Kurzes Update:

Besonders viel hat sich nicht getan, da ich zum einen wieder in der Arbeit bin und zum anderen in letzter Zeit es einige Neuzugänge beim Fuhrpark gab, die vor Aufnahme in den Betriebsdienst zugerüstet und teilweise gesupert wurden. Dennoch gibt es ein paar Baufortschritte zu berichten.

Ein wenig weiter ging es bei der Bewaldung und Begrünung hinter dem Bahnhof "Bad Zell". Weitere Details werden hier noch hinzu kommen.









Erster Begrünungsdurchgang bzw. Durchgang der Bodengestaltung oberhalb/hinter der Bruchsteinmauer vom Bahnhof "Bad Zell".





Ein kleiner Lärchenwald oberhalb/hinter dem Portal des "Wendelstein-Tunnels". Auch hier ist die Ausgestaltung der Landschaft noch nicht fertig.







Alm mit Weidezaun und grasenden Kühen zwischen der oberen Schmalspurtrasse und der Serpentinenstraße.





MfG, Thomas

Richtig klasse, besonders deine Mauergestaltung finde ich stark!

Hallo Thomas,

deine Alpenbahn gefällt mir, ich freue mich über weitere Berichte und Bilder.

Thomas, wunderbar wie sich das Tunnelportal und die Strecke im Ganzen in die Landschaft einfügt!

Was verwendest du denn da für eine Mischung beim Wald? Mit den Steinen? Sieht sehr gut aus, muss ich mir merken!

Zitat von Heldvomerdbeerfeld

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Was verwendest du denn da für eine Mischung beim Wald? Mit den Steinen? Sieht sehr gut aus, muss ich mir merken!

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Den Waldboden gestalte ich folgendermaßen (die ersten beiden Schritte gelten auch für Stellen, die begrast werden):

- nach Durchtrocknen der Spachtelmasse wird das Gelände mit wasserverdünnter Abtönfarbe gestrichen
- nachdem die Farbe trocken ist wird Weißleim aufgepinselt und feiner Quarzsand aufgestreut
- nach Durchtrocknen und Abpinseln/Absaugen des überschüssigen Quarzsandes wird Noch Graskleber aufgetragen und ein Gemisch aus 3 Teilen Noch Acker und 1 Teil Noch Steinige Bergwiese aufgestreut
- Nachdem die Bäume gesetzt sind, bestreue ich noch sporadisch mit einer Mischung aus Noch Flockage (Olive) und Turf

Danke für die Tipps. Ganz schöner Aufwand, den du hier betreibst. Aber das Ergebnis scheints wirklich wert zu sein!

Hallo Thomas

Bin ein großer Fan von deiner Anlage und bin gespannt wie es weiter geht. Habe das gleiche Thema bin aber bei weitem noch nicht so weit wie du.

mfG Rene

Tolle Landschaftsgestaltung!

Wieder einmal ein Lebenszeichen von der Alpenanlage:

Da vergangenen Wochen waren bei mir beruflich ziemlich arbeitsintensiv, daher blieb eher wenig Zeit für den Weiterbau an der Anlage. Auch einige Neuzugänge beim Fuhrpark mussten vor Aufnahme in den Betriebsdienst teilweise aufwändig zugerüstet oder gesupert werden. Dennoch, ein paar Baufortschritte von der Anlage gibt es zu berichten.

Die im Bereich hinter dem Bahnhof "Bad Zell" wurde die letzte Lücke im Gelände nun geschlossen. Die Straße verläuft nun weiter durch eine Unterführung unter dem Bahnhof. Dieser Bereich wurde nun auch fertig begrast, der anschließende Wald wurde um einige Bäume erweitert. Einige weitere Büsche und Bodendecker wurden auch noch in die Landschaft eingefügt.











