf

Hallo Martin,

das hatte auch meine Br24 von Märklin. Ich hatte hier darüber berichtet:

http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=97835&hilit=36240

Bei mir war es tatsächlich der Motor. Ich habe den ausgetauscht. Wenn es bei dir auch der Motor ist, dann montiert Brawa die selben China Böller ein wie die Märklin Hobby Loks.

Falls deine Lok eine Soundlok ist, kann der Verursacher tatsächlich der Lautsprecher sein. Im Fall den Lautsprecher neu positionieren bzw. austauschen.

Gruss

Stephan

Der BRAWA Service hat mir nun bestätigt, dass die S9, Artikel-Nr. 40282, einen Motor mit starkem Permanentmagneten besitzt.

In neueren Modellen wird dieser Motor nicht mehr verbaut.

Wenn jemand eine 5 Monate alte S9 brauchen kann (sehr gute Laufeigenschaften, sehr schön detailliert, incl. Rechnung vom Fachhändler), bitte melden!

Hallo,

Wieso schickst du sie nicht zu Brawa ein, mit der Bitte, den Motor zu tauschen?

Gruss

Stephan

Von Brawa gibt es leider keine Tausch-Motoren.

Daher muss ich die Lok leider verkaufen.

Hallo Martin,

eine schöne Lok ist das ja. Die reizt mich schon. Aber ich habe im Netz den ehemaligen VK gesehen. Das will dann schon gut überlegt sein, da muss ich mir erst noch gründlich Gedanke darüber machen. Was würdest du denn haben wollen? Preis auch gerne per PN, wenn du es hier nicht öffentlich machen willst.


Gruß Rüdiger

PN ist raus.

Zitat von Domapi

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Von Brawa gibt es leider keine Tausch-Motoren.

Daher muss ich die Lok leider verkaufen.

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Hallo,

Hat Brawa keine Serviceabteilung?

Dann muss ich meine Vorbestellung bei Brawa überdenken.

Gruss

Stephan

Ich habe nun bei weiteren Tests meiner Automatikstrecke festgestellt, dass eine

- Fleischmann BR94 und eine
- Trix BR85 (aus dem Höllentalstartset)

ebenfalls den einen oder anderen Reedkontakt auslösen, und zwar nur beim Überfahren (Strom fließt durch den Motor und erzeugt ein nennenswertes Magnetfeld), beim bloßen Schieben löst der Reedkontakt nicht aus.

Mittlerweile habe ich gelernt, dass sich Reedkontakte im sog. AW-Wert unterscheiden, je größer dieser Wert, desto weniger empfindlich ist er gegenüber Magnetfeldern, umgekehrt bedeutet das, dass man einen stärken Magneten zum Auslösen braucht.

Ich werde mal unempfindlichere Reedkontakte mit höherem AW-Wert testen, vielleicht kann ich die Loks so "bändigen".

Nur für die Akten: Die weniger empfindlichen Reedkontakte haben tatsächlich geholfen. AW-Wert ca. 40 verhindert ein Auslösen des Kontakts durch die Lok selbst.

Aufgrund der Serien-Streuung muss man ggf. mehrere Reeds ausprobieren und mit der Länge der Anschluss-Drähte spielen.

Problem gelöst, S9 wird behalten!

Hallo liebe Forengemeinde,

ich krame mal dieses alte Thema neu aus, da ich momentan mit diesem Problem arg zu kämpfen habe. Ich benutze momentan einfache Reedkontakte, eine Version mit Glaskörper und eine Version mit Plastikgehäuse. Beide Versionen lösen bei mir bei sehr vielen Loks einen Schaltimpuls aus, obwohl kein Magnet vorhanden. Deshalb vermute ich das Problem wie oben beschrieben. Wie empfindlich auf ein Magnetfeld reagieren die originalen Märklin Reedkontakte (7555) ?

Freundliche Grüße Dirk

Zitat von Dirk W im Beitrag #13

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Hallo liebe Forengemeinde,

ich krame mal dieses alte Thema neu aus, da ich momentan mit diesem Problem arg zu kämpfen habe. Ich benutze momentan einfache Reedkontakte, eine Version mit Glaskörper und eine Version mit Plastikgehäuse. Beide Versionen lösen bei mir bei sehr vielen Loks einen Schaltimpuls aus, obwohl kein Magnet vorhanden. Deshalb vermute ich das Problem wie oben beschrieben. Wie empfindlich auf ein Magnetfeld reagieren die originalen Märklin Reedkontakte (7555) ?

Freundliche Grüße Dirk

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Hallo Dirk,
neben der Empfindlichkeit eines Reedkontaktes (im Datenblatt mit AW (AmpereWindungszahl)) hat auch der Abstand und die Positionierung Einfluß auf das Auslösen.
Meist werden die Reedkontakte ja quer (parallel zur Schwelle) eingebaut. Hier kann neben tieferem Einbau auch ein Verschieben nach links oder rechts helfen. Fehlfunktionen erfolgen meist dadurch dass der Lokmotor, wenn er ein starkes Magnetfeld aussendet und der Reedkontakt genau mittig zwischen den Schienen angeordnet ist.
Volker

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Tipps. Die Reedkontakte habe ich mittlerweile unter dem Gleis montiert, was auch zur Abhilfe führte. Hatte mich im Vorfeld nur gesträubt, da ich das benutzte C Gleis einschottern werde. Habe für die passende Zugänglichkeit geführt, und diese Lösung ist nun für mich mehr als akzeptabel. Vielen Dank für die Hilfestellung.

Freundliche Grüße Dirk