Zu letzt habe ich nun die restlichen Gleisanlagen der Schmalspur im Bahnhof "Bad Zell" gebaut. Die der Einbau der Weichenantriebe sowie die Alterung der Gleise wird doch folgen. Die Gebäude stehen probeweise, der Lokschuppen ist noch unfertig.





Auch in der Unterwelt hat sich etwas getan. Eine Beleuchtung mittels LED-Stripes ist nun eingebaut und lässt unter dem Bereich "Bad Zell" die Unterwelt erhellen. Auf dem Bild wirkt es zu dunkel, in Wirklichkeit ist es so hell wie am zweiten.







Als nächstes möchte ich dann die Schmalspurstrecke in den Bahnhof "Bad Zell" einbinden. Hierfür ist jedoch noch eine Anpassung an einer Wendel erforderlich, derzeit würde die Trasse vom Bahnhof aus gesehen bis über der Brücke steigen, und hätte dann, bevor es in den Tunnel mit der Wendel geht, einen Scheitel. Die Wendel wird um 360° bzw. 6,5 cm gekürzt, somit verläuft die Strecke mit leichtem Gefälle vom Bahnhof Richtung Wendel und ein Durchgehen unter der Brücke bleibt dennoch bequem möglich.


MfG, Thomas

Hallo Thomas,

super Fortschritte bei dir, das ist wirklich eine ganz tolle Anlage, RESPEKT!

Bitte mehr Fotos dieser jetzt schon "geilen" Anlage, wenn das erst mal fertig ist!

Vielleicht ein kleiner Tipp:

Für das Verlegen der Drähte und Kabel habe ich Spiralrücken verwendet, das ermöglich eine saubere Verlegung der Kabel und Drähte und auch ein einfaches erweitern oder tauschen! nur als Tipp!


LG

Gottfried

Oh schaut das super aus mit der kleinen Mariazellerbahnlok im Schuppen!

Toll find ich auch die Aufnahme mit der Bergstraße im Hintergrund mit den Leitschienen. Top top top, weiter so!

Zum Baufortschritt der letzten Tage:

Wie in meinem letzten Bericht schon angekündigt, habe ich die Schmalspurstrecke nun in den Bahnhof "Bad Zell" eingebunden. Die Wendel nach der Brücke wurde um 360° gekürzt und die Verbindung zwischen Bahnhofsausfahrt und Brücke wurde hergestellt. Die Brückenköpfe sind im Groben nun auch fertiggestellt und bereits patiniert. Die beiden Brückenpfeiler sind aus Lego-Steinen hergestellt, in der Mitte ist ein gegossener Gipskern, anschließend wurden die Pfeiler mit grauer Acrylfarbe gestrichen und danach wurde auf allen Seiten Weißleim aufgetragen und mit feinstkörnigem Quarzsand bestreut. Die Pfeiler werden selbstverständlich noch entsprechend patiniert. Das Einfahrsignal in den Bahnhof "Bad Zell" wird das einzige Lichtsignal der Schmalspur bleiben, es ist derzeit noch nicht elektrisch angeschlossen.














MfG, Thomas

Hallo Thomas,

Bei dir geht's ja schön voran!
Brückenpfeiler aus Legosteinen.... tolle Idee.
Mach weiter so und erfreue uns weiterhin bitte mit deinen Bildern vom Baufortschritt.

Gruß
Matthias

Also der Bogen aus dem Bahnhof raus, auf die Brücke hinauf sieht unglaublich gut aus! Mir fehlen nur leider auf deinen Bildern immer ein paar Fahrzeuge

Hi Thomas!

Sieht echt klasse aus. Ich hab nur eine kleine Frage bezüglich der Schmalspurbahn. Wie größ ist eigentlich die Steigung im Wendel?

LG Lukas

Hallo Thomas,

bin schwer beeindruckt. Das sind ja mal richtige Berge.
Na ja, in Österreich habt ihr das ja zu genüge. Auf jeden
Fall schaut das alles richtig gut aus. Die Kommentare meiner
Vorredner kann ich nur unterstützen. Mit den richtigen Bäumen,
z.B. auch umgestürzte, kommt der letzte Pfiff. Viel Spass beim
Aufstieg.

Servus Thomas,

was für ein gelungenes alpines feeling

Deine Landschaft über dem Bahnhof erinnert mich sehr an
meine Urlaube in euren Bergregionen. Du hast für mich einen
hohen Erkennungsgrad erreicht! Ich bin echt auf die nächsten
Bauergebnisse total neugirig.

Wow…sehr inspirierend. Da werde ich mir einiges abschauen können. Freu mich auf die nächsten Baufortschritte.

Gruß Samy

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Hi Thomas!

Sieht echt klasse aus. Ich hab nur eine kleine Frage bezüglich der Schmalspurbahn. Wie größ ist eigentlich die Steigung im Wendel?

LG Lukas
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Die Steigungen in den Wendel sind 41‰ bei der neuen und 44‰ bei der alten Wendel. Eine mit Haftreifen bestückte 1099 zieht mit angelegtem Bügel mühelos 7 Vierachser die Steigungen hinauf. Auch beim Vorbild sind auf der Bergstrecke 7 Vierachser je 1099 das Maximum.



In den letzten Tagen hat sich wieder etwas getan in Sachen Baufortschritt:

Das Schmalspurgleis zwischen Tunneleinfahrt und Brücke wurde geschottert und patiniert. Der für die Mariazellerbahn typische Ölfilm, der durch den Betrieb mit 1099er entlang der Strecke mit der Zeit entsteht, darf natürlich hier auch nicht fehlen.





Das Einfahrsignal der Schmalspur wurde elektrisch in Betrieb genommen und der komplette H0e-Bereich vom Bahnhof "Bad Zell" am Stellpult eingezeichnet.





Die Bahnsteige im Bahnhof "Bad Zell" im Bereich H0 sind im Rohbau fertiggestellt. Wie beispielsweise im alten Bahnhof St.Anton am Arlberg, besitzt der Mittelbahnsteig nur ein kurzes Bahnsteigdach, wo sich der Personentunnel befindet. Der kurze Bahnsteig wird als asphaltierter Schüttbahnsteig mit Bahnsteigkante ausgeführt.









Zum Schluss noch ein paar Bilder vom Betriebsdienst:

















Beim Durchsehen der Bilder ist mir ein Malheur aufgefallen, das im späteren Betriebsdienst nicht passieren darf: Die 1099.01 passt zeitlich nicht zu den restlichen Fahrzeugen, die sich gerade im sichtbaren Bereich aufhalten.


MfG, Thomas

Na dann sei dir ausnahmsweise verziehen Thomas

Dir Bilder sind echt stark! Da sieht man mal was ein paar Züge gleich ausmachen

Übrigens bewundere ich immer wieder wie sauber das alles bei dir wirkt. Wenn ich Bahnsteige spachtle schauts bei mir aus wie sonstwo

Hallo!

Traumhafte Bilder!

Das ist Österreich Flair pur!

wenn da jetzt noch die Oberleitung fertig gespannt ist, SUPER!

der Mast mit Doppelausleger sieht ja schon sehr lecker aus, eben ÖBB!

Bitte weiterhin viele Bilder!

LG

Gottfried

Hallo Thomas,

so müssen richtige Berge aussehen und erst die wunderbar geschwungene Straße, sehr schön.

Bin auf den Weiterbau gespannt.

Beste Grüße
Karl Heinz

Hallo Thomas,

Schaut ja Wunderbar aus was Sie uns zeicht!


Mfg Chris

moin,

ich schließe mich mal den anderen an. Schöne Baufortschritte!

lg
Felix

Sehr schön! Ich wünschte ich hätte auch so viel Zeit. Da ist ganz schön was los in Bad Zell!